🚀 go-pugleaf

"Prezes Przewozów Regionalnych Tomasz Pasikowski oraz wiceprezes spółki 
Wojciech Kroskowski złożyli rezygnacje z funkcji kierowniczych - 
poinformowało biuro prasowe firmy. Wg Pasikowskiego wobec braku poparcia 
rządu dla działań naprawczych "dalsze zarządzanie spółką nie jest dziś 
możliwe".

"Wczoraj z pełnienia swoich funkcji w zarządzie Przewozów Regionalnych 
zrezygnowali Tomasz Pasikowski i Wojciech Kroskowski" - przekazało w 
piątek biuro prasowe PR.

Tomasz Pasikowski i Wojciech Kroskowski trafili do zarządu Przewozów 
Regionalnych 5 lutego 2014 r.

Powody dymisji Pasikowski wyjaśnił w wysłanym do mediów oświadczeniu. 
Według niego odpowiedzialny obecnie za kolej wiceminister infrastruktury 
i budownictwa negatywnie ocenia przyjęty plan restrukturyzacji spółki. 
"Brak akceptacji i poparcia ze strony rządu dla wdrażanych działań 
naprawczych pozbawia zarząd skutecznej obrony interesów spółki i 
pozyskania finalnej, pozytywnej decyzji Komisji Europejskiej" - napisał 
były już prezes.

"10 marca br. złożyłem rezygnację z funkcji prezesa zarządu Przewozów 
Regionalnych. Dalsze zarządzanie spółką oraz skuteczna realizacja 
wypracowanego w latach 2014-2015 we współpracy z polskim rządem, w tym 
Ministrem Infrastruktury i Rozwoju, oraz akceptowanego przez organy 
korporacyjne planu restrukturyzacji, dziś nie jest możliwa” – napisał w 
oświadczeniu Pasikowski w oświadczeniu dla mediów.

Agencja Rozwoju Przemysłu objęła we wrześniu 2015 r. większościowy 
pakiet udziałów w spółce Przewozy Regionalne i wniosła do spółki środki 
skarbu państwa w wysokości ok. 770 mln zł. Uzyskane z dokapitalizowania 
środki finansowe umożliwiły Przewozom Regionalnym realizację planu 
restrukturyzacji i spłatę zadłużenia głównie wobec spółek z Grupy PKP. 
ARP objęła 1 mln 540 tys. 607 udziałów w podwyższonym kapitale 
zakładowym Przewozów Regionalnych.

Obecnie w resorcie infrastruktury trwa analiza planu restrukturyzacji. 
Spółka, resort czekają także na zgodę Komisji Europejskiej ws. pomocy 
publicznej dla PR.

W czwartek, w czasie wyjazdowego posiedzenia sejmowej Komisji 
infrastruktury wiceminister Piotr Stomma poinformował, że prowadzone są 
analizy dotyczące planu restrukturyzacji Przewozów Regionalnych.

"Te analizy wskazują na krytyczne trudności w przeprowadzeniu planu 
restrukturyzacji, który został zaakceptowany w ub. roku (...) wobec 
krytycznej oceny, w jaki sposób ten plan ma służyć oczekiwanemu 
docelowemu kształtowi przewozów pasażerskich w Polsce. Musimy się liczyć 
w tym obszarze z radykalnymi decyzjami i być może w świetle dyskusji z 
ministerstwem skarbu czeka nas trudna szeroka społeczna i polityczna 
dyskusja o potrzebie powołania nowego podmiotu, który będzie 
przygotowywany jako nowy integrator tego rynku (...)" - powiedział 
wiceminister.

Zdaniem byłego już prezesa PR negatywna ocena planu restrukturyzacji 
przez resort nie jest poparta żadną znaną władzom spółki analizą, ani 
nie była przedmiotem jakichkolwiek rozmów między zarządem spółki a 
ministerstwem. Pasikowski wskazał, że brak akceptacji i poparcia ze 
strony rządu dla wdrażanych działań naprawczych pozbawia zarząd 
skutecznej obrony interesów spółki i pozyskania finalnej, pozytywnej 
decyzji Komisji Europejskiej.

"Okres mojej pracy przypadł na wyjątkowo trudny czas dla spółki. Jednak 
ani mnie, ani żadnemu z moich współpracowników nigdy nie brakowało 
determinacji i wiary w to, że Przewozy Regionalne odzyskają dobrą 
kondycję finansową oraz zaufanie pasażerów" – podkreślił Pasikowski.

Zaznaczył, że w momencie obejmowania przez niego funkcji prezesa zarządu 
w lutym 2014 roku Przewozy Regionalne były bardzo blisko upadłości. 
Wieloletnie zadłużenie sięgało 670 mln zł. Brak było planu działania 
poprawiającego sytuację spółki, a tabor, którym dysponowały Przewozy 
Regionalne, był w dużej mierze przestarzały i zniszczony.

"Dzięki wielkiemu wysiłkowi wszystkich stron zaangażowanych w proces 
restrukturyzacji udało się opracować wieloletni plan, który opiera się 
między innymi na długofalowej współpracy z organizatorami transportu 
kolejowego w całym kraju. Utrzymaliśmy pozycję lidera na rynku 
pasażerskich przewozów kolejowych, pozyskaliśmy fundusze europejskie na 
modernizację taboru i, co najważniejsze, spółka została już oddłużona, a 
założone w planie dalsze działania naprawcze dają jedyną realną 
możliwość uzyskania trwałej rentowności i konkurencyjności Przewozów 
Regionalnych" – wskazał w oświadczeniu Pasikowski."

http://www.gazetaprawna.pl/artykuly/927245,przewozy-regionalne-dymisje.html