🚀 go-pugleaf

> Zuwa�y�e� tylko t� bitmap� (�wietnie zreszt� jak zawsze
> wkomponowan�)? Ja widzia�em troch� wi�cej pierd� ;)

co z tego ze swietnie wkomponowana, skoro jest to tylko
nieruchomy obrazek, a wszyscy malo co zbirowego orgazmu
nie dostali jak zobaczyli shot z tej trasy i ktos powiedzial ze
to real-time. mozesz zaczac wycing, stanac w miejscu, wyjsc
na spacer, na piwo, wrocisz - a chmurka dalej bedzie w tym
samym miejscu.

> Stara wada znana z GT3. Strzelaj dalej :)
> (poza tym wreszcie w publice mamy troch� ruchu ;)

tzn jak mam strzelac? nie chodzi mi o to zeby pokazac ze
GT4P jest do dupy, ze GT4 bedzie ssalo pauke itd, po
prostu pisze o rzeczach ktore mi sie nie podobaja :)

> No tu �e� �adnie pojecha� :) Zero pracy zawieszenia
> powiadasz ? To imo jedna z baaardzo niewielu gier, gdzie
> jazda samochodu na powt�rkach nie k�uje tak bole�nie w ocz�ta ;)

nie chodzi mi o powtorki(bo tych nie ogladalem), ale jak sie
widzi dokladnie jak jezdzi ktos inny to az sie chce krzyknac
"jaka bzdura! powinien tu lekko podskoczyc!(samochod;P)"
powinien sie przechylic, tu tak tu siak itd. ale gdzie tam - jechal
caly czas tak, jakby podloze w ogole nie mialo znaczenia, jakby
unosil sie w powietrzu a opony mialy tylko pozorny kontakt
z podlozem.

> Czuje si� wyra�nie t� ton� �elastwa, nie skr�ca si� tak
> b�yskawicznie, jak magicznymi, leciutkimi pude�kami rodem
> z CMR4 czy WRC3 :)

taki juz urok ukladu kierowniczego aut wrc, gdzie ztcw w tv
rzadko przekracza sie system "20min w lewo 20min w prawo":)

> To prawda. Mam nadziej�, �e to poprawi�, bo NY dorysowuje
> si� gorzej ni� Tokyo z GT3

i co gorsza, dorysowuje sie BLIZEJ niz tokyo.

> Oddam �ycie za hiresow� teksturk�, h�? ;)

nie, po prostu chcialem zaznaczyc, ze pod wzgledem
technicznym ps2 a co z tym idzie gt4p wyraznie odstaje
od poziomu xboxa. i nie widac zeby sie zanosilo na jakakolwiek
poprawe.

> Tekstury s� w mniejszej rozdzia�ce, ale ca�o�� jest
> bardziej realistyczna.

to juz kwestia gustu. nie kwestionuje tego ze grafika
z gt4p jest calkiem realistyczna, po prostu wole jak dajmy
na to reklama coca-coli w grze jest naprawde wyrazna.
a w gt4p napewno nie jest(nowy jork)

> co z tego ze swietnie wkomponowana, skoro jest to tylko
> nieruchomy obrazek, a wszyscy malo co zbirowego orgazmu
> nie dostali jak zobaczyli shot z tej trasy i ktos powiedzial ze
> to real-time. mozesz zaczac wycing, stanac w miejscu, wyjsc
> na spacer, na piwo, wrocisz - a chmurka dalej bedzie w tym
> samym miejscu.

Toż od samego początku było wiadomo, że to bitmapka :)
A ci "wszyscy" to po prostu fanboye i tyle.
A to że chmurka jest w tym samym miejscu mi akurat wisi.
Nie spaceruje sie po torze, tylko ściga :)

> tzn jak mam strzelac? nie chodzi mi o to zeby pokazac ze
> GT4P jest do dupy, ze GT4 bedzie ssalo pauke itd, po
> prostu pisze o rzeczach ktore mi sie nie podobaja :)

Płaska publika jest i prawdopodobnie w tej generacji playstation
zostanie. Cudów PS2 nie zdziała. A trzeba docenić, że coś w
temacie próbują robić i wykorzystują resztki pamięci na
animację bitmapek :)

> caly czas tak, jakby podloze w ogole nie mialo znaczenia, jakby
> unosil sie w powietrzu a opony mialy tylko pozorny kontakt
> z podlozem.

Może trochę tak jest, ale samochód to generalnie ciężka maszyna i
przylega do podłoża dość mocno :D
W innych grach zawsze samochody wydają mi się zbyt lekkie,
a praca zawieszenia mocno przejaskrawiona.
Podoba mi się pod tym względem Nascar od Papyrusa, ale to zupełnie
inna bajka.

> taki juz urok ukladu kierowniczego aut wrc, gdzie ztcw w tv
> rzadko przekracza sie system "20min w lewo 20min w prawo":)

Znam "pi razy drzwi" zasadę pracy układu kierowniczego aut wrc :)
Tu chodzi o prawa fizyki.
Można koła skręcić bardzo szybko. Pytanie co się potem powinno dziać
z ważącym ponad tonę autem rozpędzonym do prędkości 200 km/h i czy
autko powinno grzeczniutko i szybciutko skręcać w żądanym kierunku.
(hint - Colin 4 na spółkę z WRC3 nie udzielają tu prawidłowej odpowiedzi ;)

Tak samo z hamowaniem. Nie ma, powtarzam, nie ma możliwości, żeby
rozpędzony do 200 km/h potwór WRC zatrzymał się w piachu na drodze
kilkunastu metrów.

> nie, po prostu chcialem zaznaczyc, ze pod wzgledem
> technicznym ps2 a co z tym idzie gt4p wyraznie odstaje
> od poziomu xboxa. i nie widac zeby sie zanosilo na jakakolwiek
> poprawe.

Na szczęście poziom techniczny konsoli nie decyduje o smaku i wyczuciu
grafików i projektantów. Te są, jak by to powiedzieć, pozaplatformowe :)
Kupiłem szaraka dla GT1 tylko i wyłącznie ze względu na  talent panów z
Polyphony. Ówczesne dokonania pecetowych grafików na potwornych maszynach
z voodoo na pokładzie były przy tych zlepionych z dużym wyczuciem
ogromniastych pikselach po prostu śmieszne :)

> to juz kwestia gustu. nie kwestionuje tego ze grafika
> z gt4p jest calkiem realistyczna, po prostu wole jak dajmy
> na to reklama coca-coli w grze jest naprawde wyrazna.
> a w gt4p napewno nie jest(nowy jork)

No cóż. Ja od wyraźnej reklamy coca-coli wolę realistyczne oświetlenie
i dobraną z wyczuciem kolorystykę.

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

> A to �e chmurka jest w tym samym miejscu mi akurat wisi.
> Nie spaceruje sie po torze, tylko �ciga :)

rozumiem, ale przyznaj ze fajnie by bylo jakbys sobie jechal
jakies 5 okrazen. na pierwszym sa tylko male biale chmurki
na piatym jest juz na niebie ciemnoszaro i cisza przed burza..

> P�aska publika jest i prawdopodobnie w tej generacji playstation
> zostanie.

no, w nowym nba od segi cala publika ma byc 3d. zobaczymy
jak to bedzie wygladac. ale to inna gra.

> Mo�e troch� tak jest, ale samoch�d to generalnie ci�ka maszyna i
> przylega do pod�o�a do�� mocno :D

zrob sobie rundke ciezkim samochodem po dziurawych
wroclawskich brukach - az sie zdziwisz jak takie ociezale maszyny
moga latac :>

> W innych grach zawsze samochody wydaj� mi si� zbyt lekkie,
> a praca zawieszenia mocno przejaskrawiona.

kwestia gustu.

> Podoba mi si� pod tym wzgl�dem Nascar od Papyrusa, ale to
> zupe�nie inna bajka.

ktory? na 486 byl chyba taki jeden nascar ;]

> Na szcz�cie poziom techniczny konsoli nie decyduje o smaku
> i wyczuciu grafik�w i projektant�w.

dokladnie. Rez, Wind Waker itd... :)
ale wiesz, pececiarz na widok gt4p powie "no ladne, ale nie ma
6x fsaa, anizo, filtrowania hiperduperdx9 i te tekstury �a�osne"
czy cos w podobym guscie. IMO mozna bylo z ps2 wycisnac
wiecej. niewiele, ale jednak.

> No c�. Ja od wyra�nej reklamy coca-coli wol� realistyczne
> o�wietlenie i dobran� z wyczuciem kolorystyk�.

ooooo wlasnie mi przypomniales o jednej rzeczy o ktorej
zapomnialem wspomniec. odbicia na lakierze. jak te ziomki
na tej szutrowej trasie jechali, to na poczatku, przy 3-2-1 gdy
kamera wiruje wokol samochodu.. odbicie otoczenia na lakierze
bylo... tandetne? beznadziejne? do dupy?(niepotrzebne skreslic).
tzn wygladaloby dobrze, jakby skyline mial po bokach klapy
od silnika wyraznie wyryty szlaczek '/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\', a tego co
wiem to nie ma ;]. wygladalo to na strasznie albo niedorobione,
ale zdeformowane, przy czym ta druga opcja jest calkiem
prawdopodobna, bo ustawienia obrazu w grze byly 16:9,
a tv byl 4:3.

> co z tego ze swietnie wkomponowana, skoro jest to tylko
> nieruchomy obrazek,

Nie ważne jak to jest zrobione, ważne jak wygląda.

BTW: roślinnośc w RalliSport2 "przegina pałę", mimo iż stanowi
    jedynie zlepek kilku sprite'ów

> a wszyscy malo co zbirowego orgazmu
> nie dostali jak zobaczyli shot z tej trasy i ktos powiedzial ze
> to real-time.

Poważnie byli tacy, który sądzili, że to jest liczone?
Przecież nawet na tych najgorszej jakości filmikach widać,
że to - jakże ładna- bitmapa.

> mozesz zaczac wycing, stanac w miejscu, wyjsc
> na spacer, na piwo, wrocisz - a chmurka dalej bedzie w tym
> samym miejscu.

Może nie ma wiatru ;P

> i nie widac zeby sie zanosilo na jakakolwiek
> poprawe.

Owszem, RalliSport 2 raczej nie uda się graficznie przeskoczyć,
natomiast nie widzę innego tytułu, który by nawiązywał walkę
z GT3 (3!) w kwestii grafiki.

> po prostu wole jak dajmy
> na to reklama coca-coli w grze jest naprawde wyrazna.
> a w gt4p napewno nie jest(nowy jork)

Po GT4 na pewno nikt się nie spodziewał rewelacyjnych tekstur,
wiec ocenianie GT4 przez pryzmat tekstur, porównywując je do
tekstur Xboxowych jest średnio trafnym pomysłem.

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

shinX-Underground <shinek@.wytnij.gazeta.pl> wrote:

> rozumiem, ale przyznaj ze fajnie by bylo jakbys sobie jechal
> jakies 5 okrazen. na pierwszym sa tylko male biale chmurki
> na piatym jest juz na niebie ciemnoszaro i cisza przed burza..

Uch. Byłoby rewelacyjnie :)
Ale akurat w GT4 bardziej mnie rajcują różnice w prowadzeniu samochodów,
detale w modelu jazdy, czy małe poprawki w działaniu FF na kierownicy :)
Byłoby miło, ale nie jest to niezbędne.
Z kolei taki RSC2 bez takich graficznych detali nie miałby racji bytu.
Co gra, to obyczaj :)

> zrob sobie rundke ciezkim samochodem po dziurawych
> wroclawskich brukach - az sie zdziwisz jak takie ociezale maszyny
> moga latac :>

Na wrocławskich brukach to Corolla WRC przy swojej normalnej prędkości
"przelotowej" zgubiłaby wszystkie koła :>
Poza tym nie przeceniałbym "twardości" zawieszenia takich "ociężałych  
maszyn" ;)

> ktory? na 486 byl chyba taki jeden nascar ;]

Grłem kiedyś dosyć intensywnie w Nascar 4 i 2002.

> IMO mozna bylo z ps2 wycisnac wiecej. niewiele, ale jednak.

Zapewne. Ale cała para idzie w ilość tras i samochodów.

> odbicie otoczenia na lakierze
> bylo... tandetne? beznadziejne? do dupy?(niepotrzebne skreslic).

Zważywszy, że nie mamy tu dodbić "realtime", a tylko projekcję tekstury
z dodatkowej kamery to i tak przekłamania zdarzają się niezwykle rzadko :)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

> IMO mozna bylo z ps2 wycisnac
> wiecej. niewiele, ale jednak.

Powstaje jedynie pytanie, czy gra nie traciłaby miejscami
na płynności (vide PGR2).

> ooooo wlasnie mi przypomniales o jednej rzeczy o ktorej
> zapomnialem wspomniec. odbicia na lakierze.

Nie widziałem Prologue'u ale nie widziałem również
w zadnej grze ładniejszych niż w GT3 odbić na lakierze.
Tak wiec jeśli w Prologue'u jest co najmniej tak samo
dobrze jak w GT3 - dla mnie wypas.

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

[ciach all]

M.A.R :]]

Pzdr.
-- 
m1sza
Powered by M$  >< B O X
alt.pl.gry.konsole.underground
K:o:n:s:o:l:o:w:a  A:L:T:e:r:n:a:t:y:w:a

> Zapewne. Ale ca�a para idzie w ilo�� tras i samochod�w.

que??
na ilosc tras i samochodow to idzie miejsce na krazku ;]

> Powa�nie byli tacy, kt�ry s�dzili, �e to jest liczone?
> Przecie� nawet na tych najgorszej jako�ci filmikach wida�,
> �e to - jak�e �adna- bitmapa.

yup, w mojej klasie np. 2 kolesi ;]

> Po GT4 na pewno nikt si� nie spodziewa� rewelacyjnych tekstur,
> wiec ocenianie GT4 przez pryzmat tekstur, por�wnywuj�c je do
> tekstur Xboxowych jest �rednio trafnym pomys�em.

wiem o co Ci chodzi, i rozumiem to, ze GT4 bedzie/jest skierowana
do okreslonej grupy odbiorcow, ktore nad takie duperele cenia
sobie ot zwykle wo�onko sie samochodem, ale dlaczego autorom
nie chcialo sie bardziej wysilic? c'mon, to by moglo wygladac 1,5raza
lepiej. wiadomo ze w tej grze nie chodzi o grafike tylko o jazde,
nie zmienia to jednak faktu ze oprawe mozna zaniedbywac.

Chory <ch...@dami.pl> wrote:

> Nie widziałem Prologue'u ale nie widziałem również
> w zadnej grze ładniejszych niż w GT3 odbić na lakierze.

ja tylko chciałem tak andmienić, iż stwierdzenie "ja nie widziałem" jest  
napradę *żadnym* argumentem, i wcale nie piszę tego złośliwie...

-- 
regards, sentinel

Opera w czterokrotnie niższej cenie tylko dla Polski!
11.50$ zamiast 47.58$ - http://www.opera.com/buy/poland

shinX-Underground <shinek@.wytnij.gazeta.pl> wrote:

> que??
> na ilosc tras i samochodow to idzie miejsce na krazku ;]

No tak, jakby chłopaki mieli taki automacik do składania i skryptowania
modeli i tras to zapewne by tak było ;>
Niestety, ktoś te autka, trasy i fizykę musi do kupy poskładać i
przetestować, a przy kilkudziesięciu torach i kilkuset samochodzikach
jest chyba co robić ;)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

mAcToR wrote:
> Płaska publika jest i prawdopodobnie w tej generacji playstation
> zostanie. Cudów PS2 nie zdziała. A trzeba docenić, że coś w
> temacie próbują robić i wykorzystują resztki pamięci na
> animację bitmapek :)

imo powinni sobie odpuscic. nawiedzilem dzisiaj ten sam empik co Shinek i
parsknalem smiechem, jak zobaczylem te "animacje". wiele lpiej wypadaly
strusie w sega rally na dreamie.

generalnie gt4p kroczkiem wstecz pod wzgledem grafiki. przede wszystkim
modele aut sa gorsze. to co do tej pory bylo najmocniejsza strona polyphony,
czyli idealne proporcje, gdzies zniknelo. cala reszta tez jest mniej
przekonywujaca...

> W innych grach zawsze samochody wydają mi się zbyt lekkie,
> a praca zawieszenia mocno przejaskrawiona.

oj, praca zawieszania to w gt3 jest jedna z najgorszych, a po tym co dzisiaj
zobaczylem, gt4p wcale nie wnosi niczego nowego. dalej prace zawieszenia
mozna zobaczyc na replay'u, ale gorzej z odczuciem tego podczas jazdy.

> (hint - Colin 4 na spółkę z WRC3 nie udzielają tu prawidłowej
> odpowiedzi ;)

gt4p tez. rzeczywiscie auta nabraly bezwladnosci, ale polyphony nie
wykroczylo poza to co w cmr4, a do takich problemow z opanowaniem auta, jak
w cmr3 jeszcze daleko.

a swoja droga to i tak nie ma wiekszego znaczenia, bo krzywdy nie mozna
sobie zrobic. arcadowe do bolu wrc3, wymaga wiecej skupienia, zeby utrzymac
sie na drodze.

> Tak samo z hamowaniem. [...]

j.w. z tym, ze trzeba przyznac, ze w stosunku do gt3 ten element ulegl
znaczacej poprawie. przede wszystkim, nie da sie juz manewrowac przy
zablokowanych kolach, a i reczny nie jest kolem ratunkowym, tylko jego
uzywanie musi byc przemyslane. teraz mozna sobie wiecej klopotow narobic,
niz pomoc.

--
Viciu
kiedy top spin 2?

Viciu <p.witek@nie.spamowac.idea.net.pl> wrote:

> imo powinni sobie odpuscic. nawiedzilem dzisiaj ten sam empik co Shinek i
> parsknalem smiechem, jak zobaczylem te "animacje". wiele lpiej wypadaly
> strusie w sega rally na dreamie.

ba, pamietasz kibiców w V-Rally 2 na PS?

> generalnie gt4p kroczkiem wstecz pod wzgledem grafiki. przede wszystkim
> modele aut sa gorsze.

uhm, dokładnie. oczywiście pozostaje nadzieja, że finalny produkt będzie  
prezentował poziom chociaż o kalsę wyższy. i mówię to nie po rzuceniu  
okiem na GT4P w Empiku, ale po 3 krotnym ukończeniu (z nudów).

> dalej prace zawieszenia
> mozna zobaczyc na replay'u, ale gorzej z odczuciem tego podczas jazdy.

ech, w RSC2 praca zawieszenia to poezja...

> a swoja droga to i tak nie ma wiekszego znaczenia, bo krzywdy nie mozna
> sobie zrobic. arcadowe do bolu wrc3, wymaga wiecej skupienia, zeby  
> utrzymac sie na drodze.

true. a szkoda... :-/

> j.w. z tym, ze trzeba przyznac, ze w stosunku do gt3 ten element ulegl
> znaczacej poprawie. przede wszystkim, nie da sie juz manewrowac przy
> zablokowanych kolach, a i reczny nie jest kolem ratunkowym, tylko jego
> uzywanie musi byc przemyslane. teraz mozna sobie wiecej klopotow narobic,
> niz pomoc.

również stwierdziłem różnicę in plus.
btw: może ktoś potwierdzić, czy to tylko mi się zdawało, czy da się odczuc  
skutki fading'u (temperaturowego, w istnienie eksploatacyjny nie uwierzę  
:->)?

-- 
regards, sentinel

Opera w czterokrotnie niższej cenie tylko dla Polski!
11.50$ zamiast 47.58$ - http://www.opera.com/buy/poland

> ja tylko chciałem tak andmienić, iż stwierdzenie "ja nie widziałem"
> jest napradę *żadnym* argumentem

A to fakt.
To, że czegoś nie widziałem, nie zaprzecza jego istnieniu.

Jednak pisząc iż nie widziałem ładniejszych odbić, liczyłem
na to, iż ktoś życzliwie wskaże mi tytuł, w którym mógłbym
takowe ujrzeć. Więc jeśli Ty znasz taki tytuł... byłbym wdzięczny.

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

Viciu <p.witek@nie.spamowac.idea.net.pl> wrote:

> imo powinni sobie odpuscic. nawiedzilem dzisiaj ten sam empik co Shinek i
> parsknalem smiechem, jak zobaczylem te "animacje". wiele lpiej wypadaly
> strusie w sega rally na dreamie.

Myślę, że trzeba z oceną zaczekać na finalny produkt i tyle.
Być może część kibiców przejdzie na 3d, może animacje trochę się
porawi. Kto wie.
Podejrzewam, że jak wyjdzie GT4 przestaniesz się po prostu śmiać z byle
czego i zaczniesz ciułać kasę na Drving Force Pro ;)

> generalnie gt4p kroczkiem wstecz pod wzgledem grafiki. przede wszystkim
> modele aut sa gorsze. to co do tej pory bylo najmocniejsza strona  
> polyphony,
> czyli idealne proporcje, gdzies zniknelo. cala reszta tez jest mniej
> przekonywujaca...

Lol. Powiedział po wizycie w empiku i oględzinach Prologue ze źle  
ustawionymi
proporcjami ekranu :D
Autka są bardzo podobne do tych z GT3. Jak zwykle niektóre modele lepsze,
niektóre gorsze, ale ogólnie rewelacyjne :)

> oj, praca zawieszania to w gt3 jest jedna z najgorszych, a po tym co  
> dzisiaj
> zobaczylem, gt4p wcale nie wnosi niczego nowego. dalej prace zawieszenia
> mozna zobaczyc na replay'u, ale gorzej z odczuciem tego podczas jazdy.

Mnie wrażenia z jazdy odpowiadają całkowicie, a pojeździłem trochę dłużej
na porzędnie przymocowanej kierownicy :)

> gt4p tez. rzeczywiscie auta nabraly bezwladnosci, ale polyphony nie
> wykroczylo poza to co w cmr4, a do takich problemow z opanowaniem auta,  
> jak w cmr3 jeszcze daleko.

Lol. Przejechałeś się po kanionie Corolką WRC, czy tylko tak sobie gadasz ?
(Oczywiście mówię o wrażeniach na kierownicy, bo padem jeszcze w to nie  
grałem ;)
Przejechać trasę naprawdę szybko jest *cholernie* trudno, a stracić  
ponowanie
nad wozem po hopce bardzo łatwo.

> a swoja droga to i tak nie ma wiekszego znaczenia, bo krzywdy nie mozna
> sobie zrobic. arcadowe do bolu wrc3, wymaga wiecej skupienia, zeby  
> utrzymac
> sie na drodze.

Na drodze się utrzymasz, ale czas będzie *baznadziejny*.
(10 s za wyrżnięcie w bandę)
Powtarzam, nawet po paru godzinkach spędzonych na zmaganiu się z
kierownicą bardzo trudno jest porządnie opanować autko :)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

Viciu <p.witek@nie.spamowac.idea.net.pl> wrote:

> imo powinni sobie odpuscic. nawiedzilem dzisiaj ten sam empik co Shinek i
> parsknalem smiechem, jak zobaczylem te "animacje". wiele lpiej wypadaly
> strusie w sega rally na dreamie.

Myślę, że trzeba z oceną zaczekać na finalny produkt i tyle.
Być może część kibiców przejdzie na 3d, może animacje trochę się
porawi. Kto wie.
Podejrzewam, że jak wyjdzie GT4 przestaniesz się po prostu śmiać z byle
czego i zaczniesz ciułać kasę na Drving Force Pro ;)

> generalnie gt4p kroczkiem wstecz pod wzgledem grafiki. przede wszystkim
> modele aut sa gorsze. to co do tej pory bylo najmocniejsza strona  
> polyphony,
> czyli idealne proporcje, gdzies zniknelo. cala reszta tez jest mniej
> przekonywujaca...

Lol. Powiedział po wizycie w empiku i oględzinach Prologue ze źle  
ustawionymi
proporcjami ekranu :D
Autka są bardzo podobne do tych z GT3. Jak zwykle niektóre modele lepsze,
niektóre gorsze, ale ogólnie rewelacyjne :)

> oj, praca zawieszania to w gt3 jest jedna z najgorszych, a po tym co  
> dzisiaj
> zobaczylem, gt4p wcale nie wnosi niczego nowego. dalej prace zawieszenia
> mozna zobaczyc na replay'u, ale gorzej z odczuciem tego podczas jazdy.

Mnie wrażenia z jazdy odpowiadają całkowicie, a pojeździłem trochę dłużej
na porzędnie przymocowanej kierownicy :)

> gt4p tez. rzeczywiscie auta nabraly bezwladnosci, ale polyphony nie
> wykroczylo poza to co w cmr4, a do takich problemow z opanowaniem auta,  
> jak w cmr3 jeszcze daleko.

Lol. Przejechałeś się po kanionie Corolką WRC, czy tylko tak sobie gadasz ?
(Oczywiście mówię o wrażeniach na kierownicy, bo padem jeszcze w to nie  
grałem ;)
Przejechać trasę naprawdę szybko jest *cholernie* trudno, a stracić  
ponowanie
nad wozem po hopce bardzo łatwo.

> a swoja droga to i tak nie ma wiekszego znaczenia, bo krzywdy nie mozna
> sobie zrobic. arcadowe do bolu wrc3, wymaga wiecej skupienia, zeby  
> utrzymac
> sie na drodze.

Na drodze się utrzymasz, ale czas będzie *baznadziejny*.
(10 s za wyrżnięcie w bandę)
Powtarzam, nawet po paru godzinkach spędzonych na zmaganiu się z
kierownicą bardzo trudno jest porządnie opanować autko :)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

> generalnie gt4p kroczkiem wstecz pod wzgledem grafiki. przede
> wszystkim modele aut sa gorsze. to co do tej pory bylo najmocniejsza
> strona polyphony, czyli idealne proporcje, gdzies zniknelo. cala
> reszta tez jest mniej przekonywujaca...

Hmm... czyżby kolejny syndrom parzystej cyfry...

>> Tak samo z hamowaniem. [...]
>
> j.w. z tym, ze trzeba przyznac, ze w stosunku do gt3 ten element ulegl
> znaczacej poprawie.

IMO w GT3 siła hamowania jest oddana niemalże idealnie.
Brakuje mi tylko blokowania kół a'la TRD.

> przede wszystkim, nie da sie juz manewrowac przy
> zablokowanych kolach,

O popatrz :)

> a i reczny nie jest kolem ratunkowym, tylko jego
> uzywanie musi byc przemyslane. teraz mozna sobie wiecej klopotow
> narobic, niz pomoc.

Akurat ręcznego w GT3 praktycznie nigdy nie używam.
... w sumie to nawet nie wiedziałem, że mozna sobie nim pomóc :)
(to samo z TRD - dowiedziałem się od osób trzecich)

Odnośnie hamowania to proponuję zagrać w GT3 po dłuższej
sesyjce z PGR2.

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

PS: Ofkoz, gdy mówię o GT3, mówię o sensownych oponach.
    Jeśli mamy rozmawiać o czymkolwiek powyżej Slick Hard
    to poddaję się z miejsca.

> ech, w RSC2 praca zawieszenia to poezja...

Hmm... RSC2 mnie po prostu powaliło pod wieloma względami
ale akurat praca zawieszenia nie powoduje u mnie wypieków
na twarzy. Jutro się dokładniej przyjrzę.

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

mAcToR wrote:
> Myślę, że trzeba z oceną zaczekać na finalny produkt i tyle.
> Być może część kibiców przejdzie na 3d, może animacje trochę się
> porawi. Kto wie.

to tez narazie nie zakladam watku "gt4 to kicha" ;)

> Podejrzewam, że jak wyjdzie GT4 przestaniesz się po prostu śmiać z
> byle czego

heh... z reguly, nie czepiam sie takich detali, ale ci animowani kibice
wygladaja tragicznie...

> i zaczniesz ciułać kasę na Drving Force Pro ;)

ja tam bym wolal, zeby ta zapowiedziana seria produktow z logiem nascar,
byla multiplatformowa... trzymanie dwoch kierownic - do ps2 i x'a nie
usmiecha mi sie.

> Lol. Powiedział po wizycie w empiku i oględzinach Prologue ze źle
> ustawionymi proporcjami ekranu :D

akurat z jednym gostkiem, probowalismy pozmieniac ustawienia, ale niestety
nie dalo to wiekszego rezultatu. z reszta nie raz testowalem gierkie przed
zakupem na tym tv i jak do tej pory nie przeklamywal zbytnio.

> Autka są bardzo podobne do tych z GT3. Jak zwykle niektóre modele
> lepsze, niektóre gorsze,

imo sa ciut gorsze niz w gt3. a i roznica pomiedzy lepszymi i gorszymi jest
wieksza.

> ale ogólnie rewelacyjne :)

jezeli porownasz do 90% racerow... ale polyphony przyzwyczailo mnie do
czegos lepszego.

>> oj, praca zawieszania to w gt3 jest jedna z najgorszych, a po tym co
>> dzisiaj zobaczylem, gt4p wcale nie wnosi niczego nowego. dalej prace
>> zawieszenia mozna zobaczyc na replay'u, ale gorzej z odczuciem tego
>> podczas jazdy.
>
> Mnie wrażenia z jazdy odpowiadają całkowicie,

ale ja nie mowie, ze wrazenia sa zle, chodzi mi ze dalej praca zawieszenia
pozostawia wiele do zyczenia.

> a pojeździłem trochę dłużej na porzędnie przymocowanej kierownicy :)

ja niestety wojowalem z padem :(

> Lol. Przejechałeś się po kanionie Corolką WRC, czy tylko tak sobie
> gadasz ?

zachecony twoim poprzednimi postami, gralem tylko i wylacznie ta trase... no
ze dwa razy pojechalem po asfalcie

> Przejechać trasę naprawdę szybko jest *cholernie* trudno,

hmmmm... za drugim podejscie, juz jezdzilo sie calkiem spokojnie.

> a stracić ponowanie nad wozem po hopce bardzo łatwo.

que? zartujesz chyba... hopki dalej pokonujesz na pelnej predkosci, patrzac
tylko na to, zeby w miare prosto ja najechac.

> Na drodze się utrzymasz, ale czas będzie *baznadziejny*.
> (10 s za wyrżnięcie w bandę)

dobrze powiedziales - za wyrzniecie i z tego co zauwazylem tylko czolowe,
ale wszelkie otarcia, odbicia bokiem sa bez karne.

> Powtarzam, nawet po paru godzinkach spędzonych na zmaganiu się z
> kierownicą bardzo trudno jest porządnie opanować autko :)

hmmm... wadliwa kierownica? ;)

--
Viciu
kiedy top spin 2?

Viciu <p.witek@nie.spamowac.idea.net.pl> wrote:

> que? zartujesz chyba... hopki dalej pokonujesz na pelnej predkosci,  
> patrzac
> tylko na to, zeby w miare prosto ja najechac.

Widać nie zgadzamy się co do terminu "porządny czas" i "porządna jazda" :)
Nie jestem jakąś tam nogą w racerach i jako tako jeżdzić potrafię.
Ale zaliczenie na "złoto" testów z tej trasy, na kierownicy, która
dosłownie wyrywa się z łap nie jest łatwe :)
Jest tam tylko jedna hopka, poza tym stosunkowo płaska.
Jeżeli wychodzisz z zakrętu dosyć wolno, to faktycznie - zero problemów.
Ale żeby wykręcić porządny czas nie można sobie pozwolić na spokojny najazd
i porządne przejechanie tego odcinka dostarcza trochę emocji :)

> dobrze powiedziales - za wyrzniecie i z tego co zauwazylem tylko czolowe,
> ale wszelkie otarcia, odbicia bokiem sa bez karne.

Nie tylko czołowe - mocniejsze otarcia też są karane. Źle patrzyłeś, albo
po prostu jechałeś zbyt wolno ;)

> hmmm... wadliwa kierownica? ;)

Nie. Wymagający model jazdy :)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

mAcToR wrote:
> Widać nie zgadzamy się co do terminu "porządny czas" i "porządna
> jazda" :) Nie jestem jakąś tam nogą w racerach i jako tako jeżdzić
> potrafię.
> Ale zaliczenie na "złoto" testów z tej trasy, na kierownicy, która
> dosłownie wyrywa się z łap nie jest łatwe :)

zaczynamy mylic trudnosci w opanowaniu auta z poziomem trudnosci calej gry.
w wrc3 na najwyzszym poziomie trudnosci, tez wygrywanie rajdow przychodzi
bardzo ciezko, ale wcale nie jest to strasznie wymagajacy model jazdy.

zebysmy sie dobrze zrozumieli. wcale nie uwazam, ze gt4p to jakas dziecinnie
latwa gra, kompletny arcade itd. nie zgadzam sie tylko z twierdzeniem, ze
realizm szutrow w tej grze bije wszystkie inne gry. owszem na pochwale
zasluguje bardzo dobrze zrealizowany reczny (imo jeden z najlepszych), w
porownaniu do gt3, wieksza bezwladnosc dohamowywanego auta, ale nie ma
niczego rewolucyjnego.

> Jest tam tylko jedna hopka, poza tym stosunkowo płaska.

a przypadkiem nie bylo tak - luk, hopa, dluga prosta i w 3/4 dlugosci
nastepna?

> Jeżeli wychodzisz z zakrętu dosyć wolno, to faktycznie - zero
> problemów. Ale żeby wykręcić porządny czas nie można sobie pozwolić
> na spokojny najazd

a na jadziesz szybko to cos sie stanie strasznego? czy jezeli wcisniesz
gwaltownie hamulce, tuz przed wybiciem, to przod zanurkuje?
oczywiscie, ze nie.

tak na marginesie, wykrecenie jak najlepszego czasu, wcale nie znaczy, zeby
hopy najezdzac z maksymalna predkoscia. pamietaj, ze auto w powietrzu nie
przyspiesza...

> Nie tylko czołowe - mocniejsze otarcia też są karane. Źle patrzyłeś,
> albo po prostu jechałeś zbyt wolno ;)

mozliwe. nie bede sie sprzeczal. nie jezdzilem specjalnie po bandach, zeby
zobaczyc, kiedy mozna dostac kare.

nie mniej uwazam, ze inne gry lepiej karza za bledy, zwlaszcza te drobne.

--
Viciu
kiedy top spin 2?

Viciu <p.w...@nie.spamowac.idea.net.pl> wrote:

> zaczynamy mylic trudnosci w opanowaniu auta z poziomem trudnosci calej  
> gry.
> w wrc3 na najwyzszym poziomie trudnosci, tez wygrywanie rajdow przychodzi
> bardzo ciezko, ale wcale nie jest to strasznie wymagajacy model jazdy.

Jak sobie pomyślę ile musiałby ryzykować kierowca, gdyby auto zachowywało
się tak nieprzewidywalnie i niebezpiecznie jak w WRC czy Colinie, to mi się
włos jeży na głowie ;)
To nie byłyby rajdy, tylko z góry przegrana walka o własne życie.

> owszem na pochwale
> zasluguje bardzo dobrze zrealizowany reczny (imo jeden z najlepszych), w
> porownaniu do gt3, wieksza bezwladnosc dohamowywanego auta, ale nie ma
> niczego rewolucyjnego.

Realizm prowadzenia samochodu jest tu imo najlepszy ze wspomnianych gier :)
Jedyne czego tu brakuje, to odpowiednio zakręconych i niebezpiecznych tras.
Ale szutry to nie jest główna tematyka tej gry i pewnie się ich niestety
nie doczekamy.
Dlatego specyfiki rajdów seria GT nie odda tak dobrze jak Colin czy WRC.
Szutry są przecież tylko "przy okazji".

> a przypadkiem nie bylo tak - luk, hopa, dluga prosta i w 3/4 dlugosci
> nastepna?

Aż się przejechałem z ciekawości i wygląda to tak:
http://republika.pl/mactor/Prologue_Hopka.mpg

> a na jadziesz szybko to cos sie stanie strasznego?

Owszem. Jak jedziesz "na maxa" to odpowiednie wyjście z zakrętu  
poprzedzającego
tą prostą jest dosyć trudne. Lekko zarzuci, niewłaściwa kontra i emocje  
gotowe :)
Jak jedziesz tempem spacerowym, to faktycznie - nic ciekawego ;)

> tak na marginesie, wykrecenie jak najlepszego czasu, wcale nie znaczy,  
> zeby hopy najezdzac z maksymalna predkoscia. pamietaj, ze auto w  
> powietrzu nie
> przyspiesza...

Ja nie mówię o najeżdżaniu na hopy, tylko o sekwencji zakrętów je  
poprzedzających.
A tak właściewie to jest raczej taki "bump".
Prawdziwych hopek się nie doczekasz, ze względu na "pionowe" ograniczenia  
w fizyce.

> nie mniej uwazam, ze inne gry lepiej karza za bledy, zwlaszcza te drobne.

To prawda. Możliwość wypadnięcia z trasy byłaby jak najbardziej na miejscu  
:)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

> Aż się przejechałem z ciekawości i wygląda to tak:
> http://republika.pl/mactor/Prologue_Hopka.mpg

Hmm... jak na moje oko to autko ślicznie "nurkuje".
IMO jest miodzio.

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

mAcToR wrote:
> Jak sobie pomyślę ile musiałby ryzykować kierowca, gdyby auto
> zachowywało się tak nieprzewidywalnie i niebezpiecznie jak w WRC czy
> Colinie, to mi się włos jeży na głowie ;)
> To nie byłyby rajdy, tylko z góry przegrana walka o własne życie.

co do wrc moge sie zgodzic, zwlaszcza jezeli myslisz o dwojce, ale z
colinem, no offence, walnales jak lysy czupryna o kant kuli.

> Realizm prowadzenia samochodu jest tu imo najlepszy ze wspomnianych
> gier :)

co do wrc zgadzam sie w zupelnosci, nawet jej autorzy juz przestali udawac,
ze ta gra jest czyms wiecej niz arcadem, ale co do colina... imo czworka
jest porownywalna, niektore elementy sa gorsze, inne lepsze, ale srednia
wypada podobnie. natomiast do trojki, mimo paru bledow w modelu jazdu,
gt4p jeszcze daleko...

> Jedyne czego tu brakuje, to odpowiednio zakręconych i
> niebezpiecznych tras. Ale szutry to nie jest główna tematyka tej gry
> i pewnie się ich niestety nie doczekamy.
> Dlatego specyfiki rajdów seria GT nie odda tak dobrze jak Colin czy
> WRC. Szutry są przecież tylko "przy okazji".

ale ja wcale nawet nie probuje porownywac gier od tej strony :)

> Aż się przejechałem z ciekawości i wygląda to tak:
> http://republika.pl/mactor/Prologue_Hopka.mpg

w sumie 1,5... prawie tak jak zapamietalem ta trase ;)

> Owszem. Jak jedziesz "na maxa" to odpowiednie wyjście z zakrętu
> poprzedzającego
> tą prostą jest dosyć trudne. Lekko zarzuci, niewłaściwa kontra i
> emocje gotowe :)

sorry, ale to dla mnie nie jest argument. nawet w wrc, jezeli najedziesz
hope "zlamanym" autem, beda klopoty.

> Ja nie mówię o najeżdżaniu na hopy, tylko o sekwencji zakrętów je
> poprzedzających.

i tu chyba lezy problem, bo ja mowie o tym, jak auto zachowuje sie w locie,
a nie o tym, ze trasa jest tak poprowadzona, ze sa problemy, zeby
wyprostowac auto przed hopa.

> A tak właściewie to jest raczej taki "bump".
> Prawdziwych hopek się nie doczekasz, ze względu
> na "pionowe" ograniczenia w fizyce.
        ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
chyba powoli zaczynamy sie rozumiec ;)

--
Viciu
kiedy top spin 2?

Chory wrote:
> Hmm... jak na moje oko to autko ślicznie "nurkuje".
> IMO jest miodzio.

problem w tym, ze to nurkowanie, nie jest uzaleznione od tego, co przed hopa
zrobiles... mam na mysli, czy wcisnales gwaltownie hamulec, czy dodales
maksymalnie gazu, czy poprostu pusciles pedaly.

--
Viciu
kiedy top spin 2?

Chory <chory@dami.pl> wrote:

> Jednak pisząc iż nie widziałem ładniejszych odbić, liczyłem
> na to, iż ktoś życzliwie wskaże mi tytuł, w którym mógłbym
> takowe ujrzeć. Więc jeśli Ty znasz taki tytuł...

znam.

> byłbym wdzięczny.

ależ nie ma za co. :-))

-- 
regards, sentinel

Opera w czterokrotnie niższej cenie tylko dla Polski!
11.50$ zamiast 47.58$ - http://www.opera.com/buy/poland

> problem w tym, ze to nurkowanie, nie jest uzaleznione od tego, co
> przed hopa zrobiles... mam na mysli, czy wcisnales gwaltownie
> hamulec, czy dodales maksymalnie gazu, czy poprostu pusciles pedaly.

Nie rozumiem o czym Ty mówisz.
Nie wiem na ile to się zmieniło w Prologue'u ale w GT3
nurkowanie JEST uzależnione od tego co zrobiłeś przed hopą.
Polecam do testów trasę Smokey Mountain, a konkretnie
asfaltową prostą start-meta. Spróbuj wjechać na hopkę na końcu
tej prostej bez hamowania, a następnie - hamując przed hopką.
Różnica jest OGROMNA.

No chyba, że mowa o autach cywilnych, w których srodek ciężkości
jest mocno przesunięty w kierunku przodu auta (w stosunku do WRC).
Tyle tylko, że w przypadku cywila nurkowanie za kadym razem jest
uzasadnione.

Jedynym zastrzeżeniem jakie mam do hopek w GT3 jest wspomniana
łatwość ich wylądowania.

BTW: Na hopkach w Seattle Circut II można pięknie zaobserwować
różnice w rozożeniu masy pomiędzy autem z klasycznym układem
napedowym, a autem z silnikiem umieszczonym centralnie.

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

> znam.

To fascynujące.

> ależ nie ma za co. :-))

Owszem - nie ma.

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

Viciu <p.witek@nie.spamowac.idea.net.pl> wrote:

> co do wrc moge sie zgodzic, zwlaszcza jezeli myslisz o dwojce, ale z
> colinem, no offence, walnales jak lysy czupryna o kant kuli.

No offence, ale jesteś "niezłym fanem" tego swojego colina :D

> ze ta gra jest czyms wiecej niz arcadem, ale co do colina... imo czworka
> jest porownywalna, niektore elementy sa gorsze, inne lepsze, ale srednia
> wypada podobnie. natomiast do trojki, mimo paru bledow w modelu jazdu,
> gt4p jeszcze daleko...

Pas. Nie mam już siły ;)))
Imo do realizmu Colinowi 3 trochę brakuje i tyle. Ja osobiście lekko się
na tej grze zawiodłem i sprzedłem już jakiś czas temu.
A już zachowanie samochodu na asfalcie to była porażka.
Wolę już arcade pełną gębą w postaci RSC2.
Dostałem to, czego się spodziewałem i do tego rewelacyjnie podane :)

> sorry, ale to dla mnie nie jest argument. nawet w wrc, jezeli najedziesz
> hope "zlamanym" autem, beda klopoty.

Sorry, ale jakie problemy powinien mieć samochód na takiej niewysokiej
hopce poza złym najechaniem ? :)

> i tu chyba lezy problem, bo ja mowie o tym, jak auto zachowuje sie w  
> locie,

W GT3 nie masz "lotów". Takie skoki jak ten to max. Doceń tylko to,
że ten "max" jest zrobiony dobrze. Polyphony zna ograniczenia swojego  
modelu
fizyki i nie wychyla specjalnie nosa poza to, na czym stoi.
Aha. I nie oceniaj modelu jazdy z Prologue przed przetestowaniem go na
porządnej kierze. To zupełnie inna bajka, niż machanie ananlogami z DS2 ;)

> chyba powoli zaczynamy sie rozumiec ;)

Chyba jednak się nie zrozumiemy. Ja uważam, że to, co *jest* w serii GT  
jest
zrobione najlepiej z gier konsolowych. Ograniczenia dobrze znam i się na  
nie godzę.
To co jest mi akurat wystarcza :)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

Chory wrote:
> Nie rozumiem o czym Ty mówisz.
> Nie wiem na ile to się zmieniło w Prologue'u ale w GT3
> nurkowanie JEST uzależnione od tego co zrobiłeś przed hopą.
> Polecam do testów trasę Smokey Mountain, a konkretnie
> asfaltową prostą start-meta. Spróbuj wjechać na hopkę na końcu
> tej prostej bez hamowania, a następnie - hamując przed hopką.
> Różnica jest OGROMNA.

rotfl.

jak to jest roznica - 20%?

moge zrozumiec stoickie zachowanie imprezy, ale focus powinien w wiekszosci
przypadkow ladowac na przodzie, a tu raptem ledwo droge widac.

--
Viciu
kiedy top spin 2?

mAcToR wrote:
> No offence, ale jesteś "niezłym fanem" tego swojego colina :D

w tym przypadku odbieram to jako komplement :)

btw. nie kazdej czesci... cmr4 sucks ;)

> Pas. Nie mam już siły ;)))

:(

> Imo do realizmu Colinowi 3 trochę brakuje i tyle.

niestety zmuszony jestem sie z toba zgodzic. paru elementom daleko do
doskonalosci. poprawione je w czworce, ale wycieto, to co w trojce bylo
najpiekniejsze i to czego w innych grach (w tym w gt4p) nie uswiadczysz.

> A już zachowanie samochodu na asfalcie to była porażka.

nooo, tu moge sie zgodzic na wyzszosci serii gt ;)

> Sorry, ale jakie problemy powinien mieć samochód na takiej niewysokiej
> hopce poza złym najechaniem ? :)

a) po najechaniu na max'a i dlugim lociem, powinny byc duzo wieksze problemy
    z ladowaniem.
b) nawet na tak malej hopce, przy nieodpowiednim docisnieciu hamulca, przod
    powinien zanurkowac o wiele bardziej.
c) spytaj Tomka Kuchara... pare hopek w rajdzie finlandii przejachal - tej,
    jednej malutkiej nie zauwazyl ;)

> W GT3 nie masz "lotów". Takie skoki jak ten to max. Doceń tylko to,
> że ten "max" jest zrobiony dobrze. Polyphony zna ograniczenia swojego
> modelu fizyki i nie wychyla specjalnie nosa poza to, na czym stoi.

czyli jednak sam przyznajesz, ze nie wszystko jest tak strasznie realne? :D

> Aha. I nie oceniaj modelu jazdy z Prologue przed przetestowaniem go na
> porządnej kierze. To zupełnie inna bajka, niż machanie ananlogami z
> DS2 ;)

hmmm... sugerujesz, ze jest zupelnie inny model jazdy? :D

--
Viciu
kiedy top spin 2?

Viciu <p.witek@nie.spamowac.idea.net.pl> wrote:

> czyli jednak sam przyznajesz, ze nie wszystko jest tak strasznie  
> realne?  :D

To przecież oczywiste, prawda ?
Seria GT to ciągły kopmpromis między realizmem a zwykłą grą,
ale kompromis moim zdaniem *najlepszy* z możliwych.
Nie do bólu realna, a dająca spore wrażenie realizmu.
Nie hardcorowa, jak prawie niegrywalne dla początkującego GP Legends,
ale za to baaardzo rozbudowana i miodna.
To nie jakaś wielka sztuka zbudować model fizyczny samochodu.
To tylko ciąg cyferek.
Sztuką jest odpowiednie uproszczenie takiego modelu i zaadaptowanie
na potrzeby GRY.

Wsiadając do jakiegoś wirtualnego autka mam pewne wyobrażenie o tym, jak  
powinno
się prowadzić.
Przy zdecydowanej większości samochodówek pretendujących do miana  
realistycznych po
prostu wysiadam i trzaskam drzwiami.
W GT3/Prologue wsiadam, jadę, jest jak powinno być, podoba mi się, jadę  
dalej.
Za to tę serię tak lubię :)

> hmmm... sugerujesz, ze jest zupelnie inny model jazdy? :D

Nie. Ale na dualu nie jesteś w stanie wychwycić wielu detali.
To jak smakowanie jedzenia z zapchanym nosem.
Żarcie to niby grochówka, ale jakoś nie jesteś pewien,
czy kucharz-debil naszczał do zupy czy nie ;)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

mAcToR wrote:
> Seria GT to ciągły kopmpromis między realizmem a zwykłą grą,
> ale kompromis moim zdaniem *najlepszy* z możliwych.
> [...]
> W GT3/Prologue wsiadam, jadę, jest jak powinno być, podoba mi się,
> jadę dalej.
> Za to tę serię tak lubię :)

w tym miejscu proponuje zakonczyc dyskusje... zaczynamy mowic wreszcie tym
samym jezykiem ;)

--
Viciu
kiedy top spin 2?

Chory <chory@dami.pl> wrote:

>> ależ nie ma za co. :-))
>
> Owszem - nie ma.

no piszę przecież - nie ma za co. :-))

-- 
regards, sentinel

Opera w czterokrotnie niższej cenie tylko dla Polski!
11.50$ zamiast 47.58$ - http://www.opera.com/buy/poland

Viciu <p.witek@nie.spamowac.idea.net.pl> wrote:

> w tym miejscu proponuje zakonczyc dyskusje... zaczynamy mowic wreszcie  
> tym samym jezykiem ;)

uff... ^.^`
juz się chicałem bezczelnie wtrącić, ale widzę że Viciu świetnie sobie  
poradził uświadamiając niektórym co tak naprawdę sami o tej serii myślą...  
;-))))

-- 
regards, sentinel

Opera w czterokrotnie niższej cenie tylko dla Polski!
11.50$ zamiast 47.58$ - http://www.opera.com/buy/poland

sentinel <senti@go2.pl> wrote:

> uff... ^.^`
> juz się chicałem bezczelnie wtrącić, ale widzę że Viciu świetnie sobie  
> poradził uświadamiając niektórym co tak naprawdę sami o tej serii  
> myślą... ;-))))

Lol, a jednak się wtrąciłeś ;)
Nikt mi niczego nie uświadamiał. To, co myślę o serii GT pisałem już na  
prgk
parę razy. Po prostu musiałem tą myśl ubrać w odpowiednie słowa, żeby nie  
było
nieporozumień.
GT3 to dla mnie, z takich czy innych względów, niedościgniony wzór  
samochodówki
i basta :)

Fanem "realistycznych" racerów jestem bodajże od GP1 z Amigi.
Od tego czasu przeszedłem różne fazy typu GP Legends, Colin, TOCA, Nascar  
czy
genialna F1 2001/2002 ze swoimi modami (z których wywodzi się GTR) itp.
Temat znam dosyć dobrze i wydaje mi się, że wiem o czym piszę.
(no może nie jestem takim wielkim fanem szutrówek ;)

-- 
Pozdrawiam :)
mAcToR
GT: mAcToR PL

mAcToR <mactor@wywal.poczta.onet.pl> wrote:

> Lol, a jednak się wtrąciłeś ;)

no ale tak na marginesie, pod koniec. ;-)

> GT3 to dla mnie, z takich czy innych względów, niedościgniony wzór  
> samochodówki i basta :)

o, super. genialne. poważnie mówię! zadziwiające, że tak wiele osób nie  
potrafi ubrać tego w tak celne i właściwe słowa jak Ty teraz. zamiast  
ciągnąć bezsensowne flejmy, że GT3 to najlepszy i najbardziej realistyczny  
symulator na kosnolowym poletku, wystarczy napisać, że to z różnych  
względów niedościgniony wzór dla kogoś. ba, pod podobnymi słowami nawet ja  
się podpisuję - dla mnie również GT3 jest w kilku aspektach  
niedoścignionym wzorem.

-- 
regards, sentinel

Opera w czterokrotnie niższej cenie tylko dla Polski!
11.50$ zamiast 47.58$ - http://www.opera.com/buy/poland

Fuck.
Nie mam teraz mozliwosci odpalenia GT3 :/
Jak tylko kupie PS2 to wrocimy do tematu :>

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

Chory <chory@dami.pl> wrote:

> Nie mam teraz mozliwosci odpalenia GT3 :/

a ja tak, hihi - znowu PS2 w domku stoi. :-)

> Jak tylko kupie PS2 to wrocimy do tematu :>

a tak BTW wracania do tematu? jak to w końcu z tymi platynami w PGR2  
wyszło? ;-)

PS: linki poszły jeszcze raz.

-- 
regards, sentinel

Opera w czterokrotnie niższej cenie tylko dla Polski!
11.50$ zamiast 47.58$ - http://www.opera.com/buy/poland

> a tak BTW wracania do tematu? jak to w końcu z tymi platynami w PGR2
> wyszło? ;-)

Znaczy się co?
Mam w tej chwili 232 Platyny i twierdzę, że gra jest łatwa.
Nie twierdzę, że Platyny są łatwe, twierdzę, ze gra jest łatwa.

> PS: linki poszły jeszcze raz.

I tak nie doszły.
Śmierdzace GG :/

--
Chory (PL)
GG: 4505178 Kom: 602732680
Black Metal jest wojną... więc
pompuj rower dla szatana!

Chory <chory@dami.pl> wrote:

> Znaczy się co?

no pytam z cikawości jak idzie, bo ja wciąż w martwym punkcie (czas)... :-(

> Mam w tej chwili 232 Platyny

uhm, ja kilka mniej. ;-)

> I tak nie doszły.
> Śmierdzace GG :/

jasne... :-P

-- 
regards, sentinel

Opera w czterokrotnie niższej cenie tylko dla Polski!
11.50$ zamiast 47.58$ - http://www.opera.com/buy/poland