🚀 go-pugleaf

On Fri, 11 Apr 2025 16:30:43 +0200, io wrote:
> W dniu 11.04.2025 o 15:27, J.F pisze:
>> On Wed, 9 Apr 2025 14:00:24 +0200, io wrote:
>>> "Jak informuje Reuters, produkcja T03 została wstrzymana w dniu 30 marca
>>> tego roku i Stellantis nie zamierza kontynuować montażu w Polsce."
>>>
>>> https://francuskie.pl/leapmotor-t03-wstrzymanie-produkcji-w-tychach-stellantis-przeniesie-montaz-do-innego-kraju/
>>>
>>> "Koncern nie podaje oficjalnej przyczyny, ale najprawdopodobniej jest to
>>> reakcja na głos poparcia Polski dla nałożenia dodatkowych ceł na
>>> samochody elektryczne pochodzące z Państwa Środka oraz reakcję rządu
>>> Chin, który nakłania lokalnych producentów do zaprzestania inwestycji w
>>> krajach, które opowiedziały się za wprowadzeniem opłat.
>>>
>>> T03 to kolejny model, który „straciła” Polska. W Tychach miał powstawać
>>> również crossover Leapmotor B10, który zadebiutował w ubiegłym roku
>>> podczas salonu samochodowego w Paryżu. Chińska marka zdecydowała o
>>> ulokowaniu montażu w Hiszpanii, która w sprawie ceł wstrzymała się od
>>> głosu."
>> 
>> No ale zaraz - Stellantis to francusko-włosko-amerykanski koncern,
>> dawny Fiat-Chrysler, i PSA,
>> który ma m.in.  jakies udziały w chinskim Leapmotor - 20% podobno.
>> 
>> Chinczycy się wk*, i zagrozili koncernowi róźnymi sankcjami?
>> A ten się wykazał "zrozumieniem stanowiska partnera" ?
> 
> Cośtam mowa o tym, że to 51% nie stanowi o sile a baterie, ale nie wiem 
> jak w szczegółach to wygląda.

te 51% to chyba w Leapmotor International.
A to jakaś spółka ... handlowa?

>> W Hiszpanii mają jakies trzy fabryki - w jednej z nich będą robić,
>> czy zrobią czwartą?
> Na razie mówią, że nie będą składać w Europie.

"Chińska marka zdecydowała o ulokowaniu montażu w Hiszpanii, która w
sprawie ceł wstrzymała się od głosu.

Stellantis zamierza przenieść produkcję, ale na razie nie ujawnia do
jakiego kraju. „Chociaż firma pozostaje w pełni zaangażowana we
wprowadzanie pojazdów Leapmotor w Europie, w tej chwili rozważa różne
opcje produkcji” – informuje Stellantis na łamach Reuters."

W Hiszpanii za drogo ?

>> Czy może to Leapmotor miał zapłacić za wyposażenie linii,
>> więc może dyktować warunki?
>> 
>> A tego T03 niespecjalnie bym żałował, bo to jakieś miejskie
>> jeździdełko, ale lepszych chyba też nie będzie.
> 
> Ale, że po miejskich drogach tylko może? Jaki jest sens (a raczej 
> bezsens) twojej (i podobnych) wypowiedzi?

No może może i dalej (zasięg 200-400km), ale dalej, to wolę jakiś
wygodny samochód, z bagażnikiem ...

>> Choć kto wie co będzie, jak Trump wszystko wywraca.
> To raczej skazana na niepowodzenie walka z Chinami.

Ale być może Chińczycy popatrzą łaskawiej na Europę.

J.