🚀 go-pugleaf

On Tue, 26 Aug 2025 20:15:28 +0200, ʅǝxᴉꓒ®í ¼í·µí ¼í·± wrote:
> W dniu 26.08.2025 o 20:08, J.F pisze:
>>>>> Może mają za ciepło?
>>>> ale to by musiał być kompletnie wysuszony żeby jak pisze Mirek
>>>> kompletnie nie miał pojemności.
>>>>
>>> Nie o to chodzi. Jeśli akumulator jest eksploatowany w dużej
>>> temperaturze, to zwyczajnie zdycha 2x szybciej i nie chodzi o parowanie.
>>> Wzmożone procesy chemiczne go rozkładają i obojętnie jaki to akumulator.
>> 
>> Tzn co dokładnie się dzieje z ołowiowym?
>> 
> Nie umiesz w GPT, że pytasz?

I mówisz, że GPT wie?

> Proszsz:
> Eksploatacja akumulatora kwasowo-ołowiowego w wysokiej temperaturze 
> skraca jego żywotność z powodu przyspieszenia procesów chemicznych i 
> fizycznych, które prowadzą do degradacji jego komponentów. Optymalna 
> temperatura pracy dla tego typu akumulatorów wynosi około 20-25°C. Każde 
> 10°C wzrostu powyżej tej wartości może nawet dwukrotnie skrócić czas 
> jego eksploatacji. 🌡️

Takie trochę ogólniki a nie wyjaśnienia.
> 
> Główne skutki wysokiej temperatury
> Wysoka temperatura ma kilka niekorzystnych skutków dla akumulatora:
> 
> Przyspieszone samorozładowanie: Reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora 
> zachodzą szybciej w wyższej temperaturze, co powoduje szybszą utratę 
> zgromadzonej energii, nawet gdy nie jest on używany.

No ale to nie degradacja.

> Intensywna korozja płyt dodatnich: Wyższa temperatura przyspiesza 
> korozję ołowianych płyt dodatnich, co prowadzi do ich degradacji i 
> wykruszania się aktywnej masy. Skutkuje to spadkiem pojemności akumulatora.

To może być ciekawe.
Ale czy żelowy akumulator nie powinine być odporniejszy?

> Wysychanie elektrolitu: Wzrost temperatury powoduje przyspieszone 
> parowanie wody z elektrolitu (roztworu kwasu siarkowego).

Te od UPS są zamknięte.

> Utrata wody 
> zwiększa stężenie kwasu, co dodatkowo przyspiesza korozję i może 
> prowadzić do uszkodzenia separatorów. W skrajnych przypadkach może dojść 
> do tzw. przebicia termicznego (thermal runaway), gdzie akumulator 
> nagrzewa się w błędnym kole, co prowadzi do jego zniszczenia.

Ołowiowo-kwasowy?

> Zwiększona rezystancja wewnętrzna: Choć w pewnym stopniu wysoka 
> temperatura zmniejsza rezystancję wewnętrzną akumulatora, długotrwałe 
> narażenie na ciepło prowadzi do degradacji komponentów, co ostatecznie 
> zwiększa tę rezystancję. To z kolei powoduje większe straty energii i 
> nagrzewanie się akumulatora podczas ładowania i rozładowywania.

Tylko których komponentów i jaką degradację?

Fakt, że te moje stare wykazywały wzrost rezystancji, a może i korozję
połączeń.

Jakbym miał gdzie wyrzucic, to może zrobiłbym sekcję.

J.