Article View: pl.misc.samochody
Article #1138Re: Swiatla Dzienne
From: Janusz Sklorz
Date: Wed, 06 Nov 1996 07:15
Date: Wed, 06 Nov 1996 07:15
47 lines
2852 bytes
2852 bytes
Mark Kaliczynski wrote: > > On Mon, 04 Nov 1996 14:49:16 +0100, Pawel Misiak > <misiak@info.wcss.wroc.pl> wrote: > > >Czy ktos ze znajacych lepiej przepisy dot. warunkow technicznych moze mi > >cos powiedziec na nastepujace tematy. > > > >1. Jakie warunki musza spelniac swiatla do jazdy dziennej? czy moge > >sobie przerobic druga pare drogowych (i tak nie uzywam, bo nie chce mi > >sie kabelkow dorabiac) przerobic na dzienne? > > Po co przerabiac -- najprosciej wlaczyc swiatla mijania w dzien. W > USA, Kanadzie i innych miejscach swiatla dzienne sa nieco bardziej > widoczne w dzien od swiatel mijania poniewaz sa skonstruowane aby > rozpraszaly swiatlo na boki. Swiatla mijania swieca w dol i przod wiec > w dzien nie sa zbyt widoczne dla innych szczegolnie w tych nowszych > samochodach z bardziej precyzyjnymi lampami gdzie bardzo malo jest > swiatla rozproszonego.Wlasnie po to o czym pisales. Doskonale nadaja sie do tego drugie swiatla drogowe (swieca dokladnie do przodu) ale aby nie oslepiac pozostalych to dobrze jest puscic na nie napiecie przez opornik (a fe - straty) lub przez zasilacz impulsowy dajacy na nie jakies 7V (to tak jakby byly zarowki 21W). Mialem cos takiego w Polonezie. Dodatkowy plus tego rozwiazania- jesli malo jezdzisz na swiatlach drogowych to reflektory rdzewieja - tak sa w ciagu dnia wygrzewane . Co do przepisow to podam z glowy (nie mam pod reka kodeksu): 1. Dwa swiatla barwy bialej skierowane do przodu. 2. rozmieszczenie: tak jak swiatel mijania. 3. swiatlosc pomiedzy 800Cd a ~1600 (spelniaja to zarowki 21W) 4. minimalna powierzchnia 1 swiatla - 40 cm2 5. wraz z nimi musza sie zapalac co najmniej tylnie swiatla pozycyjne 6. wlaczenie swiatel mijania musi powodowac gasniecie dziennych. 7. dopuszcza sie kontrolny sygnal wlaczenia barwy zielonej (kontrolke). > > >2. Pomyslalem sobie, ze na ulicach taka dzungla, ze przydalyby mi sie > >terenowe zderzaki, w postaci rur z przudu i z tylu przed zderzakami > >wlasciwymi (jak w niektorych terenowych). Takie rury to wiecej respektu > >ze strony innych uzytkownikow drog, A ja bym jeszcze zalozyl na te wzmocnienia stara opone (coby nie pozostawiac sladow) :-))))) -- Pozdrowienia Janusz
Technical Details
Message-ID:
<32803B1E.1DC9@rsw.pl>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!pingwin.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!uw.edu.pl!news.nask.pl!usenetReferences:
<327DF45C.1CFB@info.wcss.wroc.pl> <32acf316.177040797@news2.new-york.net>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!pingwin.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!uw.edu.pl!news.nask.pl!usenet From: Janusz Sklorz <jsklorz@rsw.pl> Newsgroups: soc.culture.polish,pl.misc.samochody Subject: Re: Swiatla Dzienne Date: Wed, 06 Nov 1996 08:15:42 +0100 Organization: Rybnik Coal Company Lines: 47 Message-ID: <32803B1E.1DC9@rsw.pl> References: <327DF45C.1CFB@info.wcss.wroc.pl> <32acf316.177040797@news2.new-york.net> NNTP-Posting-Host: pc_dec.rsw.pl Mime-Version: 1.0 X-Mailer: Mozilla 2.02 (Win95; I) Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 7bit