🚀 go-pugleaf

On Fri, 27 Jun 2025 07:29:25 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 26-06-2025 o 16:07, J.F pisze:
>> On Thu, 26 Jun 2025 10:21:36 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 26-06-2025 o 10:10, J.F pisze:
>>>> On Wed, 25 Jun 2025 19:09:06 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
>>>> wrote:
>>>>> https://nypost.com/2025/06/24/business/ship-transporting-thousands-of-cars-sinks-in-pacific-after-fire/
>>>>> Jedno co można powiedzieć o elektrykach to, że się dobrze i często palą
>>>>> i nie wolno trzymać elektryka w garażu przy domu, bo spali dom.
>>>>>
>>>>> Elektryki powinny być wożone bez baterii, a instalacja baterii dopiero na miejscu
>>>>> dostawy , w autosalonie.
>>>>
>>>> Ale jak chcesz przewieźć baterie? :-P
>>>
>>> Dotyczy to w TAKIM SAMYM stopniu baterii z ice...
>> 
>> Z hybryd, bo ołowiowe akumulatory mają to do siebie, że się nie
>> zapalają.
>> Ale jakieś zwarcie, np na skutek uszkodzen w transporcie, może pojazd
>> zapalić.
> 
> Czyli jak pisałem wyżej.
> 
>> 
>>> Które zresztą stanowiły 95% ładunku na tym statku.
>> 
>> A nie 73% ?
> 
> Nie.
> Elektryków tam było tylko 70 sztuk na prawie 4000.

Podają, ze 800, ale czy to prawda ...

>> Ale tym razem - podobno pożar na pokładzie EV ...
> 
> j.w.
> Raczej nie zapełniły pokładu.
> A zapalić się mogło cokolwiek, od instalacji statku rozpoczynając.

Mogło.
Ale jakoś tak wczesniej taki pożarów nie było ... chyba nie było ..
albo rzadko.

J.