🚀 go-pugleaf

Witold Przygoda wrote:
> 

> Bariera zaporowa sa nie drogi a permanentny brak miejsca do
> parkowania, chyba ze ktos chce wybrac platny parking,

Bywa calkiem inaczej - patrz: Houten czy Groningen w Holandii.  Jest
jeszce pare przykladow.
 
> Jesli chodzi o dystrybucje ruchu kolowego w miescie, to nie jest to
> tylko kwestia zamkniecia jakiejs drogi, a otwarcia np. szybkiego
> tramwaju. Jest to kwestia takiego planowania urbanistycznego, zeby
> ludzie do centrum po prostu nie musieli jezdzic...

Takie planowanie urbanistyczne to oprocz loklnych miejsc pracy, sklepow,
szkol itp wlasnie _takze_ brak atrakcyjnych (znaczy: przyciagajacych
ruch samochodowy) polaczen. W koncu jak samochody dojada do centrum i
beda tam "krazyc" jak piszesz, to zadna korzysc - tylko wiecej smrodu i
spalin. Poza tym jak sie inwestuje w drogi, to inwestuje sie w nacisk
polityczny na budowe parkingow. Bledne kolo. 

Marcin Hyla