Article View: pl.misc.samochody
Article #2726003Re: Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka– analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku.
From: International Osteoporosis Insti...
Date: Thu, 24 Jul 2025 10:27
Date: Thu, 24 Jul 2025 10:27
40 lines
3120 bytes
3120 bytes
International Osteoporosis Institute Bone Density <user3254@newsgrouper.org.invalid> posted: > > Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka – analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku > > Miejsce: Wiesiółka, niedaleko Łaz, woj. śląskie, Polska > Data: czerwiec 2001 roku > Rodzaj zdarzenia: Wypadek z udziałem dzieci na peronie kolejowym podczas przejazdu pociągu ekspresowego > Opis wypadku > > Podczas przejazdu pociągu ekspresowego przez stację Wiesiółka, na łukowatym peronie znajdowała się grupa dzieci oczekujących na inny skład. Ekspres przejeżdżał przez stację z dużą prędkością, nie zatrzymując się. > > W wyniku gwałtownego zassania powietrza przez pędzący pociąg (zjawisko aerodynamiczne), kilkoro dzieci zostało wciągniętych pod koła, co zakończyło się tragicznie – co najmniej dwoje dzieci zginęło. > Przyczyny wypadku (prawdopodobne) > > Brak nadzoru: Dzieci znajdowały się bez odpowiedniego nadzoru dorosłych. > > Brak barier lub ostrzeżeń: Peron nie był zabezpieczony ani nie posiadał specjalnych oznaczeń ostrzegających przed zagrożeniem aerodynamicznym. > > Zbyt mała odległość peronu od torów: W połączeniu z łukiem torów – zwiększyło to siłę zassania. > > Wysoka prędkość pociągu: Ekspres przejeżdżał z dużą prędkością, mimo obecności ludzi na peronie. > > Zjawisko ssania aerodynamicznego > > Pędzący pociąg wytwarza podciśnienie w swojej bliskiej strefie bocznej – zwłaszcza przy łuku torów – co może wciągać lekkie przedmioty, a nawet ludzi, szczególnie dzieci. Zjawisko to znane jest również z badań na temat bezpieczeństwa na peronach. > Skutki prawne i społeczne > > Wzmożone kontrole bezpieczeństwa na mniejszych stacjach. > > Zwiększenie odległości stref bezpieczeństwa na peronach. > > Wzrost świadomości zagrożeń aerodynamicznych przy przejazdach pociągów z dużą prędkością. No i wszystko jasne, po 24 latach tajemnica śmierci dzieci odkryta Czy zbudowano ofiarom pomnik, tablicę pamiątkową, czy rodziny dostały milionowe odszkodowania >?
Technical Details
Message-ID:
<1753352872-3254@newsgrouper.org>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.eternal-september.org!eternal-september.org!newsgrouper.org!.POSTED!not-for-mailReferences:
<1753315038-3254@newsgrouper.org>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.eternal-september.org!eternal-september.org!newsgrouper.org!.POSTED!not-for-mail From: International Osteoporosis Institute Bone Density <user3254@newsgrouper.org.invalid> Newsgroups: pl.misc.samochody,pl.misc.kolej,soc.culture.polish,pl.misc.transport,pl.soc.polityka Subject: Re: Wypadek kolejowy na stacji Wiesiółka– analiza tragicznego zdarzenia z czerwca 2001 roku. References: <1753315038-3254@newsgrouper.org> Date: Thu, 24 Jul 2025 10:27:52 GMT Mime-Version: 1.0 Message-ID: <1753352872-3254@newsgrouper.org> Injection-Info: newsgrouper.org; mail-complaints-to="newsgrouper@yahoo.com"; posting-account=user3254 Injection-Date: Thu, 24 Jul 2025 10:27:52 GMT User-Agent: Newsgrouper/0.7.3 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit