🚀 go-pugleaf

On Sun, 3 Nov 1996, Mark Kaliczynski wrote:

> On Sun, 3 Nov 1996 18:35:11 +0100, Wojciech 'Voytass' Szalwinski
> <voytass@cc.uni.torun.pl> wrote:
> 
> >> Kazda z powyzej wymienionych firm sprzedawala 20 lub 30 lat temu wiele
> >> pojazdow w USA. Z uwagi na niska jakosc Fiat i Renault nie jest w
> >> stanie sprzedac ani jednego pojazdu w USA. VW i Porsze sprzedaje
> >> ulamek tego co dawniej tez wylacznie z uwagi na niska jakosc w
> >> porownaniu do innych pojazdow.
> >> 
> >Twoje najswiezsze wiadomosci o jakosci Renault i Fiata maja po 20, 30 lat?
> >Brawo... (podobnie sie tez nazywa jeden model Fiata zreszta...)
> >
> >					     - voytass -      voytass@irc.pl
> >				             Cogito cogito, ergo cogito sum. ;)
> 
> W rzeczywistosci jest Fiat Bravo i jest tez Fiat Brava teraz. Zaden z
> tych samochodow nie moze konkurowac z Japonskimi lub Amerykanskimi.
> Oczywiscie to rozpadajacy sie (z rdzy) Fiat Brava w USA doprowadzil do
> bankrutctwa Fiata w USA i calkowitego wycofania sie tej firmy z rynku
> USA.

To ja jeszcze poprosze ladnie o informacje z pierwszej reki kiedy to
rzeczony Fiat wylecial z rynku USA. Rok wystarczy.
 
> Podobnie, glownie z uwagi na niska jakosc pojazdow w porownaniu do
> Japonskich i Amerykanskich, nie tak dawno przeciez doszlo do wycofania
> sie Renault i Peugeot z USA.
> 
> Samochody te moga spokojnie jezdzic w zamknietym rynku Europejskim
> lecz nie sa w stanie utrzymac sie w wolnym rynku z uwagi na zbyt
> ogromna roznice jakosci.
> 
> Ford poprzez lata mial roznego rodzaju niewypaly typu Pinto, Fiesta,
> lub podobne male samochody typu Europejskiego lecz problemow z
> jakoscia takich jak Fiat, Renault, czy Peugeot mial to zapewne zadna
> inna firma nie miala.
> --
> Mark
Znaczy jedynym wyznacznikiem jakosci jest rozmiar? Bo jak piszesz te
problemy z jakoscia mialy tylko niewielkie samochody...

					     - voytass -      voytass@irc.pl
				             Cogito cogito, ergo cogito sum. ;)