🚀 go-pugleaf

W dniu 2010-02-01 15:38, Adam pisze:
> I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu 
> kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym 
> dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał 
> ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność 
> może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną...
Skoro w dieslu, to przecież kluczyki możesz sobie trzymać np. w schowku.
No chyba, że do diesla też nie masz kluczyków :->

Dorabianie kluczyków to niezły biznes, a ASO w dobie fabrycznych
immobilizerów ma często na to monopol. Może taniej wyjdzie Ci zakup
kompletu zamków z nowymi kluczykami (są jakieś zamienniki??),
własnoręczna wymiana, a w ASO tylko przeprogramowanie immobilizera.
Ewentualnie dezaktywacja tego ostatniego u jakiegoś speca od elektroniki.

-- 
Pozdrawiam
Maciek

Dnia Mon, 01 Feb 2010 15:38:56 +0100, Adam napisał(a):

> I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu 
> kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym 
> dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał 
> ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność 
> może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną...

a kartę z kodem masz?
o ile dobrze pamiętam to w BBM był immo I generacji i nie ma możliwości
zamówienia klucza matki. Pozostaje ci sklonować kluczyk który już masz
(koszt 100-150 zł), lub wywalić immo ze sterownika, trzecia droga to
wymiana centralki immo, kluczyków a także trzeba wyczyścić sterownik (po
pierwszym uruchomieniu kod z centralki immo wpisuje się do sterownika
silnika). Zapraszam na autokacik.pl do klubu BBM lub do klubu www.bbtp.pl -
tam znajdziesz wszelkie interesujące Cię informacje


-- 
Pozdrawiam
Daniel
Brava 80 SX P.M.S./BBM Klub Edition
"Nie używaj kierunkowskazów - po co wróg ma znać twoje zamiary"

Ostatnio wymienałem rozrzad w 1.9 JTD 8V i z robotą wyszło 900
Rozrzad płyn chłodzacy i tylko pompa SKF bo oryginalna jest plastikowa a tu 
żeliwo

A dorobienie kluczyka zalezne od rodzaju immo
jesli na kluczu masz wyryte >>2 to ok 300 pln
a ja nie ma cyferki tylko >> to trzeba klonowac klucze
pozdro



Użytkownik "Adam" <spamowi@stop.pl> napisał w wiadomości 
news:hk6p6o$532$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> Może głupie pytanie, ale nabyłem sobie świeżutko fiata brava (jednak!) w 
> dieslu i nie mam pojęcia, jak wygląda eksploatacja tego samochodu (i 
> silnika) od strony finansowej (koszty!).
>
> Mam zaprzyjaźnione ASO, ale brak mi porównania, czy ta przyjaźń nie jest 
> czasami jednostronna - wycenili mi wymianę paska rozrządu i pompy wodnej 
> łącznie na 900 zł części plus 300 robocizna. Czy to dużo, czy też jak na 
> ten silnik i części przesada? Mam doświadczenia jedynie z uno, gdzie to 
> samo kosztowało 10 razy mniej... Chcę, żeby to nie były jakieś jednorazowe 
> części z demobilu, ale kawałek gumy plus dwa napinacze i pompa za 900 zł??
>
> I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu 
> kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym dorobić 
> resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał ściągać z 
> fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność może kosztować 
> o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną...
>
> Dzięki za odpowiedzi :)
>
> -- 
>
> Fiat Brava 1.9 JTD, 2000 r. 

Danny pisze:
> a kartę z kodem masz?

Nie. Tylko niebieski kluczyk. Facet z komisu ponoć szukać będzie we 
Włoszech tego kluczyka i karty, ale mam wrażenie, że nic z tego nie 
będzie. Prędzej ja coś uzyskam pisząc list do poprzedniego właściciela :)

> o ile dobrze pamiętam to w BBM był immo I generacji i nie ma możliwości
> zamówienia klucza matki.

Cholera.
Ale on chyba tylko potrzebny do wprogramowania nowych kluczy, 
względnie awaryjnego uruchomienia samochodu... a to chyba można i 
zwykłym kluczem?

 > Pozostaje ci sklonować kluczyk który już masz

A gdzie to można zrobić? Bo domyślam się, że nie w ASO i nie u pana 
Mietka z dorabiania kluczy... Najchętniej w Łodzi :)

> silnika). Zapraszam na autokacik.pl do klubu BBM lub do klubu www.bbtp.pl -
> tam znajdziesz wszelkie interesujące Cię informacje

Dzięki! Świetne forum, właśnie się zarejestrowałem, widzę, że problem 
dość popularny...

-- 

Fiat Uno 999 ccm, 1993 r., gaźnik + LPG

\M. pisze:
> Ostatnio wymienałem rozrzad w 1.9 JTD 8V i z robotą wyszło 900
> Rozrzad płyn chłodzacy i tylko pompa SKF bo oryginalna jest plastikowa a tu 
> żeliwo

Zapamiętam, dziękuję.
Słowem, z tego wniosek, że jak za same części chcą 900 zł w ASO, to 
ktoś tu przegina z cenami...

> A dorobienie kluczyka zalezne od rodzaju immo
> jesli na kluczu masz wyryte >>2 to ok 300 pln
> a ja nie ma cyferki tylko >> to trzeba klonowac klucze

Nie ma cyferki, jest tylko samo oznaczenie immobilisera.

-- 

Fiat Uno 999 ccm, 1993 r., gaźnik + LPG

Dnia Mon, 01 Feb 2010 23:03:11 +0100, Adam napisał(a):


>> o ile dobrze pamiętam to w BBM był immo I generacji i nie ma możliwości
>> zamówienia klucza matki.
> 
> Cholera.
> Ale on chyba tylko potrzebny do wprogramowania nowych kluczy, 
> względnie awaryjnego uruchomienia samochodu... a to chyba można i 
> zwykłym kluczem?

awaryjnie nie uruchomisz bez karty kodowej - jak imo padnie to pedałem gazu
wklepujesz kod z karty kodowej, brązowy kluczyk jest potrzebny do
wprogramowania nowego niebieskiego - ale nie masz co się przejmować - wiele
osób tak ma i żyje (ja od 3 lat :) )


> 
>  > Pozostaje ci sklonować kluczyk który już masz
> 
> A gdzie to można zrobić? Bo domyślam się, że nie w ASO i nie u pana 
> Mietka z dorabiania kluczy... Najchętniej w Łodzi :)

właśnie u pana Mietka :) najczęściej w punktach dorabiania kluczy przy
marketach mają stosowny sprzęt - 1,5 minuty roboty :)


-- 
Pozdrawiam
Daniel
Brava 80 SX P.M.S./BBM Klub Edition
"Nie używaj kierunkowskazów - po co wróg ma znać twoje zamiary"

Adam pisze:

> Mam zaprzyjaźnione ASO, ale brak mi porównania, czy ta przyjaźń nie jest 
> czasami jednostronna - wycenili mi wymianę paska rozrządu i pompy wodnej 
> łącznie na 900 zł części plus 300 robocizna. Czy to dużo, czy też jak na 
> ten silnik i części przesada? Mam doświadczenia jedynie z uno, gdzie to 
> samo kosztowało 10 razy mniej... Chcę, żeby to nie były jakieś 
> jednorazowe części z demobilu, ale kawałek gumy plus dwa napinacze i 
> pompa za 900 zł??

Ceny części w ASO są przynajmniej dwukrotnie zawyżone.
Ja kupuję części na Allegro, u sprawdzonego dostawcy.
Zawsze jest to ponad 50% taniej - a o dziwo części
są tak samo oryginalne jak w ASO.

Adam pisze:
> Może głupie pytanie, ale nabyłem sobie świeżutko fiata brava (jednak!) w 
> dieslu i nie mam pojęcia, jak wygląda eksploatacja tego samochodu (i 
> silnika) od strony finansowej (koszty!).

to najpierw kupujesz a potem się zastanawiasz? dziwne podejście poza tym 
umazany ropą to musiał jakiś tani raczej być.

> 
> Mam zaprzyjaźnione ASO, ale brak mi porównania, czy ta przyjaźń nie jest 
> czasami jednostronna - wycenili mi wymianę paska rozrządu i pompy wodnej 
> łącznie na 900 zł części plus 300 robocizna.

drogo, przyjedz do mnie zmieścisz się w 450zł ze wszystkim. Na dobrych 
zamiennikach, chyba, że wymieniają także koła na railu, wałku i wale to 
wtedy cena jak najbardziej ok, ale nie wydaje mi się żeby to proponowali.



> I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu 
> kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym 
> dorobić resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał 
> ściągać z fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność 
> może kosztować o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną...

dobrze twierdzi, wywal z ECU immo i po sprawie a kluczyk sobie dorobisz, 
immo dla złodzieja to pikuś a dla Ciebie w razie czego źródło problemów.

p.s
oglądałeś to auto ze spodu :)?


-- 
krzysiek82

> to najpierw kupujesz a potem się zastanawiasz?

Trudno dowiedzieć się o ceny wszystkiego, łącznie z robocizną. 
Spędziłbym dwa dni na jeżdżeniu po warsztatach ;)

 > poza tym umazany ropą to musiał jakiś tani raczej być.

Tak, wiem, każdy czuje, że musi zwrócić na ten błąd uwagę :>

> drogo, przyjedz do mnie zmieścisz się w 450zł ze wszystkim. Na dobrych 
> zamiennikach, chyba, że wymieniają także koła na railu, wałku i wale to 
> wtedy cena jak najbardziej ok, ale nie wydaje mi się żeby to proponowali.

Zamienników nie chcę, przynajmniej nie w kwestii tej jednej akurat 
części. W cenie jest wymiana napinaczy i pompy wody.
"Do mnie" czyli gdzie?

> dobrze twierdzi, wywal z ECU immo i po sprawie a kluczyk sobie dorobisz, 
> immo dla złodzieja to pikuś a dla Ciebie w razie czego źródło problemów.

Jak kluczyk się nie znajdzie, pewnie nie będę miał wyboru.

> p.s
> oglądałeś to auto ze spodu :)?

Jeszcze nie. Wiosną-latem chcę zaaplikować na wszelki wypadek nową 
warstwę zabezpieczenia.

-- 

Fiat Brava 1.9

Juz takich magików widziałem co robili rozrzady za 400 zł a gwarancja 
konczyła sie na bramie serwisu
to ma słuzyć bezawaryjnie przez 5 lat lub 80kkm
Rolka z ciasta a napinacz z plastiku podobnie jak pompa
Zastanów sie 5 razy.
Moze Ci ktoś sprzeda czesci za grosze ale ty sie gimnastykuj bo za naprawe 
głowicy Ci nie zwróci
bo potrafi tylko psztykac w klawiaturke i głupoty pisac.
Strzał z paska to remoncik głowicy za ok 2500 PLN + sporo roboty + zepsute 
wakacje/urlop

Zawsze montuje oryginał lub zamiennik który montowany jest na  pierwszy 
montaz


Po co kasowac immo
Dorób sobie klucz a stary przyczep do anteny immo i wsadz pod deske
 - wtedy odpalisz kazdym kluczem który sie przekreci w stacyjce
 kto ci to ukradnie
\


Stilo 1.9 JTD 16V 180KM


Użytkownik "Adam" <spamowi@stop.pl> napisał w wiadomości 
news:hk9vjd$9lo$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>> to najpierw kupujesz a potem się zastanawiasz?
>
> Trudno dowiedzieć się o ceny wszystkiego, łącznie z robocizną. Spędziłbym 
> dwa dni na jeżdżeniu po warsztatach ;)
>
> > poza tym umazany ropą to musiał jakiś tani raczej być.
>
> Tak, wiem, każdy czuje, że musi zwrócić na ten błąd uwagę :>
>
>> drogo, przyjedz do mnie zmieścisz się w 450zł ze wszystkim. Na dobrych 
>> zamiennikach, chyba, że wymieniają także koła na railu, wałku i wale to 
>> wtedy cena jak najbardziej ok, ale nie wydaje mi się żeby to proponowali.
>
> Zamienników nie chcę, przynajmniej nie w kwestii tej jednej akurat części. 
> W cenie jest wymiana napinaczy i pompy wody.
> "Do mnie" czyli gdzie?
>
>> dobrze twierdzi, wywal z ECU immo i po sprawie a kluczyk sobie dorobisz, 
>> immo dla złodzieja to pikuś a dla Ciebie w razie czego źródło problemów.
>
> Jak kluczyk się nie znajdzie, pewnie nie będę miał wyboru.
>
>> p.s
>> oglądałeś to auto ze spodu :)?
>
> Jeszcze nie. Wiosną-latem chcę zaaplikować na wszelki wypadek nową warstwę 
> zabezpieczenia.
>
> -- 
>
> Fiat Brava 1.9 

Adam pisze:
> "Do mnie" czyli gdzie?
Okolice Lodzi

> Jeszcze nie. Wiosną-latem chcę zaaplikować na wszelki wypadek nową 
> warstwę zabezpieczenia.
> 

to błąd bo powinieneś zacząć od tego, znajomy po kupnie bravo musiał 
zainwestować w piaskowanie spodu tyle było rdzy bo oryginalną warstwą 
bituniczną. Kosztowało to go ponad 1500zł

-- 
krzysiek82

Użytkownik "Adam" <spamowi@stop.pl> napisał w wiadomości 
news:hk6p6o$532$1@atlantis.news.neostrada.pl...


> I druga sprawa - poprzedni właściciel nie dostarczył do komisu 
> kluczyka-matki i drugiego, zapasowego. Mam tylko jeden i chciałbym dorobić 
> resztę - czy ktoś z Was miał już podobny problem lub musiał ściągać z 
> fabryki zapasowe klucze? ASO twierdzi, że taka przyjemność może kosztować 
> o do tysiąca złotych, co wydaje mi się kwotą szaloną...
>
> Dzięki za odpowiedzi :)
>
> -- 
>
> Fiat Brava 1.9 JTD, 2000 r.

Witam

Miałem podobny problem z tym że w CC900 i padł immo, Samochód stał przez
całą zeszłą zimę na podwórku, Na pomoc w tym problemie pomogło mi alledorgo
bo znalazłem na nim osobę która po wysłaniu mu komputera wykasowała immo z
pamięci i po podłączeniu komputera po powrocie z wysyłki auto odpala bez
żadnych problemów

Jeśli Cię interesuje wykasowanie immo z kompa to daj znać to poszukam
kontaktu to tego gościa (jest on z Warszawy ale zrobił to bardzo szybko w
ciągu tygodnia wysyłka i powrót) i  podam Ci tylko napisz do mnie na maila

A co do części do Fiatów to polecam chyba Ci znany sklep na ulicy 
Przędzalnianej pomiędzy Milionową a Przybyszewskiego o nazwie Auto-Sam warto 
się u nich pytać o części bo mają oryginały oraz zamienniki wg mnie 
najtaniej w Łodzi

Pozdrawiam Krzysiek

Kris pisze:
> Jeśli Cię interesuje wykasowanie immo z kompa to daj znać to poszukam
> kontaktu to tego gościa (jest on z Warszawy ale zrobił to bardzo szybko w
> ciągu tygodnia wysyłka i powrót) i  podam Ci tylko napisz do mnie na maila

Dzięki, na razie spróbuję metody proponowanej na forum bravek, czyli 
skopiowania kluczyka :) Powinno zadziałać i mam nadzieję, że nigdy nie 
będę musiał się pozbywać immo.

> A co do części do Fiatów to polecam chyba Ci znany sklep na ulicy 
> Przędzalnianej pomiędzy Milionową a Przybyszewskiego o nazwie Auto-Sam warto 
> się u nich pytać o części bo mają oryginały oraz zamienniki wg mnie 
> najtaniej w Łodzi

Znam jeszcze sklep też na Przędzalnianej, ale przy Tuwima.

Pozdrawiam,
Adam

Gdzie w Łodzi dorabiają kluczyki, tego nie wiem, ale w Warszawie na ul. 
Pańskiej (?) bliżej strony Towarowej jest facet co dorabia chyba każdy 
kluczyk razem z pastylką o ile ma jakiś oryginał. Nie jest tani, ale 
zawszeć taniej niż w ASO. Zczytuje kod ze starego klucza i programuje 
tym samym kodem nową pastylkę, doszlifowanie oczywiście nie jest 
problemem. Sam dorabiałem zapas do Fiata i Hondy.

Co do przyjaciół w stacji naprawy, to każdy docenia "żywiciela". Mając 
taki bolid warto nauczyć się samemu go serwisować. Chyba że masz kasę, 
ale wtedy wybrał byś chyba coś lepszego, nie?
Do Fiatów na szczęście jest sporo lektury w księgarniach, a i w necie 
można (angielską) serwisówkę trafić.