🚀 go-pugleaf

radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) wrote:

>Wlasnie podano w TV, ze w Anglii kradnie sie ok. 500 tys. aut rocznie.
>Jestem bardzo ciekawy co pozniej zlodzieje robia z tymi samochodami:
>na czesci czy eksport do Japonii. :)

"Joyride" czyli po naszemu "krotkotrwaly zabor mienia" jest w Anglii
plaga. Po takim "joyride" przewaznie samochod sie nie nadaje do
dalszej eksploatacji (rozbity lub spalony).


Andy






****************************************
* Latanie to sztuka, a raczej sztuczka.*
* Dowcip polega na tym, by nauczyc sie *
* rzucac na ziemie i nie trafic w nia. *
****************************************
*    Andrzej "Andy" Zdzitowiecki       *
*   Sales Director - 4PI Analyst SC    *
****************************************
*     Email: azdzit@fourpi.com.pl      *
*    http://www.atm.com.pl/~4piaz      *
****************************************

Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> wrote:
: radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) wrote:
: >Wlasnie podano w TV, ze w Anglii kradnie sie ok. 500 tys. aut rocznie.
: >Jestem bardzo ciekawy co pozniej zlodzieje robia z tymi samochodami:
: >na czesci czy eksport do Japonii. :)

: "Joyride" czyli po naszemu "krotkotrwaly zabor mienia" jest w Anglii
: plaga. Po takim "joyride" przewaznie samochod sie nie nadaje do
: dalszej eksploatacji (rozbity lub spalony).

Hm, to wlasciciel raczej sie cieszy? Gotoweczka z ubezpieczalni....
Tylko czego oni w tej sytuacji chca od Interpolu...?

P.S. Anglia ma zdaje sie jeden centralny system komputerowy 
     rejestracji samochodow - i jakos nie pomaga.

J.

Tue, 03 Dec 1996 22:05:28 GMT, azdzit@fourpi.com.pl (Andrzej "Andy"
Zdzitowiecki) napisał(a):

>radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) wrote:
>
>>Wlasnie podano w TV, ze w Anglii kradnie sie ok. 500 tys. aut rocznie.
>>Jestem bardzo ciekawy co pozniej zlodzieje robia z tymi samochodami:
>>na czesci czy eksport do Japonii. :)
>
>"Joyride" czyli po naszemu "krotkotrwaly zabor mienia" jest w Anglii
>plaga. Po takim "joyride" przewaznie samochod sie nie nadaje do
>dalszej eksploatacji (rozbity lub spalony).
>Andy

Ale ile moze tego byc? Z polowa? A co z reszta?

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> wrote in article
<584en7$t81@okapi.ict.pwr.wroc.pl>...
> Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> wrote:
> : radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) wrote:
> : >Wlasnie podano w TV, ze w Anglii kradnie sie ok. 500 tys. aut rocznie.
> : >Jestem bardzo ciekawy co pozniej zlodzieje robia z tymi samochodami:
> : >na czesci czy eksport do Japonii. :)
> 
> : "Joyride" czyli po naszemu "krotkotrwaly zabor mienia" jest w Anglii
> : plaga. Po takim "joyride" przewaznie samochod sie nie nadaje do
> : dalszej eksploatacji (rozbity lub spalony).
> 
> Hm, to wlasciciel raczej sie cieszy? Gotoweczka z ubezpieczalni....
> Tylko czego oni w tej sytuacji chca od Interpolu...?
> 
Gotoweczka z ubezpieczalni... 
Tak tak, tylko czemu nastepne ubezpieczenie takie jakby drozsze.....

S.D. <nyce_guy@irc.pl> wrote:
: Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> wrote in article
: > Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> wrote:
: > : >Wlasnie podano w TV, ze w Anglii kradnie sie ok. 500 tys. aut rocznie.

: > : "Joyride" czyli po naszemu "krotkotrwaly zabor mienia" jest w Anglii
: > : plaga. Po takim "joyride" przewaznie samochod sie nie nadaje do
: > : dalszej eksploatacji (rozbity lub spalony).

: > Hm, to wlasciciel raczej sie cieszy? Gotoweczka z ubezpieczalni....
: > 
: Gotoweczka z ubezpieczalni... 
: Tak tak, tylko czemu nastepne ubezpieczenie takie jakby drozsze.....

Dlaczego drozsze? Tyle samo kosztuje - poprzedni samochod tez pewnie
rozbili.

J.

"S.D." <nyce_guy@irc.pl> wrote:

>Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> wrote in article
><584en7$t81@okapi.ict.pwr.wroc.pl>...
>> Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> wrote:
>> : radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) wrote:
>> : >Wlasnie podano w TV, ze w Anglii kradnie sie ok. 500 tys. aut rocznie.
>> : >Jestem bardzo ciekawy co pozniej zlodzieje robia z tymi samochodami:
>> : >na czesci czy eksport do Japonii. :)
>> 
>> : "Joyride" czyli po naszemu "krotkotrwaly zabor mienia" jest w Anglii
>> : plaga. Po takim "joyride" przewaznie samochod sie nie nadaje do
>> : dalszej eksploatacji (rozbity lub spalony).
>> 
>> Hm, to wlasciciel raczej sie cieszy? Gotoweczka z ubezpieczalni....
>> Tylko czego oni w tej sytuacji chca od Interpolu...?
>> 
>Gotoweczka z ubezpieczalni... 
>Tak tak, tylko czemu nastepne ubezpieczenie takie jakby drozsze.....

Przy kradziezy - niekoniecznie musi byc drozsze. Tzw. szkoda nie 
zawiniona przez poszkodowanego.
Na pewno jest drozsze po stluczkach.

Grzegorz Bodaszewski
== warta_olsztyn@telbank.pl

warta_olsztyn@telbank.pl (Grzegorz Bodaszewski) writes:

> Przy kradziezy - niekoniecznie musi byc drozsze. Tzw. szkoda nie
> zawiniona przez poszkodowanego. Na pewno jest drozsze po stluczkach.

Sa w Polsce ubezpieczyciele, ktore nie licza kradziezy do 'okresow
jazdy bezszkodowej'? Powaznie? Pewnie jak sa, to za to stawke
wyjsciowa maja 2 razy wyzsza od innych...

A przy okazji: jak sie liczy inne szkody 'niezawinione'? Np. ktos mi
prawidlowo zaparkowany samochod skrocil w nocy do polowy, i ja
oczywiscie nie wiem, kto...

  MJ

Grzegorz Bodaszewski <warta_olsztyn@telbank.pl> wrote in article
<32aad2a5.985079@news.nask.pl>...
> "S.D." <nyce_guy@irc.pl> wrote:
> >> 
> >> Hm, to wlasciciel raczej sie cieszy? Gotoweczka z ubezpieczalni....
> >> Tylko czego oni w tej sytuacji chca od Interpolu...?
> >> 
> >Gotoweczka z ubezpieczalni... 
> >Tak tak, tylko czemu nastepne ubezpieczenie takie jakby drozsze.....
> 
> Przy kradziezy - niekoniecznie musi byc drozsze. Tzw. szkoda nie 
> zawiniona przez poszkodowanego.
> Na pewno jest drozsze po stluczkach.
> 
A kogo w firmie uzbezpieczeniowej Grzegorz obchodzi wina?
Firma ubezpieczeniowa buli wiec musi sobie koszta jakos odbic.
To jest biznes.
A na kim to robi? Nie na zlodzieju przeciez.



-- 
Pozdrawia S.D.
mailto:nyce_guy@irc.pl

Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> wrote in article
<586gaq$7el@okapi.ict.pwr.wroc.pl>...
> S.D. <nyce_guy@irc.pl> wrote:
> : Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> wrote in article
> : > Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> wrote:
> : > : >Wlasnie podano w TV, ze w Anglii kradnie sie ok. 500 tys. aut
rocznie.
> 
> : > : "Joyride" czyli po naszemu "krotkotrwaly zabor mienia" jest w
Anglii
> : > : plaga. Po takim "joyride" przewaznie samochod sie nie nadaje do
> : > : dalszej eksploatacji (rozbity lub spalony).
> 
> : > Hm, to wlasciciel raczej sie cieszy? Gotoweczka z ubezpieczalni....
> : > 
> : Gotoweczka z ubezpieczalni... 
> : Tak tak, tylko czemu nastepne ubezpieczenie takie jakby drozsze.....
> 
> Dlaczego drozsze? Tyle samo kosztuje - poprzedni samochod tez pewnie
> rozbili.
> 
A kto placi za szkody ostatecznie?

Michal Jankowski <michalj@fuw.edu.pl> wrote:

>warta_olsztyn@telbank.pl (Grzegorz Bodaszewski) writes:
>
>> Przy kradziezy - niekoniecznie musi byc drozsze. Tzw. szkoda nie
>> zawiniona przez poszkodowanego. Na pewno jest drozsze po stluczkach.
>
>Sa w Polsce ubezpieczyciele, ktore nie licza kradziezy do 'okresow
>jazdy bezszkodowej'? Powaznie? Pewnie jak sa, to za to stawke
>wyjsciowa maja 2 razy wyzsza od innych...
>
>A przy okazji: jak sie liczy inne szkody 'niezawinione'? Np. ktos mi
>prawidlowo zaparkowany samochod skrocil w nocy do polowy, i ja
>oczywiscie nie wiem, kto...

Przepraszam, jam tylko biedny informatyk - pokielbasilo mi sie.
Skonsultowalem sie z kolegami 'szkodnikami'. W naszej firmie to
wyglada tak: ubezpieczenie od uszkodzen (AC) i kradziezy (KR) 
to prawie osobne ubezpieczenia - jedyny punkt wspolny, jaki maja,
to ze nie mozna ubezpieczyc KR nie majac AC. W ubezpieczeniu AC
sa znizki za bezszkodowy przebieg ubezpieczenia, natomiast w
KR ich nie ma.
W efekcie: jezeli samochod zostanie skradziony i sie nie odnajdzie,
to wyplata nastepuje z ubezpieczenia KR i wtedy nie ma to wplywu
na zadne znizki.
Jezeli samochod zostaje skradziony, a nastepnie odnaleziony rozbity,
to naprawa jest dokonywana z ubezpieczenia AC, i wtedy klient traci
znizki tak jak przy innych 'stluczkach' z AC. Oczywiscie nie wszystkie
od razu, tylko zgodnie z tabela :-)
Roznica miedzy szkodami 'zawinionymi' i 'niezawinonymi' jest tylko
przy potracaniu tzw. 'udzialu wlasnego'.

To tyle i przepraszam za poprzednia bledna informacje. Moze uda mi
sie niedlugo uruchomic poczte internetowa przynajmniej u kilku moich
'ubezpieczeniowcow' i 'szkodnikow', to bedziecie ich mogli
przeegzaminowac  :-)

Pozdrowienia,

Grzegorz Bodaszewski
== warta_olsztyn@telbank.pl

Fri, 06 Dec 1996 16:44:10 GMT, warta_olsztyn@telbank.pl (Grzegorz
Bodaszewski) napisał(a):

>To tyle i przepraszam za poprzednia bledna informacje. Moze uda mi
>sie niedlugo uruchomic poczte internetowa przynajmniej u kilku moich
>'ubezpieczeniowcow' i 'szkodnikow', to bedziecie ich mogli
>przeegzaminowac  :-)

A moze tak lepiej strone WWW z pelnym wyjasnieniem co, gdzie, kom, za
co, dlaczego tak drogo :), itp.??? Przy okazji bylaby reklama Warty. A
moze ekonomisci w Warcie SA maja takie pojecie o Inecie o jakie ich
podejrzewam? :)

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

Grzegorz Bodaszewski <warta_olsztyn@telbank.pl> wrote:
: Przepraszam, jam tylko biedny informatyk - pokielbasilo mi sie.
: Skonsultowalem sie z kolegami 'szkodnikami'. W naszej firmie to
: wyglada tak: ubezpieczenie od uszkodzen (AC) i kradziezy (KR) 
: to prawie osobne ubezpieczenia - jedyny punkt wspolny, jaki maja,
: to ze nie mozna ubezpieczyc KR nie majac AC. W ubezpieczeniu AC
: sa znizki za bezszkodowy przebieg ubezpieczenia, natomiast w
: KR ich nie ma.

Zaczynam rozumiec te ogloszenia 'kupie rozbity/spalony'. Papiery 
sprzedaje sie osobno, a we wraku przebija numery, przejezdza dla pewnosci
TIR'em, albo podpala poraz drugi, i sprzedaje klientowi warty, co ma tylko
AC bez KR.

J.

On Thu, 05 Dec 1996 14:06:31 GMT, warta_olsztyn@telbank.pl (Grzegorz
Bodaszewski) wrote:

>>Gotoweczka z ubezpieczalni... 
>>Tak tak, tylko czemu nastepne ubezpieczenie takie jakby drozsze.....
>
>Przy kradziezy - niekoniecznie musi byc drozsze. Tzw. szkoda nie 
>zawiniona przez poszkodowanego.
>Na pewno jest drozsze po stluczkach.

Ubezpieczenie nie wzrasta indywidualnie lecz w skali stanu/kraju
tysiace skradzionych pojazdow maja potezny efekt na ceny ubezpieczenia
i wszyscy placa wiecej w miejscach ze wzrastajacymi kradziezami choc
niekoniecznie znacznie mniej w miejscach ze zmniejszajacymi sie
kradziezami samochodow. W USA rzady kilka stanow, szczegolnie New York
state, staraja sie zmusic firmy ubezpieczeniowe do obnizenia stawek
ubezpieczen z uwagi na drastyczny spadek kradziezy poprzez ostatnie
lata.
--
  Mark

Mark Kaliczynski <Markk@cybernex.net> wrote:
: W USA rzady kilka stanow, szczegolnie New York
: state, staraja sie zmusic firmy ubezpieczeniowe do obnizenia stawek
: ubezpieczen z uwagi na drastyczny spadek kradziezy poprzez ostatnie
: lata.

Moment - dlaczego w tej ukochanej Slawkowej gospodarce rynkowej ktokolwiek
musi, i w ogole probuje ingerowac w ceny? Dlacego po prostu ktoras firma nie
obnizy cen i nie sciagnie klientow?

A moze jest tak, ze kradziezy mniej, ale wypadkow i tak 10 razy wiecej,
wiec na stawke kradzieze w zasadzie nie maja wplywu?

J.

On Mon, 09 Dec 1996 04:48:53 GMT, lewando@ibm.net (Andrzej
Lewandowski) wrote:

>>Ubezpieczenie nie wzrasta indywidualnie lecz w skali stanu/kraju
>>tysiace skradzionych pojazdow maja potezny efekt na ceny ubezpieczenia
>>i wszyscy placa wiecej w miejscach ze wzrastajacymi kradziezami choc
>>niekoniecznie znacznie mniej w miejscach ze zmniejszajacymi sie
>>kradziezami samochodow. W USA rzady kilka stanow, szczegolnie New York
>>state, staraja sie zmusic firmy ubezpieczeniowe do obnizenia stawek
>>ubezpieczen z uwagi na drastyczny spadek kradziezy poprzez ostatnie
>>lata.
>
>Kaliczynski, a miales kiedys speeding ticket albo rabnales w slupek?
>Jak moja zone zlapali na 95 mph, to nie dosc ze zaplacila 3 stowy, to
>przez nastepne 3 lata placila (tzn. ja placilem) ubezpieczenie rocznie
>o (srednio) 4 stowy wieksze.

Ja staram sie omijac slupki i tez w kazdym moim samochodzie
zainstalowane sa wykrywacze do radarow i scannery wiec unikam tez
mandatow i nieprzewidzianych spotkan z policja.

Co do sytuacji twojej zony to wiekszosc z 50 stanow i posiadlosci USA
posiada podobne prawa ubezpieczeniowe, zreszta calkiem logicznie
poniewaz niebezpieczni kierowcy powinni placic wiecej za
ubezpieczenia. I jak do tej pory to jedynym miernikiem tego jest ilosc
mandatow (i oczywiscie punktow). Wiec jezeli twoja zona notorycznie
uderza w slupki lub przekracza dozwolona szybkosc to oczywiscie
powinna placic wiecej lub nawet powinna zostac wyslana spowrotem na
przeszkolenie.

Oczywiscie dyskusja toczyla sie o kradziezy pojazdow gdzie przewaznie
jest odwrotnie i niewinni wlasciciele pojazdow musza placic znacznie
wiecej za wykroczenia innych przewaznie.

>skad ty tak dobrze znasz Ameryke? Z ksiazek dla tamtejszych harcerzy?...

Przypuszczam ze harcerze w USA maja raczej dostep do aktualnych i
prawdziwych danych o kraju i swiecie tez i wracajac do dyskusji o
prawach czy to w dziedzinie ruchu samochodowego czy tez w
ubezpieczeniach to w USA jest 50 stanow i rozne posiadlosci ktore maja
czesto zupelnie drastycznie inne prawa wiec wazne jest zapoznanie sie
z prawami panujacymi w danym stanie. Oczywiscie slupki nalezy omijac w
kazdym stanie lecz powiedzmy ograniczenia szybkosci sa bardzo rozne od
stanu do stanu i nadal istnieja bodajze dwa stany gdzie obowiazuje
ograniczenie szybkosci do 55 mph (88km/h).

Ceny ubezpieczen tez wahaja sie drastycznie od stanu do stanu wiec
ubezpieczenie takiego samego samochodu w jednym moze kosztowac kilka
razy wiecej niz w nastepnym i system ubezpieczen (fault vs. no-fault
powiedzmy) jest inny w kazdym stanie.

I oczywiscie lokalne tradycje i prawa maja potezny wplyw na ceny
ubezpieczen. W niektorych stanach "joy ride" moze byc surowo karana
nawet kiedy popelniona jest przez mlodocianych kiedy w innych taki
"joy ride" nie klasyfikuje sie jako przestepstwo co oczywiscie ma
wplyw na ilosc kradzionych samochodow i eventualnie ceny ubezpieczen.
--
  Mark

On 9 Dec 1996 16:55:18 GMT, Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> wrote:

>: W USA rzady kilka stanow, szczegolnie New York
>: state, staraja sie zmusic firmy ubezpieczeniowe do obnizenia stawek
>: ubezpieczen z uwagi na drastyczny spadek kradziezy poprzez ostatnie
>: lata.
>
>Moment - dlaczego w tej ukochanej Slawkowej gospodarce rynkowej ktokolwiek
>musi, i w ogole probuje ingerowac w ceny? Dlacego po prostu ktoras firma nie
>obnizy cen i nie sciagnie klientow?
>
>A moze jest tak, ze kradziezy mniej, ale wypadkow i tak 10 razy wiecej,
>wiec na stawke kradzieze w zasadzie nie maja wplywu?

W rzeczywistosci w wiekszosci stanow dzialaja setki czy tysiace
roznych firm ubezpieczeniowych i kazda ma inne wyzsze lub nizsze ceny
i w ostatnich latach zmniejsza sie w wielu miejscach ilosc kradziezy i
ilosc wypadkow.
--
  Mark