🚀 go-pugleaf

On 28 Nov 1996 00:42:27 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga)
wrote:

>Ja sadze ze chec podtrzymania produkcji Poloneza nie jest jedynym powodem
>utrzymania cel na samochody.
>Latwo mozna sobie wyobrazic ze wszyscy zaslepieni domniemana jakoscia
>12 letnich Fordow w ciagu miesiaca sprowadza do Polski caly zlom zalegajacy
>w krajach zachodnich. Po nastepnych dwu miesiacach te wspaniale
>Fordy wydadza ostatnie tchnienie i wtedy szczesliwego posiadacza
>zachodniego szmelcu nie bedzie stac nawet na Poloneza.
>Wtedy to produkcja owego auta padnie napewno.
>Psia mac, sam obalilem moja teze. zniesienie cla zalatwi Poloneza.
>Ale za to bedziemy mieli najdrozszy na swiecie wsad do piecow hutniczych.
>No jeszcze troche scierwa ktore jest utylizowac nie tak prosto.
>Europa zachodnia bedzie nas kochac za ta akcje.
>
>Marek
>
>PS. prosze nie brac zbyt serio ani Forda, ani 12 lat i napewno dwoch
>    miesiecy. Moze trzeba bedzie czterech.

Gdyby zniesc cla i podatki na importowane samochody (lub utrzymac na
rozsadnym poziomie) to by sie szybko okazalo, ze nowy Polonez kosztuje
tyle co nowy Opel Astra czy Ford Escort, nie mowiac juz o nowych
Fiatach (Punto, etc.). I kto by wtedy kupil Poloneza? Chyba juz tylko
pasjonaci.
Gwoli kwestii - w Stanach nowa Toyota Camry z silnikiem 2.2l kosztuje
okolo $14000 (obecnie w Polsce za taka sprowadzona z USA trzeba
zaplacic prawie $40000) co w przeliczeniu na zlotowki stanowi okolo
40000. A nikt mi nie powie, ze jest to samochod klasy Poloneza (w tej
cenie nawet nie kupi sie 2 Polonezow). Jet tez jeszcze wiele
samochodow duzo tanszych niz ten.

Bart

Marek Proga <proga@sun3.hep.utexas.edu> napisał

> Latwo mozna sobie wyobrazic ze wszyscy zaslepieni domniemana jakoscia
> 12 letnich Fordow w ciagu miesiaca sprowadza do Polski caly zlom
zalegajacy
> w krajach zachodnich.

A bylem dotad przekonany, ze nie wolno rejestrowac aut starszych niz 10
lat...
A tak poza tym, czy uwazasz auto 1-3 letnie za zlom? Jezeli tam to
odpowiedz mi na pytanie, co zrobisz za 3-4 lata z Polonezem? Wedlug Twoich
kryteriow tez bedzie to zlom. I co nie bedziesz sie staral go sprzedac? I
nie bedziesz mial wtedy skrupulow wciskajac komus ten Twoj zlom? Czy raczej
bedziesz kolekcjonowal swoje Polonezy dokupujac sobie nowe egzemplarze?
Nawet, a moze raczej przede wszystkim Super Poldki staja sie szybciutko
towarem zuzytym i co wterdy planujesz z nimi zrobic? Czy jestes na tyle
ograniczony, ze wdzisz tylko Nowe, Nowe i Nowe, nie myslac co zrobic ze
starymi Polonezami. Sa one przeciez wiekszym zagrozeniem dla srodowiska niz
przytaczane przez Ciebie 12 latki. Niemcy chociaz odkupuja niektore czesci
wykorzystywane do regeneracji a inne ulegaja utylizacji. Widziales cos
takiego w FSO? Mowisz cos o zlomie. Rozejrzyj sie ile jest skupow zlomu w
Polsce. Myslisz, ze wlasciciele kupuja to z mysla uzdrowienia swiata? Widza
w tym czysty interes. A zgadnij do jakiego panstwa odsprzedaja zlom. W
naszych hutach jakos nie lubi sie surowcow wtornych.

To jest wtorny rynek, a nie obrot odpadkami. Masz manie nowych rzeczy?
Wszystko nowiukie ze sklepiku? A kazdy kupujacy uzywane jest dla Ciebie
posledniejszego gatunku? Wiec Twoje ogloszenie powinno byc w stylu " szukam
frajera na mojego Poloneza, ktory byl kiedys nowy..."

Martin

In article <329d3f17.1153052@news.amu.edu.pl> predki@its.wlkp.ternet.pl (Bartlomiej Predki) writes:

> From: predki@its.wlkp.ternet.pl (Bartlomiej Predki)
> Newsgroups: pl.misc.samochody
> Date: Thu, 28 Nov 1996 07:34:09 GMT
> Organization: Adam Mickiewicz University
> 
> On 28 Nov 1996 00:42:27 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga)
> wrote:
> 
> >Ja sadze ze chec podtrzymania produkcji Poloneza nie jest jedynym powodem
> >utrzymania cel na samochody.
> >Latwo mozna sobie wyobrazic ze wszyscy zaslepieni domniemana jakoscia
> >12 letnich Fordow w ciagu miesiaca sprowadza do Polski caly zlom zalegajacy
> >w krajach zachodnich. Po nastepnych dwu miesiacach te wspaniale
> >Fordy wydadza ostatnie tchnienie i wtedy szczesliwego posiadacza
> >zachodniego szmelcu nie bedzie stac nawet na Poloneza.
> >Wtedy to produkcja owego auta padnie napewno.
> >Psia mac, sam obalilem moja teze. zniesienie cla zalatwi Poloneza.
> >Ale za to bedziemy mieli najdrozszy na swiecie wsad do piecow hutniczych.
> >No jeszcze troche scierwa ktore jest utylizowac nie tak prosto.
> >Europa zachodnia bedzie nas kochac za ta akcje.
> >
> >Marek
> >
> >PS. prosze nie brac zbyt serio ani Forda, ani 12 lat i napewno dwoch
> >    miesiecy. Moze trzeba bedzie czterech.
> 
> Gdyby zniesc cla i podatki na importowane samochody (lub utrzymac na
> rozsadnym poziomie) to by sie szybko okazalo, ze nowy Polonez kosztuje
> tyle co nowy Opel Astra czy Ford Escort, nie mowiac juz o nowych
> Fiatach (Punto, etc.). I kto by wtedy kupil Poloneza? Chyba juz tylko
> pasjonaci.
> Gwoli kwestii - w Stanach nowa Toyota Camry z silnikiem 2.2l kosztuje
> okolo $14000 (obecnie w Polsce za taka sprowadzona z USA trzeba
> zaplacic prawie $40000) co w przeliczeniu na zlotowki stanowi okolo
> 40000. A nikt mi nie powie, ze jest to samochod klasy Poloneza (w tej
> cenie nawet nie kupi sie 2 Polonezow). Jet tez jeszcze wiele
> samochodow duzo tanszych niz ten.
> 
> Bart
No dobra, $14k przed clem, Polonez kosztuje ~$7k .
Mysle ze jak w ramach akcji pomocy biednym dolozysz kazdemu chetnemu
to $7k to jestem za natychmiastowym zamknieciem FSO i zniesieniem
cla. A jeszcze musisz sie zobowiazac na placenie zasilku dla
bylych pracownikow FSO o jego kooperantow.
Nareszcie maz opatrznosciowy ktory uzdrowi Polska motoryzacje.

Marek


PS. to mozna nowego Escorta za $7k kupic ????

In article <01bbdcfe$7b1ca7a0$LocalHost@inet.com.pl.inet.com.pl> "Martin" <martin@inet.com.pl> writes:

> From: "Martin" <martin@inet.com.pl>
> Newsgroups: pl.misc.samochody
> Date: 28 Nov 1996 08:27:32 GMT
> Organization: prywatne
> 
> Marek Proga <proga@sun3.hep.utexas.edu> napisał
> 
> > Latwo mozna sobie wyobrazic ze wszyscy zaslepieni domniemana jakoscia
> > 12 letnich Fordow w ciagu miesiaca sprowadza do Polski caly zlom
> zalegajacy
> > w krajach zachodnich.
> 
> A bylem dotad przekonany, ze nie wolno rejestrowac aut starszych niz 10
> lat...
Nastepnym krokiem bedzie zlikwidowanie ograniczen wiekowych w imporcie
i rejestracji. No bo przecie taki 12 letni Escort jest lepszy od nowego
Poloneza.

Marek

28 Nov 1996 18:04:59 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga)
napisał(a):
>Nastepnym krokiem bedzie zlikwidowanie ograniczen wiekowych w imporcie
>i rejestracji. No bo przecie taki 12 letni Escort jest lepszy od nowego
>Poloneza.
>Marek

Mysle, ze wystarczy na zachodnie auta pow. 4-5 lat wprowadzisz cla. Bo
10-letnie zachodnie auto (np. Audi80) wcale nie w gorszym stanie od
kilkuletniego Poloneza. Ale i tak nie zrozumiesz.

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

In article <32b4e2b9.10402135@news.nask.org.pl> radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski) writes:

> From: radekp@geocities.com (Radoslaw Poplawski)
> Newsgroups: pl.misc.samochody
> Date: Thu, 28 Nov 1996 19:17:02 GMT
> Organization: Public NewsServer at NASK N.O.C.
> 
> 28 Nov 1996 18:04:59 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga)
> napisał(a):
> >Nastepnym krokiem bedzie zlikwidowanie ograniczen wiekowych w imporcie
> >i rejestracji. No bo przecie taki 12 letni Escort jest lepszy od nowego
> >Poloneza.
> >Marek
> 
> Mysle, ze wystarczy na zachodnie auta pow. 4-5 lat wprowadzisz cla. Bo
> 10-letnie zachodnie auto (np. Audi80) wcale nie w gorszym stanie od
> kilkuletniego Poloneza. Ale i tak nie zrozumiesz.
> 
Masz racje nie bardzo rozumiem co napisales.

Marek

On 28 Nov 1996 17:59:55 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga)
wrote:

>No dobra, $14k przed clem, Polonez kosztuje ~$7k .
>Mysle ze jak w ramach akcji pomocy biednym dolozysz kazdemu chetnemu
>to $7k to jestem za natychmiastowym zamknieciem FSO i zniesieniem
>cla. A jeszcze musisz sie zobowiazac na placenie zasilku dla
>bylych pracownikow FSO o jego kooperantow.
>Nareszcie maz opatrznosciowy ktory uzdrowi Polska motoryzacje.
>
>Marek
>
>
>PS. to mozna nowego Escorta za $7k kupic ????

Toyote Camry dalem tylko jako przyklad. No bo ile w takim razie bez
cla powinna kosztowac Corolla (obecnie kosztuje okolo $14000 w Toyota
Motor Poland) gdy na Camry wychodzi mniej wiecej trzykrotne przebicie.
Niechby byla o polowe tansza, a to jest juz obecna cena Poloneza.
Wiec co by ktos kupil?

Bart

In article <329ed13a.11438964@news.amu.edu.pl> predki@its.wlkp.ternet.pl (Bartlomiej Predki) writes:

> From: predki@its.wlkp.ternet.pl (Bartlomiej Predki)
> Newsgroups: pl.misc.samochody
> Date: Fri, 29 Nov 1996 12:08:34 GMT
> Organization: Adam Mickiewicz University
> 
> On 28 Nov 1996 17:59:55 GMT, proga@sun3.hep.utexas.edu (Marek Proga)
> wrote:
> 
> >No dobra, $14k przed clem, Polonez kosztuje ~$7k .
> >Mysle ze jak w ramach akcji pomocy biednym dolozysz kazdemu chetnemu
> >to $7k to jestem za natychmiastowym zamknieciem FSO i zniesieniem
> >cla. A jeszcze musisz sie zobowiazac na placenie zasilku dla
> >bylych pracownikow FSO o jego kooperantow.
> >Nareszcie maz opatrznosciowy ktory uzdrowi Polska motoryzacje.
> >
> >Marek
> >
> >
> >PS. to mozna nowego Escorta za $7k kupic ????
> 
> Toyote Camry dalem tylko jako przyklad. No bo ile w takim razie bez
> cla powinna kosztowac Corolla (obecnie kosztuje okolo $14000 w Toyota
> Motor Poland) gdy na Camry wychodzi mniej wiecej trzykrotne przebicie.
> Niechby byla o polowe tansza, a to jest juz obecna cena Poloneza.
> Wiec co by ktos kupil?
> 
> Bart
Jesli Twoje obliczenia i innych sa robione w ten sposob to wszystko jasne.
Dowiedz sie dokladnie ile taki samochod kosztuje za woda.
Nie licz od tylu.
Zapewniam Cie ze nie kupisz Camry (nowej) za $7k.
Jak mi powiesz gdzie sa w takiej cenie to kupie kilka.

Marek