🚀 go-pugleaf

W dniu 07.11.2025 o 01:13, PiteR pisze:
> dzbany kupio gówienko OBD2  blutuff na alixepress i przychodza jęczeć
> że pokazuje napięcie akumulatora z kosmosu.

To znaczy jakie?>
> Mówi się im kup multimetr. Dzbany dalej opowiadajo co klikali na
> ekraniku. Mówi się im kup multimetr zmierz na klemach dzbany dalej
> swoje.
> 
Multimetr ciężko podłączyć podczas jazdy pod klemy :)

-- 
Pixel®🇵🇱
Albo PiS albo Polska

w <news:10elg04$itk$1@news.chmurka.net>
dnia Fri, 07 Nov 2025 19:06:29 GMT user ??x??®?? pisze tak:

>> Mówi się im kup multimetr. Dzbany dalej opowiadajo co klikali na
>> ekraniku. Mówi się im kup multimetr zmierz na klemach dzbany dalej
>> swoje. 
>> 
> Multimetr ciężko podłączyć podczas jazdy pod klemy :)

otóz to 

debilom ciężko podłączyć multimetr podczas jazdy pod klemy
:)

-- 
czy prąd tańszy o 33% jest możliwy?
tak jeśli się utnie kabel od ładowarki

On Fri, 07 Nov 2025 19:48:02 GMT, PiteR wrote:
> w <news:10elg04$itk$1@news.chmurka.net>
> dnia Fri, 07 Nov 2025 19:06:29 GMT user ??x??®?? pisze tak:
> 
>>> Mówi się im kup multimetr. Dzbany dalej opowiadajo co klikali na
>>> ekraniku. Mówi się im kup multimetr zmierz na klemach dzbany dalej
>>> swoje. 
>>> 
>> Multimetr ciężko podłączyć podczas jazdy pod klemy :)
> 
> otóz to 
> 
> debilom ciężko podłączyć multimetr podczas jazdy pod klemy
> :)

A sam podłączyłes? :-)

Przy czym ... coś złego jest w tym napięciu OBD2 ?

J.

w <news:zjo426x5ww2m$.s9s41p4v6p6h$.dlg@40tude.net>
dnia Sat, 08 Nov 2025 07:32:39 GMT user J.F pisze tak:

 
>>>> Mówi się im kup multimetr. Dzbany dalej opowiadajo co klikali na
>>>> ekraniku. Mówi się im kup multimetr zmierz na klemach dzbany dalej
>>>> swoje. 
>>>> 
>>> Multimetr ciężko podłączyć podczas jazdy pod klemy :)
>> 
>> otóz to 
>> 
>> debilom ciężko podłączyć multimetr podczas jazdy pod klemy
>> :)
> 
> A sam podłączyłes? :-)

oczywiście, wiele razy podłączałem :)

 
> Przy czym ... coś złego jest w tym napięciu OBD2 ?

nou komputer mierzy napięcie w jakimś punkcie
np istotnym dla pracy ECU lub zapłonu ale nie na klemach.

teraz ten człowiek mocno obciąża gniazdo zapalniczki i OBD2 pokazuje mu 
silny spadek napięcia np 12.5v bo łańcuch od klemy + do jego ładowarki 
jest miękiszon, brudne styki, korozja itp (2006r). Mówie mu stań w nocy 
przed murem i obserwuj światła, założymy się że ci nie przygasną bo na 
światła idzie inny gruby kabel?

Pociągnij gruby przewód do kabiny.

ale nie posłucha bo to jest koleś któremu ostatnio koło odpadło.

Mówiłem mu, że forum Honda Polska ostrzega, że cieżko chodzaca 
kierownica rano to pierwsza jaskółka sworznia wahacza i może koło 
odpaść. No i jemu odpadło.



-- 
czy prąd tańszy o 33% jest możliwy?
tak jeśli się utnie kabel od ładowarki
i sprzeda na skupie miedzi.

On Sat, 08 Nov 2025 13:16:18 GMT, PiteR wrote:
> w <news:zjo426x5ww2m$.s9s41p4v6p6h$.dlg@40tude.net>
> dnia Sat, 08 Nov 2025 07:32:39 GMT user J.F pisze tak:
> 
>>>>> Mówi się im kup multimetr. Dzbany dalej opowiadajo co klikali na
>>>>> ekraniku. Mówi się im kup multimetr zmierz na klemach dzbany dalej
>>>>> swoje. 
>>>>> 
>>>> Multimetr ciężko podłączyć podczas jazdy pod klemy :)
>>> 
>>> otóz to 
>>> 
>>> debilom ciężko podłączyć multimetr podczas jazdy pod klemy
>>> :)
>> 
>> A sam podłączyłes? :-)
> 
> oczywiście, wiele razy podłączałem :)
> 
>  
>> Przy czym ... coś złego jest w tym napięciu OBD2 ?
> 
> nou komputer mierzy napięcie w jakimś punkcie
> np istotnym dla pracy ECU lub zapłonu ale nie na klemach.

ELM327 ma jeszcze drugi miernik - własny, mierzy napięcie na gnieździe
OBD2

> teraz ten człowiek mocno obciąża gniazdo zapalniczki i OBD2 pokazuje mu 
> silny spadek napięcia np 12.5v bo łańcuch od klemy + do jego ładowarki 

Albo od alernatora.

Przy czym wcale nie jest pewne jak gniazdo zapalniczki wpływa na
napięcie mierzone przez ECU.

> jest miękiszon, brudne styki, korozja itp (2006r). Mówie mu stań w nocy 
> przed murem i obserwuj światła, założymy się że ci nie przygasną bo na 
> światła idzie inny gruby kabel?

Ale kiedy - po obciążeniu gniazda zapalniczki?

Ta kable na światła wcale nie takie grube :-)

> Pociągnij gruby przewód do kabiny.
> ale nie posłucha bo to jest koleś któremu ostatnio koło odpadło.
> 
> Mówiłem mu, że forum Honda Polska ostrzega, że cieżko chodzaca 
> kierownica rano to pierwsza jaskółka sworznia wahacza i może koło 
> odpaść. No i jemu odpadło.

Hm, a potem sie sworzeń rozgrzewa, czy wspomaganie ?

J.

W dniu 07.11.2025 o 20:48, PiteR pisze:

>>> Mówi się im kup multimetr. Dzbany dalej opowiadajo co klikali na
>>> ekraniku. Mówi się im kup multimetr zmierz na klemach dzbany dalej
>>> swoje.
>>>
>> Multimetr ciężko podłączyć podczas jazdy pod klemy :)
> 
> otóz to
> 
> debilom ciężko podłączyć multimetr podczas jazdy pod klemy
> :)
> 
Trochę mylisz. Podpięcie pod OBD2 ma za zadanie pilnowania napięcia 
podczas ładowania. Jeśli myślisz że podłączenie pod klemy jest lepsze, 
to napiszę że niekoniecznie. Akumulator uszkadza zbyt duże napięcie niż 
zbyt małe. Sam używam OBD2 i sobie chwalę. Oczywiście podczas pomiaru 
nie powinno się obciążać zbyt dużą mocą instalacji.


-- 
Pixel®🇵🇱
Albo PiS albo Polska