🚀 go-pugleaf

"radekp@konto.pl" <radekp@konto.pl> posted:

> Wed, 23 Jul 2025 13:57:30 GMT, w <1753279050-3254@newsgrouper.org>,
> International Osteoporosis Institute Bone Density
> <user3254@newsgrouper.org.invalid> napisał(-a):
> 
> > W Wiesiółce koło Łaz/ Zawiercia,
> > rozpędzony ekspres wciągnał pod koła 3 dzieci stojące na peronie
> > i wszystkie zginęły.
> 
> Czyli pociągi też nie powinny jeździć.
> A dzieci chodzić.
> 
> I jeszcze kłamiesz:
> " Krzysztof Łańcucki, nie potwierdził wcześniejszych informacji PAP, jakoby
> pociąg przejeżdżając przez peron "zassał" stojące zbyt blisko torów dziewczyny.
> (ajg)"
> 
> "Z relacji maszynisty wynika, że w momencie przejazdu pociągu dwie dziewczyny
> stały na torach, a dwie siedziały na krawędzi peronu "
> 
Są świadkowie, maszynista kłamie

---
Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka – analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku

Miejsce: Wiesiółka, niedaleko Łaz, woj. śląskie, Polska
Data: czerwiec 2001 roku
Rodzaj zdarzenia: Wypadek z udziałem dzieci na peronie kolejowym podczas przejazdu pociągu ekspresowego
Opis wypadku

Podczas przejazdu pociągu ekspresowego przez stację Wiesiółka, na łukowatym peronie znajdowała się grupa dzieci oczekujących na inny skład. Ekspres przejeżdżał przez stację z dużą prędkością, nie zatrzymując się.

W wyniku gwałtownego zassania powietrza przez pędzący pociąg (zjawisko aerodynamiczne), kilkoro dzieci zostało wciągniętych pod koła, co zakończyło się tragicznie – co najmniej dwoje dzieci zginęło.
Przyczyny wypadku (prawdopodobne)

Brak nadzoru: Dzieci znajdowały się bez odpowiedniego nadzoru dorosłych.

Brak barier lub ostrzeżeń: Peron nie był zabezpieczony ani nie posiadał specjalnych oznaczeń ostrzegających przed zagrożeniem aerodynamicznym.

Zbyt mała odległość peronu od torów: W połączeniu z łukiem torów – zwiększyło to siłę zassania.

Wysoka prędkość pociągu: Ekspres przejeżdżał z dużą prędkością, mimo obecności ludzi na peronie.

Zjawisko ssania aerodynamicznego

Pędzący pociąg wytwarza podciśnienie w swojej bliskiej strefie bocznej – zwłaszcza przy łuku torów – co może wciągać lekkie przedmioty, a nawet ludzi, szczególnie dzieci. Zjawisko to znane jest również z badań na temat bezpieczeństwa na peronach.
Skutki prawne i społeczne

Wzmożone kontrole bezpieczeństwa na mniejszych stacjach.

Zwiększenie odległości stref bezpieczeństwa na peronach.

Wzrost świadomości zagrożeń aerodynamicznych przy przejazdach pociągów z dużą prędkością.