🚀 go-pugleaf

Mon, 3 Nov 2025 17:32:49 +0100, J.F 

> On Mon, 3 Nov 2025 15:57:31 +0100, Myjk wrote:
>> Mon, 3 Nov 2025 01:33:30 +0100, J.F 
>>> On Sun, 2 Nov 2025 17:58:40 +0100, Myjk wrote:
>>>> Sun, 2 Nov 2025 13:15:20 +0100, J.F 
>>>>> Na początku BEV były drogie, kiepskie, 
>>> 
>>>> Bo, podkreślę to po raz kolejny, żadnemu koncernowi nie zależało na
>>>> elektrykach. Chcieli dalej sprzedawać spierdoliniaki bo siedzieli w
>>>> kieszeni koncernów paliwowych.
>>> 
>>> Shell, BP, Orlen ?
>> 
>> Raczej chodzi o tych co dzierżą źródła ropy, więc bardziej bym tu strzelał
>> państwami, ruskie, turbany, us. Tump to w ogóle się nie kryje z tym że
>> powinno się zrezygnować z prądu i dalej jechać, najlepiej, na amerykańskiej
>> ropie. Wprost niedawno zarzucił europie że głupoty robi przechodząc na
>> prąd, bo wie że mu zyski spadną jak europa się przesiądzie na prąd.
> 
> Za to mu sponsorzy zapłacili, żeby tak mówił :-)

Shell, BP, Orlen ?

> No chyba, że skorzystał ze spadków, kupił akcje, a teraz podnosi cenę
> :-)

Ano, jest typowym prawackim dziadem co pieprzy 
o dobrze państwa i narodu a chce się tylko sam
z koleżkami nachapać.

> Z tym, że USA samo importuje ropę, więc droga ropa państwu się tak
> sobie opłaca. No ale może może ważniejsze interesy teksańskich
> nafciarzy niż ogółu obywateli.
> 
> Za to gazu mają za dużo, i eksportują w dużej ilośći ... a pokój na
> Ukrainie może mu popsuć interes. 

A jakoś nikt tam na gazie nie jeździ.

> A jednak do niego dąży ... 

bueheheh

> lub tylko sprawia takie wrażenie.

Niemożliwe.
 
> No i przypominam, że bliski mu był Musk, aczkolwiek przestał.
> 
>>>> A teraz jak chiny ukradły im technologię i
>>> No popatrz - nie chciały sprzedawać, ale opracowali ...
>>> nie pomyliło Ci sie o jakieś 20 lat - czasy GM EV1.
>> I co, to był martwy projekt, bo go udupili. 
> Ale wtedy, to była pewna technologia.
> Udupiony jednak koncertowo.

Ale to ty twierdzisz że nie było technologii.
To była czy nie było?

>> Próbowali i próbują ponownie, między innymi 
>> pożyteczni idioci.
> Tesla to idiotyzm?

Ty umiesz w kontekst?

>>> Nie, Tesla miała technologię, 
>> Ta, z dupy se wyciągnęli i mieli. Otóż nie mieli, tylko ją opracowali.
> Opracowali, i mieli. A inni chętnie by skopiowali/ukradli.

Oczywiście, bo przecież tylko tesla miałą dostęp do specjalistów.
Też se ich z dupy wyciągnęła.

>>> reszta przespała.
>> Tak sobie tłumacz.
> 
> Czyli co - to jednak świetlana technologia, tylko koncerny naftowe
> brużdzą? 

Od początku tak.

>>> W Europie Siemens może miał technologię napędów elekrycznych -
>>> przemysłowych, dużych.
>> Człowieku, co to niby za technologia, przecież to wszystko 
>> jest proste jak konstrukcja cepa.
> 
> Zrobisz falownik, taki na 200kW, pogadamy.

Ja nie zrobię, bo się tym nie zajmuję. Ale są ludzie którzy się na tym
znają, skoro jakoś w Tesli się znaleźli. I podejrzewam że jest ich jeszcze
minimum tuzin w samej tylko Europie.

> Silnik też możesz zrobić, niby proste.

To akurat trudniejsze.

>>> No i sami musieli trochę podpatrzyć Teslę ...
>> No tak, bo przecież tyle czasu nikt nie miałgłowy do tego usiąść.
>> Zlituj się, bo (po raz kolejny) zaczynasz wyglądać jak pożyteczny idiota.
> Tak czy inaczej - niby wszyscy wszystko wiedzieli, a jednak Tesla
> musiała pokazać, że się da :-)

Na szczęście.
 
>>>> ją jeszcze dopracowali, do tego wypięły się na dostarczanie minerałów do
>>>> baterii, to są w CZARNEJ DUPIE, czyli tak jak mówiłem, skończą jak kiedyś
>>>> nokia.
>>>> I nie żebym się z tego cieszył.
>>> 
>>> no, tak prawdę mówiąc ... patrzę na kartę pamięci, mniej niz 1cm2, 
>>> a bitów miesci ... jaki rozmiar ma bit, jakież niesamowite technologie
>>> są potrzebne do produkcji.
>>> A potem zobacz ile kosztuje taka karta, a ile kalosze Nokia, czy np
>>> muszla klozetowa ...
>> Bełkoczesz.
> 
> Zrób kartę pamięci, tzn układy pamięci Flash, to pogadamy. 
> Ja po prostu doceniam zaawansowaną technologię ... ale jak widać to
> wcale nie jest takie cenne, w sensie zysku ...

Nadal bełkoczesz.

>>>>> ładowarek było mało, a widzisz, jak się rozwinęło.
>>>> Polska to nadal ciemnogród i nie ma się co dziwić. 
>>>> Sprzedawcy nie będą inwestować w nierentowne rozwiązania.
>>> W reszcie Europy też ich kiedys nie było.
>> Ale szybko się pojawiły, bo był rynek.
> 
> Tak, jak ze stacjami CNG, nieprawdaż ? :-)
> Albo potem wodorem ..

Prawdaż.

>>>>> A teraz ... musimy chronić rodzimy rynek przed inwazją tanich
>>>>> chinskich elekryków :-)
>>>> 
>>>> Ten rodzimy rynek co to nas od lat w dupę rucha na cenach pojazdów?
>>>> Widziałeś ilu, w wyniku tej inwazji chin, taki VW zwolnił nierobów? Piszę
>>>> nierobów, bo gdyby byli potrzebni, to by to tak łatwo nie przyszło. Piszę
>>>> nierobów, bo minimalna pensja w EU to 2200 ełro, a gość na taśmie w VW
>>>> zarabia 4000 ełro za przykrręcenie paru śrubek, a jakiś tam inżynier
>>>> programista 7500 ełro, choć "infotajment" w VW to jakiś nieśmieszy żart --
>>> Może zarabia na programowaniu robota do przykręcania śrubek na taśmie, 
>>> albo sterownika do silników TDI.
>> To skąd te zwolnienia ponad 30 tysięcy pracowników skoro rzekomo roboty tam
>> pracowały?
> 
> Robotów tam było trochę. Ale widać nie same.
> A teraz ... brak zbytu, czy trzeba ciąć koszty i zwalnia się
> nieopłacalnych ...

Ponad trzydzieści tysięcy. Ale wszyscy pierdolą, że te wysokie 
ceny to wina unii i ładów wszelakich. A pierwsi do pierdolenia 
to tzw. wolnorynkowe prawaki z masterkiem na czele.

-- 
Pozdor
Myjk