Thread View: pl.misc.transport
3 messages
3 total messages
Started by Jakub Halor
Fri, 19 Dec 1997 08:50
Re: Zlikwidowane i niewybudowane tramwaje
Author: Jakub Halor
Date: Fri, 19 Dec 1997 08:50
Date: Fri, 19 Dec 1997 08:50
48 lines
3248 bytes
3248 bytes
Temat rzeka! Mysle , ze mieszkancy Bielska Bialej moga klac na calego-piekne, duze, polozone w dolinie otoczonej gorami miasto pozbylo sie calkowicie tramwajow (na torach 1000mm) u progu zlotej ery lat 70-tych!!! W zamian za tramwaje wyekspediowane do Lodzi otrzymali od tegoz miasta autobusy w ramach bratniej wymiany. Kazdy zblizajacy sie do Bielska zobaczy ogromna chmure smogu wiszaca nad miastem przy nizowej pogodzie, rozwoj komunikacji autobusowej i likwidacja tramwajowej na pewno sporo pomogly... Z likwidowanych i niewybudowanych tras tramwajowych na Gornym Slasku - Rowniez w zlotej erze lat 70-tych stopniowo zanikly linie tramwajowe w okolicach Bytomia (mysle, ze Bytomianie moga to uscislic)- Linia z Bytomia do Zabrza-Rokitnicy i dalej rozgaleziajaca sie do Wieszowej (tak, niejedna wies miala komunikacje tramwajowa) oraz do Helenki... Do dzis mozna spotkac tory w niektorych miejscach, szczegolnie efektowny byl odcinek z Miechowic do Rokitnicy biegnacy przez las! Obecnie linia tramwajowa w tym kierunku z Bytomia konczy sie w dzielnicy Karb (obecnie petla 8 i 41). Dalej na zachod od petli jest nowa, non stop budowana od wielu, wielu lat gigantyczny wiadukt drogowy ponad torami stacji Bytom Karb (w poblizu polozona jest takze spora stacja waskotorowa PKP Bytom Karb Wask. z ostatnia juz czynna lokomotywownia sieci 785mm w kraju -i chyba na swiecie) -Gliwiczanie pozbyli sie dwoch linii tramwajowych 1 i 2 biegnacych od dworca kolejowego do poczty glownej i dzielnicy Trynek (przez lata poczatkowa stacja nieczynnej od 1992 linii waskotorowej 785mm do Raciborza) Obecnie Gliwice obok Katowic, mimo poszerzonych kosztem torowiska ulic, zaliczaja sie do najbardziej zakorkowanych miast naszego kraju, likwidacja tramwajow i tu byla chyba pochopna. Ciekawostka jest, ze w tym miejscu istnialo kiedys polaczenie sieci tramwajowej z waskim torem kolejowym o tym samym przeswicie (przez niemal pol wieku tramwaje na Gornym Slasku mialy ten sam przeswit 785mm) Ostatnia linia tramwaju 785mm na Gornym Slasku Chorzow-Siemianowice (obecnie linia 12) zostala przebudowana na tor normalny 1435mm bodajze w 1949 (pierwsze tramwaje w tych miastach pojawily sie w 1896). Do tego czasu na petli przy Pl. Alfreda (granica Katowic i Siemianowic) byl "terminal" przesiadkowy z tramwaju szerokiego na waski. Warto wspomniec, ze miala byc wybudowana linia tramwajowa z Siemianowic do Czeladzi, ale nie rozwiazano problemu przejscia tramwaju ponad torami kolejowymi odcinka Siemianowice-Chorzow Stary Jakub Halor, Siemianowice email: jakubh@priv.onet.pl Unofficial Upper Silesian narrow gauge railways pages URL: http://friko.onet.pl/ka/jakubh
Re: Zlikwidowane i niewybudowane tramwaje
Author: Marek Sobanski
Date: Mon, 22 Dec 1997 08:05
Date: Mon, 22 Dec 1997 08:05
36 lines
2237 bytes
2237 bytes
Jakub Halor wrote: > > Temat rzeka! Z likwidowanych i niewybudowanych tras tramwajowych na Gornym Slasku > - Rowniez w zlotej erze lat 70-tych stopniowo zanikly linie tramwajowe w > okolicach Bytomia (mysle, ze Bytomianie moga to uscislic)- Linia z Bytomia > do Zabrza-Rokitnicy i dalej rozgaleziajaca sie do Wieszowej (tak, niejedna > wies miala komunikacje tramwajowa) oraz do Helenki... Do dzis mozna spotkac > tory w niektorych miejscach, szczegolnie efektowny byl odcinek z Miechowic > do Rokitnicy biegnacy przez las! > Obecnie linia tramwajowa w tym kierunku z Bytomia konczy sie w dzielnicy > Karb (obecnie petla 8 i 41). Dalej na zachod od petli jest nowa, non stop > budowana od wielu, wielu lat gigantyczny wiadukt drogowy ponad torami > stacji Bytom Karb (w poblizu polozona jest takze spora stacja waskotorowa > PKP Bytom Karb Wask. z ostatnia juz czynna lokomotywownia sieci 785mm w > kraju -i chyba na swiecie) > Jakub Halor, Siemianowice > email: jakubh@priv.onet.pl > Unofficial Upper Silesian narrow gauge railways pages > URL: http://friko.onet.pl/ka/jakubh Od pewnego czasu wladze Bytomia przebakuja cos na temat wydluzenia linii tramwajowej przy ul. Wroclawskiej az do Miechowic, czyli (przynajmniej w wiekszej czesci) wzdluz starej linii do Rokitnicy. Mozna zauwazyc, ze wspomniany wiadukt bedzie skladal sie (mam nadzieje) z trzech nitek: 2 dla jezdni + jedna tramwajowa. Oczywiscie, wszystko zalezy od funduszy, ale ponoc sa prowadzone jakies rozmowy na ten temat z PKT w Katowicach. Marek Sobanski
Re: Zlikwidowane i niewybudowane tramwaje
Author: Tomasz Kundera
Date: Tue, 23 Dec 1997 13:09
Date: Tue, 23 Dec 1997 13:09
12 lines
1205 bytes
1205 bytes
Marek Sobanski <maso@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote: > wzdluz starej linii do Rokitnicy. Mozna zauwazyc, ze wspomniany wiadukt > bedzie skladal sie > (mam nadzieje) z trzech nitek: 2 dla jezdni + jedna tramwajowa. Wspomniany wiadukt juz sklada sie z trzech nitek :) Jesli nie bedzie tam tramwaju, to bedzie to chyba jeden z najwiekszych wiaduktow dla pieszych. Poza tym caly teren dalej w kierunku Miechowic jest przygotowany na przyjecie z powrotem tramwaju: wystarczy popatrzec na uklad przejsc dla pieszych. Tomasz
Thread Navigation
This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.
Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.
Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.
Back to All Threads