Article View: pl.hum.polszczyzna
Article #123787Re: pociąg jako określenie tramwaju
From: Jarosław Sokołowski
Date: Fri, 25 Apr 2014 10:34
Date: Fri, 25 Apr 2014 10:34
78 lines
5556 bytes
5556 bytes
Pan Ludek Vasta napisał: >> Zachęcony tamtą konsultacją postanowiłem poszlajać się trochę po >> praskich bramach. Wy tam macie průchody, ale też i průjezdy, które >> od siebie doskonale odróżniacie! > > Nie tylko průjezd (gdzie można przejechać) i průchod (gdzie można > przejść), ale mamy nawet "průlez" - np. do dużych pojemników/zasobników > lub dla kota w drzwiach lub do czołgu. Wiem, że průchod służy do poruszania się pieszych, a przez průjezd można przeprawić się koleśnie, jednak patrząc na architekturę starych miast, trudno te dwie rzeczy od razu odróżnić. Ciekawe, czy wraz z ustawianiem nowych znaków drogowych průjezdy stają się průchodami również w mowie. Widzę też, że nasze języki mają podobne podejście do spraw związanych z poruszaniem się. Porządny człowiek chodzi (panna Aniela, to wręcz stąpa!). Natomiast kot czy inny czołgista może najwyżej łazić. Tak samo nieszczęśnik, który musi odwiedzać różne dziwne miejsca. Nie omieszkam zaznaczyć, że u nas specjalizacja poczyniła większe postępy -- mamy "właz do kanału" i "wyłaz dachowy". Na południu mają do tego podejście zgoła odmienne. W chorwackim są słowa "ulaz"/"izlaz", które ogólnie oznaczają input/output. Izlaz może być z autostrady (dla samochodów), ale równie dobrze z budynku czy autobusu. > A gdzie nie da się nawet wleźć, to tam przynajmniej przezieramy > "průzor(em)". "Przezior" jest częścią składową imagineskopu, czyli przyboru do powiększania wyobraźni -- składa się on z przezioru właśnie, substancji okalającej oraz trzymadła. Natomiast dla Chorwata "prozor", to po prostu okno. > Mamy też průplav (sztuczna droga wodna - np. Panamský průplav, > Suezský průplav), więc "przekop" (průkop) przez ląd, żeby móc > przez ten ląd przepłynąć. Czech chowany jest na sucho, nawet bardziej niż przeciętny Polak. U nas szczury lądowe mówią, gdy im się taka okoliczność trafi, że "płynęli przez zatokę". Ale nie morski wilk. Marynarz powie, że "szli przez Atlantyk na Gwadelupę". > Słowo "průliv" jest podobne, ale znaczy co innego - to naturalne > zwężenie drogi wodnej - Gibraltarský průliv. Przelew, to my mamy w wannie. Wanna też jest pożytecznym urządzeniem, ale gdzież jej tam do Gibraltaru! > Skoro to zwężenie, to mogłoby się wydawać, że to powinno nazywać się > úžina, ale úžina to tylko ta najwęższa część průlivu (Calaiská úžina). No tak, cieśnina. Wiarę w przedrostki przywraca "przesmyk", który jest jakby jej odwrotnością. >> Potem rzuciło mnie pod Bramę Prochową. Po czesku "Prašná brána". >> I tu odkrycie kolejne -- "bramę" też macie, tyle że przez "n" pisaną. >> Jak nic, to pochodzi od czasownika "bránit", czyli "bronić" -- brána, > > U nas brána to albo te drzwi (vrata) Też mówimy "brama garażowa" albo "wrota garażowe", co stało się wręcz synonimami. Ale w ścisłym podejściu "brama" jest dziurą w murze, a wrota, to ta decha, która ją zakrywa. > (Oraz w sporcie bramka, którą broni brankář.) Tu nastąpił powrót do źródeł -- brankář znowu musi czegoś bronić. Ciekawe, czy jest to całkiem nowe słowo, czy używane było w dawnej terminologii wojskowej. Jarek -- Bramkarzu, młody bramkarzu, Pobladłeś jak trup na cmentarzu, Uważaj, bo pędzą wrogowie, Już są na naszej niestety połowie!
Technical Details
Message-ID:
<slrnllkegs.f90.jaros@falcon.lasek.waw.pl>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.glorb.com!peer03.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media.com!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mailReferences:
<534d637c$0$2162$65785112@news.neostrada.pl> <53534ae1$0$2224$65785112@news.neostrada.pl> <slrnll7621.4r7.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5353b20b$0$2372$65785112@news.neostrada.pl> <slrnll84h8.9gj.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5356d345$0$2363$65785112@news.neostrada.pl> <53576291$0$2234$65785112@news.neostrada.pl> <535795af$0$2353$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllfg6h.jv7.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5357c8dd$0$2374$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllg35b.n3e.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <53580f91$0$2224$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllg4ik.n3e.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <53581abf$0$2238$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllg7l7.ntl.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5358bd32$0$2373$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllhu3j.16f.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <535917d1$0$2358$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllic65.26m.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5359789e$0$2237$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllj7ai.86l.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5359f359$0$2367$65785112@news.neostrada.pl>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.glorb.com!peer03.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media.com!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail Newsgroups: pl.hum.polszczyzna From: Jarosław Sokołowski <jaros@lasek.waw.pl> Subject: Re: pociąg jako określenie tramwaju References: <534d637c$0$2162$65785112@news.neostrada.pl> <53534ae1$0$2224$65785112@news.neostrada.pl> <slrnll7621.4r7.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5353b20b$0$2372$65785112@news.neostrada.pl> <slrnll84h8.9gj.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5356d345$0$2363$65785112@news.neostrada.pl> <53576291$0$2234$65785112@news.neostrada.pl> <535795af$0$2353$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllfg6h.jv7.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5357c8dd$0$2374$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllg35b.n3e.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <53580f91$0$2224$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllg4ik.n3e.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <53581abf$0$2238$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllg7l7.ntl.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5358bd32$0$2373$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllhu3j.16f.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <535917d1$0$2358$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllic65.26m.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5359789e$0$2237$65785112@news.neostrada.pl> <slrnllj7ai.86l.jaros@falcon.lasek.waw.pl> <5359f359$0$2367$65785112@news.neostrada.pl> Organization: : : : Date: Fri, 25 Apr 2014 12:34:04 +0200 User-Agent: slrn/pre1.0.2-14 (Linux) Mime-Version: 1.0 Message-ID: <slrnllkegs.f90.jaros@falcon.lasek.waw.pl> Lines: 78 NNTP-Posting-Host: 77-253-217-116.ip.netia.com.pl X-Trace: 1398422094 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 2232 77.253.217.116:34301 X-Complaints-To: abuse@news.neostrada.pl X-Received-Bytes: 5113 X-Received-Body-CRC: 1816529004 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit