🚀 go-pugleaf

On 10 Apr 2004 16:00:40 GMT, Bartosz Marganiec
<bartekm@USUNTOsadyba.elartnet.pl> wrote:

>Adam Płaszczyca <trzypion@oldfield.pulapka-org.pl> wrote:
>
>> Masz jedynie przekonanie, a nie pewność. 
>> MOże być, ba, częśto jest bardziej zniszczone. Do tego masz kłopoty z
>> częsciami (tak, tak - do nowszych) i droższą eksploatację. 
>
>Może to zależy od marki? Niektóre auta są bardziej narażone na zepsucie
>(Opel), niektóre mniej (Toyota). Co do części - moim zdaniem też kwestia

Nie. Nie zależy od marki. Konkurencja z lat 70-tych p.t. kto
wyprodukuje lepsze auto została zastąpiona konkurencją kto wyprodukuje
taniej. 

>marki. Do starszych samochodów typu Granada, czy inny Trabant, części może
>jest dużo - na złomowiskach, giełdach i tego typu wyprzedażach. Nikt Ci nie
>może poświadczyć, że dany silnik ma jakąś małą usterkę, w wyniku której pali
>jak smok, albo szybciej się niszczy. Nowe samochody - mają serwis,
>gwarancję. Stare samochody - są tanie, części można zdobyć wszędzie. Ale
>skąd możesz wiedzieć, jak bezpieczny jest taki stary samochód?

A skąd możesz wiedzieć jak bezpieczny będzie nowy samochód? Bo wyobraź
sobie, że ten trzylatek był jakoś mniej bezpieczny od 22 letniej
Granady.


>> Zamiast gruchota kolega kupił sobie Granadę Mk III za 7700 i jeździ.
>> KUpił pierwsze części do niej. Załamał się, że tyle przepłacał za
>> części do Escorta, bo do jego obecnego wózka są po pierwsze od ręki, a
>> po drugie w cenach kilkakrotnie niższych. A z mojego doświadczenia-
>> wytrzymują kilkakrotnie dłużej. 
>
>Duże te doświadczenie? Ile lat masz Granadę?

Od 2001. Właśnie wymieniam elementy zawieszenia z tych, które
zamontowała fabryka. Po 22 latach. W wypadku aut obecnych masz wymianę
co 2 lata, przyjmując, że jeździsz 50 000km rocznie. 
Do tego masz co 4 wymianę silnika. 

>> O tym, że ma teraz zamiast 90 150 KM pod maską, więcej miejsca w
>> środku, klimatzację i inne bajery nie wspomnę. 
>
>To, to każdy chyba może sobie zafundować ;-)

Za jakie pieniądze?


>> No ale przecież nawet Micia wie, że stare auto to się psuje i drogie
>> jest. O!
>
>Stare auto z definicji jest zużyte. Sporo rzeczy do wymiany, sporo do
>naprawienia a i tak nie wiesz, czy coś się nie zepsuje nagle.

To jest bardzo ładna 'definicja'. Tylko fałszywa. Własnie
zaprezentowałem empiryczny dowód jej fałszywości. A Ty dalej swoje
będziesz klepał :)

-- 
     ___________ (R)
    /_  _______      Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___       ul. Ludwiki 1 m. 74, 01-226 Warszawa
 _______/ /_     IRC: _555, http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/
___________/     mail: _555@irc.pl UIN: 4098313 GG: 3524356