Thread View: alt.pl.misc.samochody.fiat
6 messages
6 total messages
Started by amstav
Fri, 19 Feb 2010 18:52
silnik fiata 1.3 multijet
Author: amstav
Date: Fri, 19 Feb 2010 18:52
Date: Fri, 19 Feb 2010 18:52
11 lines
1786 bytes
1786 bytes
mam problem z tym silniczkiem, ktory polega na tym ze wg instrukcji wymiana oleju moze nastepowac raz na 30 tys. km ... tymczasem nieco ponad polowie tego okresu poziom oleju schodzi ponizej dolnej kreski na bagnecie ... z tego by wynikalo, ze sam olej moze i wymienia sie rzadko ale przynajmniej raz w polowie tego okresu trzeba zrobic dolewke ... zastanawiam sie czy nie powinienem tego zglosic na gwarancji ... nic w instrukcji nie ma na ten temat wiec mam takową watpliwosc - czy mozna zakladac, ze wymiana oleju raz na 30 tys oznacza tez, ze w tym okresie nie powinien miec miejsca ubytek oleju poza podzialke ? z tego co pamietam oleju po wymianie na pierwszym przegladzie bylo blisko gornej podzialki ... zglaszac nie zglaszac ? pogodzic sie z dolewaniem ?
Re: silnik fiata 1.3 multijet
Author: DanW
Date: Sat, 20 Feb 2010 06:23
Date: Sat, 20 Feb 2010 06:23
16 lines
1876 bytes
1876 bytes
W dniu 19-02-2010 19:52, amstav pisze: > mam problem z tym silniczkiem, ktory polega na tym ze wg instrukcji wymiana > oleju moze nastepowac raz na 30 tys. km ... > tymczasem nieco ponad polowie tego okresu poziom oleju schodzi ponizej > dolnej kreski na bagnecie ... z tego by wynikalo, ze sam olej moze i > wymienia sie rzadko ale przynajmniej raz w polowie tego okresu trzeba zrobic > dolewke ... zastanawiam sie czy nie powinienem tego zglosic na gwarancji ... > nic w instrukcji nie ma na ten temat wiec mam takową watpliwosc - czy mozna > zakladac, ze wymiana oleju raz na 30 tys oznacza tez, ze w tym okresie nie > powinien miec miejsca ubytek oleju poza podzialke ? z tego co pamietam oleju > po wymianie na pierwszym przegladzie bylo blisko gornej podzialki ... > zglaszac nie zglaszac ? pogodzic sie z dolewaniem ? > > U mnie w 1,9 JTD po 20 tys. poziom nie schodzi nawet o 1/4 więc ubytek o którym piszesz nie jest dla mnie normalny więc bym zgłosił. Pozdrawiam Dan.
Re: silnik fiata 1.3 multijet
Author: JanuSz
Date: Sat, 20 Feb 2010 08:46
Date: Sat, 20 Feb 2010 08:46
50 lines
2972 bytes
2972 bytes
amstav pisze: > mam problem z tym silniczkiem, ktory polega na tym ze wg instrukcji wymiana > oleju moze nastepowac raz na 30 tys. km ... > tymczasem nieco ponad polowie tego okresu poziom oleju schodzi ponizej > dolnej kreski na bagnecie ... z tego by wynikalo, ze sam olej moze i > wymienia sie rzadko ale przynajmniej raz w polowie tego okresu trzeba zrobic > dolewke ... zastanawiam sie czy nie powinienem tego zglosic na gwarancji ... > nic w instrukcji nie ma na ten temat Czytałeś?? Nie wierzę. wiec mam takową watpliwosc - czy mozna > zakladac, ze wymiana oleju raz na 30 tys oznacza tez, ze w tym okresie nie > powinien miec miejsca ubytek oleju poza podzialke ? z tego co pamietam oleju > po wymianie na pierwszym przegladzie bylo blisko gornej podzialki ... > zglaszac nie zglaszac ? pogodzic sie z dolewaniem ? > > Cytuję z instrukcji obsługi: http://instrukcje.fiat.pl/files/fiat_punto_-_60360927_-_02-2005.pdf strona 246 "Zu˝ycie oleju silnikowego Orientacyjne zu˝ycie maksymalne oleju silnikowego wynosi 400 gramów na 1000 km. W pierwszym okresie u˝ytkowania samochodu silnik znajduje si´ w fazie docierania. Dlatego zu˝ycie oleju silnikowego powinno ustabilizowaç si´ po przejechaniu pierwszych 5000÷6000 km. OSTRZE˚ENIE Zu˝ycie oleju silnikowego zale˝y od stylu jazdy i warunków eksploatacji samochodu. OSTRZE˚ENIE Nie dolewaç oleju o charakterystykach ró˝nych od oleju, który ju˝ znajduje si´ w silniku." Kodowanie się nie zgadza, bo kopiowałem tekst z pdf-a. Tym niemniej miałem taki silnik przez ok. 120 tys km. i nigdy nie było potrzeby dolewania między przeglądami, które robiłem co 20 tys. km i wtedy wymieniałem olej. Po 20 tys poziom oleju opadał ok. 0,5 odległości między MAX i MIN, czyli brał ok. 0,5 litra na 20 tys. km. Twój silnik bierze więcej, ale wg producenta wszystko jest OK. Dla pocieszenia mogę dodać, że teoretycznie bardziej renomowani producenci typu VW czy Toyota podają zużycie na poziomie 1000 gramów na 1000 km i faktycznie niektóre silniki Toyoty czy VW piją sporo oleju. Pozdrawiam JanuSz
Re: silnik fiata 1.3 multijet
Author: \M.
Date: Sun, 21 Feb 2010 23:02
Date: Sun, 21 Feb 2010 23:02
6 lines
1543 bytes
1543 bytes
To silniczek na łancuszku z hydraulicznymi kasownikami luzu zaworów lepiej zeby olej smarował nie olewał Wymieniaj olej co 15 kkm - najlepiej selenia WR- diesel 3 litry oleju + filr - nie zbankrutujesz a fura bedzie długo smigac zmęczony olej traci własiciwosci -lubi znikać i zacierac turbine
Re: silnik fiata 1.3 multijet
Author: krzysiek82
Date: Mon, 22 Feb 2010 11:20
Date: Mon, 22 Feb 2010 11:20
23 lines
2377 bytes
2377 bytes
amstav pisze: > mam problem z tym silniczkiem, ktory polega na tym ze wg instrukcji wymiana > oleju moze nastepowac raz na 30 tys. km ... > tymczasem nieco ponad polowie tego okresu poziom oleju schodzi ponizej > dolnej kreski na bagnecie ... z tego by wynikalo, ze sam olej moze i > wymienia sie rzadko ale przynajmniej raz w polowie tego okresu trzeba zrobic > dolewke ... zastanawiam sie czy nie powinienem tego zglosic na gwarancji ... > nic w instrukcji nie ma na ten temat wiec mam takową watpliwosc - czy mozna > zakladac, ze wymiana oleju raz na 30 tys oznacza tez, ze w tym okresie nie > powinien miec miejsca ubytek oleju poza podzialke ? z tego co pamietam oleju > po wymianie na pierwszym przegladzie bylo blisko gornej podzialki ... > zglaszac nie zglaszac ? pogodzic sie z dolewaniem ? > > nie słuchaj kretyńskich zapisów w instrukcji obsługi, wymieniaj olej co 10tyś, nie ma czegoś takiego jak regulaminowe ubytki itp itd. Każdy silnik pije olej więcej lub mnie. U Ciebie może puszczać turbo, na spalanie oleju ma także technika jazdy. Jak ktoś pałuje silnik na zimnym to turbina zacznie puszczać olej bardzo szybko. -- krzysiek82
Re: silnik fiata 1.3 multijet
Author: krzysiek82
Date: Mon, 22 Feb 2010 11:21
Date: Mon, 22 Feb 2010 11:21
14 lines
1535 bytes
1535 bytes
\M. pisze: > To silniczek na łancuszku z hydraulicznymi kasownikami luzu zaworów > lepiej zeby olej smarował nie olewał > Wymieniaj olej co 15 kkm - najlepiej selenia WR- diesel > 3 litry oleju + filr - > nie zbankrutujesz a fura bedzie długo smigac > zmęczony olej traci własiciwosci -lubi znikać i zacierac turbine > > Dokładnie, na tym się nie zaoszczędzi, a silnik dłużej posłuży. -- krzysiek82
Thread Navigation
This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.
Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.
Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.
Back to All Threads