🚀 go-pugleaf

W dniu 25.06.2025 o 21:09, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 
miliony głosów pisze:
> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
> dostawy , w autosalonie.

Pomysł jest dobry, tylko - moim zdaniem - policja jedną drobną, 
aczkolwiek krytycznie ważną kwestią. A te baterie, jak mają dotrzeć do 
salonu?

-- 
(~) Robert Tomasik

On Wed, 25 Jun 2025 19:09:06 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
wrote:
> https://nypost.com/2025/06/24/business/ship-transporting-thousands-of-cars-sinks-in-pacific-after-fire/
> Jedno co można powiedzieć o elektrykach to, że się dobrze i często palą
> i nie wolno trzymać elektryka w garażu przy domu, bo spali dom.
> 
> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
> dostawy , w autosalonie.

Ale jak chcesz przewieźć baterie? :-P


J.

W dniu 26-06-2025 o 10:10, J.F pisze:
> On Wed, 25 Jun 2025 19:09:06 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
> wrote:
>> https://nypost.com/2025/06/24/business/ship-transporting-thousands-of-cars-sinks-in-pacific-after-fire/
>> Jedno co można powiedzieć o elektrykach to, że się dobrze i często palą
>> i nie wolno trzymać elektryka w garażu przy domu, bo spali dom.
>>
>> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
>> dostawy , w autosalonie.
> 
> Ale jak chcesz przewieźć baterie? :-P

Dotyczy to w TAKIM SAMYM stopniu baterii z ice...
Które zresztą stanowiły 95% ładunku na tym statku.

On Thu, 26 Jun 2025 10:21:36 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 26-06-2025 o 10:10, J.F pisze:
>> On Wed, 25 Jun 2025 19:09:06 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
>> wrote:
>>> https://nypost.com/2025/06/24/business/ship-transporting-thousands-of-cars-sinks-in-pacific-after-fire/
>>> Jedno co można powiedzieć o elektrykach to, że się dobrze i często palą
>>> i nie wolno trzymać elektryka w garażu przy domu, bo spali dom.
>>>
>>> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
>>> dostawy , w autosalonie.
>> 
>> Ale jak chcesz przewieźć baterie? :-P
> 
> Dotyczy to w TAKIM SAMYM stopniu baterii z ice...

Z hybryd, bo ołowiowe akumulatory mają to do siebie, że się nie
zapalają. 
Ale jakieś zwarcie, np na skutek uszkodzen w transporcie, może pojazd
zapalić.

> Które zresztą stanowiły 95% ładunku na tym statku.

A nie 73% ?

Ale tym razem - podobno pożar na pokładzie EV ...

J.

W dniu 26-06-2025 o 16:07, J.F pisze:
> On Thu, 26 Jun 2025 10:21:36 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 26-06-2025 o 10:10, J.F pisze:
>>> On Wed, 25 Jun 2025 19:09:06 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
>>> wrote:
>>>> https://nypost.com/2025/06/24/business/ship-transporting-thousands-of-cars-sinks-in-pacific-after-fire/
>>>> Jedno co można powiedzieć o elektrykach to, że się dobrze i często palą
>>>> i nie wolno trzymać elektryka w garażu przy domu, bo spali dom.
>>>>
>>>> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
>>>> dostawy , w autosalonie.
>>>
>>> Ale jak chcesz przewieźć baterie? :-P
>>
>> Dotyczy to w TAKIM SAMYM stopniu baterii z ice...
> 
> Z hybryd, bo ołowiowe akumulatory mają to do siebie, że się nie
> zapalają.
> Ale jakieś zwarcie, np na skutek uszkodzen w transporcie, może pojazd
> zapalić.

Czyli jak pisałem wyżej.

> 
>> Które zresztą stanowiły 95% ładunku na tym statku.
> 
> A nie 73% ?

Nie.
Elektryków tam było tylko 70 sztuk na prawie 4000.

> 
> Ale tym razem - podobno pożar na pokładzie EV ...

j.w.
Raczej nie zapełniły pokładu.
A zapalić się mogło cokolwiek, od instalacji statku rozpoczynając.

On Fri, 27 Jun 2025 07:29:25 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 26-06-2025 o 16:07, J.F pisze:
>> On Thu, 26 Jun 2025 10:21:36 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 26-06-2025 o 10:10, J.F pisze:
>>>> On Wed, 25 Jun 2025 19:09:06 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
>>>> wrote:
>>>>> https://nypost.com/2025/06/24/business/ship-transporting-thousands-of-cars-sinks-in-pacific-after-fire/
>>>>> Jedno co można powiedzieć o elektrykach to, że się dobrze i często palą
>>>>> i nie wolno trzymać elektryka w garażu przy domu, bo spali dom.
>>>>>
>>>>> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
>>>>> dostawy , w autosalonie.
>>>>
>>>> Ale jak chcesz przewieźć baterie? :-P
>>>
>>> Dotyczy to w TAKIM SAMYM stopniu baterii z ice...
>> 
>> Z hybryd, bo ołowiowe akumulatory mają to do siebie, że się nie
>> zapalają.
>> Ale jakieś zwarcie, np na skutek uszkodzen w transporcie, może pojazd
>> zapalić.
> 
> Czyli jak pisałem wyżej.
> 
>> 
>>> Które zresztą stanowiły 95% ładunku na tym statku.
>> 
>> A nie 73% ?
> 
> Nie.
> Elektryków tam było tylko 70 sztuk na prawie 4000.

Podają, ze 800, ale czy to prawda ...

>> Ale tym razem - podobno pożar na pokładzie EV ...
> 
> j.w.
> Raczej nie zapełniły pokładu.
> A zapalić się mogło cokolwiek, od instalacji statku rozpoczynając.

Mogło.
Ale jakoś tak wczesniej taki pożarów nie było ... chyba nie było ..
albo rzadko.

J.

W dniu 27.06.2025 o 12:32, J.F pisze:
> Ale jakoś tak wczesniej taki pożarów nie było ... chyba nie było ..
> albo rzadko.
A nie doliczycie do bilansu palących się czy rozbijających tankowców, 
matoły?

-- 
Jacek Maciejewski
<I hate haters>

W dniu 27-06-2025 o 12:32, J.F pisze:
> On Fri, 27 Jun 2025 07:29:25 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 26-06-2025 o 16:07, J.F pisze:
>>> On Thu, 26 Jun 2025 10:21:36 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 26-06-2025 o 10:10, J.F pisze:
>>>>> On Wed, 25 Jun 2025 19:09:06 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
>>>>> wrote:
>>>>>> https://nypost.com/2025/06/24/business/ship-transporting-thousands-of-cars-sinks-in-pacific-after-fire/
>>>>>> Jedno co można powiedzieć o elektrykach to, że się dobrze i często palą
>>>>>> i nie wolno trzymać elektryka w garażu przy domu, bo spali dom.
>>>>>>
>>>>>> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
>>>>>> dostawy , w autosalonie.
>>>>>
>>>>> Ale jak chcesz przewieźć baterie? :-P
>>>>
>>>> Dotyczy to w TAKIM SAMYM stopniu baterii z ice...
>>>
>>> Z hybryd, bo ołowiowe akumulatory mają to do siebie, że się nie
>>> zapalają.
>>> Ale jakieś zwarcie, np na skutek uszkodzen w transporcie, może pojazd
>>> zapalić.
>>
>> Czyli jak pisałem wyżej.
>>
>>>
>>>> Które zresztą stanowiły 95% ładunku na tym statku.
>>>
>>> A nie 73% ?
>>
>> Nie.
>> Elektryków tam było tylko 70 sztuk na prawie 4000.
> 
> Podają, ze 800, ale czy to prawda ...

Nie podają.
Po prostu słyszysz co chcesz słyszeć i czytasz tam, gdzie chcesz czytać.
Świadomie lub nie.

Nie pierwszy raz zresztą.

>> A zapalić się mogło cokolwiek, od instalacji statku rozpoczynając.
> 
> Mogło.
> Ale jakoś tak wczesniej taki pożarów nie było ... 

Skąd wiesz?
Bo nie było popularne pisanie o tym?

Jedno co jest bezsprzeczne, że pewnie łatwiej było ugasić.
Na 70 podpalonych elektryków zwykłe tryskacze pewnie są zbyt słabe...
A gdzie reszta, w tym hybrydy.....

W dniu 27-06-2025 o 12:34, Jacek pisze:
> W dniu 27.06.2025 o 12:32, J.F pisze:
>> Ale jakoś tak wczesniej taki pożarów nie było ... chyba nie było ..
>> albo rzadko.
> A nie doliczycie do bilansu palących się czy rozbijających tankowców, 
> matoły?

Żeby wyszło inaczej niż by chcieli?
Zwłaszcza jakby policzyli koszty czyszczenia brzegów i morza z ropy 
przez wiele lat......

On Fri, 27 Jun 2025 12:49:53 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 27-06-2025 o 12:32, J.F pisze:
>> On Fri, 27 Jun 2025 07:29:25 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 26-06-2025 o 16:07, J.F pisze:

>>>>>>> https://nypost.com/2025/06/24/business/ship-transporting-thousands-of-cars-sinks-in-pacific-after-fire/
>>>>>>> Jedno co można powiedzieć o elektrykach to, że się dobrze i często palą
>>>>>>> i nie wolno trzymać elektryka w garażu przy domu, bo spali dom.
>>>>>>>
>>>>>>> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
>>>>>>> dostawy , w autosalonie.
>>>>>>
>>>>>> Ale jak chcesz przewieźć baterie? :-P
>>>>>
>>>>> Dotyczy to w TAKIM SAMYM stopniu baterii z ice...
>>>>
>>>> Z hybryd, bo ołowiowe akumulatory mają to do siebie, że się nie
>>>> zapalają.
>>>> Ale jakieś zwarcie, np na skutek uszkodzen w transporcie, może pojazd
>>>> zapalić.
>>>
>>> Czyli jak pisałem wyżej.
>>>
>>>>> Które zresztą stanowiły 95% ładunku na tym statku.
>>>>
>>>> A nie 73% ?
>>>
>>> Nie.
>>> Elektryków tam było tylko 70 sztuk na prawie 4000.
>> 
>> Podają, ze 800, ale czy to prawda ...
> 
> Nie podają.
> Po prostu słyszysz co chcesz słyszeć i czytasz tam, gdzie chcesz czytać.
> Świadomie lub nie.
> Nie pierwszy raz zresztą.

W w/w linku jednak podają.
Czytasz, co chcesz wyczytać, czy masz lepsze źródła :-P

>>> A zapalić się mogło cokolwiek, od instalacji statku rozpoczynając.
>> 
>> Mogło.
>> Ale jakoś tak wczesniej taki pożarów nie było ... 
> 
> Skąd wiesz?
> Bo nie było popularne pisanie o tym?

3000 spalonych nowiutkich samochodów, to jest news, nawet jak to te
niedobre spalinowe :-)

> Jedno co jest bezsprzeczne, że pewnie łatwiej było ugasić.
> Na 70 podpalonych elektryków zwykłe tryskacze pewnie są zbyt słabe...
> A gdzie reszta, w tym hybrydy.....

Jak pokazuje parę niedawnych pożarów - samochody płoną szybko.
Nawet te ICE.

J.

W dniu 30-06-2025 o 18:12, J.F pisze:

>>> Podają, ze 800, ale czy to prawda ...
>>
>> Nie podają.
>> Po prostu słyszysz co chcesz słyszeć i czytasz tam, gdzie chcesz czytać.
>> Świadomie lub nie.
>> Nie pierwszy raz zresztą.
> 
> W w/w linku jednak podają.
> Czytasz, co chcesz wyczytać, czy masz lepsze źródła :-P

Nie mam sklerozy, aż takiej.

To już przecież było na grupie:
https://elektrowoz.pl/transport/pozar-samochodowca-morning-midas-gazeta-pl-o-800-aut-elektrycznych-realia-70-elektrykow-681-hybryd-przyczyna-nieznana/

On Tue, 1 Jul 2025 07:20:02 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 30-06-2025 o 18:12, J.F pisze:
>>>> Podają, ze 800, ale czy to prawda ...
>>>
>>> Nie podają.
>>> Po prostu słyszysz co chcesz słyszeć i czytasz tam, gdzie chcesz czytać.
>>> Świadomie lub nie.
>>> Nie pierwszy raz zresztą.
>> 
>> W w/w linku jednak podają.
>> Czytasz, co chcesz wyczytać, czy masz lepsze źródła :-P
> 
> Nie mam sklerozy, aż takiej.
> 
> To już przecież było na grupie:
> https://elektrowoz.pl/transport/pozar-samochodowca-morning-midas-gazeta-pl-o-800-aut-elektrycznych-realia-70-elektrykow-681-hybryd-przyczyna-nieznana/

A to nie czytałem.

Jeśli prawda - zawsze jakiś argument.

Ale hybrydy traktujemy jak ice czy bev ? :-)

No cóż - może dojdą do przyczyny pożaru, a może nie dojdą ...
przyczyna na Freemantle Highway ciągle nieznana ... albo wstydliwa..


J.

W dniu 01-07-2025 o 09:40, J.F pisze:

>> To już przecież było na grupie:
>> https://elektrowoz.pl/transport/pozar-samochodowca-morning-midas-gazeta-pl-o-800-aut-elektrycznych-realia-70-elektrykow-681-hybryd-przyczyna-nieznana/
> 
> A to nie czytałem.

Albo nie pamiętasz.
O tym pisałem - wybiórczo sobie czytasz i zapamiętujesz.

> 
> Jeśli prawda - zawsze jakiś argument.
> 
> Ale hybrydy traktujemy jak ice czy bev ? :-)

No bev to nie jest.

I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna 
również, a to równie dobrze może wywołać pożar.

On Tue, 1 Jul 2025 10:12:14 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 01-07-2025 o 09:40, J.F pisze:
>>> To już przecież było na grupie:
>>> https://elektrowoz.pl/transport/pozar-samochodowca-morning-midas-gazeta-pl-o-800-aut-elektrycznych-realia-70-elektrykow-681-hybryd-przyczyna-nieznana/
>> 
>> A to nie czytałem.
> 
> Albo nie pamiętasz.
> O tym pisałem - wybiórczo sobie czytasz i zapamiętujesz.

Nie zawsze mam czas przeczytac wszystko dokładnie.

A zapamiętuje ... pamięć nie jest nieskończona, trzeba coś zapomnieć
:-)


>> Jeśli prawda - zawsze jakiś argument.
>> Ale hybrydy traktujemy jak ice czy bev ? :-)
> 
> No bev to nie jest.
> 
> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna 
> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.

Akumulatory ołowiowe się nie zapalają. 
A w hybrydzie:
-aku będzie "nowoczesny", zapewne li-ion,
-jest duży - i energii też dużo przechowuje,
-napięcie też większe ...
-a nawet jak się co innego zapali, to ugasić li-ion trudniej ...


J.

W dniu 01-07-2025 o 10:21, J.F pisze:
> On Tue, 1 Jul 2025 10:12:14 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 01-07-2025 o 09:40, J.F pisze:
>>>> To już przecież było na grupie:
>>>> https://elektrowoz.pl/transport/pozar-samochodowca-morning-midas-gazeta-pl-o-800-aut-elektrycznych-realia-70-elektrykow-681-hybryd-przyczyna-nieznana/
>>>
>>> A to nie czytałem.
>>
>> Albo nie pamiętasz.
>> O tym pisałem - wybiórczo sobie czytasz i zapamiętujesz.
> 
> Nie zawsze mam czas przeczytac wszystko dokładnie.
> 
> A zapamiętuje ... pamięć nie jest nieskończona, trzeba coś zapomnieć
> :-)

I z reguły zapominasz to co Ci nie pasuje....

>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
> 
> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.

Po pierwsze - niekoniecznie to oczym myślisz musi być ołowiowe, nawet w ice.
Jakbyś nie wiedział, aku 12v już również bywają li-on.
Bateryjki w wszechobecnych systemach bezpieczeństwa zapewne również, o 
ile w ogóle wiesz że takie coś jest i jest obowiązkowe we współczesnych 
samochodach.

To nie wiek XX, w którym się zatrzymałeś.

Po drugie - po podłączeniu do samochodu jak najbardziej mogą wywołać 
pożar, to jest zresztą jedna z najczęstszych przyczyn pożarów samochodów 
(zwarcie w instalacji elektrycznej).

On Tue, 1 Jul 2025 10:38:29 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 01-07-2025 o 10:21, J.F pisze:
>> On Tue, 1 Jul 2025 10:12:14 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 01-07-2025 o 09:40, J.F pisze:
>>>>> To już przecież było na grupie:
>>>>> https://elektrowoz.pl/transport/pozar-samochodowca-morning-midas-gazeta-pl-o-800-aut-elektrycznych-realia-70-elektrykow-681-hybryd-przyczyna-nieznana/
>>>>
>>>> A to nie czytałem.
>>>
>>> Albo nie pamiętasz.
>>> O tym pisałem - wybiórczo sobie czytasz i zapamiętujesz.
>> 
>> Nie zawsze mam czas przeczytac wszystko dokładnie.
>> 
>> A zapamiętuje ... pamięć nie jest nieskończona, trzeba coś zapomnieć
>> :-)
> 
> I z reguły zapominasz to co Ci nie pasuje....

Bzdury zapominam w pierwszej kolejności :-)

Nawet jak się komuś wydaje, że to nie wiadomo jak cenne informacje :-)

>>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
>> 
>> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.
> 
> Po pierwsze - niekoniecznie to oczym myślisz musi być ołowiowe, nawet w ice.
> Jakbyś nie wiedział, aku 12v już również bywają li-on.
> Bateryjki w wszechobecnych systemach bezpieczeństwa zapewne również, o 
> ile w ogóle wiesz że takie coś jest i jest obowiązkowe we współczesnych 
> samochodach.
> 
> To nie wiek XX, w którym się zatrzymałeś.

I mają te systemy osobne bateryjki ?

> Po drugie - po podłączeniu do samochodu jak najbardziej mogą wywołać 
> pożar, to jest zresztą jedna z najczęstszych przyczyn pożarów samochodów 
> (zwarcie w instalacji elektrycznej).

Ale akumulator wsadzili w fabryce.

A pamiętasz jakiś pożar w fabryce?


J.

W dniu 01-07-2025 o 10:44, J.F pisze:
>>> A zapamiętuje ... pamięć nie jest nieskończona, trzeba coś zapomnieć
>>> :-)
>>
>> I z reguły zapominasz to co Ci nie pasuje....
> 
> Bzdury zapominam w pierwszej kolejności :-)

Nieprawda, bzdury pamiętasz najdłużej, zwłaszcza takie które sam wymyślasz.

>>>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>>>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
>>>
>>> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.
>>
>> Po pierwsze - niekoniecznie to oczym myślisz musi być ołowiowe, nawet w ice.
>> Jakbyś nie wiedział, aku 12v już również bywają li-on.
>> Bateryjki w wszechobecnych systemach bezpieczeństwa zapewne również, o
>> ile w ogóle wiesz że takie coś jest i jest obowiązkowe we współczesnych
>> samochodach.
>>
>> To nie wiek XX, w którym się zatrzymałeś.
> 
> I mają te systemy osobne bateryjki ?

Oczywiście.
> 
>> Po drugie - po podłączeniu do samochodu jak najbardziej mogą wywołać
>> pożar, to jest zresztą jedna z najczęstszych przyczyn pożarów samochodów
>> (zwarcie w instalacji elektrycznej).
> 
> Ale akumulator wsadzili w fabryce.

I co z tego?

On Tue, 1 Jul 2025 11:13:37 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 01-07-2025 o 10:44, J.F pisze:
>>>> A zapamiętuje ... pamięć nie jest nieskończona, trzeba coś zapomnieć
>>>> :-)
>>>
>>> I z reguły zapominasz to co Ci nie pasuje....
>> 
>> Bzdury zapominam w pierwszej kolejności :-)
> 
> Nieprawda, bzdury pamiętasz najdłużej, zwłaszcza takie które sam wymyślasz.

Ale to też wina twojego braku krytycznego spojrzenia :-)

Są samochody szybko ładowane? No były, jak pisałeś.
Ale Cię nie było stać :-)
A jak cię już stac, to jeszcze trzeba szybkiej ładowarki.
Ile było wtedy takich w Polsce?

Ale przyznaję - postęp jest spory. 

>>> Po drugie - po podłączeniu do samochodu jak najbardziej mogą wywołać
>>> pożar, to jest zresztą jedna z najczęstszych przyczyn pożarów samochodów
>>> (zwarcie w instalacji elektrycznej).
>> 
>> Ale akumulator wsadzili w fabryce.
> 
> I co z tego?

I zwarcia nie było, bo by się w fabryce zapalił.

Ale wiadomo - w transporcie róznie może być.
Z elektrykami tym bardziej, więc ryzyko rośnie :-)

J.

W dniu 02-07-2025 o 10:09, J.F pisze:
> On Tue, 1 Jul 2025 11:13:37 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 01-07-2025 o 10:44, J.F pisze:
>>>>> A zapamiętuje ... pamięć nie jest nieskończona, trzeba coś zapomnieć
>>>>> :-)
>>>>
>>>> I z reguły zapominasz to co Ci nie pasuje....
>>>
>>> Bzdury zapominam w pierwszej kolejności :-)
>>
>> Nieprawda, bzdury pamiętasz najdłużej, zwłaszcza takie które sam wymyślasz.
> 
> Ale to też wina twojego braku krytycznego spojrzenia :-)

Na Twoje bzdury patrzę zasadniczo krytycznie.

>>> Ale akumulator wsadzili w fabryce.
>>
>> I co z tego?
> 
> I zwarcia nie było, bo by się w fabryce zapalił.

Czyli to Twoim zdaniem oznacza, że już nigdy nie będzie?
Przy kontakcie ze słonym, wilgotnym powietrzem, przechyłami itd też nie? ;-)

On Wed, 2 Jul 2025 10:35:11 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-07-2025 o 10:09, J.F pisze:
>> On Tue, 1 Jul 2025 11:13:37 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 01-07-2025 o 10:44, J.F pisze:
>>>>>> A zapamiętuje ... pamięć nie jest nieskończona, trzeba coś zapomnieć
>>>>>> :-)
>>>>>
>>>>> I z reguły zapominasz to co Ci nie pasuje....
>>>>
>>>> Bzdury zapominam w pierwszej kolejności :-)
>>>
>>> Nieprawda, bzdury pamiętasz najdłużej, zwłaszcza takie które sam wymyślasz.
>> 
>> Ale to też wina twojego braku krytycznego spojrzenia :-)
> 
> Na Twoje bzdury patrzę zasadniczo krytycznie.

Szkoda, że na swoje nie :-)

>>>> Ale akumulator wsadzili w fabryce.
>>> I co z tego?
>> I zwarcia nie było, bo by się w fabryce zapalił.
> 
> Czyli to Twoim zdaniem oznacza, że już nigdy nie będzie?
> Przy kontakcie ze słonym, wilgotnym powietrzem, przechyłami itd też nie? ;-)

Wczesniej jakoś nie było/było mniej :-P

Bardziej się boję przygód w transporcie ...


J.

W dniu 02-07-2025 o 12:55, J.F pisze:

>> Na Twoje bzdury patrzę zasadniczo krytycznie.
> 
> Szkoda, że na swoje nie :-)

Nie mam w zwyczaju pierdzielić o rzeczach o których nie mam zielonego 
pojęcia, tak jak Ty.
Do tego nie zapamiętując prawdy którą dostajesz w odpowiedzi, a tylko 
swoje bzdury.

> 
>>>>> Ale akumulator wsadzili w fabryce.
>>>> I co z tego?
>>> I zwarcia nie było, bo by się w fabryce zapalił.
>>
>> Czyli to Twoim zdaniem oznacza, że już nigdy nie będzie?
>> Przy kontakcie ze słonym, wilgotnym powietrzem, przechyłami itd też nie? ;-)
> 
> Wczesniej jakoś nie było/było mniej :-P

Jakoś katastrof tankowców pamiętam wiele.
Nawet ślady kiedyś widziałem na Atlantyku we Francji.

On Wed, 2 Jul 2025 13:05:54 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-07-2025 o 12:55, J.F pisze:

>>>>>> Ale akumulator wsadzili w fabryce.
>>>>> I co z tego?
>>>> I zwarcia nie było, bo by się w fabryce zapalił.
>>>
>>> Czyli to Twoim zdaniem oznacza, że już nigdy nie będzie?
>>> Przy kontakcie ze słonym, wilgotnym powietrzem, przechyłami itd też nie? ;-)
>> 
>> Wczesniej jakoś nie było/było mniej :-P
> 
> Jakoś katastrof tankowców pamiętam wiele.
> Nawet ślady kiedyś widziałem na Atlantyku we Francji.

nie mówie nie - zdarzały się. 
Relatywnie niedużo, ale duże/kosztowne.

No ale nikt nie mówi, że to wina elektryków :-)

no i .. produkcja BEV dużo energii wymaga.



J.

W dniu 02-07-2025 o 13:49, J.F pisze:
> On Wed, 2 Jul 2025 13:05:54 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 02-07-2025 o 12:55, J.F pisze:
> 
>>>>>>> Ale akumulator wsadzili w fabryce.
>>>>>> I co z tego?
>>>>> I zwarcia nie było, bo by się w fabryce zapalił.
>>>>
>>>> Czyli to Twoim zdaniem oznacza, że już nigdy nie będzie?
>>>> Przy kontakcie ze słonym, wilgotnym powietrzem, przechyłami itd też nie? ;-)
>>>
>>> Wczesniej jakoś nie było/było mniej :-P
>>
>> Jakoś katastrof tankowców pamiętam wiele.
>> Nawet ślady kiedyś widziałem na Atlantyku we Francji.
> 
> nie mówie nie - zdarzały się.
> Relatywnie niedużo, ale duże/kosztowne.

Nie wiem czy niedużo.
Obstawiam, ze podobnie co teraz samochodowców.
Inna sprawa, że nie wiemy czy wcześniej się nie paliły, gdy jechały w 
odwrotnych kierunkach niż obecnie.....

> 
> No ale nikt nie mówi, że to wina elektryków :-)

A jakie "to"?
Bo katastrofy tankowców to wina spaliniaków bezwzględnie.

> 
> no i .. produkcja BEV dużo energii wymaga.

Na pewno więcej niż ice?
Nie jestem przekonany.
Zwłaszcza że nie są jednorazowe jak ice, główny element jest 
przerabialny w niemal 100%.

Silniki i w ogóle ice przetapiają na coś innego?
Bo benzyna pemienia się tylko w syf....

On Wed, 2 Jul 2025 14:09:42 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-07-2025 o 13:49, J.F pisze:
>> On Wed, 2 Jul 2025 13:05:54 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 02-07-2025 o 12:55, J.F pisze:
>> 
>>>>>>>> Ale akumulator wsadzili w fabryce.
>>>>>>> I co z tego?
>>>>>> I zwarcia nie było, bo by się w fabryce zapalił.
>>>>>
>>>>> Czyli to Twoim zdaniem oznacza, że już nigdy nie będzie?
>>>>> Przy kontakcie ze słonym, wilgotnym powietrzem, przechyłami itd też nie? ;-)
>>>>
>>>> Wczesniej jakoś nie było/było mniej :-P
>>>
>>> Jakoś katastrof tankowców pamiętam wiele.
>>> Nawet ślady kiedyś widziałem na Atlantyku we Francji.
>> 
>> nie mówie nie - zdarzały się.
>> Relatywnie niedużo, ale duże/kosztowne.
> 
> Nie wiem czy niedużo.
> Obstawiam, ze podobnie co teraz samochodowców.

jeśli wierzyć temu
https://tech.wp.pl/swiatowe-katastrofy-najwieksze-wycieki-ropy-naftowej,6466598519064705a

to w sumie od dawna nie było, bo nie wiem czy platforma się liczy.

Google na hasło "pożar tankowca" wyrzuca trochę więcej, ale zazwyczaj
to pożar w maszynowni.

>> No ale nikt nie mówi, że to wina elektryków :-)
> A jakie "to"?
> Bo katastrofy tankowców to wina spaliniaków bezwzględnie.

Jak już będą tankowce na prąd, to też się będą zderzać, łamać, wpadać
na skały :-)

>> no i .. produkcja BEV dużo energii wymaga.
> Na pewno więcej niż ice?
> Nie jestem przekonany.

Cięzszy, to więcej.
Tak czy inaczej - samochód, to nie tylko benzyna.

> Zwłaszcza że nie są jednorazowe jak ice, główny element jest 
> przerabialny w niemal 100%.

Przerób też energii wymaga.

> Silniki i w ogóle ice przetapiają na coś innego?

Huta raczej nie pyta, do czego ten złom ma użyć.

> Bo benzyna pemienia się tylko w syf....

Tak czy inaczej - sporo energii do produkcji będzie potrzebne.
Uda się z OZE?

Jak się nie uda, to zostaną rowery i konie :-)

J.

W dniu 02-07-2025 o 15:41, J.F pisze:

> Google na hasło "pożar tankowca" wyrzuca trochę więcej, ale zazwyczaj
> to pożar w maszynowni.

Ty jakiś piroman jesteś, że akurat konkretnie pożary tak Cię rajcują?
> 
>>> No ale nikt nie mówi, że to wina elektryków :-)
>> A jakie "to"?
>> Bo katastrofy tankowców to wina spaliniaków bezwzględnie.
> 
> Jak już będą tankowce na prąd, to też się będą zderzać, łamać, wpadać
> na skały :-)

No to raczej nie zrozumiałeś związku tankowców z tym tematem.....


> 
>>> no i .. produkcja BEV dużo energii wymaga.
>> Na pewno więcej niż ice?
>> Nie jestem przekonany.
> 
> Cięzszy, to więcej.

LOL !!!!


> Tak czy inaczej - samochód, to nie tylko benzyna.

Ice niestety głównie to spalane paliwo.

>> Zwłaszcza że nie są jednorazowe jak ice, główny element jest
>> przerabialny w niemal 100%.
> 
> Przerób też energii wymaga.

No i?
Jaki to w ogóle ma związek z czymkolwiek?

>> Bo benzyna pemienia się tylko w syf....
> 
> Tak czy inaczej - sporo energii do produkcji będzie potrzebne.

Ale benzyny?

W dniu 01-07-2025 o 10:21, J.F pisze:

>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
> 
> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.

Ale środek transportu już może (zresztą kto wie co tam było przyczyną):

https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,32095101,pozar-ciezarowki-przewozacej-akumulatory-na-jezdnie-wyciekl.html

On Thu, 10 Jul 2025 15:42:17 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 01-07-2025 o 10:21, J.F pisze:
>>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
>> 
>> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.
> 
> Ale środek transportu już może (zresztą kto wie co tam było przyczyną):
> 
> https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,32095101,pozar-ciezarowki-przewozacej-akumulatory-na-jezdnie-wyciekl.html

Też słyszałem :-)

Przyczyna zapalenia cięzarówki nieznana, od pożaru mogły się leciutko
zając obudowy - leciutko, bo cienkie warstwy plastiku się kiepsko
palą, jak z drugiej strony jakieś 100-150 C.
Raczej stopnieją, a wtedy elektrolit wycieka ... ale kwas siarkowy się
nie pali, w odróżnieniu od li-ion.


P.S. 200 akumulatorów - jakies 4-5t, nieduża ciężarowka, czy duże
akumulatory?


J.

W dniu 10-07-2025 o 18:10, J.F pisze:
> On Thu, 10 Jul 2025 15:42:17 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 01-07-2025 o 10:21, J.F pisze:
>>>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>>>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
>>>
>>> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.
>>
>> Ale środek transportu już może (zresztą kto wie co tam było przyczyną):
>>
>> https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,32095101,pozar-ciezarowki-przewozacej-akumulatory-na-jezdnie-wyciekl.html
> 
> Też słyszałem :-)
> 
> Przyczyna zapalenia cięzarówki nieznana, od pożaru mogły się leciutko
> zając obudowy - leciutko, bo cienkie warstwy plastiku się kiepsko
> palą, jak z drugiej strony jakieś 100-150 C.

A jednak się paliły i to dużym płomieniem.
Więc cała Twoja teria też pizdu....

On Fri, 11 Jul 2025 07:32:19 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 10-07-2025 o 18:10, J.F pisze:
>> On Thu, 10 Jul 2025 15:42:17 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 01-07-2025 o 10:21, J.F pisze:
>>>>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>>>>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
>>>>
>>>> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.
>>>
>>> Ale środek transportu już może (zresztą kto wie co tam było przyczyną):
>>>
>>> https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,32095101,pozar-ciezarowki-przewozacej-akumulatory-na-jezdnie-wyciekl.html
>> 
>> Też słyszałem :-)
>> 
>> Przyczyna zapalenia cięzarówki nieznana, od pożaru mogły się leciutko
>> zając obudowy - leciutko, bo cienkie warstwy plastiku się kiepsko
>> palą, jak z drugiej strony jakieś 100-150 C.
> 
> A jednak się paliły i to dużym płomieniem.
> Więc cała Twoja teria też pizdu....

Jak kwas wyciekł, to obudowy mogły się palic.

Ale czy to "akumulatory" się tak paliły, co coś innego w ciężarówce?

Palety + stopiony plastik .. średnie ognisko ...

J.

W dniu 11-07-2025 o 09:35, J.F pisze:
> On Fri, 11 Jul 2025 07:32:19 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 10-07-2025 o 18:10, J.F pisze:
>>> On Thu, 10 Jul 2025 15:42:17 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 01-07-2025 o 10:21, J.F pisze:
>>>>>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>>>>>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
>>>>>
>>>>> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.
>>>>
>>>> Ale środek transportu już może (zresztą kto wie co tam było przyczyną):
>>>>
>>>> https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,32095101,pozar-ciezarowki-przewozacej-akumulatory-na-jezdnie-wyciekl.html
>>>
>>> Też słyszałem :-)
>>>
>>> Przyczyna zapalenia cięzarówki nieznana, od pożaru mogły się leciutko
>>> zając obudowy - leciutko, bo cienkie warstwy plastiku się kiepsko
>>> palą, jak z drugiej strony jakieś 100-150 C.
>>
>> A jednak się paliły i to dużym płomieniem.
>> Więc cała Twoja teria też pizdu....
> 
> Jak kwas wyciekł, to obudowy mogły się palic.
> 
> Ale czy to "akumulatory" się tak paliły, co coś innego w ciężarówce?

A w przypadku statku też tak dociekałeś, czy wręcz przeciwnie? ;-)

On Fri, 11 Jul 2025 09:47:28 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 11-07-2025 o 09:35, J.F pisze:
>> On Fri, 11 Jul 2025 07:32:19 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 10-07-2025 o 18:10, J.F pisze:
>>>> On Thu, 10 Jul 2025 15:42:17 +0200, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 01-07-2025 o 10:21, J.F pisze:
>>>>>>> I jak pisałem - baterie są w każdym aucie, instalacja elektryczna
>>>>>>> również, a to równie dobrze może wywołać pożar.
>>>>>>
>>>>>> Akumulatory ołowiowe się nie zapalają.
>>>>>
>>>>> Ale środek transportu już może (zresztą kto wie co tam było przyczyną):
>>>>>
>>>>> https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,32095101,pozar-ciezarowki-przewozacej-akumulatory-na-jezdnie-wyciekl.html
>>>>
>>>> Też słyszałem :-)
>>>>
>>>> Przyczyna zapalenia cięzarówki nieznana, od pożaru mogły się leciutko
>>>> zając obudowy - leciutko, bo cienkie warstwy plastiku się kiepsko
>>>> palą, jak z drugiej strony jakieś 100-150 C.
>>>
>>> A jednak się paliły i to dużym płomieniem.
>>> Więc cała Twoja teria też pizdu....
>> 
>> Jak kwas wyciekł, to obudowy mogły się palic.
>> 
>> Ale czy to "akumulatory" się tak paliły, co coś innego w ciężarówce?
> 
> A w przypadku statku też tak dociekałeś, czy wręcz przeciwnie? ;-)

A co miałem dociekać - jak płoną akumulatory litowe, to wszyscy wiedzą
:-P
Lit palny, elektrolit palny, grafit palny, obudowa ... a to różnie
bywa :-P


Oczywiście złośliwie zakładając, że to sie jakiś taki akumulator
zapalił, a jak na razie chyba nie wiadomo.

A co tam słychac w Poznaniu z tą zawaloną kamienicą - tam wystarczyły
hulajnogi? :-P

J.

W dniu 11-07-2025 o 11:52, J.F pisze:

>>>>> Przyczyna zapalenia cięzarówki nieznana, od pożaru mogły się leciutko
>>>>> zając obudowy - leciutko, bo cienkie warstwy plastiku się kiepsko
>>>>> palą, jak z drugiej strony jakieś 100-150 C.
>>>>
>>>> A jednak się paliły i to dużym płomieniem.
>>>> Więc cała Twoja teria też pizdu....
>>>
>>> Jak kwas wyciekł, to obudowy mogły się palic.
>>>
>>> Ale czy to "akumulatory" się tak paliły, co coś innego w ciężarówce?
>>
>> A w przypadku statku też tak dociekałeś, czy wręcz przeciwnie? ;-)
> 
> A co miałem dociekać - 

> Oczywiście złośliwie zakładając, że to sie jakiś taki akumulator
> zapalił,
O to chodzi właśnie....

On Fri, 11 Jul 2025 12:05:54 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 11-07-2025 o 11:52, J.F pisze:
>>>>>> Przyczyna zapalenia cięzarówki nieznana, od pożaru mogły się leciutko
>>>>>> zając obudowy - leciutko, bo cienkie warstwy plastiku się kiepsko
>>>>>> palą, jak z drugiej strony jakieś 100-150 C.
>>>>>
>>>>> A jednak się paliły i to dużym płomieniem.
>>>>> Więc cała Twoja teria też pizdu....
>>>>
>>>> Jak kwas wyciekł, to obudowy mogły się palic.
>>>>
>>>> Ale czy to "akumulatory" się tak paliły, co coś innego w ciężarówce?
>>>
>>> A w przypadku statku też tak dociekałeś, czy wręcz przeciwnie? ;-)
>> 
>> A co miałem dociekać - 
> 
>> Oczywiście złośliwie zakładając, że to sie jakiś taki akumulator
>> zapalił,
> O to chodzi właśnie....

skaindąd wiadomo, że te akumulatory "lubią się palić" :-P

No dobra, na statku, przyzwoicie naładowane, do 40% - nie powinny.

J.