🚀 go-pugleaf

> Pod koniec lipca kończą się umowy na obsługę komunikacji nocnej w
> Szczecinie. Czy poprawi się jej funkcjonowanie?

NIE!!! :(

> Wprowadzony przed pięcioma laty system obejmujący 17

Bylo 16, potem wprowadzili ta 17sta.

> autobusowych linii
> nocnych nie sprawdził się. Autobusy nocne wykonują tylko po kilka kursów.
> Przerwy między jednym a drugim trwają nawet dwie godziny. Praktycznie
> niemożliwy jest dojazd do Polic. Bilety są drogie - przejazd (bez względu
na
> liczbę przystanków) kosztuje prawie osiem złotych.

Najlepiej miec sieciowke :)

> Pasażerowie wolą korzystać z taksówek, bo są bezpieczniejsze i... tańsze.

Ale ja nie wole...

> Osób korzystających z linii nocnych jest coraz mniej. - Są kursy w środku
> tygodnia, kiedy w autobusie nie ma nikogo - mówi jeden z kierowców
> obsługujących linie nocne. - Jeśli pasażerowie są, to zazwyczaj nie kasują
> biletów.

A po co maja kasowac, skoro maja sieciowki.

> - Często nocą autobusy jeżdżą puste - mówi Marek Banaszek, dyrektor
Zarządu
> Dróg i Transportu Miejskiego - Dlatego chcemy zmienić formę komunikacji
> nocnej. Zmiany mają być systemowe.

Czyli zostawiamy 3 linie i kupujemy sobie samochod.

> - Skoro ma być nowy przetarg, powinno być przeprowadzone badanie potoków
> pasażerskich - uważa Zbigniew Wicik, pełnomocnik prezydenta ds. transportu
> zbiorowego. - Będzie wiadomo wówczas, gdzie jest najwięcej pasażerów. Sam
> układ linii mógłby ulec zmianie.

Jak zajma sie ci sami specjalisci, co od wczesniejszych ciec, to ja juz wiem
ze nie ma potokow pasazerskich i gowno zostanie z nocek.

> Rozwiązaniem mogłoby być np. oddanie komunikacji nocnej prywatnemu
> przewoźnikowi, który mógłby wozić pasażerów np. busami i sam pobierać
opłaty
> za przejazd.

Gryfice, Gryfice :)

> Jeszcze w roku 1997 komunikacja nocna była rozbudowana. Komunikację
> autobusową, którą tworzyło kilka linii, uzupełniały nocne tramwaje, były
> także specjalne autobusy wożące pracowników komunikacji miejskiej z i do
> pracy. Więcej było pasażerów, bo autobusy jeździły często - nawet co
> kilkadziesiąt minut. Bilety były tańsze. Z powodu oszczędności
zrezygnowano
> z linii służbowych i komunikacji tramwajowej.

W sumie to przed 97 nie bylo zbyt dobrze. Najwieksza zaleta byly tramwaje,
ale dojechac np. do jakiegos tam Wielgowa bylo niemozliwe. Najlepiej jakby
zrobili wszystko od nowa, uwzgledniaja komunikacje tramwajowa.

******************************************
* Pzdr, Marek Pawlukowicz     [Szczecin] *
* E-mail : mpaw82@wp.pl | GG : 1317273   *
* Statystyki - www.statystyki.z.pl       *
******************************************