🚀 go-pugleaf

Temat rzeka!

Mysle , ze mieszkancy Bielska Bialej moga klac na calego-piekne, duze,
polozone w dolinie otoczonej gorami miasto pozbylo sie calkowicie tramwajow
(na torach 1000mm) u progu zlotej ery lat 70-tych!!! W zamian za tramwaje
wyekspediowane do Lodzi otrzymali od tegoz miasta autobusy w ramach
bratniej wymiany.
Kazdy zblizajacy sie do Bielska zobaczy ogromna chmure smogu wiszaca nad
miastem przy nizowej pogodzie, rozwoj komunikacji autobusowej i likwidacja
tramwajowej na pewno sporo pomogly...

Z likwidowanych i niewybudowanych tras tramwajowych na Gornym Slasku
- Rowniez w zlotej erze lat 70-tych stopniowo zanikly linie tramwajowe w
okolicach Bytomia (mysle, ze Bytomianie moga to uscislic)- Linia z Bytomia
do Zabrza-Rokitnicy i dalej rozgaleziajaca sie do Wieszowej (tak, niejedna
wies miala komunikacje tramwajowa) oraz do Helenki... Do dzis mozna spotkac
tory w niektorych miejscach, szczegolnie efektowny byl odcinek z Miechowic
do Rokitnicy biegnacy przez las!
Obecnie linia tramwajowa w tym kierunku z Bytomia konczy sie w dzielnicy
Karb (obecnie petla 8 i 41). Dalej na zachod od petli jest nowa, non stop
budowana od wielu, wielu lat gigantyczny wiadukt drogowy ponad torami
stacji Bytom Karb (w poblizu polozona jest takze spora stacja waskotorowa
PKP Bytom Karb Wask. z ostatnia juz czynna lokomotywownia sieci 785mm w
kraju -i chyba na swiecie)

-Gliwiczanie pozbyli sie dwoch linii tramwajowych 1 i 2 biegnacych od
dworca kolejowego do poczty glownej i dzielnicy Trynek (przez lata
poczatkowa stacja nieczynnej od 1992 linii waskotorowej 785mm do Raciborza)
Obecnie Gliwice obok Katowic, mimo poszerzonych kosztem torowiska ulic,
zaliczaja sie do najbardziej zakorkowanych miast naszego kraju, likwidacja
tramwajow i tu byla chyba pochopna.
Ciekawostka jest, ze w tym miejscu istnialo kiedys polaczenie sieci
tramwajowej z waskim torem kolejowym o tym samym przeswicie (przez niemal
pol wieku tramwaje na Gornym Slasku mialy ten sam przeswit 785mm)
Ostatnia linia tramwaju 785mm na Gornym Slasku Chorzow-Siemianowice
(obecnie linia 12) zostala przebudowana na tor normalny 1435mm bodajze w
1949 (pierwsze tramwaje w tych miastach pojawily sie w 1896). Do tego czasu
na petli przy Pl. Alfreda (granica Katowic i Siemianowic) byl "terminal"
przesiadkowy z tramwaju szerokiego na waski.

Warto wspomniec, ze miala byc wybudowana linia tramwajowa z Siemianowic do
Czeladzi, ale nie rozwiazano problemu przejscia tramwaju ponad torami
kolejowymi odcinka Siemianowice-Chorzow Stary

Jakub Halor, Siemianowice
email: jakubh@priv.onet.pl
Unofficial Upper Silesian narrow gauge railways pages
URL: http://friko.onet.pl/ka/jakubh