🚀 go-pugleaf

RetroBBS NetNews Server

Inspired by RockSolid Light RIP Retro Guy

Article View: pl.misc.samochody
Article #1586

Re: Minimalne zuzycie paliwa

#1586
From: Wojtek Kuran
Date: Tue, 03 Dec 1996 11:27
41 lines
3139 bytes
>
>Minimalizacja oporow nie oznacza minimalizacji zuzycia - Twoje 
>rozumowanie zaklada, iz koszt uzyskania okreslonej energii w silniku 
>spalinowym jest staly, niezalezny od predkosci obrotowej i stopnia 
>obciazenia. A to nie jest prawda... i zuzycie paliwa zalezy zarowno od 
>zapotrzebowania na moc, jak tez od sprawnosci silnika przy konkretnej 
>predkosci. Sytuacja, ktora chcialbys uznac za niezmienna i dana przez 
>nature, jest faktycznie wynikiem prawidlowego doboru wielu parametrow 
>konstrukcyjnych samochodu, ale mimo to zapewne w wiekszosci samochodow 
>z reczna skrzynia biegow daloby sie znalezc taki zakres predkosci, w 
>ktorym zuzycie paliwa maleje ze wzrostem predkosci

Oczywiscie! Wg danych opublikowanych w ksiazce o Skodzie Favorit
wraz ze wzrostem predkosci obrotowej do ok. 2500 - 2700 obr/min krzywa  
zuzycia paliwa na jedn. energii maleje i jest to mniej niz obroty momentu 
maksymalnego (ok. 3000) czy mocy maksymalnej (5500). Znaczy to tyle, ze jak 
bedziesz jechal z predkoscia obrotowa ok, 2500 to spalisz mniej paliwa niz 
przy 2000 obrotow. Zwroccie uwage, ze nie mowi sie nic o przyspieszaniu, gdy 
oprocz sil tarcia trzeba pokonac sily bezwladnosci.
Jasne, ze wraz ze wzrostem predkosci rosnie wartosc pracy jaka trzeba wykonac 
na pokonanie sil tarcia, pytanie tylko czy ta praca rosnie szybciej niz maleje 
krzywa charakterystyki silnika - to powinno miedzy innymi zalezec od 
przelozenia, ksztaltu samochodu, nawierzchni, stanu techn. pojazdu i Bog wie 
czego jeszcze.
Wychodzi na to, ze przy niskich przelozeniach - zuzycie (teoretycznie) powinno 
malec wraz ze wzrostem predkosci w w/w zakresie predkosci obrotowej, a przy 
wysokich - juz nie jest to takie oczywiste.

osobna sprawa czy 
>bylby to zakres predkosci sensowny na konkretnym biegu.
>
>Darek

BTW. Prywatnie: czy masz moze Darku dokladniejsze dane na temat silnikow 
Skody, lub moze wiesz gdzie je znalezc ? Tak ze zwyklej ciekawosci...

 Slonecznosci

                                      Wojciech Kuran
                                   kuran@psk2.am.lodz.pl
Technical Details
Message-ID: <5812r3$f4j@polonez.man.lodz.pl>
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!pingwin.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!uw.edu.pl!ict.pwr.wroc.pl!news.man.lodz.pl!pc49c
References: <32a8f3bc.7216540@news.nask.org.pl> <57f0ct$mu1@info.nask.pl> <329d37aa.471036@news.nask.org.pl> <57h121$s8t@info.nask.pl> <32a84333.4202861@news.nask.org.pl> <57hjm8$fn@info.nask.pl> <32aa5f48.4452879@news.nask.org.pl> <57jl4q$s9g@info.nask.pl> <32b185b7.5280434@news.nask.org.pl> <57k1u1$qob@info.nask.pl> <32a7c4e3.2764814@news.nask.org.pl> <329E7F3D.7932@eaglequest.com> <32ab4a39.3281494@news.nask.org.pl> <57u706$kpn@info.nask.pl> <32a6dae5.1497475@news.nask.org.pl> <580um2$3q9@info.nask.pl>

Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!pingwin.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!uw.edu.pl!ict.pwr.wroc.pl!news.man.lodz.pl!pc49c
From: kuran@psk2.am.lodz.pl (Wojtek Kuran)
Newsgroups: soc.culture.polish,pl.misc.samochody
Subject: Re: Minimalne zuzycie paliwa
Date: 3 Dec 1996 11:27:31 GMT
Lines: 41
Message-ID: <5812r3$f4j@polonez.man.lodz.pl>
References: <32a8f3bc.7216540@news.nask.org.pl> <57f0ct$mu1@info.nask.pl> <329d37aa.471036@news.nask.org.pl> <57h121$s8t@info.nask.pl> <32a84333.4202861@news.nask.org.pl> <57hjm8$fn@info.nask.pl> <32aa5f48.4452879@news.nask.org.pl> <57jl4q$s9g@info.nask.pl> <32b185b7.5280434@news.nask.org.pl> <57k1u1$qob@info.nask.pl> <32a7c4e3.2764814@news.nask.org.pl> <329E7F3D.7932@eaglequest.com> <32ab4a39.3281494@news.nask.org.pl> <57u706$kpn@info.nask.pl> <32a6dae5.1497475@news.nask.org.pl> <580um2$3q9@info.nask.pl>
NNTP-Posting-Host: @pc49c.am.lodz.pl
X-Newsreader: News Xpress Version 1.0 Beta #4
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 7bit