🚀 go-pugleaf

W dniu 2014-05-27 16:39, Marsjanin pisze:
> W dniu 27.05.2014 13:58, Marsjanin pisze:
>
> Spamuję, spamuję, ale znowu napisałem bzdury. :)
>
>>> Na per. 1 i 3 można dojść z  placu, na peron 2 i 5 z mostu połączonego
>>> z nowym dworcem  kładką, na perony skrajne 1 i  6 już tylko przejściem
>>> podziemnym pod starym dworcem.
>>
>> Na per. 1 i 4 można dojść z  placu, na peron 2 i 5 z mostu połączonego
>> z nowym dworcem  kładką, na perony skrajne 3 i  6 już tylko przejściem
>> podziemnym pod starym dworcem.
>
> Po budowie nowego dworca zejście na peron 2 musiało zniknąć przecież.

No i jeszcze do tego miejscowe konserwatorstwo zabytków, zapatrzone w 
zabytki-wydmuszki typu poznański Stary Browar czy łódzka Manufaktura nie 
pozwala ruszyć tej ruiny po starym dworcu co stoi na środku tylko każe 
ją odbudować i podnieca się wizualizacjami nie uwzględniającymi meneli 
(menele okupują teraz klopy na tzw. Dworcu Zachodnim bo są tam darmowe 
albo poczekalenkę dworca PKS), tzw. reklam i wszelakich bud. W budynku 
starego dworca zabytkowości zostało w porywach 2-3 % i ewentualna budowa 
kolejnej atrapy będzie kosztować miliardy. IMHO chlebak trzeba by 
przedłużyć nad peronami 4-6 i dorobić to czego dziś tam brakuje czyli 
części dla oczekujących plus dojścia na perony, starą ruinę rozebrać a 
na placu przed starym dworcem zrobić dworzec autobusów miejskich.

---
Jagular