🚀 go-pugleaf

W dniu 11.04.2016 o 20:29 /dev/SU45 <nie_maa_maa@px2.pl> pisze:

> z mapy wynika że jest tam przeplatanka odcinków jedno- i dwutorowych co  
> stację. Dlaczego tak? Co to za koncepcja? Oszczędności? No chyba nie  
> forma terenu bo tam jest raczej płasko a jeśli nie to tak dziwnego  
> profilu nie ma?

Całkiem dobry pomysł na linie gdzie jest małe natężenie ruchu ale pociągi  
się jednak czasem mijają. Dzięki mijance na odcinku dwutorowym między  
stacjami zamiast na stacji, żaden z pociągów nie musi mieć dodatkowych 5  
minut postoju. W razie spóźnienia jednego z pociągów, drugi nie jest tak  
bardzo opóźniany (jeśli rozkładowo oba wyjeżdżają z sąsiednich stacji w  
tym samym czasie to opóźnienie jednego z nich nie ma wpływu na drugi  
dopóki nie zablokuje jego wyjazdu z kolejnej stacji). Łatwiejsze  
wyprzedzanie pociągu "mniej ważnego" przez spóźniony "ważniejszy" - na  
linii jednotorowej pociąg wyprzedzany musi stać na stacji przez czas  
potrzebny wyprzedzającemu na dojechanie z bezpiecznej odległości (zwykle  
poprzedniej stacji) i odjechanie na bezpieczną odległość (zwykle do  
następnej stacji), z wykorzystaniem odcinka dwutorowego można to trochę  
skrócić (częsta sytuacja np. na LK106 gdy spóźniony Staszic zamiast  
kilkanaście minut przed regio do Jasła wyjeżdżał chwilę po nim a potem  
wyprzedzał).

-- 
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.  
/Bastiat