🚀 go-pugleaf

Ignatowicz Andrzej wrote:
> 
> Szukam ludzi (kierowców) , którzy mogliby pdzieliæ sie
> wrazeniami i ogólnymi uwagami na temat tego samochodu.
> 
>         Dzieki
>                                 Andrzej Ignatowiczjest to typowy jankeski chlam
za maly jak na mnie i bardzo niewygodny
kazdy jankeski samochod, mimo ze ma dlugasna maske i jeszcze potezniejszy 
bagaznik , przeznacza zbyt malo miejsca dla wysokich ludzi
kupilem teraz znowu forda, i znowu chce go sprzedac
japonczyk gora

Sat, 16 Nov 1996 03:13:57 -0800, konio <koniu@zwalony.na.polanie.cum>
napisa³(a):

>Ignatowicz Andrzej wrote:
>> 
>> Szukam ludzi (kierowców) , którzy mogliby pdzieliæ sie
>> wrazeniami i ogólnymi uwagami na temat tego samochodu.
>> 
>>         Dzieki
>>                                 Andrzej Ignatowiczjest to typowy jankeski chlam
>za maly jak na mnie i bardzo niewygodny
>kazdy jankeski samochod, mimo ze ma dlugasna maske i jeszcze potezniejszy 
>bagaznik , przeznacza zbyt malo miejsca dla wysokich ludzi
>kupilem teraz znowu forda, i znowu chce go sprzedac
>japonczyk gora

Ford Probe to akurat kontrukcja Mazdy...

Sam jezdze Ford Probe GT i uwazam ze to jest swietny samochod. 
To prawda ze wiekszosc podzespolow jest produkawana przez Mazd'e (Mazda
MX-6 Mystere z 2.5-V6-DOHC 24V  to prawie ten sam samochod). Pozatym jest
to samochod sportowy a nie limizuna. Bardzo sztywne zawieszanie (robione
prze Ford'a) jest zaleta tego samochodu a nie PLEDEM. Dzieki temu, jesli
chodzi o przyczepnosc (zwlaszcza na ostrych zakretach) to Mazda MX-6 sie
"chowa".
								BARTEK
 

Bartek Ciastkowski <bciastko@cadvision.com> napisał(a) w artykule
<01bbd4c7$452bcf20$746522cf@MyComputer.cadvision.com>...
> Sam jezdze Ford Probe GT i uwazam ze to jest swietny samochod. 
> To prawda ze wiekszosc podzespolow jest produkawana przez Mazd'e (Mazda
> MX-6 Mystere z 2.5-V6-DOHC 24V  to prawie ten sam samochod). Pozatym jest
> to samochod sportowy a nie limizuna. Bardzo sztywne zawieszanie (robione
> prze Ford'a) jest zaleta tego samochodu a nie PLEDEM. Dzieki temu, jesli
> chodzi o przyczepnosc (zwlaszcza na ostrych zakretach) to Mazda MX-6 sie
> "chowa".

Nie obrazaj sie, ale Probe to lekko mowiac - pomylka. Co z tego, ze masz
taki DUZY silnik... skoro ma on niecale 150 KM. On sie po prostu wlecze...
Jezeli juz mialbym wybierac z Forda to tylko Escort Cosworth. W cywilnej
wersji ma 230 KM, ciagna cztery kola i system antyposlizgowy. Ciezko go
wyciac ze startu :)

Martin

"Martin" <martin@inet.com.pl> wrote:



>Nie obrazaj sie, ale Probe to lekko mowiac - pomylka. Co z tego, ze masz
>taki DUZY silnik... skoro ma on niecale 150 KM. On sie po prostu wlecze...
>Jezeli juz mialbym wybierac z Forda to tylko Escort Cosworth. W cywilnej
>wersji ma 230 KM, ciagna cztery kola i system antyposlizgowy. Ciezko go
>wyciac ze startu :)

Ja wycinam :-), A Probe to faktycznie pomylka - samochod co wyglada, a
nie moze. Very sad :-(

Andy




****************************************
* Latanie to sztuka, a raczej sztuczka.*
* Dowcip polega na tym, by nauczyc sie *
* rzucac na ziemie i nie trafic w nia. *
****************************************
*    Andrzej "Andy" Zdzitowiecki       *
*   Sales Director - 4PI Analyst SC    *
****************************************
*     Email: azdzit@fourpi.com.pl      *
*    http://www.atm.com.pl/~4piaz      *
****************************************

Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> napisał(a) w artykule
<56qncr$5hg@info.nask.pl>...
> "Martin" <martin@inet.com.pl> wrote:
> 
> 
> 
> >Nie obrazaj sie, ale Probe to lekko mowiac - pomylka. Co z tego, ze masz
> >taki DUZY silnik... skoro ma on niecale 150 KM. On sie po prostu
wlecze...
> >Jezeli juz mialbym wybierac z Forda to tylko Escort Cosworth. W cywilnej
> >wersji ma 230 KM, ciagna cztery kola i system antyposlizgowy. Ciezko go
> >wyciac ze startu :)
> 
> Ja wycinam 

Nie watpie... osobiscie mam uraz do Fordow i co by to nie bylo - nigdy
Forda.
BTW... z aut w miare sportowych, ale o srednich cenach najlepszym wyborem
wsrod europejczykow jest AUDI S2... ma renome no i niezle pierdniecie.

Pozdrowienia - Martin

"
>> >Jezeli juz mialbym wybierac z Forda to tylko Escort Cosworth. W cywilnej
>> >wersji ma 230 KM, ciagna cztery kola i system antyposlizgowy. Ciezko go
>> >wyciac ze startu :)
>> 
>> Ja wycinam 

>Nie watpie... osobiscie mam uraz do Fordow i co by to nie bylo - nigdy
>Forda.
>BTW... z aut w miare sportowych, ale o srednich cenach najlepszym wyborem
>wsrod europejczykow jest AUDI S2... ma renome no i niezle pierdniecie.

Ja z dostepnych w tej klasie w Europie cenie wysoko Toyote Celica GT
Four (idzie z moim leb w leb, ale do wakacji, jak budzet pozwoli, to
tez bede wycinal :-). BTW Toyota Celica to niezwykle trwaly samochod
jak na ten typ samochodu. Moj przyjaciel ma wersje GT z 1989 i dotad
naprawial tylko sprzeglo klimatyzacji i rozrusznik (poza, oczywiscie,
rutynowymi przegladami).

Andy






****************************************
* Latanie to sztuka, a raczej sztuczka.*
* Dowcip polega na tym, by nauczyc sie *
* rzucac na ziemie i nie trafic w nia. *
****************************************
*    Andrzej "Andy" Zdzitowiecki       *
*   Sales Director - 4PI Analyst SC    *
****************************************
*     Email: azdzit@fourpi.com.pl      *
*    http://www.atm.com.pl/~4piaz      *
****************************************

Widze Ze malo sie znasz na samochodach (zwlaszcza Ford Probe). Tak Ford
Probe SE to jest zeczywiscie samochod ktory tylko ma wyglad a pozatym nic
wiecej. Lecz te samochody sie roznia trzema podstawowymi zeczami:
silnikiem, zawieszeniem i $10,000.
Ford Probe GT ma ponad 170 KM (wedlug magazinu Motor Trend'1995) i osiaga
szybkosc 60 mil na godzine (96 km/h) w 7.1 sekund i maksymalna szybkosc 224
km/h. (Ford Probe SE zaledwie   -> 10.6 s do 100). Nie sa to nadzwyczajne
osiagi, lecz nie nazwal bym Probe GT wolnym samochodem, i napewno nie
ublizal bym sobie wspominajac a samochodach takich jak Toyota Celica GT-S
(8.6 s) - nie mowiac juz o gorszej wersji GT (pewien "Andy" o tym
wspominal)
 							
							Czolem,
							     BARTEK


P.S. Ale tez musze Martcinowi przyznac racje ze Escort Cosworth to jest
fajna maszynka !!!     


					

Martin <martin@inet.com.pl> wrote in article
<01bbd528$d88dcb40$LocalHost@inet.com.pl.inet.com.pl>...
> Bartek Ciastkowski <bciastko@cadvision.com> napisał(a) w artykule
> <01bbd4c7$452bcf20$746522cf@MyComputer.cadvision.com>...
> > Sam jezdze Ford Probe GT i uwazam ze to jest swietny samochod. 
> > To prawda ze wiekszosc podzespolow jest produkawana przez Mazd'e (Mazda
> > MX-6 Mystere z 2.5-V6-DOHC 24V  to prawie ten sam samochod). Pozatym
jest
> > to samochod sportowy a nie limizuna. Bardzo sztywne zawieszanie
(robione
> > prze Ford'a) jest zaleta tego samochodu a nie PLEDEM. Dzieki temu,
jesli
> > chodzi o przyczepnosc (zwlaszcza na ostrych zakretach) to Mazda MX-6
sie
> > "chowa".
> 
> Nie obrazaj sie, ale Probe to lekko mowiac - pomylka. Co z tego, ze masz
> taki DUZY silnik... skoro ma on niecale 150 KM. On sie po prostu
wlecze...
> Jezeli juz mialbym wybierac z Forda to tylko Escort Cosworth. W cywilnej
> wersji ma 230 KM, ciagna cztery kola i system antyposlizgowy. Ciezko go
> wyciac ze startu :)
> 
> Martin
> 
> 

Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> napisał

> Ja z dostepnych w tej klasie w Europie cenie wysoko Toyote Celica GT
> Four (idzie z moim leb w leb, ale do wakacji, jak budzet pozwoli, to
> tez bede wycinal :-). BTW Toyota Celica to niezwykle trwaly samochod
> jak na ten typ samochodu. Moj przyjaciel ma wersje GT z 1989 i dotad
> naprawial tylko sprzeglo klimatyzacji i rozrusznik (poza, oczywiscie,
> rutynowymi przegladami).

Moj kolega przez jakis czas mial i  jezdzil Toyota 4WD Turbo... no jezeli
to idzie z Twoim leb w leb no to przesiadz sie na te S2 (byle nie na
jakiegos zajezdzonego rzecha).  Wspomniana Toyota ma 7,9 sekundy do
setki... to duzo. S2 ma 5,9 sek.
Poza tym jak troche sie okrecisz wkolo to mozesz znalezc za sensowna cene
M3... to juz troche pogania. Wywalisz jeszcze pare paczek DM za zdjecie
elektronicznej blokady i dopiero zaczyna
sie zabawa ;)


Martin

21 Nov 1996 07:04:26 GMT, "Bartek Ciastkowski"
<bciastko@cadvision.com> napisał(a):

>Ford Probe GT ma ponad 170 KM (wedlug magazinu Motor Trend'1995) i osiaga
>szybkosc 60 mil na godzine (96 km/h) w 7.1 sekund i maksymalna szybkosc 224
>km/h.

165KM, setka osiaga w 8s. Watpie, aby 60mh-->100kmh (ok. 4kmh)
zajmowalo mu az 0.9s.


>Nie sa to nadzwyczajne
>osiagi, lecz nie nazwal bym Probe GT wolnym samochodem, i napewno nie
>ublizal bym sobie wspominajac a samochodach takich jak Toyota Celica GT-S
>(8.6 s)

Chyba do 110kmh!!! Setke GT osiaga w 8.1s, a wersja z turbo w 6.1s.

> - nie mowiac juz o gorszej wersji GT (pewien "Andy" o tym
>wspominal)

No wlasnie ta "gorsza" wersja GT jest tak samo szybka jak Probe.
Oczywiscie nie nalezy zapominac, ze Probe ma 2.5l i jest
szesciocylindrowe, a GT tylko 2.0l. w czterech.  :->
Zreszta wersja z turbo tez ma tylko dwa litry.

Radoslaw Poplawski (radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
Do wziecia wersja beta pelnej konwersji ISO 8859-2
na CP1250 do Forte Agenta 0.99f. Wszelkie bugi do mnie!

"Martin" <martin@inet.com.pl> wrote:

>Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> napisał

>> Ja z dostepnych w tej klasie w Europie cenie wysoko Toyote Celica GT
>> Four (idzie z moim leb w leb, ale do wakacji, jak budzet pozwoli, to
>> tez bede wycinal :-). BTW Toyota Celica to niezwykle trwaly samochod
>> jak na ten typ samochodu. Moj przyjaciel ma wersje GT z 1989 i dotad
>> naprawial tylko sprzeglo klimatyzacji i rozrusznik (poza, oczywiscie,
>> rutynowymi przegladami).

>Moj kolega przez jakis czas mial i  jezdzil Toyota 4WD Turbo... no jezeli
>to idzie z Twoim leb w leb no to przesiadz sie na te S2 (byle nie na
>jakiegos zajezdzonego rzecha).  Wspomniana Toyota ma 7,9 sekundy do
>setki... to duzo. S2 ma 5,9 sek.

Stara Toyota tak miala. Najnowszy model ma, tak jak moj Talon, 6s do
setki. A za cene S2 to moge miec 3 Talony, kazdy majacy 12s do 200 :-)
Calkiem serio, dobrze zrobiony Talon gania do 100 ponizej 5s, a 1/4
mili robi w granicach 12s@120mph. Koszt takich przerobek to max 10K
USD (w Polsce), bez ingerencji w mechnizmy silnika i podnoszenia
sprezania.

Andy




****************************************
* Latanie to sztuka, a raczej sztuczka.*
* Dowcip polega na tym, by nauczyc sie *
* rzucac na ziemie i nie trafic w nia. *
****************************************
*    Andrzej "Andy" Zdzitowiecki       *
*   Sales Director - 4PI Analyst SC    *
****************************************
*     Email: azdzit@fourpi.com.pl      *
*    http://www.atm.com.pl/~4piaz      *
****************************************

Andrzej "Andy" Zdzitowiecki <azdzit@fourpi.com.pl> napisał

> >Moj kolega przez jakis czas mial i  jezdzil Toyota 4WD Turbo... no
jezeli
> >to idzie z Twoim leb w leb no to przesiadz sie na te S2 (byle nie na
> >jakiegos zajezdzonego rzecha).  Wspomniana Toyota ma 7,9 sekundy do
> >setki... to duzo. S2 ma 5,9 sek.

> Stara Toyota tak miala. Najnowszy model ma, tak jak moj Talon, 6s do
> setki. 

Widzisz... S2 ma 5,9 :)

> A za cene S2 to moge miec 3 Talony, kazdy majacy 12s do 200 :-)

No i...? Czy sugerujesz przez to, ze Talon jest trzy razy gorszy od S2? :)
Mozesz tez przeliczyc na Fiaty 126p, ale do czego to prowadzi?

> Calkiem serio, dobrze zrobiony Talon gania do 100 ponizej 5s

Nie bede Ci trul ile moze poganiac dobrze zrobione AUDI.

Pozdrowienia - Martin

Bartek Ciastkowski <bciastko@cadvision.com> napisał

> Widze Ze malo sie znasz na samochodach (zwlaszcza Ford Probe).

Oooops... nie powiedzialem, ze sie znam - zwlaszcza w Takim stopniu jak Ty
:)
Wypowiedzialem swoje zdanie na temat Forda Probe na podstawie wlasnych
doswiadczen. Nie trzeba od razu kupowac auta, aby sie przekonac o jego
wlasciwosciach...

> Ford Probe GT ma ponad 170 KM

...prawdziwa rewelacja :)))
Az 50 KM niz porzadny turbodiesel...

> i osiaga szybkosc 60 mil na godzine (96 km/h) w 7.1 sekund 

Coz... to jakies 43 sekundy mniej od 126p.


> i maksymalna szybkosc 224km/h.

Wow!

 
> nie nazwal bym Probe GT wolnym samochodem

A ja nazywam go wolnym samochodem, bo nim jest.
Taka tandetna namiastka sportowego samochodu.

> nie ublizal bym sobie wspominajac a samochodach takich jak 
> Toyota Celica GT-S (8.6 s)

A czy wspominalem? Kiedy i gdzie?

Pozdrowienia - Martin

Dzieki wszystkim, którzy byli odpowiedzieli mi po kilka słów na temat
tego samochodu. Co by nie było, właścicielem tego cacka jestem od
niedawna i nie zdązyłem sie jeszcze nasmakowac w pełni jego osiagami.
Poprzednio miałem Forda Sierre 2.0 i juz ten samochód dawal mi poczucie
komfortu i szybkiej, zwinnej jazdy. Probe użekł mnie nie tylko osiagami ale

pieknym futurystycznym wygladem (podejcie nieco kobiece).
	Prawda, ze mógłby miec naped na cztery kola ale i tak jego 
gibkosc  i predkosc jak na razie po prostu mnie oszolamia.

Greetings

                               Andy Ignatowicz
----------------------------------------------------------------------------
---------------