🚀 go-pugleaf

"W resorcie infrastruktury rozpoczyna pracę zespół, który ma przygotować 
wdrożenie wspólnego biletu na kolei. "Niedługo zespół pochwali się swoim 
dorobkiem" - zapowiedział w czwartek w Warszawie wiceminister 
infrastruktury i budownictwa Piotr Stomma.


W czwartek w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa (MIB) odbyło się 
wyjazdowe posiedzenie sejmowej komisji infrastruktury, na którym 
kierownictwo resortu przedstawiło działania i plany.

"W skład grupy projektowej ds. wspólnego biletu wejdą przedstawiciele z 
grupy PKP, PKP Informatyka, Agencji Rozwoju Przemysłu, przedstawiciele 
resortu. Niedługo zespół projektowy pochwali się swoim dorobkiem i 
pokaże, czym wspólny bilet powinien być i jak organizować rynek 
przewozów pasażerskich" - powiedział Stomma.

Poinformował, że w ub. roku PKP Intercity zanotowały stratę. "Wstępny, 
jeszcze nie zaudytowany wynik finansowy PKP Intercity za 2015 r. 
pokazuje stratę w wysokości 29 mln zł" - wskazał Stomma.


Zwrócił uwagę, że plan wydatkowania środków unijnych z nowej perspektywy 
(2014-2020) przez PKP PLK jest "nierównomierny". "Poszukujemy sposobów 
na rozładowanie zupełnie krytycznego problemu rozładowania wydatkowania 
środków UE (...); chodzi o nierównomierne rozłożenie w planie 
wydatkowania środków UE przez PKP PLK. Nasi poprzednicy przewidzieli w 
latach 2018 i 2019 spiętrzenie inwestycji o wysokości 18-19 mld zł 
rocznie. To się nie da zrobić i nie da się prosto tej katastrofy 
rozwiązać” - podkreślił Stomma.

Jednym z pomysłów resortu - jak wskazał - jest zwiększenie liczby 
projektów dotyczących infrastruktury punktowej, w tym dworców kolejowych.

Dodał, że ministerstwo wciąż prowadzi analizę wieloletniej umowy na 
utrzymanie infrastruktury kolejowej, podpisywanej przez MIB i PKP PLK. 
Jak ocenił, oszacowana wstępnie na 37 mld zł na 8 lat kwota nie 
wystarczy na utrzymanie sieci kolejowej.

"Resort pracuje nad planem utrzymania, który przewiduje także działania 
na sieci zarządzanej przez inne podmioty niż PKP PLK. Uważamy, że takie 
rozwiązanie jest istotne i ma znaczenie dla gospodarki Polski, także 
wynika z założenia, że sieć kolejowa w Polsce nie ma się zwijać, a 
rozwijać” - dodał.

Stomma poinformował, że prowadzone są analizy dotyczące planu 
restrukturyzacji Przewozów Regionalnych. "Te analizy wskazują na 
krytyczne trudności w przeprowadzeniu planu restrukturyzacji, który 
został zaakceptowany w ub. roku (...) wobec krytycznej oceny, w jaki 
sposób ten plan ma służyć oczekiwanemu docelowemu kształtowi przewozów 
pasażerskich w Polsce. Musimy się liczyć w tym obszarze z radykalnymi 
decyzjami i być może w świetle dyskusji z ministerstwem skarbu czeka nas 
trudna szeroka społeczna i polityczna dyskusja o potrzebie powołania 
nowego podmiotu, który będzie przygotowywany jako nowy integrator tego 
rynku (...)" - dodał wiceminister.

Agencja Rozwoju Przemysłu objęła we wrześniu 2015 r. większościowy 
pakiet udziałów w spółce Przewozy Regionalne i wniosła do spółki środki 
skarbu państwa w wysokości ok. 770 mln zł. Uzyskane z dokapitalizowania 
środki finansowe umożliwią Przewozom Regionalnym realizację planu 
restrukturyzacji i spłatę zadłużenia głównie wobec spółek z Grupy PKP. 
ARP objęła 1 mln 540 tys. 607 udziałów w podwyższonym kapitale 
zakładowym Przewozów Regionalnych.


Stomma wymienił wśród swoich priorytetów m.in. nowelę ustawy o 
transporcie kolejowym, zapewnienie transportu kolejowego dla uczestników 
Światowych Dni Młodzieży, rozwój współpracy ze środowiskiem naukowym, w 
tym z Instytutem Kolejnictwa, dla rozwiązań dla kolei w Polsce. 
Planowane są także działania inwestycyjne dotyczące kolejowego ruchu 
towarowego - m.in. program poświęcony rozwojowi centrów logistycznych.(PAP)"

http://serwisy.gazetaprawna.pl/transport/artykuly/927071,wspolny-bilet-kolejowy.html