Thread View: pl.misc.samochody
19 messages
19 total messages
Started by Jarek Lis
Wed, 20 Nov 1996 19:02
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Jarek Lis
Date: Wed, 20 Nov 1996 19:02
Date: Wed, 20 Nov 1996 19:02
38 lines
2467 bytes
2467 bytes
Michal Jankowski <michalj@fuw.edu.pl> wrote: : azdzit@fourpi.com.pl (Andrzej "Andy" Zdzitowiecki) writes: : > Osobiscie uwazam ze jazda 126p 90-100km/h jest zdecydowanie bardziej : > ryzykowna (w trasie, w miescie to troche inaczej) niz moim : > samochodem 180-200km/h : A ja uwazam, ze nie. Chyba, ze na niemieckiej autostradzie. Albo jesli : masz zagwarantowane, ze NIKT poza toba z drogi nie korzysta - chociaz : nie, wtedy i maluchowi nic nie grozi. Oj grozi. A jak sie ten kierowca TIR'a z tylu zagapi? Albo sproboj wyprzedzic maluchem na niemieckiej autostradzie ciezarowke, co sie uparla 80 zaledwie jechac.. Do soboty trzeba czekac.. : Jezeli wypadnie mi z naprzeciwka na moj pas maluch jadacy 90 km/h (co : zreszta jakos sie zdarza...), to moze zdaze przyhamowac, moze on tez, : moze odskocze. Jesli nawet sie zderzymy, to bedzie to przy szybkosci : 60-70 km jego i mojej. Mam szanse przezyc. : Jesli mi wypadnie ktos jadacy 200 km/h (na takiego to moze jeszcze nie : trafilem, ale kilka 'close calls' z szalencami jadacymi 150-160 km/h : to juz mialem) mam dwa razy mniej czasu na zrobienie czegokolwiek : (efektywnie moze i 5 razy mniej, czas mojej reakcji jest staly), : szansa na zderzenie duzo wieksza, a jesli juz sie zderzymy, to bedzie : przy szybkosci 85 mojej i 180 jego. Same trupy, chyba ze bede w : czolgu. Watpie. jak nacisniecie na hamulce, to przy uderzeniu bedzie moze 120/50. Z uwagi na mase i twardosc malucha, dla samochodu jest to pewnie efekt rownowazny wjechaniu w miekka przeszkode z predkoscia ~70km/h. Masz spore szanse wyjsc bez szwanku. Gorzej z maluchem - dla niego to efekt wjechania w drzewo, z predkoscia 100km/h. MIerne szanse. Ale chyba podobne co i przy 50. Chialbys ograniczyc predkosci na drogach do 40km/h? Maluchom byloby bezpiecznie. A moze odgrzebac tradycyjny przepis o pieszym z choragiewka :-). Jarek.
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Radoslaw Poplawski
Date: Wed, 20 Nov 1996 22:49
Date: Wed, 20 Nov 1996 22:49
27 lines
1839 bytes
1839 bytes
>: Jesli mi wypadnie ktos jadacy 200 km/h (na takiego to moze jeszcze nie >: trafilem, ale kilka 'close calls' z szalencami jadacymi 150-160 km/h >: to juz mialem) mam dwa razy mniej czasu na zrobienie czegokolwiek >: (efektywnie moze i 5 razy mniej, czas mojej reakcji jest staly), >: szansa na zderzenie duzo wieksza, a jesli juz sie zderzymy, to bedzie >: przy szybkosci 85 mojej i 180 jego. Same trupy, chyba ze bede w >: czolgu. >Watpie. jak nacisniecie na hamulce, to przy uderzeniu bedzie moze >120/50. Z uwagi na mase i twardosc malucha, dla samochodu jest to pewnie >efekt rownowazny wjechaniu w miekka przeszkode z predkoscia >~70km/h. ^^^^^^ Raczej okolo 170km/h. Mala roznica, a jak cieszy :). > Masz spore szanse wyjsc bez szwanku. W Tirze na pewno :->. >Gorzej z maluchem - dla niego to efekt wjechania w drzewo, z predkoscia >100km/h. MIerne szanse. Ale chyba podobne co i przy 50. Sadze, ze na maluchu w takim wypadku smialo mozna postawic krzyzyk... Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com) WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416 Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2 na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Jarek Lis
Date: Thu, 21 Nov 1996 18:06
Date: Thu, 21 Nov 1996 18:06
16 lines
1310 bytes
1310 bytes
Radoslaw Poplawski <radekp@geocities.com> wrote: [J.L] : >Watpie. jak nacisniecie na hamulce, to przy uderzeniu bedzie moze : >120/50. Z uwagi na mase i twardosc malucha, dla samochodu jest to pewnie : >efekt rownowazny wjechaniu w miekka przeszkode z predkoscia : >~70km/h. : ^^^^^^ Raczej okolo 170km/h. Mala roznica, a jak cieszy :). Pomylka - po zderzeniu 1200kg@120km/z z 600kg@50km/h obie zczepione masy zaczynaja jechac z predkoscia ~50km/h w strone dotychczas maluchowi przeciwna. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty podobne jak zwolnienie od 70 do 0. Gorzej z maluchem - on sie czuje jakby walnal 100.... J.
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Radoslaw Poplawski
Date: Thu, 21 Nov 1996 23:01
Date: Thu, 21 Nov 1996 23:01
29 lines
1948 bytes
1948 bytes
21 Nov 1996 18:06:08 GMT, Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> napisał(a): >Radoslaw Poplawski <radekp@geocities.com> wrote: > [J.L] >: >Watpie. jak nacisniecie na hamulce, to przy uderzeniu bedzie moze >: >120/50. Z uwagi na mase i twardosc malucha, dla samochodu jest to pewnie >: >efekt rownowazny wjechaniu w miekka przeszkode z predkoscia >: >~70km/h. >: ^^^^^^ Raczej okolo 170km/h. Mala roznica, a jak cieszy :). > >Pomylka - po zderzeniu 1200kg@120km/z z 600kg@50km/h obie zczepione masy >zaczynaja jechac z predkoscia ~50km/h w strone dotychczas maluchowi >przeciwna. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty >podobne jak zwolnienie od 70 do 0. Czy sugerujesz, ze gdyby zderzyly sie czolowo dwa auta 1200kg-owe auta jadace 120kmh, to efekt dla obu aut bylby taki sam jak przy uderzeniu w nieruchoma miekka przeszkode przy 1200kg@120kmh??? >Gorzej z maluchem - on sie czuje jakby walnal 100.... >J. A ja mysle, ze on by wolal wolnac ta setka w drzewo niz w pedzace z naprzeciwka 1200kg@120kmh... Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com) WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416 Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2 na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Przemek Cias
Date: Fri, 22 Nov 1996 08:25
Date: Fri, 22 Nov 1996 08:25
12 lines
1076 bytes
1076 bytes
Jarek Lis wrote: > przeciwna. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty > podobne jak zwolnienie od 70 do 0. Tak ??? (12^2-5^2) / 7^2 = 119/49 = wg kolegi = 1 -- Przemek Cias ComArch SA tel: +48 12 337919, 339443 , 339229 ul.Czarnowiejska 66 mailto:pcs@ComArch.Krakow.PL 30-054 Krakow http://www.comarch.krakow.pl
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Dariusz K. Ladziak
Date: Fri, 22 Nov 1996 09:02
Date: Fri, 22 Nov 1996 09:02
37 lines
2306 bytes
2306 bytes
In article <329cd3c3.2825561@news.nask.org.pl>, radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) wrote: >21 Nov 1996 18:06:08 GMT, Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> napisał(a): > >>Radoslaw Poplawski <radekp@geocities.com> wrote: >> [J.L] >>: >Watpie. jak nacisniecie na hamulce, to przy uderzeniu bedzie moze >>: >120/50. Z uwagi na mase i twardosc malucha, dla samochodu jest to pewnie >>: >efekt rownowazny wjechaniu w miekka przeszkode z predkoscia >>: >~70km/h. >>: ^^^^^^ Raczej okolo 170km/h. Mala roznica, a jak cieszy :). >> >>Pomylka - po zderzeniu 1200kg@120km/z z 600kg@50km/h obie zczepione masy >>zaczynaja jechac z predkoscia ~50km/h w strone dotychczas maluchowi >>przeciwna. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty >>podobne jak zwolnienie od 70 do 0. > >Czy sugerujesz, ze gdyby zderzyly sie czolowo dwa auta 1200kg-owe auta >jadace 120kmh, to efekt dla obu aut bylby taki sam jak przy uderzeniu >w nieruchoma miekka przeszkode przy 1200kg@120kmh??? Ja sadze ze nie. Ale bylby identyczny jak przy uderzeniu w nieruchoma twarda przeszkode. Podstawy dynamiki sie klaniaja! > >>Gorzej z maluchem - on sie czuje jakby walnal 100.... >>J. > >A ja mysle, ze on by wolal wolnac ta setka w drzewo niz w pedzace z >naprzeciwka 1200kg@120kmh... Zwlaszcza jak drzewo cienkie... a tzk powaznie, to trafienie w drzewo z reguly daje troche wieksza szanse na czesciowe tylko zdeformowanie klatki kabiny - wieksza jest szansa na trafienie tylko jedna strona samochodu. Drzewo nie jest tak szerokie. Moze zatem troche lepiej? Darek
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Dariusz K. Ladziak
Date: Fri, 22 Nov 1996 09:05
Date: Fri, 22 Nov 1996 09:05
195 lines
2622 bytes
2622 bytes
In article <329cd3c3. 2825561@ne ws.nask.or g.pl>, radekp@geo cities.com (Radoslaw Poplawski) wrote: >21 Nov 1996 18:06:08 GMT, Jarek Lis <lis@ict.p wr.wroc.pl > napisał(a) : > >>Radoslaw Poplawski <radekp@ge ocities.co m> wrote: >> [J.L] >>: >Watpie. jak nacisnieci e na hamulce, to przy uderzeniu bedzie moze >>: >120/50. Z uwagi na mase i twardosc malucha, dla samochodu jest to pewnie >>: >efekt rownowazny wjechaniu w miekka przeszkode z predkoscia >>: >~70km/h. >>: ^^^^^^ Raczej okolo 170km/h. Mala roznica, a jak cieszy :). >> >>Pomylka - po zderzeniu 1200kg@120 km/z z 600kg@50km /h obie zczepione masy >>zaczynaj a jechac z predkoscia ~50km/h w strone dotychczas maluchowi >>przeciwn a. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty >>podobne jak zwolnienie od 70 do 0. > >Czy sugerujesz , ze gdyby zderzyly sie czolowo dwa auta 1200kg-owe auta >jadace 120kmh, to efekt dla obu aut bylby taki sam jak przy uderzeniu >w nieruchoma miekka przeszkode przy 1200kg@120 kmh??? Ja sadze ze nie. Ale bylby identyczny jak przy uderzeniu w nieruchoma twarda przeszkode Podstawy dynamiki sie klaniaja! > >>Gorzej z maluchem - on sie czuje jakby walnal 100.... >>J. > >A ja mysle, ze on by wolal wolnac ta setka w drzewo niz w pedzace z >naprzeciw ka 1200kg@120 kmh... Zwlaszcza jak drzewo cienkie... a tzk powaznie, to trafienie w drzewo z reguly daje troche wieksza szanse na czesciowe tylko zdeformowa nie klatki kabiny - wieksza jest szansa na trafienie tylko jedna strona samochodu. Drzewo nie jest tak szerokie. Moze zatem troche lepiej? Darek
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Dariusz K. Ladziak
Date: Fri, 22 Nov 1996 09:10
Date: Fri, 22 Nov 1996 09:10
14 lines
1126 bytes
1126 bytes
In article <3295637B.3648@omicron.comarch.krakow.pl>, Przemek Cias <pcs@omicron.comarch.krakow.pl> wrote: >Jarek Lis wrote: > >> przeciwna. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty >> podobne jak zwolnienie od 70 do 0. > >Tak ??? (12^2-5^2) / 7^2 = 119/49 = wg kolegi = 1 > Policz ped, nie energie! Darek P.S. Przepraszam za powtorzony poprzedni posting, cos mi chyba padlo!
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Wojtek Kuran
Date: Fri, 22 Nov 1996 10:53
Date: Fri, 22 Nov 1996 10:53
23 lines
1513 bytes
1513 bytes
In article <573qmr$523@info.nask.pl>,
ladzk@ite.waw.pl (Dariusz K. Ladziak) wrote:
>In article <3295637B.3648@omicron.comarch.krakow.pl>,
> Przemek Cias <pcs@omicron.comarch.krakow.pl> wrote:
>>Jarek Lis wrote:
>>
>>> przeciwna. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty
>>> podobne jak zwolnienie od 70 do 0.
>>
>>Tak ??? (12^2-5^2) / 7^2 = 119/49 = wg kolegi = 1
>>
> Policz ped, nie energie!
A po cholere ci ped? Przeciez skutki zderzenia zaleza od energii zderzajacych
sie cial, a nie od ich pedow. Oczywiscie, ze zwolnienie do 50 nie daje takich
samych efektow, jak zwolnienie do 0. Jak sie nad tym zastanowisz, to sam
zrozumiesz dlaczego.
>
Slonecznosci
Wojciech Kuran
kuran@psk2.am.lodz.pl
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Martin
Date: Fri, 22 Nov 1996 10:55
Date: Fri, 22 Nov 1996 10:55
25 lines
1087 bytes
1087 bytes
Dariusz K. Ladziak <ladzk@ite.waw.pl> napisał [...ciach z 80 linii...] > Ja sadze > ze nie. > Ale bylby > identyczny > jak przy > uderzeniu > w > nieruchoma > twarda > przeszkode > Podstawy > dynamiki > sie > klaniaja! [...ciach ze 100 linii] Co tak szeroko sie rozpisujesz? Pozdrowienia - Martin
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Jarek Lis
Date: Fri, 22 Nov 1996 15:18
Date: Fri, 22 Nov 1996 15:18
18 lines
1529 bytes
1529 bytes
Dariusz K. Ladziak <ladzk@ite.waw.pl> wrote: : radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) wrote: : >21 Nov 1996 18:06:08 GMT, Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> napisał(a): : >>Gorzej z maluchem - on sie czuje jakby walnal 100.... : >A ja mysle, ze on by wolal wolnac ta setka w drzewo niz w pedzace z : >naprzeciwka 1200kg@120kmh... : Zwlaszcza jak drzewo cienkie... a tzk powaznie, to trafienie w drzewo z reguly : daje troche wieksza szanse na czesciowe tylko zdeformowanie klatki kabiny - : wieksza jest szansa na trafienie tylko jedna strona samochodu. Drzewo nie jest : tak szerokie. Moze zatem troche lepiej? Ale maluchem to trzeba trafiac dokladnie srodkiem. Tylko wtedy jest szansa na zadzialanie ukrytego zderzaka w postaci kola zapasowego.... J.
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Jarek Lis
Date: Fri, 22 Nov 1996 17:04
Date: Fri, 22 Nov 1996 17:04
18 lines
1387 bytes
1387 bytes
Wojtek Kuran <kuran@psk2.am.lodz.pl> wrote: : ladzk@ite.waw.pl (Dariusz K. Ladziak) wrote: : > Przemek Cias <pcs@omicron.comarch.krakow.pl> wrote: : >>Jarek Lis wrote: : >>> przeciwna. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty : >>> podobne jak zwolnienie od 70 do 0. : >> : >>Tak ??? (12^2-5^2) / 7^2 = 119/49 = wg kolegi = 1 : >> : > Policz ped, nie energie! : A po cholere ci ped? Przeciez skutki zderzenia zaleza od energii zderzajacych : sie cial, a nie od ich pedow. A policzyles ile energii 'unosza' ze soba dwie tony poruszajace sie ciagle 50km/h? Jarek.
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Jarek Lis
Date: Fri, 22 Nov 1996 20:40
Date: Fri, 22 Nov 1996 20:40
37 lines
2359 bytes
2359 bytes
Przemek Cias <pcs@omicron.comarch.krakow.pl> wrote: : Jarek Lis wrote: : > przeciwna. Czyli samochod zwolnil ze 120 do 50, co daje efekty : > podobne jak zwolnienie od 70 do 0. : Tak ??? (12^2-5^2) / 7^2 = 119/49 = wg kolegi = 1 polecam ciekawe zadanie. Samochod jedzie predkoscia 70, hamuje do 0, stracil iles tam energii. To samo obserwujemy z drugiego samochodu, ktory jedzie z naprzeciwka, tez 70. Obserwowany samochod zwolnil ze 140 do 70, czyli stracil trzy razy wiecej energii. A to ten sam samochod. Juz slysze glosy o tym ze tu stoimy, a tam jedziemy. A teraz pare pytan: 1) dlaczego juz Newton, a potem Lorenz, Einstein i inni twierdzili ze wszystkie uklady inercjalne sa rownouprawnione? 2) ilu jeszcze ludzi twierdzi ze Ziemia jest nieruchoma, a gwiazdy i slonce kreca sie dookola niej. 3) Dlaczego uwazasz, ze pozycja "stojac na ziemi" jest lepsza do liczenia energii niz jadac samochodem? Przeciez dany punkt na ziemi w Polsce ma ~1200km/h predkosci obiegowej wynikajacej z obrotu dookola osi, "Nieruchomy obserwator" to jak widac pilot naddzwiekowego samolotu.. 4) jaka jest predkosc 'orbitalna' i 'galaktyczna' Ziemi, dlaczego jej nie uwzgledniasz? Itd, Itp... Jaroslaw Lis +------------------------------------------------------------------------+ | lis@ict.pwr.wroc.pl | Institute of Engineering Cybernetics | | tel 48-71-202636 | Technical University of Wroclaw, Poland | | fax 48-71-203408 or 517398 | | +------------------------------------------------------------------------+
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Wojtek Kuran
Date: Mon, 25 Nov 1996 07:35
Date: Mon, 25 Nov 1996 07:35
30 lines
1832 bytes
1832 bytes
>: A po cholere ci ped? Przeciez skutki zderzenia zaleza od energii
zderzajacych
>: sie cial, a nie od ich pedow.
>
>A policzyles ile energii 'unosza' ze soba dwie tony poruszajace sie ciagle
>50km/h?
Hmm - zeby rozpedzic 2 tony masy do 50 km/godz potrzeba okolo 200 kJ :-)
(energia wystarczajaca do zasilania komputera przez ok. 1 godz.), a do
predkosci 120 km/h - 1.1 MJ, czyli ponad cztery razy tyle.
Poniewaz zderzenie dwoch pojazdow nalezy traktowac jako niesprezyste, to ta
cala energia pojdzie na odksztalcenie sie wyzej wymienionych wraz z
zawartoscia (jezeli maja rowne masy).
Poniewaz - jak zapewne wiadomo - energia zalezy od kwadratu predkosci
poruszajacej sie masy, to dwukrotne zmniejszenie predkosci pojazdu spowoduje
czterokrotne zmniejszesie sie energii kinetycznej, a zatem i czterokrotnie
mniejsze 'odksztalcenie' zderzajacych sie mas.
Wnioski sa oczywiste.
>
>Jarek.
Slonecznosci
Wojciech Kuran
kuran@psk2.am.lodz.pl
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Andrzej Kudlicki
Date: Mon, 25 Nov 1996 12:37
Date: Mon, 25 Nov 1996 12:37
11 lines
1101 bytes
1101 bytes
Jarek Lis wrote: > Ale maluchem to trzeba trafiac dokladnie srodkiem. Tylko wtedy jest szansa > na zadzialanie ukrytego zderzaka w postaci kola zapasowego.... > > J. Niedawno pokazywali w TV samochod ktory wpadl na slupek, przecielo go wzdluz na pol a kierowcy i pasazerom prawie nic sie nie stalo... Anzelm
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Martin
Date: Mon, 25 Nov 1996 23:11
Date: Mon, 25 Nov 1996 23:11
8 lines
1001 bytes
1001 bytes
Andrzej Kudlicki <kudlicki@camk.edu.pl> > Niedawno pokazywali w TV samochod ktory wpadl na slupek, przecielo go > wzdluz na pol a kierowcy i pasazerom prawie nic sie nie stalo... Czyzby Polonez...? Marcin
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Dariusz Margas
Date: Mon, 25 Nov 1996 23:19
Date: Mon, 25 Nov 1996 23:19
19 lines
1438 bytes
1438 bytes
Jarek Lis (lis@ict.pwr.wroc.pl) wrote:
> polecam ciekawe zadanie. Samochod jedzie predkoscia 70, hamuje do 0,
> stracil iles tam energii. To samo obserwujemy z drugiego
> samochodu, ktory jedzie z naprzeciwka, tez 70.
> Obserwowany samochod zwolnil ze 140 do 70, czyli stracil trzy razy wiecej
> energii. A to ten sam samochod.
> Juz slysze glosy o tym ze tu stoimy, a tam jedziemy.
Skoro byla to energia kinetyczna, to w tym przypadku byla ona inna
wzgledem ziemi i inna wzgledem nas. Tak wiec i jej strata jest rozna.
Albo mnie porabalo, albo to jest oczywiste.
--
- bye -
darecki@beauty.ternet.pl fido 2:480/86.3
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Jarek Lis
Date: Tue, 26 Nov 1996 15:16
Date: Tue, 26 Nov 1996 15:16
17 lines
1603 bytes
1603 bytes
Dariusz Margas <darecki@beauty.ternet.pl> wrote: : Jarek Lis (lis@ict.pwr.wroc.pl) wrote: : > polecam ciekawe zadanie. Samochod jedzie predkoscia 70, hamuje do 0, : > stracil iles tam energii. To samo obserwujemy z drugiego : > samochodu, ktory jedzie z naprzeciwka, tez 70. : > Obserwowany samochod zwolnil ze 140 do 70, czyli stracil trzy razy wiecej : > energii. A to ten sam samochod. : Skoro byla to energia kinetyczna, to w tym przypadku byla ona inna : wzgledem ziemi i inna wzgledem nas. Tak wiec i jej strata jest rozna. : Albo mnie porabalo, albo to jest oczywiste. To co - temperatura hamulcow po hamowaniu bedzie inna w zaleznosci od tego czy mierzacy stoi na ziemi czy jedzie samochodem? Bo przeciez energia kinetyczna przy haamowaniu zamienia sie na cieplo w hamulcach... J.
Re: Nadmierna predkosc - wyznania pirata drogowego.
Author: Wojtek Kuran
Date: Wed, 27 Nov 1996 06:59
Date: Wed, 27 Nov 1996 06:59
17 lines
1109 bytes
1109 bytes
>
>: Skoro byla to energia kinetyczna, to w tym przypadku byla ona inna
>
ciach!
>kinetyczna przy haamowaniu zamienia sie na cieplo w hamulcach...
>
>J.
Panowie, skonczcie, sluchac hadko...
Slonecznosci
Wojciech Kuran
kuran@psk2.am.lodz.pl
Thread Navigation
This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.
Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.
Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.
Back to All Threads