🚀 go-pugleaf

Dnia Mon, 4 May 2009 13:43:01 +0200, DUZY napisał(a):

>> Na pewno sprawdź wszystkie gumy w zawieszeniu - tuleje wahaczy( wymienia 
>> się kompletne wahacze), gumy na stabilizatorze. Również zawieszenie tylne 
>> do kontroli. Jeśli maglownica używana to najpierw do serwisu na 
>> sprawdzenie i ewentualną regenerację. Po co dwa razy wyjmować to samo 
>> jeśli okaże się trefna?
> 
> ok, napisz mi jakie tuleje wahaczy? całe wahacze?
> czy bravo tez ma drążku stabilizatora? ile jest tam tych gum?
> co w tylnim zawieszeniu?

kompletne wahacze przednie 90-200 zł/szt, łączniki stabilizatora - 15-30
zł/szt, jeżeli sworzeń wahacza jest w bardzo dobrym stanie (i oryginalny)
to można pokusić się o wymianę samych tulei wahaczy - bo z nowymi wahaczami
to los szczęścia - można dobrze trafić a można też po 10kkm wymieniać znowu

za wymianę wahaczy płaciłem ~200 zł


> 
> no i co z elementami eksploatacyjnymi? jakie?

wg uznania :) olej silnikowy to jakiś półsyntetyk 10W40, za filtr oleju  i
powietrza zapłaciłem 44 zł. 
jak olej od wspomagania kierownicy jest ciemny - to zmień, albo
przynajmniej podmień część na nowy - zgodny z Dexron II (np. Mobil ATF 220)

-- 
Pozdrawiam
Daniel
Brava 80 SX P.M.S./BBM Klub Edition
President Wilson + Sirtel Gamma