🚀 go-pugleaf

W dniu 09.10.2025 o 18:39, Trybun pisze:
> Czy sprężarka klimatyzacji ma coś wspólnego z płynem chłodniczym? Tak 
> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest rzeczona 
> sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej płyn nie widać, 
> ale to już taka uroda tego auta że wszystko na kupie że bez wyciągnięcia 
> silnika  polowy komponentów nie widać.

Sądzę że jednak uszczelka :)

-- 
Pixel®🇵🇱
Albo PiS albo Polska

W dniu 9.10.2025 o 18:39, Trybun pisze:
> Czy sprężarka klimatyzacji ma coś wspólnego z płynem chłodniczym? Tak 
Nie ma, to są odrębne obiegi.

> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest rzeczona 
> sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej płyn nie widać, 
Ale zapewne z czegoś się leje na nią.

> ale to już taka uroda tego auta że wszystko na kupie że bez wyciągnięcia 
> silnika  polowy komponentów nie widać.
Taka uroda nowszych aut, ja mam stare ale krótkie i japończycy też 
napchali w komorze silnika pod korek, a ja jeszcze gaz mam :(


-- 
Janusz

W dniu 10.10.2025 o 08:56, Janusz pisze:
> W dniu 9.10.2025 o 18:39, Trybun pisze:
>> Czy sprężarka klimatyzacji ma coś wspólnego z płynem chłodniczym? Tak 
> Nie ma, to są odrębne obiegi.

Też tak przypuszczam.

>
>> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest 
>> rzeczona sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej 
>> płyn nie widać, 
> Ale zapewne z czegoś się leje na nią.

Pytanie tylko, z czego? Tym bardziej że nie wycieka stale, można stać 
parę godzin na kanale nie nie zobaczyć kropelki płynu. Wyciek nie jest 
związany z niczym konkretnym, rozgrzany silnik ani przegazówki nie 
wywołują jakichś reakcji. Np parę dni temu przyjechałem, wstawiłem do 
garażu i rano okazało się że pod autem jest około litra, wczorajszej 
nocy nie wyciekła nawet kropla.. Uszczelka pod głowicą, pęknięty blok 
silnika?
>
>> ale to już taka uroda tego auta że wszystko na kupie że bez 
>> wyciągnięcia silnika  polowy komponentów nie widać.
> Taka uroda nowszych aut, ja mam stare ale krótkie i japończycy też 
> napchali w komorze silnika pod korek, a ja jeszcze gaz mam :(
>
>

Też mam gaz i koreańce też ładują do komory silnika co tylko można aby 
zagęścić sytuację... 😉

On Thu, 9 Oct 2025 18:39:50 +0200, Trybun wrote:
> Czy sprężarka klimatyzacji ma coś wspólnego z płynem chłodniczym? Tak 
> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest rzeczona 
> sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej płyn nie widać, 
> ale to już taka uroda tego auta że wszystko na kupie że bez wyciągnięcia 
> silnika  polowy komponentów nie widać.

Sprężarka nie. 

Ale gdzieś tam z przodu silnika (po przeciwnej stronie sprzęgła), 
jest pompa płynu chłodzącego, napędzana jakims paskiem, a obok, lub
nawet tym samym paskiem, napędzana jest sprężarka, więc jakiś wyciek
na osi pompy, może powodować chlapanie na boki .... a sprężarka
własnie z boku.

Ale sprężarka mokra od płynu chłodniczego?
Może od wody z drogi po deszczu ?

J.

W dniu 10-10-2025 o 14:47, J.F pisze:

> Ale sprężarka mokra od płynu chłodniczego?

No właśnie.
Ubytek litra szybko dałby się zauważyć....

W dniu 10.10.2025 o 11:25, Trybun pisze:

>>> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest 
>>> rzeczona sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej 
>>> płyn nie widać, 
>> Ale zapewne z czegoś się leje na nią.
> 
> Pytanie tylko, z czego? Tym bardziej że nie wycieka stale, można stać 
> parę godzin na kanale nie nie zobaczyć kropelki płynu. Wyciek nie jest 
> związany z niczym konkretnym, rozgrzany silnik ani przegazówki nie 
> wywołują jakichś reakcji. Np parę dni temu przyjechałem, wstawiłem do 
> garażu i rano okazało się że pod autem jest około litra, wczorajszej 
czyli któreś złącze przecieka podczas wstrząsów od jazdy.

> nocy nie wyciekła nawet kropla.. Uszczelka pod głowicą, pęknięty blok 
> silnika?
Jakby była uszczelka to by ci gotowało wodę w chłodzeniu, pęknięty blok 
to lalo by się cały czas i woda by się też gotowała.




-- 
Janusz

On Fri, 10 Oct 2025 11:25:10 +0200, Trybun wrote:
> W dniu 10.10.2025 o 08:56, Janusz pisze:
>> W dniu 9.10.2025 o 18:39, Trybun pisze:

>>> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest 
>>> rzeczona sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej 
>>> płyn nie widać, 
>> Ale zapewne z czegoś się leje na nią.
> 
> Pytanie tylko, z czego? Tym bardziej że nie wycieka stale, można stać 
> parę godzin na kanale nie nie zobaczyć kropelki płynu. Wyciek nie jest 

Miałem kiedys przypadek, że dziura była w górnej częsci chłodnicy.
Normalnie nic nie ciekło, ale w czasie szybkiej jazdy płyn znikał.

> związany z niczym konkretnym, rozgrzany silnik ani przegazówki nie 
> wywołują jakichś reakcji. Np parę dni temu przyjechałem, wstawiłem do 
> garażu i rano okazało się że pod autem jest około litra, 

wtedy silnik był rozgrzany ... ale raczej słabo..

> wczorajszej 
> nocy nie wyciekła nawet kropla.. Uszczelka pod głowicą, pęknięty blok 
> silnika?
>>
J.

W dniu 10.10.2025 o 22:02, Janusz pisze:
> W dniu 10.10.2025 o 11:25, Trybun pisze:
>
>>>> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest 
>>>> rzeczona sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej 
>>>> płyn nie widać, 
>>> Ale zapewne z czegoś się leje na nią.
>>
>> Pytanie tylko, z czego? Tym bardziej że nie wycieka stale, można stać 
>> parę godzin na kanale nie nie zobaczyć kropelki płynu. Wyciek nie 
>> jest związany z niczym konkretnym, rozgrzany silnik ani przegazówki 
>> nie wywołują jakichś reakcji. Np parę dni temu przyjechałem, 
>> wstawiłem do garażu i rano okazało się że pod autem jest około litra, 
>> wczorajszej 
> czyli któreś złącze przecieka podczas wstrząsów od jazdy.

Możliwe, tylko że te dostępne przewody testowałem przez doginanie, 
odginanie uciskanie itp próby, nie przyniosło to jednak żadnego efektu, 
można powiedzie - cieknie kiedy chce.
>
>> nocy nie wyciekła nawet kropla.. Uszczelka pod głowicą, pęknięty blok 
>> silnika?
> Jakby była uszczelka to by ci gotowało wodę w chłodzeniu, pęknięty 
> blok to lalo by się cały czas i woda by się też gotowała.
>
>
>
>
  I pewnie w oleju byłaby widoczna obecność płynu.. Chyba przyjdzie 
odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie diagnozować to może się okazać 
że koszty przewyższą wartość auta.

W dniu 10.10.2025 o 22:33, J.F pisze:
> On Fri, 10 Oct 2025 11:25:10 +0200, Trybun wrote:
>> W dniu 10.10.2025 o 08:56, Janusz pisze:
>>> W dniu 9.10.2025 o 18:39, Trybun pisze:
>>>> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest
>>>> rzeczona sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej
>>>> płyn nie widać,
>>> Ale zapewne z czegoś się leje na nią.
>> Pytanie tylko, z czego? Tym bardziej że nie wycieka stale, można stać
>> parę godzin na kanale nie nie zobaczyć kropelki płynu. Wyciek nie jest
> Miałem kiedys przypadek, że dziura była w górnej częsci chłodnicy.
> Normalnie nic nie ciekło, ale w czasie szybkiej jazdy płyn znikał.

Chłodnica na pewno jest cała, także łącza przewodów dochodzących , te 
elementy są widoczne.

>
>> związany z niczym konkretnym, rozgrzany silnik ani przegazówki nie
>> wywołują jakichś reakcji. Np parę dni temu przyjechałem, wstawiłem do
>> garażu i rano okazało się że pod autem jest około litra,
> wtedy silnik był rozgrzany ... ale raczej słabo..
>

Ogólnie pisząc nie ma reguły tego wycieku, cieknie kiedy chce.

W dniu 10.10.2025 o 14:47, J.F pisze:
> On Thu, 9 Oct 2025 18:39:50 +0200, Trybun wrote:
>> Czy sprężarka klimatyzacji ma coś wspólnego z płynem chłodniczym? Tak
>> pytam bo sporo płynu ubywa a w pierwszej kolejności mokra jest rzeczona
>> sprężarka.. Jednak żadnych węży doprowadzających do niej płyn nie widać,
>> ale to już taka uroda tego auta że wszystko na kupie że bez wyciągnięcia
>> silnika  polowy komponentów nie widać.
> Sprężarka nie.
>
> Ale gdzieś tam z przodu silnika (po przeciwnej stronie sprzęgła),
> jest pompa płynu chłodzącego, napędzana jakims paskiem, a obok, lub
> nawet tym samym paskiem, napędzana jest sprężarka, więc jakiś wyciek
> na osi pompy, może powodować chlapanie na boki .... a sprężarka
> własnie z boku.
>
> Ale sprężarka mokra od płynu chłodniczego?
> Może od wody z drogi po deszczu ?
>
> J.
>
>
Tak, możesz mieć rację z tą pompą. Zresztą już miałem przypadek w innym 
aucie że okresowo były wycieki z pompy, aż definitywnie padła.. Tak, to 
jest jakiś trop..

Oczywiście od płynu.

W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:

> Chyba przyjdzie 
> odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie diagnozować to może się okazać 
> że koszty przewyższą wartość auta.

Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.

W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
> 
>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie diagnozować 
>> to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
> 
> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
> 
Sam jesteś złom jak te kilkuletnie małe elektryki miejskie
"Elektryczne trojaczki w postaci Mitsubishi i-MiEV, Citroena C-Zero i 
Peugeota iOn nie zestarzały się dobrze. W ogłoszeniach coraz częściej 
pojawiają się pojazdy uszkodzone w groszowych cenach, a symbol błędu 
P1A15 przewija się na wszystkich forach z pytaniem „co teraz?”

"Jako że są to elektryczne pojazdy mające ponad 10 lat, to dają one 
dobry obraz tego, z czym będziemy mierzyć się za 5-10 lat w przypadku 
nowych aut na prąd. "

"Typowa sytuacja dla tego pojazdu: próbujemy go uruchomić, pojawia się 
żółta kontrolka samochodu („check EV”) i na tym się kończy. Diagnostyka 
wykazuje błąd P1A15. Potem trzeba przeklikać się przez 47 stron wątku na 
forum myimiev.com, gdzie są dziesiątki użytkowników z tym samym 
problemem, a na końcu dowiadujemy się, że to może być układ pomiaru 
napięcia w inwerterze, ale może nie. Istnieją druciarskie sposoby napraw 
problemu, jak na tym filmie, a może się okazać, że to znacznie większy 
kłopot. Tak to się potoczyło też i w opisywanym przypadku.

Auto ma uszkodzone akumulatory i jest w stanie przejechać do 20 km, pod 
warunkiem utrzymywania niskiej prędkości miejskiej. Po „odstaniu” czyli 
wyrównaniu się napięć w ogniwach można pokonać kolejne 20 km. Oznacza 
to, że pojazd jest raczej bezużyteczny do innego celu niż wycieczka do 
sklepu i z powrotem po wsi. Z diagnostyki wynika, że do wymiany 
kwalifikuje się 18 z 80 ogniw. A że jedno ogniwo typu LEV50 kosztuje 190 
zł, to same części wyjdą (minimum) 3420 zł, plus inne elementy i 
robocizna – można przyjąć, że za ok. 5000 zł da się ten samochód 
przywrócić do sprawności. Mowa o cenie netto..."
"Mamy więc dziewięcioletni samochód, wyprodukowany w 2016 r., z 
przebiegiem 59 tys. km, który niespecjalnie nadaje się do dalszej 
eksploatacji bez inwestycji na poziomie 5000 zł (minimum). A to sprawia, 
że zakup lekko uszkodzonej, ale dużo świeższej, większej i lepiej 
wyposażonej Dacii Spring wydaje się dużo sensowniejszym pomysłem. 
Wskutek tego należy uznać, że wszystkie te elektryczne trojaczki w 
postaci Mitsubishi, Citroena i Peugeota to już youngtimery. Szybko 
poszło, jak na samochód produkowany do 2020 roku. "

https://autoblog.spidersweb.pl/mitsubishi-imiev-citroen-c-zero-uszkodzona-bateria

-- 
Janusz

W dniu 11.10.2025 o 19:55, Janusz pisze:
> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>
>>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie diagnozować 
>>> to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>>
>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>
> Sam jesteś złom jak te kilkuletnie małe elektryki miejskie
> "Elektryczne trojaczki w postaci Mitsubishi i-MiEV, Citroena C-Zero i 
> Peugeota iOn nie zestarzały się dobrze. W ogłoszeniach coraz częściej 
> pojawiają się pojazdy uszkodzone w groszowych cenach, a symbol błędu 
> P1A15 przewija się na wszystkich forach z pytaniem „co teraz?”
> 
> "Jako że są to elektryczne pojazdy mające ponad 10 lat, to dają one 
> dobry obraz tego, z czym będziemy mierzyć się za 5-10 lat w przypadku 
> nowych aut na prąd. "
> 
> "Typowa sytuacja dla tego pojazdu: próbujemy go uruchomić, pojawia się 
> żółta kontrolka samochodu („check EV”) i na tym się kończy. Diagnostyka 
> wykazuje błąd P1A15. Potem trzeba przeklikać się przez 47 stron wątku na 
> forum myimiev.com, gdzie są dziesiątki użytkowników z tym samym 
> problemem, a na końcu dowiadujemy się, że to może być układ pomiaru 
> napięcia w inwerterze, ale może nie. Istnieją druciarskie sposoby napraw 
> problemu, jak na tym filmie, a może się okazać, że to znacznie większy 
> kłopot. Tak to się potoczyło też i w opisywanym przypadku.
> 
> Auto ma uszkodzone akumulatory i jest w stanie przejechać do 20 km, pod 
> warunkiem utrzymywania niskiej prędkości miejskiej. Po „odstaniu” czyli 
> wyrównaniu się napięć w ogniwach można pokonać kolejne 20 km. Oznacza 
> to, że pojazd jest raczej bezużyteczny do innego celu niż wycieczka do 
> sklepu i z powrotem po wsi. Z diagnostyki wynika, że do wymiany 
> kwalifikuje się 18 z 80 ogniw. A że jedno ogniwo typu LEV50 kosztuje 190 
> zł, to same części wyjdą (minimum) 3420 zł, plus inne elementy i 
> robocizna – można przyjąć, że za ok. 5000 zł da się ten samochód 
> przywrócić do sprawności. Mowa o cenie netto..."
> "Mamy więc dziewięcioletni samochód, wyprodukowany w 2016 r., z 
> przebiegiem 59 tys. km, który niespecjalnie nadaje się do dalszej 
> eksploatacji bez inwestycji na poziomie 5000 zł (minimum). A to sprawia, 
> że zakup lekko uszkodzonej, ale dużo świeższej, większej i lepiej 
> wyposażonej Dacii Spring wydaje się dużo sensowniejszym pomysłem. 
> Wskutek tego należy uznać, że wszystkie te elektryczne trojaczki w 
> postaci Mitsubishi, Citroena i Peugeota to już youngtimery. Szybko 
> poszło, jak na samochód produkowany do 2020 roku. "
> 
> https://autoblog.spidersweb.pl/mitsubishi-imiev-citroen-c-zero- 
> uszkodzona-bateria
> 

A to nie jest tak, że jedziesz do serwisu, on kasuje te 5 tys złotych i 
jeździsz dalej? To koszt podobny do wymiany hamulców. No ale do wymiany 
hamulców podstawówka wystarczy. Ostatnio było coś 3 tys za te hamulce.

W dniu 12-10-2025 o 13:04, io pisze:
> W dniu 11.10.2025 o 19:55, Janusz pisze:
>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>>
>>>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie 
>>>> diagnozować to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>>>
>>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>>
>> Sam jesteś złom jak te kilkuletnie małe elektryki 
Też złomy.
Jak wszystko w tym wieku.
Im szybciej odejdą w zapomnienie, tym również lepiej.
Swoje już zrobiły.

W dniu 13.10.2025 o 07:29, Cavallino pisze:

> Też złomy.
> Jak wszystko w tym wieku.
> Im szybciej odejdą w zapomnienie, tym również lepiej.
> Swoje już zrobiły.

Czas na ciebie :)
-- 
Pixel®🇵🇱
Albo PiS albo Polska

On Mon, 13 Oct 2025 20:46:07 +0200, ʅǝxᴉꓒ®í ¼í·µí ¼í·± wrote:
> W dniu 13.10.2025 o 07:29, Cavallino pisze:
>> Też złomy.
>> Jak wszystko w tym wieku.
>> Im szybciej odejdą w zapomnienie, tym również lepiej.
>> Swoje już zrobiły.
> 
> Czas na ciebie :)

Tak jest, już dawno wyszedł z wieku nowości :-)

J.

On Sun, 12 Oct 2025 13:04:30 +0200, io wrote:
> W dniu 11.10.2025 o 19:55, Janusz pisze:
>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>>
>>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>>
>> Sam jesteś złom jak te kilkuletnie małe elektryki miejskie
>> "Elektryczne trojaczki w postaci Mitsubishi i-MiEV, Citroena C-Zero i 
>> Peugeota iOn nie zestarzały się dobrze. W ogłoszeniach coraz częściej 
>> pojawiają się pojazdy uszkodzone w groszowych cenach, a symbol błędu 
>> P1A15 przewija się na wszystkich forach z pytaniem „co teraz?”

>> "Jako że są to elektryczne pojazdy mające ponad 10 lat, to dają one 
>> dobry obraz tego, z czym będziemy mierzyć się za 5-10 lat w przypadku 
>> nowych aut na prąd. "

[..]
>> "Typowa sytuacja dla tego pojazdu: próbujemy go uruchomić, pojawia się 
>> żółta kontrolka samochodu („check EV”) i na tym się kończy. Diagnostyka 
>> wykazuje błąd P1A15. Potem trzeba przeklikać się przez 47 stron wątku na 
>> forum myimiev.com, gdzie są dziesiątki użytkowników z tym samym 
>> problemem, a na końcu dowiadujemy się, że to może być układ pomiaru 
>> napięcia w inwerterze, ale może nie. Istnieją druciarskie sposoby napraw 
>> problemu, jak na tym filmie, a może się okazać, że to znacznie większy 
>> kłopot. Tak to się potoczyło też i w opisywanym przypadku.
>> 
>> Auto ma uszkodzone akumulatory i jest w stanie przejechać do 20 km, pod 
>> warunkiem utrzymywania niskiej prędkości miejskiej. Po „odstaniu” czyli 
>> wyrównaniu się napięć w ogniwach można pokonać kolejne 20 km. Oznacza 
>> to, że pojazd jest raczej bezużyteczny do innego celu niż wycieczka do 
>> sklepu i z powrotem po wsi. Z diagnostyki wynika, że do wymiany 
>> kwalifikuje się 18 z 80 ogniw. A że jedno ogniwo typu LEV50 kosztuje 190 
>> zł, to same części wyjdą (minimum) 3420 zł, plus inne elementy i 
>> robocizna – można przyjąć, że za ok. 5000 zł da się ten samochód 
>> przywrócić do sprawności. Mowa o cenie netto..."
>> "Mamy więc dziewięcioletni samochód, wyprodukowany w 2016 r., z 
>> przebiegiem 59 tys. km, który niespecjalnie nadaje się do dalszej 
>> eksploatacji bez inwestycji na poziomie 5000 zł (minimum). 

O ile pozostałe ogniwa w lepszym stanie ...

>> https://autoblog.spidersweb.pl/mitsubishi-imiev-citroen-c-zero- 
>> uszkodzona-bateria
>> 
> A to nie jest tak, że jedziesz do serwisu, on kasuje te 5 tys złotych i 
> jeździsz dalej? 

Podejrzewam, że serwis powie "trzeba wymienic inwerter i baterię".
O cenę nawet nie pytaj.

Być może z czasem przybędzie domorosłych fachowców, co to będą
potrafili naprawić taniej.

> To koszt podobny do wymiany hamulców. No ale do wymiany 
> hamulców podstawówka wystarczy. Ostatnio było coś 3 tys za te hamulce.

Drogo mi się wydaje za te hamulce.
Co tam było do wymiany?

Klocki tanie, tarcze mogą być droższe.
Zaciski, prowadnice?
Sama wymiana zazwyczaj w miarę prosta i szybka, więc niedroga.

J.

W dniu 16.10.2025 o 13:01, J.F pisze:
> On Sun, 12 Oct 2025 13:04:30 +0200, io wrote:
>> W dniu 11.10.2025 o 19:55, Janusz pisze:
>>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>>>
>>>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>>>
>>> Sam jesteś złom jak te kilkuletnie małe elektryki miejskie
>>> "Elektryczne trojaczki w postaci Mitsubishi i-MiEV, Citroena C-Zero i
>>> Peugeota iOn nie zestarzały się dobrze. W ogłoszeniach coraz częściej
>>> pojawiają się pojazdy uszkodzone w groszowych cenach, a symbol błędu
>>> P1A15 przewija się na wszystkich forach z pytaniem „co teraz?”
> 
>>> "Jako że są to elektryczne pojazdy mające ponad 10 lat, to dają one
>>> dobry obraz tego, z czym będziemy mierzyć się za 5-10 lat w przypadku
>>> nowych aut na prąd. "
> 
> [..]
>>> "Typowa sytuacja dla tego pojazdu: próbujemy go uruchomić, pojawia się
>>> żółta kontrolka samochodu („check EV”) i na tym się kończy. Diagnostyka
>>> wykazuje błąd P1A15. Potem trzeba przeklikać się przez 47 stron wątku na
>>> forum myimiev.com, gdzie są dziesiątki użytkowników z tym samym
>>> problemem, a na końcu dowiadujemy się, że to może być układ pomiaru
>>> napięcia w inwerterze, ale może nie. Istnieją druciarskie sposoby napraw
>>> problemu, jak na tym filmie, a może się okazać, że to znacznie większy
>>> kłopot. Tak to się potoczyło też i w opisywanym przypadku.
>>>
>>> Auto ma uszkodzone akumulatory i jest w stanie przejechać do 20 km, pod
>>> warunkiem utrzymywania niskiej prędkości miejskiej. Po „odstaniu” czyli
>>> wyrównaniu się napięć w ogniwach można pokonać kolejne 20 km. Oznacza
>>> to, że pojazd jest raczej bezużyteczny do innego celu niż wycieczka do
>>> sklepu i z powrotem po wsi. Z diagnostyki wynika, że do wymiany
>>> kwalifikuje się 18 z 80 ogniw. A że jedno ogniwo typu LEV50 kosztuje 190
>>> zł, to same części wyjdą (minimum) 3420 zł, plus inne elementy i
>>> robocizna – można przyjąć, że za ok. 5000 zł da się ten samochód
>>> przywrócić do sprawności. Mowa o cenie netto..."
>>> "Mamy więc dziewięcioletni samochód, wyprodukowany w 2016 r., z
>>> przebiegiem 59 tys. km, który niespecjalnie nadaje się do dalszej
>>> eksploatacji bez inwestycji na poziomie 5000 zł (minimum).
> 
> O ile pozostałe ogniwa w lepszym stanie ...

Przypomnij mi, masz już tego elektryka? :-)

Co było w artykule?

> 
>>> https://autoblog.spidersweb.pl/mitsubishi-imiev-citroen-c-zero-
>>> uszkodzona-bateria
>>>
>> A to nie jest tak, że jedziesz do serwisu, on kasuje te 5 tys złotych i
>> jeździsz dalej?
> 
> Podejrzewam, że serwis powie "trzeba wymienic inwerter i baterię".
> O cenę nawet nie pytaj.
> 
> Być może z czasem przybędzie domorosłych fachowców, co to będą
> potrafili naprawić taniej.

Pewnie przybędzie, ale według artykułu już teraz da się przywrócić do 
sprawności za 5 tys. Nie wiem, zły przykład wybrali? Dobry? Ładowarka do 
Twizy też 5 tys kosztuje. Aku może być droższy.

> 
>> To koszt podobny do wymiany hamulców. No ale do wymiany
>> hamulców podstawówka wystarczy. Ostatnio było coś 3 tys za te hamulce.
> 
> Drogo mi się wydaje za te hamulce.
> Co tam było do wymiany?

Hamulce :-)

> 
> Klocki tanie, tarcze mogą być droższe.
> Zaciski, prowadnice?

Klocki i tarcze. 3,5.

> Sama wymiana zazwyczaj w miarę prosta i szybka, więc niedroga.

To następnym razem podjadę do Ciebie :-)

W dniu 15-10-2025 o 13:16, J.F pisze:
> On Mon, 13 Oct 2025 20:46:07 +0200, ʅǝxᴉꓒ®������������ wrote:
>> W dniu 13.10.2025 o 07:29, Cavallino pisze:
>>> Też złomy.
>>> Jak wszystko w tym wieku.
>>> Im szybciej odejdą w zapomnienie, tym również lepiej.
>>> Swoje już zrobiły.
>>
>> Czas na ciebie :)
> 
> Tak jest, już dawno wyszedł z wieku nowości :-)

Obstawiam, że wielbiciele złomów bardziej....
Więc na kogo bardziej czas to sobie sami ustalcie....

W dniu 12-10-2025 o 13:04, io pisze:

> 
> A to nie jest tak, że jedziesz do serwisu, on kasuje te 5 tys złotych i 
> jeździsz dalej?

No jest tak, było o tym w tym artykule:

"Można by zainwestować dużo więcej i otrzymać samochód niemal współczesny
Mowa o wymianie akumulatora na znacznie większy. Jest możliwe, aby 
stworzyć elektrycznego potwora w postaci Citroena C-Zero z zasięgiem 
ponad 200 km, tyle że koszt takiej operacji zamknie się w przedziale 
20-25 tys. zł (i tak nieco taniej niż gdy pisałem ten wpis). Samochody 
elektryczne są w pełni regenerowalne i można je ożywiać nowymi ogniwami 
akumulatorów wielokrotnie, pytanie komu będzie chciało się to robić, gdy 
państwo oferuje niemałą dopłatę do auta fabrycznie nowego. "

Czyli problem jest zupełnie inny, niż hejter zeznawał- nie warto 
naprawiać starocia, właśnie dlatego że jest stary.

Dokładnie to co napisałem na początku - starocie lepiej przeznaczyć na złom.


Do tego to raczej nie jest typowy przypadek auta z naszego klimatu, 
tylko jakaś "okazja" bez chłodzenia, używana w klimacie znacznie 
cieplejszym:

"Ciekawa jest historia tego egzemplarza
Służył w policji watykańskiej i był ładowany tylko z miejskich 
ładowarek, co istotnie wpłynęło na degradację ogniw. Nowsze samochody 
elektryczne z chłodzeniem wodnym nie są już aż tak czułe na szybkie 
ładowanie,"

Czyli odpowiednik ściągania taniego przystanku z Niemiec, złożonego z 
dwóch smrodowozów zazwyczaj.
Świetna baza do wydawania osądów o wszystkich ice, nieprawdaż?

W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>
>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie diagnozować 
>> to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>
> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>

Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny, bravo!! Niestety, nie mogę 
pójść w ślady, auto jest mi potrzebne do przeżycia.

On Thu, 16 Oct 2025 13:59:46 +0200, io wrote:
> W dniu 16.10.2025 o 13:01, J.F pisze:
>> On Sun, 12 Oct 2025 13:04:30 +0200, io wrote:
>>> W dniu 11.10.2025 o 19:55, Janusz pisze:

>>>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>>> https://autoblog.spidersweb.pl/mitsubishi-imiev-citroen-c-zero-
>>>> uszkodzona-bateria
>>>>
>>> A to nie jest tak, że jedziesz do serwisu, on kasuje te 5 tys złotych i
>>> jeździsz dalej?
>> 
>> Podejrzewam, że serwis powie "trzeba wymienic inwerter i baterię".
>> O cenę nawet nie pytaj.
>> 
>> Być może z czasem przybędzie domorosłych fachowców, co to będą
>> potrafili naprawić taniej.
> 
> Pewnie przybędzie, ale według artykułu już teraz da się przywrócić do 
> sprawności za 5 tys. 

Ale teraz pewnie trzeba fachowca poszukać, a za 10 lat ... w co drugim
warsztacie.

> Nie wiem, zły przykład wybrali? Dobry? 

No, robią je jeszcze? Za 10 lat bedą inne samochody, inne baterie,
inne koszta :-)

> Ładowarka do 
> Twizy też 5 tys kosztuje.

Może się da taniej naprawić :-P

> Aku może być droższy.

Do lepszego auta na pewno :-)

>>> To koszt podobny do wymiany hamulców. No ale do wymiany
>>> hamulców podstawówka wystarczy. Ostatnio było coś 3 tys za te hamulce.
>> 
>> Drogo mi się wydaje za te hamulce.
>> Co tam było do wymiany?
> 
> Hamulce :-)

Hamulce, jako takie, to raczej nie wymagają wymiany :-P

>> Klocki tanie, tarcze mogą być droższe.
>> Zaciski, prowadnice?
> Klocki i tarcze. 3,5.

O curwa, ale kyrk.
Co to za auto?

Poza tym chyba nie widziałeś "kolekcji Tabela".
Już chyba znikła z internetu :-(

Ale miał fotki tego typu
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/mechanik-doznal-szoku-auto-mialo-kompletnie-zuzyte-hamulce/925z7db

I co? I tylko lekkie bicie przy hamowaniu :-)


>> Sama wymiana zazwyczaj w miarę prosta i szybka, więc niedroga.
> To następnym razem podjadę do Ciebie :-)

Zdarzało mi sie samemu reperować hamulce/wymieniać klocki.

Tylko tak nie zawsze są warunki - teraz np deszcz od tygodnia.
Musiałbym odszukać, ile ostatnio zapłaciłem.
Ogólnie - niezbyt drogo, brudzić mi się nie chce.
A rzeczy do naprawy było kilka, reszty bym nie dał rady ...


J.

On Thu, 16 Oct 2025 14:41:56 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 15-10-2025 o 13:16, J.F pisze:
>> On Mon, 13 Oct 2025 20:46:07 +0200, ʅǝxᴉꓒ®������������ wrote:
>>> W dniu 13.10.2025 o 07:29, Cavallino pisze:
>>>> Też złomy.
>>>> Jak wszystko w tym wieku.
>>>> Im szybciej odejdą w zapomnienie, tym również lepiej.
>>>> Swoje już zrobiły.
>>>
>>> Czas na ciebie :)
>> 
>> Tak jest, już dawno wyszedł z wieku nowości :-)
> 
> Obstawiam, że wielbiciele złomów bardziej....
> Więc na kogo bardziej czas to sobie sami ustalcie....

Masz ponad 10 lat? Czas na złom :-P

J.

W dniu 16-10-2025 o 14:58, Trybun pisze:
> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>
>>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie diagnozować 
>>> to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>>
>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>
> 
> Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny, 
Tak ze30 lat temu.
Od tego momentu zamiast próbować eksploatować złomy, jeżdżę samochodami.
Dzięki temu nie mam tego typu stresów.

W dniu 17.10.2025 o 08:05, Cavallino pisze:
> W dniu 16-10-2025 o 14:58, Trybun pisze:
>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>>
>>>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie 
>>>> diagnozować to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>>>
>>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>>
>>
>> Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny, 
> Tak ze30 lat temu.
> Od tego momentu zamiast próbować eksploatować złomy, jeżdżę samochodami.
> Dzięki temu nie mam tego typu stresów.
Jaaaasne, chyba że sie klamki nie otworzą
"Model Xiaomi SU7 zapalił się po wypadku. Kierowca (31-letni mężczyzna o 
nazwisku Deng) spokojnie sobie spłonął, gdy elektroniczne klamki 
drzwiowe przestały działać. Akcje Xiaomi Corp. spadły w sam poniedziałek 
o 8,7%, najwięcej od kwietnia. Firma nie odpowiedziała na prośbę o 
komentarz."

https://www.sadol.pl/co-cie-nie-zabije-to-cie-wzmocni-vt616420.htm

-- 
Janusz

On Fri, 17 Oct 2025 08:05:19 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 16-10-2025 o 14:58, Trybun pisze:
>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>>
>>>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie diagnozować 
>>>> to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>>>
>>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>>
>> Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny, 
> Tak ze30 lat temu.
> Od tego momentu zamiast próbować eksploatować złomy, jeżdżę samochodami.
> Dzięki temu nie mam tego typu stresów.

A Alfa to był złom czy samochód ? :-P

Ja tam jezdzę złomami, i takiej traumy nie mam ... jeżdżą :-)

J.

W dniu 17-10-2025 o 11:17, J.F pisze:
> On Fri, 17 Oct 2025 08:05:19 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 16-10-2025 o 14:58, Trybun pisze:

>>> Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny,
>> Tak ze 30 lat temu.
>> Od tego momentu zamiast próbować eksploatować złomy, jeżdżę samochodami.
>> Dzięki temu nie mam tego typu stresów.
> 
> A Alfa to był złom czy samochód ? :-P

ROTFL!!!!
Ta sprzed 30 lat?

Najpierw samochód, a po poprawkach w serwisie już złom.
Dlatego się go od razu pozbyłem.

> 
> Ja tam jezdzę złomami, i takiej traumy nie mam

Jasne.
Ale wątek jest o trybunowym złomie.

> ... jeżdżą :-)

I pewnie bezawaryjnie?
Zresztą ja mam większe wymagania niż kręcące się koła.

On Fri, 17 Oct 2025 11:36:48 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 17-10-2025 o 11:17, J.F pisze:
>> On Fri, 17 Oct 2025 08:05:19 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 16-10-2025 o 14:58, Trybun pisze:
> 
>>>> Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny,
>>> Tak ze 30 lat temu.
>>> Od tego momentu zamiast próbować eksploatować złomy, jeżdżę samochodami.
>>> Dzięki temu nie mam tego typu stresów.
>> 
>> A Alfa to był złom czy samochód ? :-P
> 
> ROTFL!!!!
> Ta sprzed 30 lat?

A odważyłeś się na drugą ? :-)

> Najpierw samochód, a po poprawkach w serwisie już złom.
> Dlatego się go od razu pozbyłem.

A moje złomy rzadko odwiedzają mechaników, więc mają mało możliwości
cos popsuć :-)

>> Ja tam jezdzę złomami, i takiej traumy nie mam
> Jasne.
> Ale wątek jest o trybunowym złomie.

Czy ja dobrze pamietam, że płyn chłodzący to i z nowego Hyundaia
potrafił wyciec? 
Ten z baterii :-P

>> ... jeżdżą :-)
> I pewnie bezawaryjnie?

W miarę.

> Zresztą ja mam większe wymagania niż kręcące się koła.

Zauważyłem.
No cóż, mam pewne wątpliwości, czy np aktywny tempomat to duża zaleta
czy mała. Więc czy warte przepłacania :-)

Poczekam jeszcze z 10 lat, może będą samochody autonomiczne godne
zaufania.
No tak, tylko czy wtedy będzie mi się chciało daleko jeździć ..

J.

W dniu 17-10-2025 o 13:26, J.F pisze:
> Czy ja dobrze pamietam, że płyn chłodzący to i z nowego Hyundaia
> potrafił wyciec?
> Ten z baterii :-P

Oczywiście że źle pamiętasz.
Choć wszystko jest możliwe, bo to ma jakąś tam normalną chłodnicę, więc 
coś może z niej wyciec tak samo jak mi kiedyś cała zawartość układu 
chłodzenia w ice znalazła się na asfalcie.....

> No cóż, mam pewne wątpliwości, czy np aktywny tempomat to duża zaleta
> czy mała.

No właśnie.
Nie masz pojęcia o współczesnej motoryzacji i tyle.
Dokładnie tak samo jak inni posiadacze i wielbiciele złomów.

> Poczekam jeszcze z 10 lat

Jesteś pewien, że wtedy jedynym pojazdem odpowiednim dla Ciebie nie 
będzie karawan?

Ja tam wolę te 10 lat wygodnie przeżyć, a nie odkładać na ostatnią 
podróż akurat.

W dniu 17-10-2025 o 13:29, J.F pisze:
> On Fri, 17 Oct 2025 09:10:02 +0200, Janusz wrote:
>> W dniu 17.10.2025 o 08:05, Cavallino pisze:
>>> W dniu 16-10-2025 o 14:58, Trybun pisze:
>>>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>>>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>>>>
>>>>>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie
>>>>>> diagnozować to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>>>>>
>>>>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>>> Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny,
>>> Tak ze30 lat temu.
>>> Od tego momentu zamiast próbować eksploatować złomy, jeżdżę samochodami.
>>> Dzięki temu nie mam tego typu stresów.
>> Jaaaasne, chyba że sie klamki nie otworzą
>> "Model Xiaomi SU7 zapalił się po wypadku. Kierowca (31-letni mężczyzna o
>> nazwisku Deng) spokojnie sobie spłonął, gdy elektroniczne klamki
>> drzwiowe przestały działać. Akcje Xiaomi Corp. spadły w sam poniedziałek
>> o 8,7%, najwięcej od kwietnia. Firma nie odpowiedziała na prośbę o
>> komentarz."
>> https://www.sadol.pl/co-cie-nie-zabije-to-cie-wzmocni-vt616420.htm
> 
> Grozi też w spalinowych,

ROTFL !!!!
Ten głąb myślał, ze elektryczne klamki to jakiś wymysł rodem z elektryków?
I ktoś takiemu dzbanowi pozwala się pisać na publiczne forum?
Po co?

Wnuki już mu dawno do kompa powinny dostęp zabrać.
Gorzej że ma też zapewne nieodebrane prawo jazdy, a przy takim podejściu 
do świata może to być groźne.....

W dniu 16.10.2025 o 15:10, J.F pisze:
> On Thu, 16 Oct 2025 13:59:46 +0200, io wrote:
>> W dniu 16.10.2025 o 13:01, J.F pisze:
>>> On Sun, 12 Oct 2025 13:04:30 +0200, io wrote:
>>>> W dniu 11.10.2025 o 19:55, Janusz pisze:
> 
>>>>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>>>> https://autoblog.spidersweb.pl/mitsubishi-imiev-citroen-c-zero-
>>>>> uszkodzona-bateria
>>>>>
>>>> A to nie jest tak, że jedziesz do serwisu, on kasuje te 5 tys złotych i
>>>> jeździsz dalej?
>>>
>>> Podejrzewam, że serwis powie "trzeba wymienic inwerter i baterię".
>>> O cenę nawet nie pytaj.
>>>
>>> Być może z czasem przybędzie domorosłych fachowców, co to będą
>>> potrafili naprawić taniej.
>>
>> Pewnie przybędzie, ale według artykułu już teraz da się przywrócić do
>> sprawności za 5 tys.
> 
> Ale teraz pewnie trzeba fachowca poszukać, a za 10 lat ... w co drugim
> warsztacie.

Szczególnie jak warsztatów ubędzie :-)

> 
>> Nie wiem, zły przykład wybrali? Dobry?
> 
> No, robią je jeszcze? Za 10 lat bedą inne samochody, inne baterie,
> inne koszta :-)

Też mimo wszystko dobrą opcją jest wybranie nowego. No ale jak ktoś 
bardzo chce porozważać czy da się przywrócić to dostał odpowiedź i tylko 
nie wiadomo czy tak samo lub podobnie będzie z innymi samochodami.

> 
>> Ładowarka do
>> Twizy też 5 tys kosztuje.
> 
> Może się da taniej naprawić :-P
Ja już takie naprawianie ćwiczyłem i oceniam, że nie podołasz. Ale jak 
chcesz się przekonać to Ci prześlę tę upaloną. :-)

> 
>> Aku może być droższy.
> 
> Do lepszego auta na pewno :-)To najlepsze auto do jazd lokalnych :-)

Oryginalny aku do Twizy kosztuje 27 tys. Za tyle też można kupić 
nieoryginalny o 2x większej pojemności. Gdyby mi już tak siadał jak w 
tym artykule i chciałbym dalej jeździć to zastanawiałbym się tylko którą 
z opcji wybrać. No ale zwykle ludzie mają taki problem, czy jeździć 
dalej. Nowego twizy nie da się kupić bo po prostu nikt takiego lub 
podobnego nie produkuje.

> 
>>>> To koszt podobny do wymiany hamulców. No ale do wymiany
>>>> hamulców podstawówka wystarczy. Ostatnio było coś 3 tys za te hamulce.
>>>
>>> Drogo mi się wydaje za te hamulce.
>>> Co tam było do wymiany?
>>
>> Hamulce :-)
> 
> Hamulce, jako takie, to raczej nie wymagają wymiany :-P
> 
>>> Klocki tanie, tarcze mogą być droższe.
>>> Zaciski, prowadnice?
>> Klocki i tarcze. 3,5.
> 
> O curwa, ale kyrk.
> Co to za auto?

No takie ... godne hamulców za 3,5 :-)

On Fri, 17 Oct 2025 13:37:04 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 17-10-2025 o 13:26, J.F pisze:
>> Czy ja dobrze pamietam, że płyn chłodzący to i z nowego Hyundaia
>> potrafił wyciec?
>> Ten z baterii :-P
> 
> Oczywiście że źle pamiętasz.

Może źle ... a może dobrze...
https://www.youtube.com/watch?v=f8kc2LJoWJE

a może przyczyna była inna, ale komunikat taki.

> Choć wszystko jest możliwe, bo to ma jakąś tam normalną chłodnicę, więc 
> coś może z niej wyciec tak samo jak mi kiedyś cała zawartość układu 
> chłodzenia w ice znalazła się na asfalcie.....

>> No cóż, mam pewne wątpliwości, czy np aktywny tempomat to duża zaleta
>> czy mała.
> 
> No właśnie.
> Nie masz pojęcia o współczesnej motoryzacji i tyle.
> Dokładnie tak samo jak inni posiadacze i wielbiciele złomów.

Współczesnej elektrycznej? :-)
Bo mój aktywny tempomat czesto musi patrzyć we wsteczne lusterko :-)

No i czy można mu zaufać? 
Bo jak nie można ... użyteczny?

>> Poczekam jeszcze z 10 lat
> Jesteś pewien, że wtedy jedynym pojazdem odpowiednim dla Ciebie nie 
> będzie karawan?

Chyba jeszcze nie, ale jeżdzenie pewnie już będzie ograniczone.

> Ja tam wolę te 10 lat wygodnie przeżyć, a nie odkładać na ostatnią 
> podróż akurat.

Mnie obecne auto jakoś bardzo nie przeszkadza, i w miarę wygodnie mi
się jezdzi :-)

Nie muszę sie zatrzymywać co godzina, nie muszę kilku obiadów dziennie
jeść, nie muszę slalomem jeździc po autostradzie ...
Ale może faktycznie, jakbym się rozsiadł z tyłu, film jakiś włączył,
to bym nie narzekał, że wolno i długo jedzie ... tylko czy mogę
wierzyć, że dojedzie ?


J.

W dniu 17.10.2025 o 13:29, J.F pisze:
> Grozi też w spalinowych, chyba, że ktoś ma taki bez centralnego zamka.
> (współczuć?)
> 
> No ale to nie Cybertruck, szybę można zbic ... chyba, bo nie
> próbowałem ...
Popatrz na film, kilka osób próbuje wybić szybę i sie im nie udało.
A chowane klamki to jak widać skurwysyństwo, w stresie każdy
może sie pogubić, bo otwieranie awaryjne jest tylko od środka.

-- 
Janusz

W dniu 17-10-2025 o 21:50, io pisze:

> Od dawna tak mają. Można sobie wyłączyć te automatyczne zamykania, 
> wyłączyłeś?

Problem jest raczej w braku normalnych klamek i chińskim wykonaniu.
Nawet te pozamykane drzwi ze schowanymi klamkami powinny się odblokować 
przy wypadku.

W dniu 17.10.2025 o 08:05, Cavallino pisze:
> W dniu 16-10-2025 o 14:58, Trybun pisze:
>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>>
>>>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie 
>>>> diagnozować to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>>>
>>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>>
>>
>> Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny, 
> Tak ze30 lat temu.
>

Zrezygnowałeś ale nadal używasz, niższy poziom kabaretu.

W dniu 18-10-2025 o 10:50, Trybun pisze:
> W dniu 17.10.2025 o 08:05, Cavallino pisze:
>> W dniu 16-10-2025 o 14:58, Trybun pisze:
>>> W dniu 11.10.2025 o 09:05, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 11-10-2025 o 08:52, Trybun pisze:
>>>>
>>>>> Chyba przyjdzie odwiedzić mechanika, tylko jak on zacznie 
>>>>> diagnozować to może się okazać że koszty przewyższą wartość auta.
>>>>
>>>> Najlepsza opcja - jeden złom na drogach mniej.
>>>>
>>>
>>> Zrezygnowałeś z swojej blaszanej trumny, 
>> Tak ze30 lat temu.
>>
> 
> Zrezygnowałeś ale nadal używasz, 

Ja nie, ale przydałyby się jako miejsce pobytu kacapów.

W dniu 19.10.2025 o 08:06, Cavallino pisze:
>>
>> Zrezygnowałeś ale nadal używasz, 
>
> Ja nie, ale przydałyby się jako miejsce pobytu kacapów.

I otumanionych kretynów, zwłaszcza dla nich.

W dniu 19-10-2025 o 13:01, Trybun pisze:
> W dniu 19.10.2025 o 08:06, Cavallino pisze:
>>>
>>> Zrezygnowałeś ale nadal używasz, 
>>
>> Ja nie, ale przydałyby się jako miejsce pobytu kacapów.
> 
> I otumanionych kretynów, 

To to samo zazwyczaj.

On Sat, 18 Oct 2025 09:40:26 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 17-10-2025 o 21:50, io pisze:
>> Od dawna tak mają. Można sobie wyłączyć te automatyczne zamykania, 
>> wyłączyłeś?
> 
> Problem jest raczej w braku normalnych klamek i chińskim wykonaniu.
> Nawet te pozamykane drzwi ze schowanymi klamkami powinny się odblokować 
> przy wypadku.

No, jak wlecisz na drzewo, to nie wiem, czy elektronika zdąży
zadziałać.
Ta od poduszki ma zdążyć.

J.

On Sat, 18 Oct 2025 09:38:30 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 17-10-2025 o 15:49, J.F pisze:
>> On Fri, 17 Oct 2025 13:37:04 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 17-10-2025 o 13:26, J.F pisze:

>>>> No cóż, mam pewne wątpliwości, czy np aktywny tempomat to duża zaleta
>>>> czy mała.
>>>
>>> No właśnie.
>>> Nie masz pojęcia o współczesnej motoryzacji i tyle.
>>> Dokładnie tak samo jak inni posiadacze i wielbiciele złomów.
>> 
>> Współczesnej elektrycznej? :-)
> 
> Tak, współczesna jest głównie elektryczna.
> Ale tempomaty mają nawet auta z poprzedniej epoki, niedawno wyprodukowane.

Tempomat to bardzo stary wynalazek, ale aktywny to znacznie młodszy.

>> Nie muszę sie zatrzymywać co godzina
> Porównujesz do jakiegoś samolotu, czy o jakie schizy pod swoją kopułą Ci 
> chodzi tym razem?
> Co głupiego znowu wymyśliłeś?

Powiem tak - do tysiąca km wolę własnym samochodem.
Samolot wcale nie jest taki szybki :-(

Choć zależy jeszcze trochę od rodzaju i celu podróży.

J.

W dniu 20-10-2025 o 15:41, J.F pisze:
> On Sat, 18 Oct 2025 09:40:26 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 17-10-2025 o 21:50, io pisze:
>>> Od dawna tak mają. Można sobie wyłączyć te automatyczne zamykania,
>>> wyłączyłeś?
>>
>> Problem jest raczej w braku normalnych klamek i chińskim wykonaniu.
>> Nawet te pozamykane drzwi ze schowanymi klamkami powinny się odblokować
>> przy wypadku.
> 
> No, jak wlecisz na drzewo, to nie wiem, czy elektronika zdąży
> zadziałać.

> Ta od poduszki ma zdążyć.

No właśnie.
Trzeba zrobić tak, żeby dało się też otworzyć (jakoś) mechanicznie.
Każdy inny przypadek powinien stracić homologację.

W dniu 20-10-2025 o 15:46, J.F pisze:

>>> Nie muszę sie zatrzymywać co godzina
>> Porównujesz do jakiegoś samolotu, czy o jakie schizy pod swoją kopułą Ci
>> chodzi tym razem?
>> Co głupiego znowu wymyśliłeś?
> 
> Powiem tak - do tysiąca km wolę własnym samochodem.

O co chodzi z tą godziną?
Chcesz jechać Smartem w trasę?

Czy po prostu pierdzielisz od rzeczy jak zwykle?

On Tue, 21 Oct 2025 07:27:54 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 20-10-2025 o 15:46, J.F pisze:
> 
>>>> Nie muszę sie zatrzymywać co godzina
>>> Porównujesz do jakiegoś samolotu, czy o jakie schizy pod swoją kopułą Ci
>>> chodzi tym razem?
>>> Co głupiego znowu wymyśliłeś?
>> 
>> Powiem tak - do tysiąca km wolę własnym samochodem.
> 
> O co chodzi z tą godziną?
> Chcesz jechać Smartem w trasę?
> 
> Czy po prostu pierdzielisz od rzeczy jak zwykle?

Jak rozwinę prędkość podróżną, a nie jakies tam 100km/h, 
to sie okaże, że bateria nie starcza 400km, tylko na ... wpisz ile,
w dodatku w trasie mam ładować do 80%, a ja nie lubie na ostatnią
kroplę jechać, więc nie wyjeżdzę do 0, tylko powiedzmy do 20%, 
to mi wychodzi, że mam 60% zasiegu z tych 400, zmniejszone o
współczynnik wynikły z prędkości ... i będę mógl pojechac 1.5h do
kolejnego ładowania, czy nie bardzo ?
bo 2h, to prawie na pewno nie, chyba, że w korek wjadę :-)

no ale, jakbym tak mógł właczyc automatycznego kierowcę, i on by
pojechał 90 za tirem, a ja bym się zajął oglądaniem filmu ... może bym
zniósł tę długą podróż ... bez narzekania :-)

Tylko ... można wierzyć tej nowoczesnej elektronice, czy to szybka
droga do odpoczynku ... wiecznego :-)

J.

On Tue, 21 Oct 2025 14:05:08 +0200, io wrote:
> W dniu 21.10.2025 o 11:13, J.F pisze:
>> On Tue, 21 Oct 2025 07:27:54 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 20-10-2025 o 15:46, J.F pisze:
>>>>>> Nie muszę sie zatrzymywać co godzina
>>>>> Porównujesz do jakiegoś samolotu, czy o jakie schizy pod swoją kopułą Ci
>>>>> chodzi tym razem?
>>>>> Co głupiego znowu wymyśliłeś?
>>>>
>>>> Powiem tak - do tysiąca km wolę własnym samochodem.
>>>
>>> O co chodzi z tą godziną?
>>> Chcesz jechać Smartem w trasę?
>>>
>>> Czy po prostu pierdzielisz od rzeczy jak zwykle?
>> 
>> Jak rozwinę prędkość podróżną, a nie jakies tam 100km/h,
>> to sie okaże, że bateria nie starcza 400km, tylko na ... wpisz ile,
> 
> Średnia RS to 62km/h :-) Trasy :-)

I miasta?

No niestety, tak to bywa na "zwykłych krajówkach".
I dlatego, jak jadę dalej, to staram się autostradą :-)

>> w dodatku w trasie mam ładować do 80%, a ja nie lubie na ostatnią
>> kroplę jechać, więc nie wyjeżdzę do 0, tylko powiedzmy do 20%,
>> to mi wychodzi, że mam 60% zasiegu z tych 400, 
> 
> W trasie to raczej do pełna i prawie do zera, aku nie zdąży się 
> zdegradować. Jak stoisz to ma sens utrzymywać umiarkowany poziom.

Końcówka wolna jest, a bywa, że i droższa.

>> zmniejszone o
>> współczynnik wynikły z prędkości ... i będę mógl pojechac 1.5h do
>> kolejnego ładowania, czy nie bardzo ?
>> bo 2h, to prawie na pewno nie, chyba, że w korek wjadę :-)
> 
> Jeżdżę przez Polskę i jakoś zawsze mi wychodzi dniówka :-) Obojętnie czy 
> smrodem czy elektrykiem.

Polska względnie mała, a ja mam juz kilka autostrad i ekspresówek :-)

Najgorsze, że mi właśnie drugi odcinkowy pomiar prędkości montują.

>> no ale, jakbym tak mógł właczyc automatycznego kierowcę, i on by
>> pojechał 90 za tirem, a ja bym się zajął oglądaniem filmu ... może bym
>> zniósł tę długą podróż ... bez narzekania :-)
> One szybciej jeżdżą, pisałem już.

Tiry? 
Prędkościomierz Ci zawyża.

>> Tylko ... można wierzyć tej nowoczesnej elektronice, czy to szybka
>> droga do odpoczynku ... wiecznego :-)
> Może samoloty bezpieczniejsze są :-)


Na siebie w roli kierowcy nie narzekam.
Ale jest różnica, czy prowadzisz 9h, czy 12.

Chociaż ... jakby się na tych ładowarkach pospać dało ...

J.

W dniu 21.10.2025 o 14:57, J.F pisze:
> On Tue, 21 Oct 2025 14:05:08 +0200, io wrote:
>> W dniu 21.10.2025 o 11:13, J.F pisze:
>>> On Tue, 21 Oct 2025 07:27:54 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 20-10-2025 o 15:46, J.F pisze:
>>>>>>> Nie muszę sie zatrzymywać co godzina
>>>>>> Porównujesz do jakiegoś samolotu, czy o jakie schizy pod swoją kopułą Ci
>>>>>> chodzi tym razem?
>>>>>> Co głupiego znowu wymyśliłeś?
>>>>>
>>>>> Powiem tak - do tysiąca km wolę własnym samochodem.
>>>>
>>>> O co chodzi z tą godziną?
>>>> Chcesz jechać Smartem w trasę?
>>>>
>>>> Czy po prostu pierdzielisz od rzeczy jak zwykle?
>>>
>>> Jak rozwinę prędkość podróżną, a nie jakies tam 100km/h,
>>> to sie okaże, że bateria nie starcza 400km, tylko na ... wpisz ile,
>>
>> Średnia RS to 62km/h :-) Trasy :-)
> 
> I miasta?

I wsie :-)

> 
> No niestety, tak to bywa na "zwykłych krajówkach".

Ale nie jest po krajówkach tylko miks wszystkiego. Przejazdy przez 
Polskę, wyjazdy nad urlopy, zero jazd stricte miejskich.

> I dlatego, jak jadę dalej, to staram się autostradą :-)

To przyjedź do mnie autostradą.

> 
>>> w dodatku w trasie mam ładować do 80%, a ja nie lubie na ostatnią
>>> kroplę jechać, więc nie wyjeżdzę do 0, tylko powiedzmy do 20%,
>>> to mi wychodzi, że mam 60% zasiegu z tych 400,
>>
>> W trasie to raczej do pełna i prawie do zera, aku nie zdąży się
>> zdegradować. Jak stoisz to ma sens utrzymywać umiarkowany poziom.
> 
> Końcówka wolna jest, a bywa, że i droższa.


T03

Parametr                  | Wartość
--------------------------|----------------------------------
Typ baterii               | Li-ion, 36 kWh netto
Maks. moc ładowania DC    | 45 kW
Maks. moc ładowania AC    | 6,6 kW
Krzywa ładowania DC       | dość płaska aż do ~95%
Spowolnienie ładowania    | widoczne dopiero po 95–98%
System BMS                | Leapmotor, agresywny profil ładowania

Model               | Spowolnienie ładowania | Typowe zachowanie
--------------------|------------------------|-------------------
VW ID.3             | po 80%                 | moc spada z 100 kW do 30 kW
Tesla Model 3       | po 70–80%              | bardzo agresywne throttling
Leapmotor T03       | po 95–98%              | ładuje „równo” aż do końca

Może mi się szybciej skończy a może nie.

> 
>>> zmniejszone o
>>> współczynnik wynikły z prędkości ... i będę mógl pojechac 1.5h do
>>> kolejnego ładowania, czy nie bardzo ?
>>> bo 2h, to prawie na pewno nie, chyba, że w korek wjadę :-)
>>
>> Jeżdżę przez Polskę i jakoś zawsze mi wychodzi dniówka :-) Obojętnie czy
>> smrodem czy elektrykiem.
> 
> Polska względnie mała, a ja mam juz kilka autostrad i ekspresówek :-)

Wpisz se Wrocław - Stegna, 5h 25min. Jak dodasz obiad to godzina 
dojdzie. I tani elektryk się naładuje. 525km, <2x300, czyli jeden obiad.

> 
> Najgorsze, że mi właśnie drugi odcinkowy pomiar prędkości montują.
I z tego powodu smrodem nie możesz rozkulać się przez 500km?

> 
>>> no ale, jakbym tak mógł właczyc automatycznego kierowcę, i on by
>>> pojechał 90 za tirem, a ja bym się zajął oglądaniem filmu ... może bym
>>> zniósł tę długą podróż ... bez narzekania :-)
>> One szybciej jeżdżą, pisałem już.
> 
> Tiry?
> Prędkościomierz Ci zawyża.

GPS też?

> 
>>> Tylko ... można wierzyć tej nowoczesnej elektronice, czy to szybka
>>> droga do odpoczynku ... wiecznego :-)
>> Może samoloty bezpieczniejsze są :-)
> 
> 
> Na siebie w roli kierowcy nie narzekam.
> Ale jest różnica, czy prowadzisz 9h, czy 12.
> 
> Chociaż ... jakby się na tych ładowarkach pospać dało ...

Podawałem, na Moya można nocą ładować się AC za 99gr/kWh :-) Jednofazowo 
to 7,4kW. Kolacja, spanie, śniadanie :-)

On Tue, 21 Oct 2025 23:58:04 +0200, io wrote:
> W dniu 21.10.2025 o 14:57, J.F pisze:
>> On Tue, 21 Oct 2025 14:05:08 +0200, io wrote:
>>> W dniu 21.10.2025 o 11:13, J.F pisze:
>>>> On Tue, 21 Oct 2025 07:27:54 +0200, Cavallino wrote:
[...]
>>>>> Czy po prostu pierdzielisz od rzeczy jak zwykle?
>>>>
>>>> Jak rozwinę prędkość podróżną, a nie jakies tam 100km/h,
>>>> to sie okaże, że bateria nie starcza 400km, tylko na ... wpisz ile,
>>> Średnia RS to 62km/h :-) Trasy :-)
>> 
>> I miasta?
> 
> I wsie :-)
> 
>> No niestety, tak to bywa na "zwykłych krajówkach".
> 
> Ale nie jest po krajówkach tylko miks wszystkiego. Przejazdy przez 
> Polskę, wyjazdy nad urlopy, zero jazd stricte miejskich.

To ja takich statystyk nie mam. Jeżdzę trochę po miescie, i srednia
prędkość spada :-)
Nawet wyjazd w trasę łączy sie z wyjazdem z miasta.

>> I dlatego, jak jadę dalej, to staram się autostradą :-)
> To przyjedź do mnie autostradą.

A co u Ciebie jest ciekawego, żeby mi się chciało jechać ? :-P

525km w 5:16 (wg google), to średnia 100km/h :-)
Albo 598km w 5:51, to nawet ponad 100km/h :-)

Sporo tych autostrad ... i ekspresówek,  mam do Ciebie :-)

>>>> w dodatku w trasie mam ładować do 80%, a ja nie lubie na ostatnią
>>>> kroplę jechać, więc nie wyjeżdzę do 0, tylko powiedzmy do 20%,
>>>> to mi wychodzi, że mam 60% zasiegu z tych 400,
>>>
>>> W trasie to raczej do pełna i prawie do zera, aku nie zdąży się
>>> zdegradować. Jak stoisz to ma sens utrzymywać umiarkowany poziom.
>> 
>> Końcówka wolna jest, a bywa, że i droższa.
> 
> 
> T03
> 
> Parametr                  | Wartość
> --------------------------|----------------------------------
> Typ baterii               | Li-ion, 36 kWh netto
> Maks. moc ładowania DC    | 45 kW
> Maks. moc ładowania AC    | 6,6 kW

A tu rozumiesz - dobre samochody mają inaczej :-)

> Krzywa ładowania DC       | dość płaska aż do ~95%
> Spowolnienie ładowania    | widoczne dopiero po 95–98%
> System BMS                | Leapmotor, agresywny profil ładowania
> 
> Model               | Spowolnienie ładowania | Typowe zachowanie
> --------------------|------------------------|-------------------
> VW ID.3             | po 80%                 | moc spada z 100 kW do 30 kW
> Tesla Model 3       | po 70–80%              | bardzo agresywne throttling
> Leapmotor T03       | po 95–98%              | ładuje „równo” aż do końca
> 
> Może mi się szybciej skończy a może nie.

Spadek ze 100kW do 30 kW to spore spowolnienie.
A przecież to też nie jest jeszcze dobry samochód :-)

>>>> zmniejszone o
>>>> współczynnik wynikły z prędkości ... i będę mógl pojechac 1.5h do
>>>> kolejnego ładowania, czy nie bardzo ?
>>>> bo 2h, to prawie na pewno nie, chyba, że w korek wjadę :-)
>>>
>>> Jeżdżę przez Polskę i jakoś zawsze mi wychodzi dniówka :-) Obojętnie czy
>>> smrodem czy elektrykiem.
>> 
>> Polska względnie mała, a ja mam juz kilka autostrad i ekspresówek :-)
> 
> Wpisz se Wrocław - Stegna, 5h 25min. Jak dodasz obiad to godzina 
> dojdzie. I tani elektryk się naładuje. 525km, <2x300, czyli jeden obiad.

No i o tym mowa, że Polska mała. (Inaczej mówią w Ustrzykach)
Ale jak dodam gazu, to pierwsze ładowanie po ... 250km? 
Kolejne po 200? 
Za to ... takie krótkie, że na obiad czasu nie starczy :-)

>> Najgorsze, że mi właśnie drugi odcinkowy pomiar prędkości montują.
> I z tego powodu smrodem nie możesz rozkulać się przez 500km?

Wiesz jak klnę na tym jednym? 
Ja bym pojechal 115, ale te ch*** jada 100 ...
A teraz będę klął dwa razy więcej, albo i 3x, bo ten nowy chyba
dłuższy ma być ...

>>>> no ale, jakbym tak mógł właczyc automatycznego kierowcę, i on by
>>>> pojechał 90 za tirem, a ja bym się zajął oglądaniem filmu ... może bym
>>>> zniósł tę długą podróż ... bez narzekania :-)
>>> One szybciej jeżdżą, pisałem już.
>> 
>> Tiry?
>> Prędkościomierz Ci zawyża.
> 
> GPS też?

GPS ogólnie wierzę. 
I co - przekraczają 90km/h? 95 ?
Bo na mój gust - jeśli przekraczają 90, to nie wszystkie, i niewiele
..

>>>> Tylko ... można wierzyć tej nowoczesnej elektronice, czy to szybka
>>>> droga do odpoczynku ... wiecznego :-)
>>> Może samoloty bezpieczniejsze są :-)
>> 
>> Na siebie w roli kierowcy nie narzekam.
>> Ale jest różnica, czy prowadzisz 9h, czy 12.
>> 
>> Chociaż ... jakby się na tych ładowarkach pospać dało ...
> 
> Podawałem, na Moya można nocą ładować się AC za 99gr/kWh :-) Jednofazowo 
> to 7,4kW. Kolacja, spanie, śniadanie :-)

Ale ja mam na myśli 1000km. Długie spanie nie wchodzi grę, bo chcę to
w jeden dzien przejechać.

J.

On 22.10.2025 10:47, J.F wrote:

>>> Tiry?
>>> Prędkościomierz Ci zawyża.
>>
>> GPS też?
> 
> GPS ogólnie wierzę.
> I co - przekraczają 90km/h? 95 ?
> Bo na mój gust - jeśli przekraczają 90, to nie wszystkie, i niewiele

Bo nie przekraczają, z moich obserwacji na dość dużej próbce na esce to 
jeżdzą 84-91 km/h

W dniu 21.10.2025 o 14:57, J.F pisze:
> Najgorsze, że mi właśnie drugi odcinkowy pomiar prędkości montują.

Mi akurat na tym odcinku A4 (Wrocław - Kąty) w końcu się jedzie w miarę 
komfortowo, bo przedtem był tam armagedon - z moim udziałem ;)

Pozdrawiam - Mirek
-- 
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

On Thu, 23 Oct 2025 06:53:31 +0200, Mirek Ptak wrote:
> W dniu 21.10.2025 o 14:57, J.F pisze:
>> Najgorsze, że mi właśnie drugi odcinkowy pomiar prędkości montują.
> Mi akurat na tym odcinku A4 (Wrocław - Kąty) w końcu się jedzie w miarę 
> komfortowo, bo przedtem był tam armagedon - z moim udziałem ;)

Odcinek z ograniczeniem znacznie dłuższy jest, bo sięga aż do węzła 
z A18 (Krzyżowa?), i mi sie tam dalej po nim zawsze w miarę komfortowo
jechało, bo jedyny dyskomfort to ryzyko spotkania policji :-)
Gdyż oczywiscie nie jechałem tam przepisowe 110 :-)

Armagedon? A gdzie tam, normalna spokojna jazda, stale jednym pasem,
lewym :-)

Im bliżej Wrocka tym ruch gęstszy, i często nie udawało sie tych
powiedzmy 120 przekroczyć. Albo i mniej.

A teraz będzie stale 100 :-(

Ale zaraz - akurat na kierunku Wrocław->Kąty, to pas awaryjny jest, i
ograniczenia prękości nie ma (?). 
To co oni sprawdzają - 140?

To może nie będzie tak źle, tam i tak często nie dało się szybciej, 

Gorzej w przeciwną stronę. 

Nowa A4 już zapowiedziana, ale czy doczekam? Na emeryturze :-)

J.

On Wed, 22 Oct 2025 22:19:45 +0200, spider wrote:
> On 22.10.2025 10:47, J.F wrote:
>>>> Tiry?
>>>> Prędkościomierz Ci zawyża.
>>>
>>> GPS też?
>> 
>> GPS ogólnie wierzę.
>> I co - przekraczają 90km/h? 95 ?
>> Bo na mój gust - jeśli przekraczają 90, to nie wszystkie, i niewiele
> 
> Bo nie przekraczają, z moich obserwacji na dość dużej próbce na esce to 
> jeżdzą 84-91 km/h

Obserwację to ja mam, jak się zaczną wyprzedzać, bo inaczej ... no
czasem jedzie jakiś zawalidroga 100, ja za nim, i jednak wyprzedzamy
te tiry ...

J.