🚀 go-pugleaf

Dnia Sun, 23 Mar 2014 13:59:48 +0100, J.F. napisał(a):

> Ci "jasnie tirmani" jezdza 10 czy wiecej razy od ciebie, a wypadkow
> powoduja malo. Wiec chyba dobrze wyszkoleni.
> Owszem, czasem na drodze tego wyszkolenia nie widac.

Ale też dlatego, że wszyscy inni już wiedzą czego się spodziewać, więc
wyprzedzając 2-3 tiry albo jadąc środkowym pasem 3-pasmową autostradą i
widząc kilku takich wiem dobrze, że mam przewidywać możliwości ucieczki, bo
jak takiemu zachce się wyprzedzać, to nie ma zmiłuj się, Wyprzedzi.  Bo on
musi jechać 0,5 km/h szybciej niż ten przed nim.

Dobrze jest jak się przez Niemcy jedzie, bo ci wzięli ich za mordę zakazami
wyprzedzania w godzinach dużego ruchu, na sporych kawałkach autostrady.


> Tak czy inaczej - gowniana navi masz, skoro zle pokazuje te zakrety
> :-P

Pokazuje bardzo dobrze - że jest zakręt. Pokazuje mi że będzie zjazd i
muszę to zaplanować. Na samym zjeździe ułatwia mi to asystentem pasa. 
Tyle, że to jest UŁATWIENIE. W życiu nie odbiłoby mi polegać na tych
danych, tak jak tu niektórzy oczekują/sugerują.

Jak pokazuje mi trzeci zjazd na rondzie, to wiem, że spojrzenie na zjazdy,
który jest tym zjazdem mogę zacząć od trzeciego. Ale trzeba spojrzeć.

> Tez sobie w nocy spogladam na navi - jak widze ze bedzie zakret, to
> nie probuje wyprzedzac. (a jak probuje, to sie oczywiscie patrze na
> droge). 

Widzisz, że jest zakręt. Ale nigdy nie wiesz, jaki to jest zakręt. I co się
tam znajduje.  Fakt, są decyzje, które można na tej podstawie podjąć.
Powiedziałbym, że dwie możliwe:
- zwolnić jeszcze bardziej
- być jeszcze bardziej ostrożnym.

Decyzje typu "navi pokazuje łagodny więc nie zwalniam wcale" uważam za
usiłowanie zabójstwa.



-- 
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.