🚀 go-pugleaf

"J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> writes:

> Odbiornik moze podawac w/g WGS84, albo w/g geoidy, i np posiadac mapę
> undulacji.
>
> Jak nie wiesz co podaje, to pomylic o 20-40m latwo.
> Uwzgledniles?

Nie jest tak łatwo pomylić się, gdy odbiornik podaje wysokości zgodne
z mapą +- 1 metr w wielu miejscach, a w jednym nagle różnica wynosi
XX metrów. I za chwilę znów zgodność +- 1 metr itd.

Jasne jest chyba że tamte odbiorniki miały model geoidy (zresztą
wielokrotnie poprawiany, co nie ma znaczenia w tym kontekście).
W przeciwnym przypadku te ich altimetry - wcale nie dodawane gratis :-)
- byłyby kompletnie psu na budę.

> Najgorzej chyba na lotniskach, gdzie 40m to dosc sporo ... na
> szczescie oni lataja w/g chwilowego cisnienia.

Akurat. Szczęścia to by też raczej nie przyniosło.

Gdy 40 m to jest sporo (czyli w podejściach do lądowania przy
mocno ograniczonej widoczności), to latają według wysokościomierzy
radiowych (radarowych) w połączeniu z ILS (także radio) lub właśnie
z GPS (+ SBAS). Google np. VNAV i LPV.

Zwykłe altimetry barometryczne nie mają potrzebnej precyzji w takich
przypadkach (ani niezawodności - w tym związanej z prawidłowym
ustawieniem), natomiast używa się ich (zarówno z lokalnych ciśnieniem
jak i z STD) w pozostałych etapach lotu.
-- 
Krzysztof Hałasa