🚀 go-pugleaf

Adam Plaszczyca wrote:
 
> Oczywiście - nie twierdzę, że rondo samo się zawsze obroni. Jednak w wielu
> przypadkach sterowanie ruchem tylko blokuje ruch. Szczególnie przy
> całkowitym regulowaniu ruchu. IMHO o wiele skuteczniejsze by było
> regulowanie tylko dla pojazdów wjeżdżających na rondo PRZED właściwym
> ruchem okrężnym wpuszczając naraz tylko z jednego z nich. Wtedy można by
> było dzielić strumień pojazdów, a zachowało by się samoregulujące
> właściwości ronda.
> 

Caly problem polega na tym, ze na katowickim rondzie nie istnieje zadne
sterowanie (swiatla wlaczane przez tramwaje maja jedynie umozliwic im
samym
przejazd przez rondo - reszta to rzecz wtorna).  Wprowadzenie sterowania
moze jedyni czesciowo poprawic sytuacje - moze co najwyzej rozdzielic
korki po czesci na wszystkie wloty.  Wynika to oczywiscie z faktu, ze
rondo nie jest
przystosowane do tak duzego natezenia ruchu.  Pomoc mogloby jedynie
wyprowadzenie ruchu z centrum, ale do tego tak naprawde jest jeszcze
bardzo daleko.  Zreszta, juz dawno stwierdzono ze rozbudowa sieci
drogowej nie 
oznacza konca klopotow - jezeli czas samochodem trwa krocej (i,
oczywiscie, wygodniej) to bardziej oplaca sie miec swoje 4 kolka.
Powoduje to wzrost liczby samochodow i powtorne zapychanie sie
istniejcego ukladu itd.

Marek Sobanski