Thread View: pl.misc.kolej
5 messages
5 total messages
Started by jareks
Mon, 28 Jul 1997 11:37
SM31
Author: jareks
Date: Mon, 28 Jul 1997 11:37
Date: Mon, 28 Jul 1997 11:37
6 lines
613 bytes
613 bytes
Witam, Czy ktos moze mi powiedziec, po co FAblok budowal - obecnie rzadko spotykane (tylko na poludniu) lokomotywy SM31??? Jarek
Re: SM31
Author: Jacek Grabowski
Date: Tue, 29 Jul 1997 22:18
Date: Tue, 29 Jul 1997 22:18
12 lines
1350 bytes
1350 bytes
>Czy ktos moze mi powiedziec, po co FAblok budowal - obecnie rzadko spotykane >(tylko na poludniu) lokomotywy SM31??? > A po co Fablok budowal SM42, SM40, itd.? Po co PKP kupily SP32? To chyba pytania retoryczne. A SM31 mozna spotkac takze w DOKP Zachodniej (Jarocin, a w czerwcu widzialem nawet w Wolsztynie, chyba z szopy Leszno). Do pewnego czasu byly tez w Lodzi, ale nie wiem czy jeszcze sa. To po prostu duze lokomotywy manewrowe do rozrzadu na gorkach i w tym celu jak sadze je budowano. Nie wiem, czy byly nieudane, czy moze RWPG nam zakazalo produkowac (jak podobno bylo z SP47), czy tez moze wyprodukowano ich tyle, ile bylo trzeba. W kazdym razie troche ich jezdzi tu i owdzie.
Re: SM31
Author: Jacek Grabowski
Date: Tue, 29 Jul 1997 22:18
Date: Tue, 29 Jul 1997 22:18
12 lines
1313 bytes
1313 bytes
>Czy ktos moze mi powiedziec, po co FAblok budowal - obecnie rzadko spotykane >(tylko na poludniu) lokomotywy SM31??? > A po co Fablok budowal SM42, SM40, itd.? Po co PKP kupily SP32? To chyba pytania retoryczne. A SM31 mozna spotkac takze w DOKP Zachodniej (Jarocin, a w czerwcu widzialem nawet w Wolsztynie, chyba z szopy Leszno). Do pewnego czasu byly tez w Lodzi, ale nie wiem czy jeszcze sa. To po prostu duze lokomotywy manewrowe do rozrzadu na gorkach i w tym celu jak sadze je budowano. Nie wiem, czy byly nieudane, czy moze RWPG nam zakazalo produkowac (jak podobno bylo z SP47), czy tez moze wyprodukowano ich tyle, ile bylo trzeba. W kazdym razie troche ich jezdzi tu i owdzie.
Re: SM31
Author: Pawel Kaminski
Date: Thu, 31 Jul 1997 06:48
Date: Thu, 31 Jul 1997 06:48
28 lines
2102 bytes
2102 bytes
Jacek Grabowski (jacek.grabowski@warszawa.biz.pl) wrote: : >Czy ktos moze mi powiedziec, po co FAblok budowal - obecnie rzadko : spotykane : >(tylko na poludniu) lokomotywy SM31??? : > : A po co Fablok budowal SM42, SM40, itd.? Po co PKP kupily SP32? To chyba : pytania retoryczne. A SM31 mozna spotkac takze w DOKP Zachodniej (Jarocin, a : w czerwcu widzialem nawet w Wolsztynie, chyba z szopy Leszno). Do pewnego : czasu byly tez w Lodzi, ale nie wiem czy jeszcze sa. To po prostu duze : lokomotywy manewrowe do rozrzadu na gorkach i w tym celu jak sadze je : budowano. Nie wiem, czy byly nieudane, czy moze RWPG nam zakazalo produkowac : (jak podobno bylo z SP47), czy tez moze wyprodukowano ich tyle, ile bylo : trzeba. W kazdym razie troche ich jezdzi tu i owdzie. SP47 notabene bardzo dobra polska lokomotywa niestety musiala ustapic miejsca na "prosbe" ZSSR na rzecz ST44 ktore "zaoferowano" nam do sprzedazy .: PS: cudzyslowy sa tu jak najbardziej na miejscu :) -- =========================================================================== == Pawel Kaminski e-mail: pawelk@waw.pdi.net, robbo@irc.pl, robbo@hehe.com= == http://robbo.irc.pl/robbo.html, IRC #polska ROBBO = == NetWizards - netwizards@usa.net CB-RADIO 27.150 Mhz = == Certified SCO Unix Administrator, Guardian 90 Administrator == == http://robbo.irc.pl/ IRC-site http://pkp.home.ml.org/ -Railway site == ===========================================================================
Re: SM31
Author: Adam Płaszczyca
Date: Mon, 18 Aug 1997 15:40
Date: Mon, 18 Aug 1997 15:40
38 lines
2538 bytes
2538 bytes
Jacek Grabowski <jacek.grabowski@warszawa.biz.pl> wrote:
>'>' >Czy ktos moze mi powiedziec, po co FAblok budowal - obecnie rzadko
>'>'spotykane
>'>'>(tylko na poludniu) lokomotywy SM31???
>'>'>
>'>'To po prostu duze
>'>'lokomotywy manewrowe do rozrzadu na gorkach i w tym celu jak sadze je
>'>'budowano. Nie wiem, czy byly nieudane, czy moze RWPG nam zakazalo produkowac
>'>'(jak podobno bylo z SP47), czy tez moze wyprodukowano ich tyle, ile bylo
>'>'trzeba. W kazdym razie troche ich jezdzi tu i owdzie.
SM31 jest dość podobna konstrukcyjnie do SM42. Oczywiście nie mówię tu o
układzie osi, czy też wymiarach. Według mnie jest lokomotywą
nowocześniejszą i łatwiejszą w eksploatacji od SM42. Kilka cech na plus
SM31:
- sprężarka powietrza nie pracuje ciągle jak w SM42 (kiedy nie ładuje
powietrza do zbiornika głównego to ładuje do atmosfery), lecz posiada
osobny silnik elektryczny włączany w razie potrzeby.
- Lepsze rozwiązanie zasilania silników trakcyjnych - na SM42 zmorą jest
luzowanie się połączeń w skrzynkach umieszczonych na silnikach
trakcyjnych. W SM31 są one przeniesione nad ostoję lokomotywy tak, że
można się do nich dostać bez włażenia od spodu na silniki trakcyjne.
- standartowo wyposażona była w czuwak aktywny - SM42 miała jedynie
pasywny (cegłówka na pedał i śpimy).
- Nowocześniejsze wyposażenie elektryczne (a co za tym idzie prostsza
obsługa serwisowa.
Co do wad SM31:
- gorsza widoczność w porównaniu z SM42 (dłuższa i wyższa przednia część)
- mniejsza stabilność (wyższe wózki)
- kiepskie radzenie sobie z ostrymi łukami (wózki 3 osiowe).
Pozostałe parametry podobne.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam Płaszczyca (48 12) 493572
___/ /_ ___ os. Złoty Wiek 27/7, 31-617 Kraków
_______/ /_ trzypion@micros.com.pl | _555@irc.pl
___________/ http://www.krakow.ipl.net/~trzypion/
Thread Navigation
This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.
Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.
Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.
Back to All Threads