🚀 go-pugleaf

W dniu 2010-01-12 09:08, KA-RAM-BA pisze:
> Zrobiłem mały teścik:
> Podłaczyłem miernik pod jedną świecę
> Po uruchomieniu silnika napiecie na świecy wynosiło średnio 12 V i na
> alternatorze też.
> Po około 5 minutach napiecie na świecy spadło do 0 i wtedy pojawiło
> sie ładowanie 14,4 V
>
> Czy przy podgrzewaniu świec napiecie ładowania też powinno wynosić
> 14.4 a nie tak jak u mnie 12 V?
>
Powiem krótko, że nie wiem, czy świece (żarowe) aż tak obciążają 
instalację aby napięcie spadało aż do 12 V mimo ładowania przez 
alternator i czy te świece powinny jeszcze pracować w sposób ciągły 
kilka minut po rozruchu.
Jak już napisałem - podobne objawy miałem przy silniku benzynowym, gdzie 
nie ma świec żarowych i winę za to zjawisko ponosiły (o ile dobrze 
pamiętam relację mechanika) szczotki alternatora.
Dodam, że w obecnej mojej Lagunie II 1,9 dCi napięcie na instalacji 
osiąga wartość normalną w chwilę po rozruchu (widać to choćby po 
podświetleniu wskaźników i wyświetlaczy radia i klimatyzacji) nawet 
podczas dość silnych mrozów. W Megane podczas występowania podobnej do 
Twojej usterki taki powrót do normalnego natężenia podświetlenia 
następował nawet po kilku minutach - dlatego przypomniał mi tę sytuację 
problem opisany przez Ciebie. Problem ten występował również w ciepłe 
dni. Wartości napięcia nie mierzyłem.

-- 
Pozdrawiam. Artur.