🚀 go-pugleaf

W dniu 26.08.2025 o 20:08, J.F pisze:

>>>> Może mają za ciepło?
>>>>
>>> ale to by musiał być kompletnie wysuszony żeby jak pisze Mirek
>>> kompletnie nie miał pojemności.
>>>
>> Nie o to chodzi. Jeśli akumulator jest eksploatowany w dużej
>> temperaturze, to zwyczajnie zdycha 2x szybciej i nie chodzi o parowanie.
>> Wzmożone procesy chemiczne go rozkładają i obojętnie jaki to akumulator.
> 
> Tzn co dokładnie się dzieje z ołowiowym?
> 
Nie umiesz w GPT, że pytasz?
Proszsz:
Eksploatacja akumulatora kwasowo-ołowiowego w wysokiej temperaturze 
skraca jego żywotność z powodu przyspieszenia procesów chemicznych i 
fizycznych, które prowadzą do degradacji jego komponentów. Optymalna 
temperatura pracy dla tego typu akumulatorów wynosi około 20-25°C. Każde 
10°C wzrostu powyżej tej wartości może nawet dwukrotnie skrócić czas 
jego eksploatacji. 🌡️

Główne skutki wysokiej temperatury
Wysoka temperatura ma kilka niekorzystnych skutków dla akumulatora:

Przyspieszone samorozładowanie: Reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora 
zachodzą szybciej w wyższej temperaturze, co powoduje szybszą utratę 
zgromadzonej energii, nawet gdy nie jest on używany.

Intensywna korozja płyt dodatnich: Wyższa temperatura przyspiesza 
korozję ołowianych płyt dodatnich, co prowadzi do ich degradacji i 
wykruszania się aktywnej masy. Skutkuje to spadkiem pojemności akumulatora.

Wysychanie elektrolitu: Wzrost temperatury powoduje przyspieszone 
parowanie wody z elektrolitu (roztworu kwasu siarkowego). Utrata wody 
zwiększa stężenie kwasu, co dodatkowo przyspiesza korozję i może 
prowadzić do uszkodzenia separatorów. W skrajnych przypadkach może dojść 
do tzw. przebicia termicznego (thermal runaway), gdzie akumulator 
nagrzewa się w błędnym kole, co prowadzi do jego zniszczenia.

Zwiększona rezystancja wewnętrzna: Choć w pewnym stopniu wysoka 
temperatura zmniejsza rezystancję wewnętrzną akumulatora, długotrwałe 
narażenie na ciepło prowadzi do degradacji komponentów, co ostatecznie 
zwiększa tę rezystancję. To z kolei powoduje większe straty energii i 
nagrzewanie się akumulatora podczas ładowania i rozładowywania.



-- 
Pixel®🇵🇱
Albo PiS albo Polska