🚀 go-pugleaf

15 Nov 1996 16:52:11 GMT rmikke@altkom.com.pl (Ryszard Korwin-Mikke)
napisal(a):

>Mam proste pytanie: Jak najlepiej kupic samochod, nie wydajac
>duzo pieniedzy na raz.

Ja mam prosta odpowiedz. Ukrasc.

Radoslaw Poplawski (Wroclaw: radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416

rmikke@altkom.com.pl (Ryszard Korwin-Mikke) wrote:

>VTAM
>Mam proste pytanie: Jak najlepiej kupic samochod, nie wydajac
>duzo pieniedzy na raz. Moze byc Poldek, nie moze byc zaden
>kurdupel, bo sie nie zmieszcze... Kupowal ktos ostatnio i moze
>sie podzielic doswiadczeniami? A moze ktos zna sprawe skadinad? 
>Sprawa jest o tyle pilna, ze moj odrzutowiec sie rozlatuje...

Jak chcesz to moge troche podpowiedziec na "prywatnej linii". Nie bede
tu nikomu robil reklamy, jako ze sam kiedys posiadalem firme
kredytujaca zakupy samochodow. Jak interesuja kogos te sprawy to mail
jest w sig'u.

Andy




****************************************
* Latanie to sztuka, a raczej sztuczka.*
* Dowcip polega na tym, by nauczyc sie *
* rzucac na ziemie i nie trafic w nia. *
****************************************
*    Andrzej "Andy" Zdzitowiecki       *
*   Sales Director - 4PI Analyst SC    *
****************************************
*     Email: azdzit@fourpi.com.pl      *
*    http://www.atm.com.pl/~4piaz      *
****************************************

Sat, 16 Nov 1996 14:15:56 -0800, Bart³omiej Zieliñski
<bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisa³(a):

>Ryszard Korwin-Mikke wrote:
>
>> Mam proste pytanie: Jak najlepiej kupic samochod, nie wydajac
>> duzo pieniedzy na raz. Moze byc Poldek, nie moze byc zaden
>
>Ja kupowalem niedawno (czerwiec) Poloneza Caro 1.6 GLI. Auto
>dostalem od reki (stalo w salonie i nie musialem czekac az laskawie
>przyjedzie). Sprawuje sie dobrze. Wybrane przeze mnie opcje to kolor
>metaliczny (platyna - prawie nie widac brudu)

Uwaga! FSO ma baaardzo, ale to zenujaco niskiej jakosci metaliki. Mnie
zardzewial spod drzwi po dwoch latach. Mimo konserwacji/

>immobilizer, pelne
>ubezpieczenia. Cena razem 21250 PLN. Zalecane jest zamontowanie Rust
>Evadera (380 PLN, do 2 tyg. od daty zakupu) i konserwacja chemiczna (380
>PLN, do pol roku od zakupu), razem daja 5 lat gwarancji na karoserie.

Powoli cenowy kosmos (21250+380+380). Cena dwuletniego Pony i
4-letniej Sierry (nawet diesla) _znacznie_ przekroczona.

>Zuzycie paliwa (zmierzone) na trasie min. 6.7, w miescie max. 10.9,
>czyli mniej niz gaznikowy.

Raczej dokladnie tyle samo: 7l trasa, 10.5l - miasto.

> W razie czego polecam.

Hmmmm...

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

Ryszard Korwin-Mikke wrote:

> Mam proste pytanie: Jak najlepiej kupic samochod, nie wydajac
> duzo pieniedzy na raz. Moze byc Poldek, nie moze byc zaden

Ja kupowalem niedawno (czerwiec) Poloneza Caro 1.6 GLI. Auto
dostalem od reki (stalo w salonie i nie musialem czekac az laskawie
przyjedzie). Sprawuje sie dobrze. Wybrane przeze mnie opcje to kolor
metaliczny (platyna - prawie nie widac brudu), immobilizer, pelne
ubezpieczenia. Cena razem 21250 PLN. Zalecane jest zamontowanie Rust
Evadera (380 PLN, do 2 tyg. od daty zakupu) i konserwacja chemiczna (380
PLN, do pol roku od zakupu), razem daja 5 lat gwarancji na karoserie.
Zuzycie paliwa (zmierzone) na trasie min. 6.7, w miescie max. 10.9,
czyli mniej niz gaznikowy. W razie czego polecam.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

Bartłomiej Zieliński:
 |Radoslaw Poplawski wrote:

 |> Powoli cenowy kosmos (21250+380+380). Cena dwuletniego Pony i
 |> 4-letniej Sierry (nawet diesla) _znacznie_ przekroczona.

 |Zrozumialem, ze RK-M poszukuje auta nowego. Ale to moze
 |nadinterpretacja?

Nadinterpretacja. Jesli znajdzie sie odpowiedni kredyt, to auto
moze byc uzywane. Z tym, ze wtedy raczej nie Polonez... A za
informacje dziekuje, wlasnie takie rzeczy mnie interesuja.

 |> >Zuzycie paliwa (zmierzone) na trasie min. 6.7, w miescie max. 10.9,
 |> >czyli mniej niz gaznikowy.
 |> Raczej dokladnie tyle samo: 7l trasa, 10.5l - miasto.

 |No nie wiem, moj (gaznikowy) w miescie dochodzil zima do 14 a na trasie
 |nie schodzil ponizej 7.2 (zwykle 7.4).

Odrzutowiec spalil lonskiego roku okolo 35 litrow na okolo 250
kilometrach trasy. Co daje okolo 14 litrow/100km... Jak raty nie
beda za duze, to na roznicy w kosztach eksploatacji sobie odbije
:-).

                                 Ryszard Mikke

Polskie literki (ISO-8859-2/MIME) mile widziane.
-- ==>    Hiroszima'45   Czernobyl'86   Windows'95    <== --
rmikke@altkom.com.pl  |  URL: http://bull.mimuw.edu.pl/~rmikke

Radoslaw Poplawski wrote:

> >przyjedzie). Sprawuje sie dobrze. Wybrane przeze mnie opcje to kolor
> >metaliczny (platyna - prawie nie widac brudu)
> 
> Uwaga! FSO ma baaardzo, ale to zenujaco niskiej jakosci metaliki. Mnie
> zardzewial spod drzwi po dwoch latach. Mimo konserwacji.

Tak? Wypowiem sie za 2 lata. Zreszta w FSO moze zalezec od
egzemplarza...
A moze juz sie cos zmienilo od 2 lat?

> Powoli cenowy kosmos (21250+380+380). Cena dwuletniego Pony i
> 4-letniej Sierry (nawet diesla) _znacznie_ przekroczona.

Zrozumialem, ze RK-M poszukuje auta nowego. Ale to moze
nadinterpretacja?

> >Zuzycie paliwa (zmierzone) na trasie min. 6.7, w miescie max. 10.9,
> >czyli mniej niz gaznikowy.
> Raczej dokladnie tyle samo: 7l trasa, 10.5l - miasto.

No nie wiem, moj (gaznikowy) w miescie dochodzil zima do 14 a na trasie
nie schodzil ponizej 7.2 (zwykle 7.4). Zreszta wiele zalezy od stylu
jazdy, mysle ze testowanie w podobnych warunkach (to samo miasto, ten
sam kierowca) daje bardziej miarodajne porownania. Zreszta nie znam
sprecyzowanych warunkow testow.

> > W razie czego polecam.
> Hmmmm...

A jednak...

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

Ryszard Korwin-Mikke <rmikke@altkom.com.pl> wrote:
:  |> >Zuzycie paliwa (zmierzone) na trasie min. 6.7, w miescie max. 10.9,
:  |> >czyli mniej niz gaznikowy.
:  |> Raczej dokladnie tyle samo: 7l trasa, 10.5l - miasto.

: Odrzutowiec spalil lonskiego roku okolo 35 litrow na okolo 250
: kilometrach trasy. Co daje okolo 14 litrow/100km... Jak raty nie
: beda za duze, to na roznicy w kosztach eksploatacji sobie odbije
: :-).

A nie wymieniales akumulatora przypadkiem? Bo jak auto klasy Poloneza na
trasie przy predkosci ~140 pali 10l/100km, to znak ze trzeba go zaczac
naprawiac...

J.

Jarek Lis:
 |Ryszard Korwin-Mikke <rmikke@altkom.com.pl> wrote:
 |:  |> >Zuzycie paliwa (zmierzone) na trasie min. 6.7, w miescie max. 10.9,
 |:  |> >czyli mniej niz gaznikowy.
 |:  |> Raczej dokladnie tyle samo: 7l trasa, 10.5l - miasto.

 |: Odrzutowiec spalil lonskiego roku okolo 35 litrow na okolo 250
 |: kilometrach trasy. Co daje okolo 14 litrow/100km... Jak raty nie
 |: beda za duze, to na roznicy w kosztach eksploatacji sobie odbije
 |: :-).

 |A nie wymieniales akumulatora przypadkiem? Bo jak auto klasy Poloneza na
 |trasie przy predkosci ~140 pali 10l/100km, to znak ze trzeba go zaczac
 |naprawiac...

1) skad wiesz, ze tyle jechalem? :-)
2) Dlaczego akurat akumulator?
3) Ostatnio glownie go naprawiam - to tez sa koszta
   eksploatacji...

                                 Ryszard Mikke

Polskie literki (ISO-8859-2/MIME) mile widziane.
-- ==>    Hiroszima'45   Czernobyl'86   Windows'95    <== --
rmikke@altkom.com.pl  |  URL: http://bull.mimuw.edu.pl/~rmikke

Ryszard Korwin-Mikke <rmikke@altkom.com.pl> wrote:
: Jarek Lis:
:  |: kilometrach trasy. Co daje okolo 14 litrow/100km... Jak raty nie
:  |: beda za duze, to na roznicy w kosztach eksploatacji sobie odbije
:  |: :-).

:  |A nie wymieniales akumulatora przypadkiem? Bo jak auto klasy Poloneza na
:  |trasie przy predkosci ~140 pali 10l/100km, to znak ze trzeba go zaczac
:  |naprawiac...

: 1) skad wiesz, ze tyle jechalem? :-)

Zalozylem 'najgorszy przypadek', a Polonezem nie da sie chyba pojechac
specjalnie szybciej przez dluzszy czas - zawsze cos zmusi do zwolnienia.

: 2) Dlaczego akurat akumulator?

Komputerki od wtrysku w Polonezie maja takie 'feature', ze jak sie odlaczy
zasilanie, to sie potem na powrot 'douczaja' silnika. Jesli sie zostawi
auto na wolnych obrotach az do nagrzania silnika (czyli pare minut co
najmniej) to jest OK. 
Gorzej jak sie ruszy, to wtedy zapamietuje wymagane dawkowanie i 
od tej pory juz jezdzisz caly czas 'na ssaniu'. Te 14l/100 to mi jakos
tak wlasnie pasuje....

J.

> Zalozylem 'najgorszy przypadek', a Polonezem nie da sie chyba pojechac
> specjalnie szybciej przez dluzszy czas - zawsze cos zmusi do zwolnienia.
> 
> : 2) Dlaczego akurat akumulator?
> 
> Komputerki od wtrysku w Polonezie maja takie 'feature', ze jak sie odlaczy
> zasilanie, to sie potem na powrot 'douczaja' silnika. Jesli sie zostawi
> auto na wolnych obrotach az do nagrzania silnika (czyli pare minut co
> najmniej) to jest OK. 
> Gorzej jak sie ruszy, to wtedy zapamietuje wymagane dawkowanie i 
> od tej pory juz jezdzisz caly czas 'na ssaniu'. Te 14l/100 to mi jakos
> tak wlasnie pasuje....
> 
> J.
Nie tylko w Polonezie.
NIe sadze by bylo az tak zle, komputerek czyta caly czas temperature silnika.


Marek

18 Nov 1996 19:21:47 GMT, Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> napisał(a):

>:  |A nie wymieniales akumulatora przypadkiem? Bo jak auto klasy Poloneza na
>:  |trasie przy predkosci ~140 pali 10l/100km, to znak ze trzeba go zaczac
>:  |naprawiac...
>
>: 1) skad wiesz, ze tyle jechalem? :-)
>
>Zalozylem 'najgorszy przypadek', a Polonezem nie da sie chyba pojechac
>specjalnie szybciej przez dluzszy czas - zawsze cos zmusi do zwolnienia.

Dobrze powiedziane - "zwolnienie". Jechalem kiedys tym cudem z taka
predkoscia (gdzies na trasie Olawa-Wroclaw). Efekty super: huk w
kabinie, krzyki, juz myslalem, ze odlece z drogi w gore :). Pierwsze
wrazenie po wcisnieciu hamulca - zapomnialem zabrac hamulcow. :) W
sumie pomoglo lekkie wyhamowanie (mocniej sie nie dalo), wrzucenie
"trojki", wskoczenie na odpowiednie obroty i puszczenie sprzegla.
Wydatnie wspomoglo "hamulce".

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) wrote:

>Dobrze powiedziane - "zwolnienie". Jechalem kiedys tym cudem z taka
>predkoscia (gdzies na trasie Olawa-Wroclaw). Efekty super: huk w
>kabinie, krzyki, juz myslalem, ze odlece z drogi w gore :). Pierwsze
>wrazenie po wcisnieciu hamulca - zapomnialem zabrac hamulcow. :) W
>sumie pomoglo lekkie wyhamowanie (mocniej sie nie dalo), wrzucenie
>"trojki", wskoczenie na odpowiednie obroty i puszczenie sprzegla.
>Wydatnie wspomoglo "hamulce".
                                      ^^^^^^^

Raczej "zwalniacze". Ja sie na to nadzialem, jadac sluzbowym
Poldko-Roverem do Bydgoszcy. Uznalem ze 170km/h w tym zakrecie przede
mna to troche za duzo dla Poldka (nawet z tym "nowym, lepszym
zawieszeniem z systemem TAED i LookNew" :-) i probowalem zahamowac.
Niestety musialem uzyc moich umiejetnosci pokonywania zakretow
poslizgiem, ale zdecydowanie wole te umiejetnosci wykorzystywac przy
100 na drodze szutrowej niz przy 170 na asfaltowej z koleinami :-(.

Andy





****************************************
* Latanie to sztuka, a raczej sztuczka.*
* Dowcip polega na tym, by nauczyc sie *
* rzucac na ziemie i nie trafic w nia. *
****************************************
*    Andrzej "Andy" Zdzitowiecki       *
*   Sales Director - 4PI Analyst SC    *
****************************************
*     Email: azdzit@fourpi.com.pl      *
*    http://www.atm.com.pl/~4piaz      *
****************************************

Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote:

>Andrzej Andy Zdzitowiecki wrote:

>> Raczej "zwalniacze". Ja sie na to nadzialem, jadac sluzbowym
>> Poldko-Roverem do Bydgoszcy. Uznalem ze 170km/h w tym zakrecie przede

>Nie chce moralizowac, ale jak sadze na tej drodze wolno jechac najwyzej
>90 km/h wiec kazdy kto to ograniczenie lamie powinien byc swiadom
>konsekwencji.

Mimo wszystko to sa "zwalniacze"!. Od 100km/h do 0 ponad 100m, a w
wersji z hamulcami Lucas'a 75m. To po prostu skandal, nawet dla tych
co jezdza 90km/h! Nie mowie o swoim, ale generalnie wszytkie samochody
wspolczesne maja droge hamowania poizej 50-60m (ja mam 41m).


Andy





****************************************
* Latanie to sztuka, a raczej sztuczka.*
* Dowcip polega na tym, by nauczyc sie *
* rzucac na ziemie i nie trafic w nia. *
****************************************
*    Andrzej "Andy" Zdzitowiecki       *
*   Sales Director - 4PI Analyst SC    *
****************************************
*     Email: azdzit@fourpi.com.pl      *
*    http://www.atm.com.pl/~4piaz      *
****************************************

Andrzej Andy Zdzitowiecki wrote:

> Raczej "zwalniacze". Ja sie na to nadzialem, jadac sluzbowym
> Poldko-Roverem do Bydgoszcy. Uznalem ze 170km/h w tym zakrecie przede

Nie chce moralizowac, ale jak sadze na tej drodze wolno jechac najwyzej
90 km/h wiec kazdy kto to ograniczenie lamie powinien byc swiadom
konsekwencji.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

On Tue, 19 Nov 1996 15:49:59 GMT, azdzit@fourpi.com.pl (Andrzej "Andy"
Zdzitowiecki) wrote:

> Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote:
> 
> >Andrzej Andy Zdzitowiecki wrote:
> 
> >> Raczej "zwalniacze". Ja sie na to nadzialem, jadac sluzbowym
> >> Poldko-Roverem do Bydgoszcy. Uznalem ze 170km/h w tym zakrecie przede
> 
> >Nie chce moralizowac, ale jak sadze na tej drodze wolno jechac najwyzej
> >90 km/h wiec kazdy kto to ograniczenie lamie powinien byc swiadom
> >konsekwencji.
> 
> Mimo wszystko to sa "zwalniacze"!. Od 100km/h do 0 ponad 100m, a w
> wersji z hamulcami Lucas'a 75m. To po prostu skandal, nawet dla tych
> co jezdza 90km/h! Nie mowie o swoim, ale generalnie wszytkie samochody
> wspolczesne maja droge hamowania poizej 50-60m (ja mam 41m).
> 

Nie chce przynudzac ale kazdy kto decyduje sie na jazde polonezem szybciej niz
100km/h  "powinien byc swiadom konsekwencji". :-) 

Przysluchuje sie z zaciekawieniem bo w grudniu mam jechac polonezem jako
'co-pilot' do Raichu... Chyba sie ubezpiecze..

Pozdrowienia,

--

\   | Marcin Wojtalik  - 'VV()JT/\L' | http://imul-sco.uni.lodz.pl/~vmw1 |
 \/ | mailto:wojtal@mvii.uni.lodz.pl | Polonez: "ten model tak ma"       |

On Tue, 19 Nov 1996, Andrzej Andy Zdzitowiecki wrote:
[... mowa o hamulcach Poloneza ....]

> Mimo wszystko to sa "zwalniacze"!. Od 100km/h do 0 ponad 100m, a w
> wersji z hamulcami Lucas'a 75m. To po prostu skandal, nawet dla tych
> co jezdza 90km/h! Nie mowie o swoim, ale generalnie wszytkie samochody
> wspolczesne maja droge hamowania poizej 50-60m (ja mam 41m).

 Skad masz takie dane? Przed chwila sprawdzilem - jest 40m dla Poloneza.
Nie mierzylem i nie sprawdzalem tylko odczytalem z dane z katalogu.
Marek Pokulniewicz

Wed, 20 Nov 1996 11:03:39 -0800, Bartłomiej Zieliński
<bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał(a):

>Marek Pokulniewicz wrote:
>
>>  Skad masz takie dane? Przed chwila sprawdzilem - jest 40m dla Poloneza.
>> Nie mierzylem i nie sprawdzalem tylko odczytalem z dane z katalogu.

Chyba z katalogu FSO! I pewnie przy 60kmh.

W 40m to ja nie wierze.

>Troche dziwne bo Laguna znana podobno z jakosci hamulcow tez ma okolo 40
>m. Ale w te 75-100 m nie uwierze. Moze to mierzone w stopach???

W metrach. Widzialem kiedys taki test. Wyszlo 70 z kawalkiem.

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

Marcin Wojtalik wrote:
> 
> On Tue, 19 Nov 1996 15:49:59 GMT, azdzit@fourpi.com.pl (Andrzej "Andy"
> Zdzitowiecki) wrote:
> 
> > Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote:
> 
> Nie chce przynudzac ale kazdy kto decyduje sie na jazde polonezem szybciej niz
> 100km/h  "powinien byc swiadom konsekwencji". :-)

Tak w ogole ktokolwiek chce jezdzic samochodem a nawet chodzic po ulicy
powinien byc swiadom tego co moze go spotkac. I niech nie mysli ze
najbezpieczniejszym miejscem jest lozko: 95% zgonow nastepuje w lozku.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

Marek Pokulniewicz wrote:

>  Skad masz takie dane? Przed chwila sprawdzilem - jest 40m dla Poloneza.
> Nie mierzylem i nie sprawdzalem tylko odczytalem z dane z katalogu.

Troche dziwne bo Laguna znana podobno z jakosci hamulcow tez ma okolo 40
m. Ale w te 75-100 m nie uwierze. Moze to mierzone w stopach???

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

On Wed, 20 Nov 1996 11:03:39 -0800, Bartłomiej Zieliński
<bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote:

> Marek Pokulniewicz wrote:
> 
> >  Skad masz takie dane? Przed chwila sprawdzilem - jest 40m dla Poloneza.
> > Nie mierzylem i nie sprawdzalem tylko odczytalem z dane z katalogu.
> 
> Troche dziwne bo Laguna znana podobno z jakosci hamulcow tez ma okolo 40
> m. Ale w te 75-100 m nie uwierze. Moze to mierzone w stopach???

A w dane z katalogu uwierzyles ? 

Jak bedziesz musial ostro zahamowac: just use the FORCE Luke.. oops Lucas :-)

Moim skromnym zdaniem w przyszlosci powinni usprawnic troche lusterko
wsteczne. Przy hamowaniu kierowca wyglada przez nie spadochronow hamujacych,
a przy starcie sprawdza czy czasem nie ciagnie za soba przyczepy...
Wazny podzespol a i usprawnienie chyba nie powinno przekroczyc mozliwosci
konstruktorow.

Pozdrowienia i zycze duzo szczescia,

--

\   | Marcin Wojtalik  - 'VV()JT/\L' | http://imul-sco.uni.lodz.pl/~vmw1 |
 \/ | mailto:wojtal@mvii.uni.lodz.pl |         Precz z rzeczywistoscia ! |

> 
> On Wed, 20 Nov 1996 11:03:39 -0800, Bartłomiej Zieliński
> <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote:
> 
> > Marek Pokulniewicz wrote:
> > 
> > >  Skad masz takie dane? Przed chwila sprawdzilem - jest 40m dla Poloneza.
> > > Nie mierzylem i nie sprawdzalem tylko odczytalem z dane z katalogu.
> > 
> > Troche dziwne bo Laguna znana podobno z jakosci hamulcow tez ma okolo 40
> > m. Ale w te 75-100 m nie uwierze. Moze to mierzone w stopach???
> 
> A w dane z katalogu uwierzyles ? 
> 
> Jak bedziesz musial ostro zahamowac: just use the FORCE Luke.. oops Lucas :-)
> 
> Moim skromnym zdaniem w przyszlosci powinni usprawnic troche lusterko
> wsteczne. Przy hamowaniu kierowca wyglada przez nie spadochronow hamujacych,
> a przy starcie sprawdza czy czasem nie ciagnie za soba przyczepy...
> Wazny podzespol a i usprawnienie chyba nie powinno przekroczyc mozliwosci
> konstruktorow.
> 
> Pozdrowienia i zycze duzo szczescia,
Zawsze sie zastanawiam dlaczego takie talenty sie marnuja.
Na Twoim miejscu dawno bym poszedl w slady conajmniej Pana Forda.
Dlaczego nie otworzysz fabryki i zalejesz rynku samochodem lepszym od
Poloneza, conajmniej od Poloneza.

Marek

PS. nie twierdze ze Polonez to swietne auto. Widzialem gorsze.

On 22 Nov 1996 04:05:07 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga) wrote:

> > Moim skromnym zdaniem w przyszlosci powinni usprawnic troche lusterko
> > wsteczne. Przy hamowaniu kierowca wyglada przez nie spadochronow hamujacych,
> > a przy starcie sprawdza czy czasem nie ciagnie za soba przyczepy...
> > Wazny podzespol a i usprawnienie chyba nie powinno przekroczyc mozliwosci
> > konstruktorow.
> > 
> > Pozdrowienia i zycze duzo szczescia,
> Zawsze sie zastanawiam dlaczego takie talenty sie marnuja.
> Na Twoim miejscu dawno bym poszedl w slady conajmniej Pana Forda.
> Dlaczego nie otworzysz fabryki i zalejesz rynku samochodem lepszym od
> Poloneza, conajmniej od Poloneza.

Co to niby mialo byc ????  
(i jako zart, i na powaznie: ani chybi bzdet)

> Marek
> 
> PS. nie twierdze ze Polonez to swietne auto. Widzialem gorsze.

Ale zaporozca i trabanta juz nie produkuja...

--

\   | Marcin Wojtalik  - 'VV()JT/\L' | http://imul-sco.uni.lodz.pl/~vmw1 |
 \/ | mailto:wojtal@mvii.uni.lodz.pl |         Precz z rzeczywistoscia ! |

In article <3295f581.8862178@news.man.lodz.pl> wojtal@mvii.uni.lodz.pl (Marcin Wojtalik) writes:

> From: wojtal@mvii.uni.lodz.pl (Marcin Wojtalik)
> Newsgroups: pl.misc.samochody
> Date: Fri, 22 Nov 1996 19:20:51 GMT
> Organization: Chata Wojtala
> Reply-To: wojtal@mvii.uni.lodz.pl
> 
> On 22 Nov 1996 04:05:07 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga) wrote:
> 
> > > Moim skromnym zdaniem w przyszlosci powinni usprawnic troche lusterko
> > > wsteczne. Przy hamowaniu kierowca wyglada przez nie spadochronow hamujacych,
> > > a przy starcie sprawdza czy czasem nie ciagnie za soba przyczepy...
> > > Wazny podzespol a i usprawnienie chyba nie powinno przekroczyc mozliwosci
> > > konstruktorow.
> > > 
> > > Pozdrowienia i zycze duzo szczescia,
> > Zawsze sie zastanawiam dlaczego takie talenty sie marnuja.
> > Na Twoim miejscu dawno bym poszedl w slady conajmniej Pana Forda.
> > Dlaczego nie otworzysz fabryki i zalejesz rynku samochodem lepszym od
> > Poloneza, conajmniej od Poloneza.
> 
> Co to niby mialo byc ????  
> (i jako zart, i na powaznie: ani chybi bzdet)
Zacheta abys sie wziol do roboty zamiast narzekac.
Juz wiesz jaki powinien byc i jaki nie powinien.
> 
> > Marek
> > 
> > PS. nie twierdze ze Polonez to swietne auto. Widzialem gorsze.
> 
> Ale zaporozca i trabanta juz nie produkuja...
To malo widzialec.
A czym kolega jezdzi?

Marek

On 23 Nov 1996 17:34:21 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga) wrote:

> > > > Pozdrowienia i zycze duzo szczescia,
> > > Zawsze sie zastanawiam dlaczego takie talenty sie marnuja.
> > > Na Twoim miejscu dawno bym poszedl w slady conajmniej Pana Forda.
> > > Dlaczego nie otworzysz fabryki i zalejesz rynku samochodem lepszym od
> > > Poloneza, conajmniej od Poloneza.
> > 
> > Co to niby mialo byc ????  
> > (i jako zart, i na powaznie: ani chybi bzdet)
> Zacheta abys sie wziol do roboty zamiast narzekac.
> Juz wiesz jaki powinien byc i jaki nie powinien.

I co fabryke samochodow mam otwierac ? Moge dopiero za tydzien ? 
(mam troche innej roboty)

Ty, a nie prosciej kupic ?

> > > Marek
> > > 
> > > PS. nie twierdze ze Polonez to swietne auto. Widzialem gorsze.
> > 
> > Ale zaporozca i trabanta juz nie produkuja...
> To malo widzialec.

No i co za tym idzie ? 

> A czym kolega jezdzi?

12 letni Ford Escort. Wiosna bede probowal to zmienic (jak wyczaruje jeszcze
troche kasy).

--

\   | Marcin Wojtalik  - 'VV()JT/\L' | http://imul-sco.uni.lodz.pl/~vmw1 |
 \/ | mailto:wojtal@mvii.uni.lodz.pl |         Precz z rzeczywistoscia ! |

On Mon, 25 Nov 1996 08:29:58 -0800, Bartłomiej Zieliński
<bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote:

> > > PS. nie twierdze ze Polonez to swietne auto. Widzialem gorsze.
> > Ale zaporozca i trabanta juz nie produkuja...
> 
> Produkuja jednak malucha i pare innych. I co?

To drugi dowod, ze rynek w Polsce jest chory. Nic wiecej. Gdyby byl zdrowy,
polonezy, maluchy, tawrije i inne drewno, dawno gniloby na zlomie.
Oczywiscie "entuzjasci" tacy jak Ty, zamawialiby sobie polonezy, ktore jako
extrawagancja i zabytek kosztowalyby 2 x drozej. Dalej bys LUBIL poloneza ??
;-)

--

\   | Marcin Wojtalik  - 'VV()JT/\L' | http://imul-sco.uni.lodz.pl/~vmw1 |
 \/ | mailto:wojtal@mvii.uni.lodz.pl |         Precz z rzeczywistoscia ! |

Marcin Wojtalik wrote:

> > PS. nie twierdze ze Polonez to swietne auto. Widzialem gorsze.
> Ale zaporozca i trabanta juz nie produkuja...

Produkuja jednak malucha i pare innych. I co?

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

> I co fabryke samochodow mam otwierac ? Moge dopiero za tydzien ? 
> (mam troche innej roboty)
Tydzien jakos kraj wytrzyma.
> 
> Ty, a nie prosciej kupic ?
Fabryke? Wzasadzie wszystko jedno. Mozesz i kupic. Tylko jak wyczarujesz tyle
kasy.
> 
> > > > Marek
> > > > 
> > > > PS. nie twierdze ze Polonez to swietne auto. Widzialem gorsze.
> > > 
> > > Ale zaporozca i trabanta juz nie produkuja...
> > To malo widzialec.
> 
> No i co za tym idzie ? 
No to ze malo widziales, albo masz takie konskie klapki na oczach i malo
widzisz.
> 
> > A czym kolega jezdzi?
> 
> 12 letni Ford Escort. Wiosna bede probowal to zmienic (jak wyczaruje jeszcze
> troche kasy).
To ja bym wolal nowego Poloneza. A dlaczego chcesz zmieniac, to takie
wspaniale auto. Jeszcze powiedz ze to amerykanska wersja to bedze wiedzial
dlaczego chcesz zmieniac.

Marek

Marek Proga <proga@sun3.hep.utexas.edu> napisał

> > 12 letni Ford Escort. Wiosna bede probowal to zmienic (jak wyczaruje
jeszcze
> > troche kasy).

> To ja bym wolal nowego Poloneza.

No jak nowy Polonez konkuruje z 12 letnim Fordem, no to niezle... calkiem
niezle. Panowie z FSO powinni byc dumni, najwidoczniej Forda T juz pokonali
modelem Caro'93...

Pozdrowienia - Marcin

On Tue, 26 Nov 1996 10:50:39 -0800, Bartłomiej Zieliński
<bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote:

> > To drugi dowod, ze rynek w Polsce jest chory. Nic wiecej. Gdyby byl zdrowy,
> > polonezy, maluchy, tawrije i inne drewno, dawno gniloby na zlomie.
> 
> Drewno gniloby na zlomie? Doprawdy, zaczynasz mnie zadziwiac. No chyba
> ze to jest drewno skazone oparami olowiu z Twojego auta... ;-)))

Nie kumasz gadki-szmatki ? Wiesz, drewno to takie okreslenie (pejoratywne) 
np. drewniany samochod, drewniany mozg. itp. itd. Nie stosuj w zestawieniu z
np. zapalkami, meblami, krzeslami - nie dziala.

> > Oczywiscie "entuzjasci" tacy jak Ty, zamawialiby sobie polonezy, ktore jako
> > extrawagancja i zabytek kosztowalyby 2 x drozej. Dalej bys LUBIL poloneza ??
> 
> Ani ekstrawagancja, ani zabytek. Dalej bym lubil, na pewno.

Upewniam sie: Gdyby (hipotetycznie) polonez kosztowal 2 x tyle co inne nowe
normalne auto, jezdzilbys polonezem ? (jezeli tak, to przykro mi, jestes
_bardzo_ chory)

Wyrazy wspolczucia,
--

\   | Marcin Wojtalik  - 'VV()JT/\L' | http://imul-sco.uni.lodz.pl/~vmw1 |
 \/ | mailto:wojtal@mvii.uni.lodz.pl |         Precz z rzeczywistoscia ! |

On 25 Nov 1996 18:49:00 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga) wrote:

> > I co fabryke samochodow mam otwierac ? Moge dopiero za tydzien ? 
> > (mam troche innej roboty)
> Tydzien jakos kraj wytrzyma.

Ciesze sie.

> > 
> > Ty, a nie prosciej kupic ?
> Fabryke? Wzasadzie wszystko jedno. Mozesz i kupic. Tylko jak wyczarujesz tyle
> kasy.

Nie, samochod.

> > 
> > > > > Marek
> > > > > 
> > > > > PS. nie twierdze ze Polonez to swietne auto. Widzialem gorsze.
> > > > 
> > > > Ale zaporozca i trabanta juz nie produkuja...
> > > To malo widzialec.
> > 
> > No i co za tym idzie ? 
> No to ze malo widziales, albo masz takie konskie klapki na oczach i malo
> widzisz.

Z tego, ze gdzies produkuja wieksze zlomy (ktorych nie widzialem, jaka szkoda)
wynika ze mam kupic poloneza ??? Lepszy sie robi ?

> > > A czym kolega jezdzi?
> > 
> > 12 letni Ford Escort. Wiosna bede probowal to zmienic (jak wyczaruje jeszcze
> > troche kasy).
> To ja bym wolal nowego Poloneza. 

Dla mnie mozesz wolec sobie nawet trabanta. Mam to gdzies.. 

> A dlaczego chcesz zmieniac, to takie
> wspaniale auto. 

A co, do smierci mam jezdzic ????

Nie musisz odpowiadac, jakos nie chce mi sie z toba gadac.

--

\   | Marcin Wojtalik  - 'VV()JT/\L' | http://imul-sco.uni.lodz.pl/~vmw1 |
 \/ | mailto:wojtal@mvii.uni.lodz.pl |         Precz z rzeczywistoscia ! |

On 26 Nov 1996 15:12:46 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga) wrote:

> > > > 12 letni Ford Escort. Wiosna bede probowal to zmienic (jak wyczaruje
> > jeszcze
> > > > troche kasy).
> > 
> > > To ja bym wolal nowego Poloneza.
> > 
> > No jak nowy Polonez konkuruje z 12 letnim Fordem, no to niezle... calkiem
> W Twojej wyobrazni pewnie tak, skoro zdecydowales sie na 12 letnia kupe
> szmelcu.

Chyba ci sie ludzie pomylili :-) . To ja sie 'zdecydowalem'. Czytaj uwaznie,
nie podniecaj sie.

--

\   | Marcin Wojtalik  - 'VV()JT/\L' | http://imul-sco.uni.lodz.pl/~vmw1 |
 \/ | mailto:wojtal@mvii.uni.lodz.pl |         Precz z rzeczywistoscia ! |

Tue, 26 Nov 1996 10:46:06 -0800, Bartłomiej Zieliński
<bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał(a):

>Martin wrote:
>>  
>> No jak nowy Polonez konkuruje z 12 letnim Fordem, no to niezle... calkiem
>> niezle. Panowie z FSO powinni byc dumni, najwidoczniej Forda T juz pokonali
>> modelem Caro'93...
>
>Wiesz co, od forda T czy 12-letniego escorta lepszych jest wiele aut nie
>tylko Polonez. 

Buhahahaha, myslalem, ze takie glupoty moze gadac tylko Tyszkiewicz.
Ale widze, ze te Polonezy maja w sobie chyba jakiegos wirusa.
Samochwalstwa?

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

> > > 12 letni Ford Escort. Wiosna bede probowal to zmienic (jak wyczaruje
> jeszcze
> > > troche kasy).
> 
> > To ja bym wolal nowego Poloneza.
> 
> No jak nowy Polonez konkuruje z 12 letnim Fordem, no to niezle... calkiem
W Twojej wyobrazni pewnie tak, skoro zdecydowales sie na 12 letnia kupe
szmelcu.

Marek

Martin wrote:
>  
> No jak nowy Polonez konkuruje z 12 letnim Fordem, no to niezle... calkiem
> niezle. Panowie z FSO powinni byc dumni, najwidoczniej Forda T juz pokonali
> modelem Caro'93...

Wiesz co, od forda T czy 12-letniego escorta lepszych jest wiele aut nie
tylko Polonez. 

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

Marcin Wojtalik wrote:> 

> To drugi dowod, ze rynek w Polsce jest chory. Nic wiecej. Gdyby byl zdrowy,
> polonezy, maluchy, tawrije i inne drewno, dawno gniloby na zlomie.

Drewno gniloby na zlomie? Doprawdy, zaczynasz mnie zadziwiac. No chyba
ze to jest drewno skazone oparami olowiu z Twojego auta... ;-)))

> Oczywiscie "entuzjasci" tacy jak Ty, zamawialiby sobie polonezy, ktore jako
> extrawagancja i zabytek kosztowalyby 2 x drozej. Dalej bys LUBIL poloneza ??

Ani ekstrawagancja, ani zabytek. Dalej bym lubil, na pewno.To ze jezdze
autem jednego typu nie oznacza ze innych nie lubie, tylko ze taki jest
rachunek zyskow i strat przy ograniczonych zasobach finansowych. Tym
niemniej znam pare osob, ktore znaja Poloneza, uwazaja ze to dobre auto,
a sami kupuja co innego bo Polonez jest dla nich za duzy.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał

> Wiesz co, od forda T czy 12-letniego escorta lepszych jest wiele aut nie
> tylko Polonez. 

...ale czy na pewno Polonez?

Marcin

Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisa

> JEzeli uwazasz ze _cokolwiek_
> jest lepsze od polonoza przejezdz sie np. maluchem.

No tak... jak sie chce dowartosciowac Poloneza to od razu przyrownuje sie
go do malucha :>>

Martin

Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał

> > Upewniam sie: Gdyby (hipotetycznie) polonez kosztowal 2 x tyle co inne
nowe
> > normalne auto, jezdzilbys polonezem ? (jezeli tak, to przykro mi,
jestes
> > _bardzo_ chory)
> 
> Hipotetycznie, bo tyle by nie kosztowal. 

A czy kiedykolwiek zastanowiles sie dlaczego Polonez kosztuje tylko 20.000
zl?

Martin

Wed, 27 Nov 1996 08:22:28 -0800, Bartłomiej Zieliński
<bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał(a):

>Radoslaw Poplawski wrote:
>
>> >Wiesz co, od forda T czy 12-letniego escorta lepszych jest wiele aut nie
>> >tylko Polonez.
>> 
>> Buhahahaha, myslalem, ze takie glupoty moze gadac tylko Tyszkiewicz.
>> Ale widze, ze te Polonezy maja w sobie chyba jakiegos wirusa.
>> Samochwalstwa?
>
>Wiesz co, juz mi sie nawet nie chce gadac. JEzeli uwazasz ze _cokolwiek_
>jest lepsze od polonoza przejezdz sie np. maluchem.

OK. Polonez jest lepszy od malucha (dziwne, ze w tym momencie nie
zauwazyles, ze maluch jest dwa razy tanszy). Co jeszcze jest gorsze?

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

Wed, 27 Nov 1996 16:54:48 -0800, Bartłomiej Zieliński
<bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał(a):

>Radoslaw Poplawski wrote:
>
>> OK. Polonez jest lepszy od malucha (dziwne, ze w tym momencie nie
>> zauwazyles, ze maluch jest dwa razy tanszy). Co jeszcze jest gorsze?
>
>Nie az 2 razy. 19600/11000 to wychodzi mniej niz 2. Ale juz cienko ma
>cene porownywalna z poldkiem a jest mniejsze i mniej bezpieczne.

Technicznie jest gorsze czy nie? A co z innymi autami?

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

Marcin Wojtalik wrote:

> Nie kumasz gadki-szmatki ? Wiesz, drewno to takie okreslenie (pejoratywne)
> np. drewniany samochod, drewniany mozg. itp. itd. Nie stosuj w zestawieniu z
> np. zapalkami, meblami, krzeslami - nie dziala.

Tak, gadka-szmatka i drewniany mozg... dobry komentarz.

> Upewniam sie: Gdyby (hipotetycznie) polonez kosztowal 2 x tyle co inne nowe
> normalne auto, jezdzilbys polonezem ? (jezeli tak, to przykro mi, jestes
> _bardzo_ chory)

Hipotetycznie, bo tyle by nie kosztowal. Jeszcze raz przypomne, ze auta
zagraniczne sa w Polsce na ogol tansze niz w innych krajach Europy (bylo
takie zestawienie w Wyborczej). Co najwyzej kosztowalby tyle samo lub
jednak ciut mniej.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

Radoslaw Poplawski wrote:

> >Wiesz co, od forda T czy 12-letniego escorta lepszych jest wiele aut nie
> >tylko Polonez.
> 
> Buhahahaha, myslalem, ze takie glupoty moze gadac tylko Tyszkiewicz.
> Ale widze, ze te Polonezy maja w sobie chyba jakiegos wirusa.
> Samochwalstwa?

Wiesz co, juz mi sie nawet nie chce gadac. JEzeli uwazasz ze _cokolwiek_
jest lepsze od polonoza przejezdz sie np. maluchem.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

 
> Chyba ci sie ludzie pomylili :-) . To ja sie 'zdecydowalem'. Czytaj uwaznie,
> nie podniecaj sie.
Chyba faktycznie mi sie pomyliliscie. Ale to wasza wina myslicie jak
jeden ;-)))

Marek

Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> wrote:

>Martin wrote:

>> > JEzeli uwazasz ze _cokolwiek_
>> > jest lepsze od polonoza przejezdz sie np. maluchem.
>> No tak... jak sie chce dowartosciowac Poloneza to od razu przyrownuje sie
>> go do malucha :>>

>Wcale nie. Ale skoro inne argumenty do Ciebie nie trafiaja...

Chcialem przypomniec, ze Polonez Rally zebral w angielskiej prasie
fachowej bardzo przychylne opinie. Dodatkowo pochwalili nawet i zwykle
seryjne egzemplarze. Pomijajac wszystko inne, nie ma w tej cenie (do
30K PLN) samochodu o tych osiagach (1.4MPI) z _tylnym_ napedem. Sa
jeszcze ludzie dla ktorych to cos znaczy. Jesli ja mialbym sobie
kupowac teraz za takie pieniadze nowy samochod, to bylby to mimo
wszystko Pol-Rover (inna sprawa ze za takie pieniadze ma naped na 4
kola i ponad 200KM, ale uzywane).

Andy




****************************************
* Latanie to sztuka, a raczej sztuczka.*
* Dowcip polega na tym, by nauczyc sie *
* rzucac na ziemie i nie trafic w nia. *
****************************************
*    Andrzej "Andy" Zdzitowiecki       *
*   Sales Director - 4PI Analyst SC    *
****************************************
*     Email: azdzit@fourpi.com.pl      *
*    http://www.atm.com.pl/~4piaz      *
****************************************

Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał(a) w artykule
<329CDE7C.53E2@zeus.polsl.gliwice.pl>...
> Martin wrote:
> 
> > > JEzeli uwazasz ze _cokolwiek_
> > > jest lepsze od polonoza przejezdz sie np. maluchem.
> > No tak... jak sie chce dowartosciowac Poloneza to od razu przyrownuje
sie
> > go do malucha :>>
> 
> Wcale nie. Ale skoro inne argumenty do Ciebie nie trafiaja...

Bartku, to nie jest tak. W czasach minionej epoki, Polonez byl alternatywa
na naszym rynku samochodowym. Jednakze nawet gdy na tamte czasy bylo to
auto w miare jako takie, no powiedzmy ze bylo dobre, to z biegiem czasu i
narastajacym postepem technicznym zaden producent nie wiem jak modernizujac
swoj produkt nie osiagnie zadowalajacego efekty. Tylko radykalne zmiany,
ktore lacza sie z w prowadzaniem nowych modeli daja gwarancje sukcesu
producenta i zadowolenia kupujacego. W obecnej chwili, kiedy nasz przemysl
samochodowy jest jaki jest najlepszym rozwiazaniem dla potencjalnego
klienta byloby uwolnienia sprowadzania samochodow z oplat granicznych.
Wolny rynek powalilby Poloneza w mgnieniu oka. Jednak tego nikt nie zrobi.
I nie tylko ze wzgledu na sentyment do fabryki, ktora i tak wykupili
koreanczycy. Jak myslisz czym sie kierowali? Za niedlugi czas przestana
produkowac Poloneza przestawiajac linie na ich produkty. Poniewaz
dalekowschodnie auta nie sa zwolnione z cla, koreanczycy musza zadbac aby
wiekszosc podzespolow byla produkowana w Europie. Dlatego tez powstaly
fabryki w Rumunii i podajze na Wegrzech. Oni beda produkowali czesci, a
Polacy beda skladac auta. Sprawa rozwiazana. Nie musze mowic jak ucierpi
jakosc. O tym sie przekona klient. Ja tam nie zamierzam nabywac Nexii lub
pochodnych wiec w sumie mi to zwisa. Chodzi mi jednak o co innego. Co sie
stanie z wszystkimi kooperantami FSO, ktorzy dostarczaja czesci do montazu
poldka? Ile to ludzi zistanie bez perspektyw. Jedynie co, to ze beda
produkowac czesci i podzespoly na potrzeby serwisowe. W sumie przy
awaryjnosci a jednoczesnie popularnosci Poloneza maja jeszcze przed soba
dlugie lata dzialalnosci. Ale to juz nie to co zlecenie od producenta. poki
co Polonez gwarantuje duzej ilosci osob utrzymanie, ale jak bedziemy
kierowac sie sentymentami to do nic sie nie osiagnie.

Pozdrowienia - Martin

Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał

> > A czy kiedykolwiek zastanowiles sie dlaczego Polonez kosztuje tylko
20.000
> > zl?

> Ty sie pewnie zastanawiales. I co, jakies wnioski? Mozesz sie pochwalic.

Oczywiscie. Bo jest goly w ryj, wykonczony jest z tandetnych materialow,
produkowany w oparciu o stara technologie, a czesci wytwarzane sa niskim
kosztem z tanich surowcow (blachy, surowka hutnicza, guma - to wszystko
zdobywane jest przez kooperantow po jak najnizszych cenach, kosztem
wlasciwosci materialu).

Martin

Martin wrote:

> > JEzeli uwazasz ze _cokolwiek_
> > jest lepsze od polonoza przejezdz sie np. maluchem.
> No tak... jak sie chce dowartosciowac Poloneza to od razu przyrownuje sie
> go do malucha :>>

Wcale nie. Ale skoro inne argumenty do Ciebie nie trafiaja...

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

Martin wrote:

> A czy kiedykolwiek zastanowiles sie dlaczego Polonez kosztuje tylko 20.000
> zl?

Ty sie pewnie zastanawiales. I co, jakies wnioski? Mozesz sie pochwalic.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

Radoslaw Poplawski wrote:

> OK. Polonez jest lepszy od malucha (dziwne, ze w tym momencie nie
> zauwazyles, ze maluch jest dwa razy tanszy). Co jeszcze jest gorsze?

Nie az 2 razy. 19600/11000 to wychodzi mniej niz 2. Ale juz cienko ma
cene porownywalna z poldkiem a jest mniejsze i mniej bezpieczne.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------

27 Nov 1996 22:52:42 GMT, "Martin" <martin@inet.com.pl> napisał(a):

>Bartłomiej Zieliński <bmw@zeus.polsl.gliwice.pl> napisał
>
>> > A czy kiedykolwiek zastanowiles sie dlaczego Polonez kosztuje tylko
>20.000
>> > zl?
>
>> Ty sie pewnie zastanawiales. I co, jakies wnioski? Mozesz sie pochwalic.
>
>Oczywiscie. Bo jest goly w ryj, wykonczony jest z tandetnych materialow,
>produkowany w oparciu o stara technologie, a czesci wytwarzane sa niskim
>kosztem z tanich surowcow (blachy, surowka hutnicza, guma - to wszystko
>zdobywane jest przez kooperantow po jak najnizszych cenach, kosztem
>wlasciwosci materialu).
>Martin

Ciesz sie, ze nie widziales parku maszynowego FSO i sposobu
przechowywania np. lakierow...

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!