🚀 go-pugleaf

W dniu 11.04.2025 o 17:39, J.F pisze:
> On Fri, 11 Apr 2025 16:30:43 +0200, io wrote:
>> W dniu 11.04.2025 o 15:27, J.F pisze:
>>> On Wed, 9 Apr 2025 14:00:24 +0200, io wrote:
>>>> "Jak informuje Reuters, produkcja T03 została wstrzymana w dniu 30 marca
>>>> tego roku i Stellantis nie zamierza kontynuować montażu w Polsce."
>>>>
>>>> https://francuskie.pl/leapmotor-t03-wstrzymanie-produkcji-w-tychach-stellantis-przeniesie-montaz-do-innego-kraju/
>>>>
>>>> "Koncern nie podaje oficjalnej przyczyny, ale najprawdopodobniej jest to
>>>> reakcja na głos poparcia Polski dla nałożenia dodatkowych ceł na
>>>> samochody elektryczne pochodzące z Państwa Środka oraz reakcję rządu
>>>> Chin, który nakłania lokalnych producentów do zaprzestania inwestycji w
>>>> krajach, które opowiedziały się za wprowadzeniem opłat.
>>>>
>>>> T03 to kolejny model, który „straciła” Polska. W Tychach miał powstawać
>>>> również crossover Leapmotor B10, który zadebiutował w ubiegłym roku
>>>> podczas salonu samochodowego w Paryżu. Chińska marka zdecydowała o
>>>> ulokowaniu montażu w Hiszpanii, która w sprawie ceł wstrzymała się od
>>>> głosu."
>>>
>>> No ale zaraz - Stellantis to francusko-włosko-amerykanski koncern,
>>> dawny Fiat-Chrysler, i PSA,
>>> który ma m.in.  jakies udziały w chinskim Leapmotor - 20% podobno.
>>>
>>> Chinczycy się wk*, i zagrozili koncernowi róźnymi sankcjami?
>>> A ten się wykazał "zrozumieniem stanowiska partnera" ?
>>
>> Cośtam mowa o tym, że to 51% nie stanowi o sile a baterie, ale nie wiem
>> jak w szczegółach to wygląda.
> 
> te 51% to chyba w Leapmotor International.
> A to jakaś spółka ... handlowa?
> 
>>> W Hiszpanii mają jakies trzy fabryki - w jednej z nich będą robić,
>>> czy zrobią czwartą?
>> Na razie mówią, że nie będą składać w Europie.
> 
> "Chińska marka zdecydowała o ulokowaniu montażu w Hiszpanii, która w
> sprawie ceł wstrzymała się od głosu.

B10 a nie T03

> 
> Stellantis zamierza przenieść produkcję, ale na razie nie ujawnia do
> jakiego kraju. „Chociaż firma pozostaje w pełni zaangażowana we
> wprowadzanie pojazdów Leapmotor w Europie, w tej chwili rozważa różne
> opcje produkcji” – informuje Stellantis na łamach Reuters."

No i media mówią, że nigdzie.

> 
> W Hiszpanii za drogo ?

Jaki może mieć udział w cenie samochodu składanie? T03 w Chinach 
kosztuje 1/2 tego, co w Polsce! Jest tylko kwestia kto będzie miał w tym 
udział.

> 
>>> Czy może to Leapmotor miał zapłacić za wyposażenie linii,
>>> więc może dyktować warunki?
>>>
>>> A tego T03 niespecjalnie bym żałował, bo to jakieś miejskie
>>> jeździdełko, ale lepszych chyba też nie będzie.
>>
>> Ale, że po miejskich drogach tylko może? Jaki jest sens (a raczej
>> bezsens) twojej (i podobnych) wypowiedzi?
> 
> No może może i dalej (zasięg 200-400km), ale dalej, to wolę jakiś
> wygodny samochód, z bagażnikiem ...

I co, obornik na wsi będziesz nim woził czy o co chodzi z tym, że nie 
jest wiejski tylko miejski?

To nie jedyny model Leapmotor, ale najlepszy by kupić z dofinansowaniem.

> 
>>> Choć kto wie co będzie, jak Trump wszystko wywraca.
>> To raczej skazana na niepowodzenie walka z Chinami.
> 
> Ale być może Chińczycy popatrzą łaskawiej na Europę.

Jak im cła wprowadzamy? Gdzieś te swoje samochody sprzedawać będą 
chcieli, to pewne.