🚀 go-pugleaf

> Witam!
> Czy w favoritce da się zamontować centralny zamek (CZ)? Ktoś coś takiego
> robił? Ile to kosztuje i czy trzeba do tego dodać autoalarm, czy są same
> moduły CZ bez alarmów?
> Może jeszcze spytam o jakieś linki do stron o CZ.
>
> Pozdrawiam
> Witek
>
Swego czasu ja sie przymierzałem do zakupu CZ.
Koszt takich prosto ze sklepu to okolo 100zł w tym są dwa mastery i dwa
slave'y. Do tego trzebaby doliczyc koszt modułu, no chyba ze wystarczy Ci
zamykanie i otwieranie centralnie poprzez włożenie i przez zakrecenie
kluczykiem czyli tak standardowo tyle ze otwierasz wszystkie drzwi. Moduł
taki kosztuje 100zł wobec tego lepiej założyć odrazu alarm ktory wyyniesie
Cię okolo 100-130 za taki juz przyzwoity. Alarm ma mozliwosc sterowania
centralnym, wiec koszt modulu odpada. Jednak do alarma trzeba doliczyc koszt
syrenki czyli okolo 30zł. Taka syrenka ma 6tonow moc 20watt (jest to
przykładowa konfiguracja wszystkiego bazując na moich preferencjach i póki
co niedoszłym wyborze). Do alarmu takiego mozesz dorzucic czujniki ruchu
(50zł) i na wstrząs-uderzenie (30zł).

Podaję link do opisu wybranego przeze mnei alarmu Frodo:
http://www.batex.hg.pl/alarm%20frodo.htm

a także do strony głównej:
http://www.batex.hg.pl

No i proszę o wrażenia po ewentualnej decyzji i wyborze alarma:)))

Pozdrawiam

Wilk
Favorit 135L '91

Witam!
Dzięki za linki. Przeglądnąłem sobie trochę, zwłaszcza o CZ. O CZ nie mam
zielonego pojęcia. Do tej pory wiedziałem tylko jak wyglądają siłowniki,
które widziałem na giełdzie elektronicznej. Z tego co widzę są różne rodzaje
i nie wiem jaki uciąg byłby wymagany dla favoritki.
Co do alarmu. Mam już jeden jakiś taki chyba amatorskiej roboty. Od ponad 2
lat jest wyłączony bo żarł mi za dużo prądu i którejś tam zimy miałem przez
niego problemy z akumulatorem. Skoda to niekradliwy samochód dlatego nie mam
nic - nawet żadnych blokad na kierownicę, czy biegi. O CZ pomyślałem raczej
z własnej próżności.
Jak dla mnie wystarczyłby prosty moduł do otwierania wszystkich drzwi
jednocześnie (a opcja do otwierania dodatkowo tylko drzwi kierowcy była by
już luksusem). Widzę, że są siłowniki 2 i 5-żyłowe - czym one się różnią?
Jak działa taki siłownik? Chodzi mi o to czy zamknięcie/otwarcie odbywa się
impulsowo z chwilowym poborem prądu, czy siłownik "trzyma" jedno z położeń
jak elektromagnes pobirając przy tym prąd?

Pozdrawiam
Witek

> Dzięki za linki. Przeglądnąłem sobie trochę, zwłaszcza o CZ. O CZ nie mam
> zielonego pojęcia.

Ja również:P
Troche się poczytało tylko:]


Do tej pory wiedziałem tylko jak wyglądają siłowniki,
> które widziałem na giełdzie elektronicznej. Z tego co widzę są różne
rodzaje
> i nie wiem jaki uciąg byłby wymagany dla favoritki.

Jak się dowiadywałem to 3,5 - 4kg byłby w sam raz.

> Skoda to niekradliwy samochód dlatego nie mam
> nic - nawet żadnych blokad na kierownicę, czy biegi. O CZ pomyślałem
raczej
> z własnej próżności.

hehe:))) Ja również:)))))

> Jak dla mnie wystarczyłby prosty moduł do otwierania wszystkich drzwi
> jednocześnie (a opcja do otwierania dodatkowo tylko drzwi kierowcy była by
> już luksusem).

Hmm z tego co wiem to tak się nie da aby tylko jedne się otworzyły.

Widzę, że są siłowniki 2 i 5-żyłowe - czym one się różnią?

Te 5-cio żyłowe to własnie tzw mastery a te dwużyłowe to slave'y. Pierwsze
jak sama nazwa mówi żądzą. A te drugie po prostu podlegają. Mastery się
zawsze z przodu zakłada. Wtedy wcisniecie guzika (rygla w drzwiach) lub
przekrecenie klueczem od zamka sprawi ze pozostale drzwi zrobią to samo co
ten nadrzędny czyli master.

> Jak działa taki siłownik? Chodzi mi o to czy zamknięcie/otwarcie odbywa
się
> impulsowo z chwilowym poborem prądu, czy siłownik "trzyma" jedno z położeń
> jak elektromagnes pobirając przy tym prąd?

Działa impulsowo.


Pozdrawiam
Wilk 135L '91

Witam!
Właśnie wczoraj zakończyłem montowanie CZ w mojej favoritce. Zakupiłem
zestaw 2xmaster i 2xslave z modułem sterującym jak na zdjęciu 1 na:
http://www.batex.hg.pl/centralne.htm
Siłowniki mam 3kg i wystarczają. Najtrudniej było z montażem w tylnych
drzwiach bo cięgno biegnie poziomo na między drzwiami i tapicerką. Tylne
siłowniki zamocowałem do pionowego cięgna i chyba przez to muszą się
bardziej "namęczyć" z otwieraniem i zamykaniem niz gdyby były zamocowane
poziomo tuż przy zamku, ale i miejsca tam mało i nie za specjalnie
wiedziałem jak to zamontować.
W każdym razie siłowniki 4kg były by bardziej pewne i takowe polecam tym,
którzy CZ będą sobie zakładać.
Problem jeszcze był z tym, że środkowy słupek nie ma żadnego otworu przy
tylnych drzwiach, co wymagało wiercenia dla przepuszczenia kabli.
Zastanawiam się, czy nie lepszy byłby montaż jakiegoś rodzaju styku na
słupku i drzwiach bo przy zestawie: głośnik +CZ +elektryczne szyby kabelków
wychodzi od groma.

Pozdr
Witek
Powiem jednak szczerza, że 3kg to minimum. Siłowniki 4 kg były