🚀 go-pugleaf

Użytkownik "Marsjanin" <mars@marsjanin.tk> napisał w wiadomości 
news:pan.2016.06.04.23.00.26@marsjanin.tk...
> Dnia Thu, 02 Jun 2016 15:56:10 +0200, HF5BS napisał(a):
>
>> Minusa trzeba ręcznie dopisać...
>
> Zależy, skąd klikać. :)

No, jakoś tak, zalezy, jak automat na to zareaguje, nie pierwszy raz się z 
tym stykam i raz trzeba, raz nie.

>
>> Ładne, zerówka na 4N, a pałeczka nauczycielska to Akwarium? Nie mogę
>> rozkminić... Ale  wystarczająco wyraźne, więc kupuję  :) Piękne jest
>> to zero, bo i od tyłu je widać.
>
> Tak, raczej  na bank  stopiątka. Na tym  portalu generalnie  jest masa
> perełek fotografii.

Przysiądę przy okazji, ale przypuszczam, że dopiero, jak pamięci komputerowi 
dokupię, bo 2 giga mi przestało starczać i się ślimaczy. Pomyśleć, że kiedyś 
128M 2x233 MMX śmigało mi kilka razy żwawiej... 2rdzenie 2.8GHz i 2G RAM 
potrafi przymulić, że klękajcie nacje...
Bo mnóstwo jest fajoskich rzeczy, Christian co jakiś czas podlinkuje fajne 
fotki, ale tu z kolei skrypty na stronie dziwaczeją i w starej Operze 
potrafi nie chcieć się wyświetlić. Jak przeglądam te obrazki, to sobie 
próbuję wyobrazić, jak by to było, gdybym sobie pojechał takim tramwajem, 
autobusem :) ITD, ITP...

>
>>> Teraz  jak   nawali  wyświetlacz   to  tramwaj  jedzie   do  szopy…
>>> Niekoniecznie
...
> Może  trochę  przesadziłem,  ale  chyba  nie  do  końca  –  jeśli  coś
> jedzie z  uszkodzonym wyświetlaczem  (zewnętrznym) to raczej  w wyniku
> niedopatrzenia.  Niemniej  kiedyś   tramwaj  jadący  z  niedomkniętymi

Pamiętam... Lat temu sporo, jechałem jakąś parówą, na dość długiej trasie, 
drzwi owszem, otwierały się i zamykały OK, ale akurat te, przy których 
stałem miały usterkę, że silnik je zamykający nie wyłaczał się po zamknięciu 
i w pojeździe słychać było charakterystyczne jego wycie, co przypuszczam, 
raczej nie przekładało się na coś korzystnego dla mechanizmu i samego 
silnika w ogóle...?

> drzwiami nikogo nie dziwił, a  teraz pozazdrościliśmy Wam ZTM-u i mamy
> swój,  na  podobnych  zasadach,  jest zamówienie  na  kurs  konkretnie
> wyposażonym taborem (czytelne kierunki i  numer linii muszą być), więc
> taki ma pojechać, a nie np. bez tablic.

Może to i dobre, jeśli są wymagania, ale, jeśli pryknięcie kilku pikseli ma 
zawracać tramwaj do szopy, to zdecydowanie IMO poszło nie w tę stronę. 
Dlatego jednak wolałbym, aby motorman miał w pogotowiu gruby czarny 
flamaster i kilka kartek, aby chociaż mógł dokończyć półkurs, dojechać do 
krańcówki, a pasażerów przejąłby tam następny tram, ktory w ramach 
"pogotowia" zajechałby tam "z dyżuru". Poza tym, takie kursy, to jednak 
chyba generują spore koszty, pomijam już naprawę wyświetlaczy, ale prąd, on 
też kosztuje, tramwaj na wiaterek, czy baterie słoneczne jeszcze jednak nie 
pojedzie.

>
> Co nie znaczy, że nie zdarza się bałagan…

Jak wszędzie chyba.

>> uważam, że należytą opłatą za  przejazd jest opłąta wystarczająca do
>> opłacenia biletu 40-minutowego.
>
> No niestety taryfa minutowa jest mniej korzystna od przystankowej.

Obie mają swe dobre i złe strony.

>
>> Jeśli  zaś pojazd  pojedzie  szybciej  i w  te  40 minut  przejedzie
>> odcinek rozkładowo odpowiadający np. 50-minutowemu, to też uznać, że
>> pasażer godziwie, należycie opłacił swój przejazd.
>
> A nie powinien czasem dopłacić za usługę ekspres? ;-)

Owszem, ale tylko wtedy, gdy jest to linia ekspress. Inaczej niech się 
przewoźnik/organizator nie zdziwi, jeśli trafi na dobrego papugę (a są tacy, 
co jeżdżą komunikacją miejską), który im zrobi z "bagażnika" jesień 
średniowiecza, bo np. z niezawinionego przez siebie powodu musiał dopłacić 
następny bilet, bo sobie tram/autobus na światłach dłużej stał(y).

> Tutaj  u  nas jest  tak  –  bilety  trasowe zachowują  swoją  ważność,
> niestety  ani minutowe,  ani  przystankowe nie  i  trzeba zapłacić  za
> dodatkowe przystanki.

No, jeśli bilet jest przystankowy i np. zapodając spod Domów Centrum 
(przystanek Centrum) mam bilet do Dworca Gdańskiego, to dla mnie sprawa jest 
jasna, że jak mnie kobuch złapie między DwGdańskim, a Placem Inwalidów, to 
on ma rację i zasługuję na karę. Ale, jeśli załóżmy, że tram na tej trasie 
jedzie 18 minut, a ja skasuję 20-minutowy i wskutek czegoś, czas przejazdu 
wydłuży się do 25 minut i kobuch się przy...czepi, to zapodaję 
przewoźnika/organizatora do sądu, że należycie opłaciłem swój przejazd. 
Załóżmy, że do Marymontu tram jedzie 25 minut (nie mam ściągawki z czasami). 
Jasne jest, że biletu mi nie starczy, to sobie pomyślałem, że dojadę do 
ostatniego przystanka mieszczącego się w czasie, a dalej podreptam piechotą, 
w ramach rozrywki. Jednak tram pojechał szybciej i na Marymoncie jestem w 19 
minut, jednak przed wysiadaniem tamże, znów, kobuch się czepił. Uważam 
znowu, że i tu, przejazd opłaciłem należycie. Inna sprawa, gdy przekroczone 
zostały zarówno czas przejazdu, jak i ilość przystanków wg rozkładu (bilet 
czasowy, opieram się na rozkładowym czasie przejazdu), wtedy jak najbardziej 
należy się 50x bilet normalny, bo tyle zdaje mi się, wynosi podstawowa kara 
za gapowe. Po co takie obostrzenie korzystne dla pasażera? Choćby po to, aby 
różne Renomy, czy inne takie firemki, nie pasożytowały sobie na niuansach 
zakłóceń czasów, itp., przejazdu. Aby spowodować większą staranność 
przewoźnika (przyznam, że jest duuużo lepiej, niż np. 20 lat temu) w 
wypełnianiu zlecenia organizatora. ITD, ITP.
Zapewne ktoś powie "pier...niczysz bzdury koleś". I zapewne będzie miał 
rację. Zwracam jednakże uwagę na może drobny, acz dość istotny szczegół. 
JESTEM PASAŻEREM. I z jego punktu widzenia to piszę. Jestem pasażerem, który 
płaci za przejazd i wcale się od tego nie wymiguje. Jeśli na jakiejś tracie 
mam zapłacić 20 złotych, to zapłacę. Tak, z opłaconych przeze mnie biletów 
przewoźnik ma na nowe pojazdy i pokrycie kosztów, prąd, paliwo, kierowca na 
pensję, także  organizacja tego wszystkiego, to koszt, który jest pokrywany 
m.in. z biletów. I nie podoba mi się, jeśli ktoś z moich pieniędzy, które 
płacę, robi sobie gównienie w rzeźbie. Podkreślam, piszę to czysto z pozycji 
pasażera, który tym może się różni od innych, że powiedzmy, ma o komunikacji 
odrobinę większe pojęcie, niż Babcia Stefa, jadąca w niedzielę na bazar, czy 
do kościoła.
Oczywiście, jeśli przewoźnik/organizator zapyta mnie, jak ma poprawić swoje 
działanie, bym go lepiej ocenił, nie ma sprawy, chętnie pomogę! Mam sporo 
czasu, mogę pogadać.

>
>> być może rzeczywiście mylę pojęcia.
>
> Ej no – ja sobie tak trochę pożartowałem z tym. :-)

Ależ ja się nie obraziłem, ani tyci-tyci, spoko! :)) Może kiedyś "poza 
anteną", niestety, tylko przy oranżadzie, lub coli opowiem, czemu to w moim 
przypadku tak wygląda; pewne skażenie neurologiczne po prostu, może to 
wyglądać jak opryskliwość, ale nią nie jest.

-- 
Ludzie, którzy podniecają się swoim IQ, to frajerzy.
(C) Stephen Hawking
(dostępny tu adres email nie jest zarejestrowany w żadnym serwisie,
i JAKIKOLWIEK mailing BEZWZGLĘDNIE zostanie potraktowany jako spam!)