🚀 go-pugleaf

Tak po mojemu, to, co mi sie marzy... I nigdy sie nie spelni, ale co
tam.

1. Przede wszystkim: integracja komunikacji miejsciej z koleja. Ale
nie tak, jak to usiluja wprowadzic od roku (tez bez skutku), ze bilet
miesieczny na kolej+tramwaje to 10% ulgi od sumy cen tych biletow,
tylko JEDEN bilet na wszystkie srodki komunikacji w miescie. Ten sam
bilet jednorazowy, ten sam tygodniowy etc. 
 Jest mnostwo tras, na ktorych koleja doskonale mozna byloby sie po
miescie poruszac. Juz nie mowie o linii srednicowej, ale takze
obwodowo itp. Ale zamiast jechac 10 minut pociagiem, ludzie jada 20
minut tramwajem, bo nie musza kupowac biletu...

2. Lekkie dopasowanie torow w paru miejscach i uruchomienie nowych
pociagow (pewnie musialyby do tego powstac jakies twory mniejsze niz
EN57, typu 'tramwaj 3kV'). W szczegolnosci:

a. wjazd na linie Warszawa Wola - Warszawa Gdanska od strony Warszawy
Zachodniej i pociagi Warszawa Wschodnia - Warszawa Srodmiescie -
Warszawa Gdanska. Dodatkowy przystanek przy Obozowej, moze tez przy
Powazkowskiej. 

b. dojazd do lotniska - no, to juz nie taka mala przerobka torow, ale
tez nie taka znow wielka. Miejsce na odgalezienie Warszawa Sluzewiec -
Warszawa Lotnisko jest, troche roboty byloby z przejsciem przez ulice
Zwirka i W. 

c. nowy przystanek na srednicowce przy (more or less) Smyku - juz ktos
o tym pisal. Moze tez przesunicie Stadionu blizej Targowej - drugi
przystanek tam to chyba jednak przesada.

d. wykorzystanie kolei do dojazdow z Tarchomina i Brodna. Moze takze
cos na na linii Gdanska-Zoo-Michalow-Wschodnia, z dowiazaniem
(przesiadka na dol) do linii wolominskiej.

e. moze nawet polaczenie Bemowa i Jelonek z centrum z wykorzystaniem
linii Warszawa Gdanska - Odolany, oczywiscie z wjazdem z Jelonek w
strone Zachodniej.

3. Uporzadkowanie rozkladu jazdy - zeby wiadomo bylo, ze zawsze o
xx.17 jest pociag (a w godzinach szczytu wiecej). Pociag (np. z
Falenicy czy Rembertowa) nie rzadziej, niz co 30 minut, blizej centrum
czesciej.

4. Skomunikowanie z innymi srodkami lokomocji.

Wszystko co powyzej, to nie sa jakies niebotyczne kwoty, nawet nowa
jednostka mini ('tramwaj szynowy'??? 8-) ) (dlugosci, bo ja wiem,
dwoch wagonow tramwajowych czy podobnej) nie jest czyms nieosiagalnym,
w koncu tramwaje miasto kupuje... Nie mowiac o metrze. Tylko ktos z
kims musialby sie dogadac.

  MJ