🚀 go-pugleaf

W dniu 23.07.2025 o 01:09, International Osteoporosis Institute Bone 
Density pisze:
> Nie podano jednak dalszych szczegółów dotyczących jego stanu zdrowia ani potencjalnych przyczyn wypadku.

Jak to nie? Nawet Ty to zacytowałeś. Nie zatrzymał się przed przejazdem. 
Tam chyba był znak STOP.

-- 
(~) Robert Tomasik

W dniu 23.07.2025 o 01:09, International Osteoporosis Institute Bone 
Density pisze:
> 
> W poniedziałek w miejscowości Wołyńce (woj. kujawsko-pomorskie) doszło do dramatycznego zdarzenia. Na niestrzeżonym przejeździe kolejowym samochód osobowy zderzył się z nadjeżdżającym pociągiem. Poszkodowanym okazał się 19-letni kierowca, który w wyniku wypadku został przetransportowany do szpitala — podaje RMF FM.
> 

https://x.com/remizacompl/status/1947569690093432882

Robert Tomasik <robert.tomasik@gazeta.pl> posted:

> W dniu 23.07.2025 o 01:09, International Osteoporosis Institute Bone 
> Density pisze:
> > Nie podano jednak dalszych szczegółów dotyczących jego stanu zdrowia ani potencjalnych przyczyn wypadku.
> 
> Jak to nie? Nawet Ty to zacytowałeś. Nie zatrzymał się przed przejazdem. 
> Tam chyba był znak STOP.
> 

Wszystkie przejazdy kolejowe w Polsce są przejazdami wysokiego ryzyka,
a poszkodowanymi są wyłącznie kierowcy

"Poszkodowanym okazał się 19-letni kierowca, 
który w wyniku wypadku został przetransportowany do szpitala

Pracownicy kolejowi i koleje stworzyły na Facebooku grupę lobbingową,
pod nazwą: Bezpieczny Przejazd,
aby głosić wieści dziwnej treści

i odsuwać od siebie odpowiedzialnośc za tysiące wypadków na przejazdach kolejowych
i setki ofiar smiertelnych.

Wszystkie przejazdy kolejowe w Polsce i w Europie są wadliwe, 
gdyż zostały zaprojektowane 50 lat temu, gdy koleje miały monopol na przewóz
pasażerów i ładunków , na duże odległości.

Dzisiaj to kolej jest intruzem na przejeździe przez drogę dla samochodów
i musi się nauczyć przestrzegac przepisów Prawa o Ruchu Drogowym,
bo na przejeździe nie ma żadnego pierwszeństwa i to od ponad 30 lat.

Maszynista musi zachować na przejeździe szczególną ostrożność
- wjeżdżać na przejazd z bezpieczną prędkością
- ocenic ryzyko zderzenia z samochodami
- mieć podgląd video przejazdu kolejowego, na który wjedzie za 5 minut
- w każdym pociągu musi być zainstalowany GPS RTK,
czyli GPS dokładny do 20 cm, przesyłający na przejazd informację
o nadjeżdżającym pociągu, jego prędkości i odległości od przejazdu

Obejrzałem ponad 100 filmików video z wypadków na przejazdach kolejowych
i po wypadku, pociąg się zatrzymuje zaraz za przejazdem, czyli miał zdolność
wyhamowania przed wjazdem na przejazd.

Każde pojedyncze życie człowieka jest więcej warte od tego całego niebezpiecznego
biznesu kolejowego,
bo po wypadku pociąg da się naprawić
a człowiek ginie nieodwracalnie.

W Wiesiółce koło Łaz/ Zawiercia,
rozpędzony ekspres wciągnał pod koła 3 dzieci stojące na peronie
i wszystkie zginęły.

Mieszkańcom Wiesiółki wytłumaczono, że to ich wina, bo chcieli mieć peron
i przystanek kolejowy u siebie na wsi.

Tak bezkarnie to kto działa na świecie stosując prawo siły ?

=?UTF-8?Q?D=C4=85browski?= <rdabrowski@autograf.pl> posted:

> W dniu 23.07.2025 o 01:09, International Osteoporosis Institute Bone 
> Density pisze:
> > 
> > W poniedziałek w miejscowości Wołyńce (woj. kujawsko-pomorskie) doszło do dramatycznego zdarzenia. Na niestrzeżonym przejeździe kolejowym samochód osobowy zderzył się z nadjeżdżającym pociągiem. Poszkodowanym okazał się 19-letni kierowca, który w wyniku wypadku został przetransportowany do szpitala — podaje RMF FM.
> > 
> 
> https://x.com/remizacompl/status/1947569690093432882


Oto rzetelna, oparta na dostępnych źródłach analiza tragicznego wypadku kolejowego za stacją Łazy w pobliżu Wiesiółki (województwo śląskie), do którego doszło w marcu 2025 roku — tragiczne zdarzenie z udziałem osoby potrąconej przez pociąg.
🧭 1. Okoliczności zdarzenia

    W poniedziałek, 10 marca 2025 około godziny 20:30, 20-letni mieszkaniec Łaz został śmiertelnie potrącony przez pociąg IC relacji Gdynia – Bielsko-Biała, który nie zatrzymywał się na stacji Łazy
    DEON.pl+11WP Wiadomości+11Silesia24.pl+11
    slaska.policja.gov.pl+8TVN24+8Śląskie Radio ESKA+8
    .

    Zdarzenie miało miejsce około 120 metrów od kładki dla pieszych, w miejscu nieoznakowanym i niedozwolonym do przejścia przez torowisko
    TVN24+9Śląskie Radio ESKA+9informacje.wp.pl+9
    .

    Pociąg jechał z prędkością dopuszczalną — między 118 a 120 km/h, a maszynista był trzeźwy i nie miał możliwości uniknięcia zdarzenia
    wiadomosci.radiozet.pl+7WP Wiadomości+7WYPADKI+7
    .

🚶‍♂️ 2. Zachowanie ofiary i świadków

    Dwóch młodych mężczyzn przechodziło przez tory w miejscu niedozwolonym. Jeden z nich (39-latek) zdążył zejść na drugą stronę torów, natomiast drugi został uderzony częściowo przez spojler pociągu i stracił życie. Trzecia osoba siedziała na peronie i została przewrócona podmuchem, ale przeżyła z urazami
    TVN24+10WP Wiadomości+10WYPADKI+10
    .

    Prokuratura i policja jako przyczynę wskazują nieostrożność ofiary oraz przejście w miejscu niedozwolonym
    wiadomosci.radiozet.pl+2WP Wiadomości+2info112.pl+2
    .

⚠️ 3. Mechanizmy i przyczyny tragedii
🔹 Prędkość i bezwładność pociągu

Pociąg pasażerski waży dziesiątki ton, a przy prędkości około 120 km/h potrzebuje długiej drogi hamowania — nie był w stanie zatrzymać się w miejscu zdarzenia.
🔹 Zagrożenie w miejscu niedozwolonym

Miejsce przejścia było oddalone od oznaczonego przejścia — personel korzystał z trasy skrótowej, co niestety zakończyło się tragedią.
🔹 Brak reakcji ofiary

Świadkowie wskazali, że młody mężczyzna „stał tyłem” do nadjeżdżającego składu i nie usłyszał sygnalu ostrzegawczego pociągu, co świadczyło o braku świadomości niebezpieczeństwa
Śląskie Radio ESKA+1ziemiadebicka.pl+1
.
📊 4. Konsekwencje i działania śledcze

    Na miejscu zdarzenia pracowali policjanci, technik kryminalistyki oraz prokurator — wszczęto postępowanie i zlecono sekcję zwłok, by wyjaśnić szczegóły potrącenia
    TVN24+9Śląskie Radio ESKA+9info112.pl+9
    .

    Czynności trwały kilka godzin, włączając audyt komisyjny prowadzący badania wypadków PKP
    Śląskie Radio ESKA
    slaska.policja.gov.pl
    .

📋 5. Podsumowanie

    Do wypadku doszło za stacją Łazy (kierunek Wiesiółka), gdy młody mężczyzna przechodził przez tory w miejscu niedozwolonym;

    Pociąg jechał dopuszczalną prędkością, dlatego nie miał szans na zatrzymanie się;

    Zginął tragicznie, zaś świadkowie wskazują na brak reakcji na sygnały ostrzegawcze;

    Oficjalne śledztwo uznało zdarzenie za nieszczęśliwy wypadek, głównie w wyniku nieostrożnego zachowania pieszych.

📌 Źródła

    Policja Śląska: raport z miejsca zdarzenia i przebieg śledztwa
    DEON.pl+11slaska.policja.gov.pl+11informacje.wp.pl+11
    TVN24

    Artykuły informacyjne (WP, TVN24, ShareInfo) opisujące tragedię
    TVN24+1shareinfo.pl+1

"radekp@konto.pl" <radekp@konto.pl> posted:

> Wed, 23 Jul 2025 13:57:30 GMT, w <1753279050-3254@newsgrouper.org>,
> International Osteoporosis Institute Bone Density
> <user3254@newsgrouper.org.invalid> napisał(-a):
> 
> > W Wiesiółce koło Łaz/ Zawiercia,
> > rozpędzony ekspres wciągnał pod koła 3 dzieci stojące na peronie
> > i wszystkie zginęły.
> 
> Czyli pociągi też nie powinny jeździć.
> A dzieci chodzić.
> 
> I jeszcze kłamiesz:
> " Krzysztof Łańcucki, nie potwierdził wcześniejszych informacji PAP, jakoby
> pociąg przejeżdżając przez peron "zassał" stojące zbyt blisko torów dziewczyny.
> (ajg)"
> 
> "Z relacji maszynisty wynika, że w momencie przejazdu pociągu dwie dziewczyny
> stały na torach, a dwie siedziały na krawędzi peronu "
> 
Są świadkowie, maszynista kłamie

---
Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka – analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku

Miejsce: Wiesiółka, niedaleko Łaz, woj. śląskie, Polska
Data: czerwiec 2001 roku
Rodzaj zdarzenia: Wypadek z udziałem dzieci na peronie kolejowym podczas przejazdu pociągu ekspresowego
Opis wypadku

Podczas przejazdu pociągu ekspresowego przez stację Wiesiółka, na łukowatym peronie znajdowała się grupa dzieci oczekujących na inny skład. Ekspres przejeżdżał przez stację z dużą prędkością, nie zatrzymując się.

W wyniku gwałtownego zassania powietrza przez pędzący pociąg (zjawisko aerodynamiczne), kilkoro dzieci zostało wciągniętych pod koła, co zakończyło się tragicznie – co najmniej dwoje dzieci zginęło.
Przyczyny wypadku (prawdopodobne)

Brak nadzoru: Dzieci znajdowały się bez odpowiedniego nadzoru dorosłych.

Brak barier lub ostrzeżeń: Peron nie był zabezpieczony ani nie posiadał specjalnych oznaczeń ostrzegających przed zagrożeniem aerodynamicznym.

Zbyt mała odległość peronu od torów: W połączeniu z łukiem torów – zwiększyło to siłę zassania.

Wysoka prędkość pociągu: Ekspres przejeżdżał z dużą prędkością, mimo obecności ludzi na peronie.

Zjawisko ssania aerodynamicznego

Pędzący pociąg wytwarza podciśnienie w swojej bliskiej strefie bocznej – zwłaszcza przy łuku torów – co może wciągać lekkie przedmioty, a nawet ludzi, szczególnie dzieci. Zjawisko to znane jest również z badań na temat bezpieczeństwa na peronach.
Skutki prawne i społeczne

Wzmożone kontrole bezpieczeństwa na mniejszych stacjach.

Zwiększenie odległości stref bezpieczeństwa na peronach.

Wzrost świadomości zagrożeń aerodynamicznych przy przejazdach pociągów z dużą prędkością.

"radekp@konto.pl" <radekp@konto.pl> posted:

> Wed, 23 Jul 2025 13:57:30 GMT, w <1753279050-3254@newsgrouper.org>,
> International Osteoporosis Institute Bone Density
> <user3254@newsgrouper.org.invalid> napisał(-a):
> 
> > W Wiesiółce koło Łaz/ Zawiercia,
> > rozpędzony ekspres wciągnał pod koła 3 dzieci stojące na peronie
> > i wszystkie zginęły.
> 
> Czyli pociągi też nie powinny jeździć.
> A dzieci chodzić.
> 
> I jeszcze kłamiesz:
> " Krzysztof Łańcucki, nie potwierdził wcześniejszych informacji PAP, jakoby
> pociąg przejeżdżając przez peron "zassał" stojące zbyt blisko torów dziewczyny.
> (ajg)"
> 
> "Z relacji maszynisty wynika, że w momencie przejazdu pociągu dwie dziewczyny
> stały na torach, a dwie siedziały na krawędzi peronu "
> 
kłamiesz

---

Wypadek kolejowy na peronie w Wiesiółce -źródło Wyborcza czerwiec 2001
Date: Wed, 23 Jul 2025 23:31:14 GMT


https://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,35063,329628.html

"Prokuratura o czwartkowej tragedii na przystanku w Wiesiółce
Wiadomości z Katowic
29.06.2001, 00:00
redPor

0

Dwie z trzech dziewcząt, które w czwartek wieczorem zginęły na przystanku kolejowym w Wiesiółce pod kołami pociągu pośpiesznego, stały na torach. Nie reagowały na dźwięki z elektrowozu, którymi maszynista sygnalizował zbliżający się pociąg - ustaliła wstępnie prokuratura w Zawierciu.
Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu
Prokuratura o czwartkowej tragedii na przystanku w Wiesiółce
Dwie z trzech dziewcząt, które w czwartek wieczorem zginęły na przystanku kolejowym w Wiesiółce pod kołami pociągu pośpiesznego, stały na torach. Nie reagowały na dźwięki z elektrowozu, którymi maszynista sygnalizował zbliżający się pociąg - ustaliła wstępnie prokuratura w Zawierciu.

Dlaczego trzy dziewczyny nie zareagowały na ostrzeżenie maszynisty i wpadły pod rozpędzony pociąg? Być może dopiero nastolatka ocalała w czwartkowym wypadku na przystanku kolejowym w Wiesiółce odpowie na to pytanie.

0

Z zeznań maszynisty, którego prokurator z Zawiercia przesłuchiwał zaraz po wypadku, wynika, że dwie dziewczyny, które zginęły w czwartek wieczorem pod kołami pociągu pośpiesznego, kilka sekund przed zdarzeniem stały na torowisku. Dwie inne nastolatki stały w tym czasie na krawędzi peronu. Przekroczyły białą linię, która określa bezpieczną dla podróżnych odległość, gdy przez stację przejeżdża pociąg.

Przez przystanek w Wiesiółce pociągi pośpieszne przejeżdżają z prędkością 120 km/godz. Jest to możliwe, mimo że do peronu od strony Katowic pociąg zbliża się szerokim łukiem. - Łuk jest tak wyprofilowany, że pociągi bez żadnych przeszkód mogą tu jechać z prędkością 120 km/godz. - powiedział nam Jan Grabania, zastępca naczelnika sekcji utrzymania infrastruktury PKP w Łazach.

Ten pociąg jechał 118 km/godz., a więc maszynista nie przekroczył dopuszczalnej prędkości.

Czy nastolatki mogły nie usłyszeć nadjeżdżającego pociągu? To raczej niemożliwe. Tym bardziej że przy dojeździe do przystanku maszynista specjalnym dźwiękiem sygnalizuje nadjeżdżający pociąg. - Maszynista zauważył na torowisku dwie osoby. Zeznał, że sygnalizował dźwiękiem zbliżający się pociąg, ale nastolatki nie reagowały. Przy prędkości 120 km/godz. nie miał żadnych szans, by wyhamować pociąg - powiedział nam w piątek Andrzej Nowak, szef Prokuratury Rejonowej w Zawierciu, która nadzoruje dochodzenie prowadzone przez policjantów z Łaz. Badania wykazały także, że maszynista był trzeźwy.

Prawdopodobnie najwięcej o wypadku powie prokuraturze szesnastolatka, która ocalała. Ona stała z koleżanką przy krawędzi peronu. Koleżankę pod koła pociągu wciągnął podmuch powietrza z pędzącego pociągu. Szesnastolatkę zahaczył wystający z wagonu jakiś element, być może były to metalowe schody. Dziewczyna jest w zawierciańskim szpitalu, a jej życiu nie zagraża niebezpieczeństwo.

Prokurator Nowak przyznał, że są również świadkowie tego zdarzenia, których prokuratura przesłucha w najbliższym czasie. Także kolejarze wspominali, że czterem dziewczętom towarzyszyło jeszcze kilka innych osób.

"radekp@konto.pl" <radekp@konto.pl> posted:

> Thu, 24 Jul 2025 10:34:46 GMT, w <1753353286-3254@newsgrouper.org>,
> International Osteoporosis Institute Bone Density
> <user3254@newsgrouper.org.invalid> napisał(-a):
> 
> > 
> > "radekp@konto.pl" <radekp@konto.pl> posted:
> > 
> > > Wed, 23 Jul 2025 13:57:30 GMT, w <1753279050-3254@newsgrouper.org>,
> > > International Osteoporosis Institute Bone Density
> > > <user3254@newsgrouper.org.invalid> napisał(-a):
> > > 
> > > > W Wiesiółce koło Łaz/ Zawiercia,
> > > > rozpędzony ekspres wciągnał pod koła 3 dzieci stojące na peronie
> > > > i wszystkie zginęły.
> > > 
> > > Czyli pociągi też nie powinny jeździć.
> > > A dzieci chodzić.
> > > 
> > > I jeszcze kłamiesz:
> > > " Krzysztof Łańcucki, nie potwierdził wcześniejszych informacji PAP, jakoby
> > > pociąg przejeżdżając przez peron "zassał" stojące zbyt blisko torów dziewczyny.
> > > (ajg)"
> > > 
> > > "Z relacji maszynisty wynika, że w momencie przejazdu pociągu dwie dziewczyny
> > > stały na torach, a dwie siedziały na krawędzi peronu "
> > > 
> > kłamiesz
> 
> Dalej jesteś kłamczuchem:
> "Dwie z trzech dziewcząt, które w czwartek wieczorem zginęły na przystanku
> kolejowym w Wiesiółce pod kołami pociągu pośpiesznego, stały na torach. Nie
> reagowały na dźwięki z elektrowozu, którymi maszynista sygnalizował zbliżający
> się pociąg - ustaliła wstępnie prokuratura w Zawierciu."
> 
Czemu d... zawraca

Podaj nazwisko prokuratora

Nikt nie stał na torach, bo dzieci czekały na pociąg na peronie z innymi osobami.
Są świadkowie

===
Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka – analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku

Miejsce: Wiesiółka, niedaleko Łaz, woj. śląskie, Polska
Data: czerwiec 2001 roku
Rodzaj zdarzenia: Wypadek z udziałem dzieci na peronie kolejowym podczas przejazdu pociągu ekspresowego
Opis wypadku

Podczas przejazdu pociągu ekspresowego przez stację Wiesiółka, na łukowatym peronie znajdowała się grupa dzieci oczekujących na inny skład. Ekspres przejeżdżał przez stację z dużą prędkością, nie zatrzymując się.

W wyniku gwałtownego zassania powietrza przez pędzący pociąg (zjawisko aerodynamiczne), kilkoro dzieci zostało wciągniętych pod koła, co zakończyło się tragicznie – co najmniej dwoje dzieci zginęło.
Przyczyny wypadku (prawdopodobne)

Brak nadzoru: Dzieci znajdowały się bez odpowiedniego nadzoru dorosłych.

Brak barier lub ostrzeżeń: Peron nie był zabezpieczony ani nie posiadał specjalnych oznaczeń ostrzegających przed zagrożeniem aerodynamicznym.

Zbyt mała odległość peronu od torów: W połączeniu z łukiem torów – zwiększyło to siłę zassania.

Wysoka prędkość pociągu: Ekspres przejeżdżał z dużą prędkością, mimo obecności ludzi na peronie.

Zjawisko ssania aerodynamicznego

Pędzący pociąg wytwarza podciśnienie w swojej bliskiej strefie bocznej – zwłaszcza przy łuku torów – co może wciągać lekkie przedmioty, a nawet ludzi, szczególnie dzieci. Zjawisko to znane jest również z badań na temat bezpieczeństwa na peronach.
Skutki prawne i społeczne

Wzmożone kontrole bezpieczeństwa na mniejszych stacjach.

Zwiększenie odległości stref bezpieczeństwa na peronach.

Wzrost świadomości zagrożeń aerodynamicznych przy przejazdach pociągów z dużą prędkością. 

---

Wypadek kolejowy na peronie w Wiesiółce -źródło Wyborcza czerwiec 20001
Date: Wed, 23 Jul 2025 23:31:14 GMT


https://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,35063,329628.html

"Prokuratura o czwartkowej tragedii na przystanku w Wiesiółce
Wiadomości z Katowic
29.06.2001, 00:00
redPor

0

Dwie z trzech dziewcząt, które w czwartek wieczorem zginęły na przystanku kolejowym w Wiesiółce pod kołami pociągu pośpiesznego, stały na torach. Nie reagowały na dźwięki z elektrowozu, którymi maszynista sygnalizował zbliżający się pociąg - ustaliła wstępnie prokuratura w Zawierciu.
Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu
Prokuratura o czwartkowej tragedii na przystanku w Wiesiółce
Dwie z trzech dziewcząt, które w czwartek wieczorem zginęły na przystanku kolejowym w Wiesiółce pod kołami pociągu pośpiesznego, stały na torach. Nie reagowały na dźwięki z elektrowozu, którymi maszynista sygnalizował zbliżający się pociąg - ustaliła wstępnie prokuratura w Zawierciu.

Dlaczego trzy dziewczyny nie zareagowały na ostrzeżenie maszynisty i wpadły pod rozpędzony pociąg? Być może dopiero nastolatka ocalała w czwartkowym wypadku na przystanku kolejowym w Wiesiółce odpowie na to pytanie.

0

Z zeznań maszynisty, którego prokurator z Zawiercia przesłuchiwał zaraz po wypadku, wynika, że dwie dziewczyny, które zginęły w czwartek wieczorem pod kołami pociągu pośpiesznego, kilka sekund przed zdarzeniem stały na torowisku. Dwie inne nastolatki stały w tym czasie na krawędzi peronu. Przekroczyły białą linię, która określa bezpieczną dla podróżnych odległość, gdy przez stację przejeżdża pociąg.

Przez przystanek w Wiesiółce pociągi pośpieszne przejeżdżają z prędkością 120 km/godz. Jest to możliwe, mimo że do peronu od strony Katowic pociąg zbliża się szerokim łukiem. - Łuk jest tak wyprofilowany, że pociągi bez żadnych przeszkód mogą tu jechać z prędkością 120 km/godz. - powiedział nam Jan Grabania, zastępca naczelnika sekcji utrzymania infrastruktury PKP w Łazach.

Ten pociąg jechał 118 km/godz., a więc maszynista nie przekroczył dopuszczalnej prędkości.

Czy nastolatki mogły nie usłyszeć nadjeżdżającego pociągu? To raczej niemożliwe. Tym bardziej że przy dojeździe do przystanku maszynista specjalnym dźwiękiem sygnalizuje nadjeżdżający pociąg. - Maszynista zauważył na torowisku dwie osoby. Zeznał, że sygnalizował dźwiękiem zbliżający się pociąg, ale nastolatki nie reagowały. Przy prędkości 120 km/godz. nie miał żadnych szans, by wyhamować pociąg - powiedział nam w piątek Andrzej Nowak, szef Prokuratury Rejonowej w Zawierciu, która nadzoruje dochodzenie prowadzone przez policjantów z Łaz. Badania wykazały także, że maszynista był trzeźwy.

Prawdopodobnie najwięcej o wypadku powie prokuraturze szesnastolatka, która ocalała. Ona stała z koleżanką przy krawędzi peronu. Koleżankę pod koła pociągu wciągnął podmuch powietrza z pędzącego pociągu. Szesnastolatkę zahaczył wystający z wagonu jakiś element, być może były to metalowe schody. Dziewczyna jest w zawierciańskim szpitalu, a jej życiu nie zagraża niebezpieczeństwo.

Prokurator Nowak przyznał, że są również świadkowie tego zdarzenia, których prokuratura przesłucha w najbliższym czasie. Także kolejarze wspominali, że czterem dziewczętom towarzyszyło jeszcze kilka innych osób.