Article View: pl.misc.samochody
Article #2726004Re: Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka– analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku.
From: radekp
Date: Thu, 24 Jul 2025 12:29
Date: Thu, 24 Jul 2025 12:29
47 lines
3617 bytes
3617 bytes
Thu, 24 Jul 2025 10:27:52 GMT, w <1753352872-3254@newsgrouper.org>, International Osteoporosis Institute Bone Density <user3254@newsgrouper.org.invalid> napisał(-a): > > International Osteoporosis Institute Bone Density <user3254@newsgrouper.org.invalid> posted: > > > > > Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka – analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku > > > > Miejsce: Wiesiółka, niedaleko Łaz, woj. śląskie, Polska > > Data: czerwiec 2001 roku > > Rodzaj zdarzenia: Wypadek z udziałem dzieci na peronie kolejowym podczas przejazdu pociągu ekspresowego > > Opis wypadku > > > > Podczas przejazdu pociągu ekspresowego przez stację Wiesiółka, na łukowatym peronie znajdowała się grupa dzieci oczekujących na inny skład. Ekspres przejeżdżał przez stację z dużą prędkością, nie zatrzymując się. > > > > W wyniku gwałtownego zassania powietrza przez pędzący pociąg (zjawisko aerodynamiczne), kilkoro dzieci zostało wciągniętych pod koła, co zakończyło się tragicznie – co najmniej dwoje dzieci zginęło. > > Przyczyny wypadku (prawdopodobne) > > > > Brak nadzoru: Dzieci znajdowały się bez odpowiedniego nadzoru dorosłych. > > > > Brak barier lub ostrzeżeń: Peron nie był zabezpieczony ani nie posiadał specjalnych oznaczeń ostrzegających przed zagrożeniem aerodynamicznym. > > > > Zbyt mała odległość peronu od torów: W połączeniu z łukiem torów – zwiększyło to siłę zassania. > > > > Wysoka prędkość pociągu: Ekspres przejeżdżał z dużą prędkością, mimo obecności ludzi na peronie. > > > > Zjawisko ssania aerodynamicznego > > > > Pędzący pociąg wytwarza podciśnienie w swojej bliskiej strefie bocznej – zwłaszcza przy łuku torów – co może wciągać lekkie przedmioty, a nawet ludzi, szczególnie dzieci. Zjawisko to znane jest również z badań na temat bezpieczeństwa na peronach. > > Skutki prawne i społeczne > > > > Wzmożone kontrole bezpieczeństwa na mniejszych stacjach. > > > > Zwiększenie odległości stref bezpieczeństwa na peronach. > > > > Wzrost świadomości zagrożeń aerodynamicznych przy przejazdach pociągów z dużą prędkością. > > > No i wszystko jasne, po 24 latach tajemnica śmierci dzieci odkryta > > Czy zbudowano ofiarom pomnik, tablicę pamiątkową, > czy rodziny dostały milionowe odszkodowania >? Za to, że stały na torach, kłamczuszku? A my kiedy od ciebie dostaniemy odszkodowanie za czytanie twoich urojeń?
Technical Details
Message-ID:
<7o948klrjfbrja7u5aadsdt0lh4fgg4oht@4ax.com>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.89-64-12-192.dynamic.play.pl!not-for-mailReferences:
<1753315038-3254@newsgrouper.org> <1753352872-3254@newsgrouper.org>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.89-64-12-192.dynamic.play.pl!not-for-mail From: "radekp@konto.pl" <radekp@konto.pl> Newsgroups: pl.misc.samochody Subject: Re: Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka– analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku. Date: Thu, 24 Jul 2025 14:29:27 +0200 Organization: news.chmurka.net Message-ID: <7o948klrjfbrja7u5aadsdt0lh4fgg4oht@4ax.com> References: <1753315038-3254@newsgrouper.org> <1753352872-3254@newsgrouper.org> MIME-Version: 1.0 Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="rgr"; posting-host="89-64-12-192.dynamic.play.pl:89.64.12.192"; logging-data="2579"; mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net" Cancel-Lock: sha1:gVdo4a5UTvq6qx/Wr4Lfh/j+3xo= sha256:aDcxWqjg3UP1sYCul1BU/i0RdiAYKAbze4/3uU4pKHo= sha1:YG0UhWcDSTkU19rhlejdCoS1Rio= sha256:If0itjXQ/xDhA9aZT2I0yka8tyxb4kaYtP4hAIRZDhU= X-Newsreader: Forte Agent 1.93/32.576 English (American) Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit