🚀 go-pugleaf

Dnia Sun, 23 Mar 2014 11:27:38 +0000, Waldek Godel napisał(a):
> Dnia Sun, 23 Mar 2014 00:28:56 +0100, J.F. napisał(a):
>> Jesli hamujesz bo bedzie ostry zakret to swietnie, jesli nie hamujesz,
>> bo widzisz w navi ze nie bedzie ... oj, ryzykowne.
>> Podobnie np wierzenie w "skrec lagodnie w prawo" ...
> 
> Ale to jeszcze pikuś, pan pikuś. Dane potrafią być nieaktualne, nawet w
> najnowszej mapie. [...]
> Niedaleko ode mnie jest inny zjazd, a raczej łącznik między dwom
> autostradami. Navi pokazuje że jest płynny łuk, co jest gówno prawda. Jest
> mały łuk, który się lekko prostuje, a potem się zdradliwie zaostrza.
> Pierwszą część można przejechać na pełnym gazie (tam nawet ograniczenia nie
> ma), za to pod koniec jak się zdrowo nie zwolni, to się wyląduje w - na
> szczęście - krzakach.  No chyba, że tym niezwalniającym będzie bezmózgi
> jasniepan tirman, a ty będziesz po jego złej stronie (bo łącznik jest
> dwupasmowy), wtedy będziesz robić za amortyzator między glebą a
> panem-tirmanem-któremu-navi-łuku-nie-pokazała.
> Skąd takich krasnoludów biorą? I kto im daje świadectwo kwalifikacji?

no ale na to tez mozna spojrzec z dwoch stron. Widzi w navi ze ostro -
zwolnia. Nie widzi ... to moze jednak sie na droge patrzy. A jesli na
drodze nic nie wskazuje ... to i bez navi mozna w krzakach skonczyc.

Ci "jasnie tirmani" jezdza 10 czy wiecej razy od ciebie, a wypadkow
powoduja malo. Wiec chyba dobrze wyszkoleni.
Owszem, czasem na drodze tego wyszkolenia nie widac.

Tak czy inaczej - gowniana navi masz, skoro zle pokazuje te zakrety
:-P

Tez sobie w nocy spogladam na navi - jak widze ze bedzie zakret, to
nie probuje wyprzedzac. (a jak probuje, to sie oczywiscie patrze na
droge). 
Ale lubie patrzec w duzej skali, pare km naprzod, i tu AM zle dziala -
na ekranie prosto, w rzeczywistosci luki jakies sa.

J.