Thread View: alt.pl.misc.samochody.renault
7 messages
7 total messages
Started by Andrzej Augustynowicz
Sun, 25 Jan 2009 13:31
L II - 1.8 16V - LPG
Author: Andrzej Augustynowicz
Date: Sun, 25 Jan 2009 13:31
Date: Sun, 25 Jan 2009 13:31
12 lines
1030 bytes
1030 bytes
Witam Interesuje mnie kto z kolegow ma wlasnie taki wehikul jak w temacje z instalacja gazowa. Chetnie dowiedzialbym sie jakie instalacje macie - nadajace sie do uzytku. Ja mam ELPIGAZ i po prawie 300tys uzytkowania zastanawiam sie nad wymiana. Chetnie wysluchalbym opinii o innych instalacjach w LII-1.8-16V. Pozdrawiam, Andrzej
Re: L II - 1.8 16V - LPG
Author: On
Date: Sun, 25 Jan 2009 23:51
Date: Sun, 25 Jan 2009 23:51
7 lines
1185 bytes
1185 bytes
Ojciec ma BRC sequent w L2 1.8 z 2003 roku z wtryskami keihin, po 70 tys jest OK -- Laguna III 2.0 dci 2008 Expression ex Laguna II 2.0 16v 2007 ESPrience ex Clio I 1.1 RN 1993
Re: L II - 1.8 16V - LPG
Author: Andrzej Augustynowicz
Date: Tue, 27 Jan 2009 20:38
Date: Tue, 27 Jan 2009 20:38
18 lines
1415 bytes
1415 bytes
On pisze: > Ojciec ma BRC sequent w L2 1.8 z 2003 roku z wtryskami keihin, > po 70 tys jest OK > Dziekuje za odzew. Czy nie ma w L2 problemu z "zamulaniem auta" ? Oczywiscie nie mam zludzen, ze roznica benzyna/gaz bedzie - chodzi mi o efekt taki: - naciskasz pedal gazu gwaltownie (normalne przyspieszanie) - auto niby zmienia odglos pracy silnika (inna dawka "paliwa") - auto wrecz dusi sie i niby hamuje silnikem - po 2-3 sekundach zaczyna powoli przyspieszac Da sie zauwazyc nawet takie progi (2-3) braku reakcji na pedal gazu (na LPG). Pozdrawiam, Andrzej
Re: L II - 1.8 16V - LPG
Author: woj
Date: Wed, 28 Jan 2009 10:44
Date: Wed, 28 Jan 2009 10:44
15 lines
1802 bytes
1802 bytes
> Czy nie ma w L2 problemu z "zamulaniem auta" ? Oczywiscie nie mam zludzen, > ze roznica benzyna/gaz bedzie - chodzi mi o efekt taki: > - naciskasz pedal gazu gwaltownie (normalne przyspieszanie) > - auto niby zmienia odglos pracy silnika (inna dawka "paliwa") > - auto wrecz dusi sie i niby hamuje silnikem > - po 2-3 sekundach zaczyna powoli przyspieszac W prawidłowo dobranej i wyregulowanej instalacji nie powinno być tego typu problemów, a i z mocą nie powinno być dużych odczuwalnych różnic. Pozdrawiam Wojtek lag f4r (lpg sekw)
Re: L II - 1.8 16V - LPG
Author: :-)
Date: Wed, 28 Jan 2009 11:15
Date: Wed, 28 Jan 2009 11:15
4 lines
1107 bytes
1107 bytes
Niektórzy uważają, że wręcz powinno byc lepiej z uwagi na lepszą odporność stukowa gazu. PC
Re: L II - 1.8 16V - LPG
Author: Andrzej Augustynowicz
Date: Wed, 28 Jan 2009 21:26
Date: Wed, 28 Jan 2009 21:26
21 lines
1954 bytes
1954 bytes
> W prawidłowo dobranej i wyregulowanej instalacji nie powinno być tego typu > problemów, a i z mocą nie powinno być dużych odczuwalnych różnic. Z pewnoscia masz racje Wojtku. Trudno mi okreslic czy jest to wada sprzetu, montazu czy czegokolwiek. Elpigaz, sekwencja - wstawione pod koniec 2002 roku. Na tamten czas byla to nowoczesna instalacja (podobno). Niestety wszelkie czyszczenia, regulacje i inne zabiegi pomagaja na kilkaset kilometrow. Najgorzej ze zachowanie auta jest nieprzewidywalne. Nie ma znaczenia czy butla pelna czy prawie pusta. Niekiedy na oparach potrafi jechac bez zarzutow, niekiedy na pelnej butli nie da sie ruszyc. Samo przelaczenie z LPG na benzyne przy wcisnietym pedale gazu (biegi 1-2) odczuwalne jest jako szarpniecie do przodu :) Jestem na tyle zdesperowany, ze powaznie mysle nad wymiana instalacji stad moje pytania o zachowanie wlasnie tego modelu (LII 1.8-16V) z roznymi instalacjami. Pomijajac to, koszt serwisu posiadanej przeze mnie instalacji jest porownywalny z kosztem nowej. Pozdrawiam, Andrzej
Re: L II - 1.8 16V - LPG
Author: amisz
Date: Thu, 19 Feb 2009 18:41
Date: Thu, 19 Feb 2009 18:41
27 lines
2512 bytes
2512 bytes
Andrzej Augustynowicz pisze: >> W prawidłowo dobranej i wyregulowanej instalacji nie powinno być tego >> typu problemów, a i z mocą nie powinno być dużych odczuwalnych różnic. > > Z pewnoscia masz racje Wojtku. Trudno mi okreslic czy jest to wada > sprzetu, montazu czy czegokolwiek. Elpigaz, sekwencja - wstawione pod > koniec 2002 roku. Na tamten czas byla to nowoczesna instalacja > (podobno). Niestety wszelkie czyszczenia, regulacje i inne zabiegi > pomagaja na kilkaset kilometrow. Najgorzej ze zachowanie auta jest > nieprzewidywalne. Nie ma znaczenia czy butla pelna czy prawie pusta. > Niekiedy na oparach potrafi jechac bez zarzutow, niekiedy na pelnej > butli nie da sie ruszyc. Samo przelaczenie z LPG na benzyne przy > wcisnietym pedale gazu (biegi 1-2) odczuwalne jest jako szarpniecie do > przodu :) > Jestem na tyle zdesperowany, ze powaznie mysle nad wymiana instalacji > stad moje pytania o zachowanie wlasnie tego modelu (LII 1.8-16V) z > roznymi instalacjami. > Pomijajac to, koszt serwisu posiadanej przeze mnie instalacji jest > porownywalny z kosztem nowej. > > Pozdrawiam, > Andrzej MAm założoną Landi Renzo Omega Gas - 45 tys. i bez problemów. Facet który mi ją zakładał zakłada też Elpigas ale powiedział, że da mi zniżkę, żebym założył Landi - bo trochę droższa, ale zdecydowanie mniej problemów. Różnica w dynamice samochodu niemal niezauważalna. Dużo zależy od jakości zatankowanego gazu.
Thread Navigation
This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.
Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.
Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.
Back to All Threads