🚀 go-pugleaf

Adam Płaszczyca <trzypion@oldfield.pulapka-org.pl> wrote:

> Masz jedynie przekonanie, a nie pewność. 
> MOże być, ba, częśto jest bardziej zniszczone. Do tego masz kłopoty z
> częsciami (tak, tak - do nowszych) i droższą eksploatację. 

Może to zależy od marki? Niektóre auta są bardziej narażone na zepsucie
(Opel), niektóre mniej (Toyota). Co do części - moim zdaniem też kwestia
marki. Do starszych samochodów typu Granada, czy inny Trabant, części może
jest dużo - na złomowiskach, giełdach i tego typu wyprzedażach. Nikt Ci nie
może poświadczyć, że dany silnik ma jakąś małą usterkę, w wyniku której pali
jak smok, albo szybciej się niszczy. Nowe samochody - mają serwis,
gwarancję. Stare samochody - są tanie, części można zdobyć wszędzie. Ale
skąd możesz wiedzieć, jak bezpieczny jest taki stary samochód?

> Zamiast gruchota kolega kupił sobie Granadę Mk III za 7700 i jeździ.
> KUpił pierwsze części do niej. Załamał się, że tyle przepłacał za
> części do Escorta, bo do jego obecnego wózka są po pierwsze od ręki, a
> po drugie w cenach kilkakrotnie niższych. A z mojego doświadczenia-
> wytrzymują kilkakrotnie dłużej. 

Duże te doświadczenie? Ile lat masz Granadę?

> O tym, że ma teraz zamiast 90 150 KM pod maską, więcej miejsca w
> środku, klimatzację i inne bajery nie wspomnę. 

To, to każdy chyba może sobie zafundować ;-)

> No ale przecież nawet Micia wie, że stare auto to się psuje i drogie
> jest. O!

Stare auto z definicji jest zużyte. Sporo rzeczy do wymiany, sporo do
naprawienia a i tak nie wiesz, czy coś się nie zepsuje nagle.
-- 
Pozdrawiam,
Bartosz 'Lucek' Marganiec
GG: 219708; @: bartekm(at)sadyba(dot)elartnet(dot)pl
/To know recursion, you must first know recursion./