🚀 go-pugleaf

RetroBBS NetNews Server

Inspired by RockSolid Light RIP Retro Guy

Article View: pl.rec.gps
Article #90160

Re: B2710 i GPS

#90160
From: Eneuel Leszek Ciszewski
Date: Thu, 28 Feb 2013 00:16
95 lines
4855 bytes
"Krzysztof Halasa" m3ip5de5dj.fsf@intrepid.localdomain

>> IMO wyjaśnił obrazowo bardzo dobrze. Natomiast nie
>> wyjaśnił, dlaczego nie ma naziemnych wspomagaczy
>> zmniejszających skutecznie ten błąd. Bez wsppmagaczy
>> naziemnych błąd poziomy byłby niewiele lepszy niż pionowy,
>> ale byłby lepszy właśnie z tego powodu, o którym pisze
>> Twój przedmówca,

> Przecież są naziemne stacje DGPS, dla statków.

A DGPS to nie EGNOS?
D nie pochodzi od differential?
Czy 'differential GPS' to nie EGNOS właśnie?

  http://www.kowoma.de/en/gps/waas_egnos.htm

> No i oczywiście jest EGNOS (i wcześniej WAAS),
> nadający poprawki z satelitów.

>> choć satelity latają całkiem wysoko nad
>> głowami -- ze 4 promienie ziemskie od środka Ziemi, nie
>> zaś tuż nad nami.

> Bez znaczenia, ważne są kąty a nie absolutne odległości.

To prawda, ale te kąty zależą chyba od wysokości.

  http://www.kowoma.de/en/gps/errors.htm

Tu jest dobrze pokazane, dlaczego czasami jest dokładniej, a czasami mniej.

>> Moim zdaniem po prostu nikomu nie zależy na dokładnej
>> ocenie wysokośc,i

> Jasne jasne. Zwłaszcza jest to nieprzydatne np. w procedurze LPV
> podejścia do lądowania samolotem. To pewnie stąd brak radioaltimetrów
> w samolotach oraz niestosowanie dodatkowych czujników baro
> w odbiornikach outdoorowych.

>> nie mówiąc już o tym, że nie wiadomo,
>> o jaką wysokość chodzi -- wysokość nad poziom morza?
>> Jakiego morza? Nawet profesjonaliści otwierają oczy
>> ze zdumieniem, gdy dowiadują się, iż nie ma czegoś
>> takiego, jak uniwersalne odniesienie w ,,poziomie
>> morza''.

> Jak to nie ma jak jest. "Średni poziom mórz". Swoją droga, jest ich
> nawet więcej niż jeden, ale z naszego punktu widzenia wszystkie są
> identyczne.

Jest średni, ale w kilku wydaniach...
Kilku różnych czy w kilku identycznych?
Ksiądz Świetlicki uczył nas na religii, że szybciej
małe dziecko przeleje naparstkiem cała wodę z oceanu
do dołka wykopanego dziecięcą łopatką, niż dorosły
człowiek pojmie problem trójjdeności Boga. Wiele lat
później problem ów (trójjedności Boga) został
wytłumaczony bez trudu... Jedna istota i trzy różne funkcje.

Jak to zatem jest, że mamy i kilka, i jednocześnie jest średni?...

I co to znaczy, że z naszego punktu widzenia wszystkie są identyczne?

>> Dla lotnictwa zapewne ważna jest odległość od poziomu
>> ziemi/gruntu -- a ten dosłownie faluje. ;)

> Nie, zwykle nad poziomem morza. Wysokość nad ziemią jest zwykle
> drugorzędna i istotna głównie podczas lądowania.

To miałem na myśli -- i jest  to oczywiste, że miałem na myśli
lądowanie, nie zaś lot na wysokości kilku kilometrów. W czasie
lotu odległość od gruntu nie ma znaczenia. Ale wtedy (w czasie
lotu) nie mam mowy o dokładności metrowej, a o tej tu rozmawiamy.

> A w ogóle to często przydatna jest wysokość pozorna,
> z wysokościomierzami ustawionymi na ciśnienie standardowe.




>> Inną wartością, której pożądają lotnicy
>> jest wysokość nad poziom komina czy budynku... ;)

> Bez znaczenia praktycznego, chyba że w locie z widocznością (z separacją
> wzrokową). Normalnie to (minimalna) bezpieczna wysokość jest istotna.

A ta jest uzależniona od czego? Nie jest nijak uzależniona od ukształtowania terenu?

-- 
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/.... 
Technical Details
Message-ID: <kgm7kt$laj$1@node2.news.atman.pl>
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.POSTED!not-for-mail
References: <Titus_Atomicus-8062F3.07345023022013@news.atman.pl><1ua0v5irvzkj3$.yk6efnqqzjy0$.dlg@40tude.net><512b0b16$0$1315$65785112@news.neostrada.pl><512e41d0$0$1228$65785112@news.neostrada.pl><kglp2r$6qs$2@node2.news.atman.pl> <m3ip5de5dj.fsf@intrepid.localdomain>

Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: "Eneuel Leszek Ciszewski" <prosze@czytac.fontem.lucida.console>
Newsgroups: pl.misc.telefonia.gsm,pl.rec.gps
Subject: Re: B2710 i GPS
Date: Thu, 28 Feb 2013 01:16:24 +0100
Organization: Aleuania-Pueruania
Lines: 96
Message-ID: <kgm7kt$laj$1@node2.news.atman.pl>
References: <Titus_Atomicus-8062F3.07345023022013@news.atman.pl><1ua0v5irvzkj3$.yk6efnqqzjy0$.dlg@40tude.net><512b0b16$0$1315$65785112@news.neostrada.pl><512e41d0$0$1228$65785112@news.neostrada.pl><kglp2r$6qs$2@node2.news.atman.pl> <m3ip5de5dj.fsf@intrepid.localdomain>
Reply-To: "Eneuel Leszek Ciszewski" <eneuel@gmail.com>
NNTP-Posting-Host: c39-026.client.duna.pl
Mime-Version: 1.0
X-Trace: node2.news.atman.pl 1362010589 21843 83.151.39.26 (28 Feb 2013 00:16:29 GMT)
X-Complaints-To: usenet@atman.pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 28 Feb 2013 00:16:29 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.6157
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit