🚀 go-pugleaf

> silnik jest D7F cewkę sprawdzałem nie ma przebicia co prawda wokół jednego 
> palca jest czarna obwódka prześwitująca pod ta jasna masą zalewową ale 
> przebicia nie ma
> co do przepustnicy jeszcze się nie bawiłem ale mało prawdopodobne
> bo na wolnych obrotach po rozgrzaniu czuć że silnik sie dławi albo przez 
> brak iskry na świecy albo przez brak paliwa tylko że przy obu przypadkach 
> nadmiar paliwa przy kolejnym zapłonie po chwilowej przerwie dawałby oznaki w 
> rurze wydechowej zapachem oparami benzyny w spalinach jako że cylinder 
> dostawałby podwójną dawkę paliwa i niebyłby w stanie jej całej przepalić
> 
> a ma ktoś z was pomysł jak sprawdzić na pracującym silniku czy świece 
> dostają prawidłowy prąd do zainicjowania iskry na świecy?
> 
> 

Ja z kolei pamiętam, że jak miałem Twingo (chyba C3G - ale sobie nie dam 
głowy uciąć) to też zaczął mi odstawiać szopki na wolnych obrotach - 
dławił się, etc. Winny był czujnik temperatury wkręcany do bloku silnika 
za 50zł.
Co ciekawe - po podłączeniu do komputera diagnostycznego w warsztacie 
nie wykazał on uszkodzenie sondy lambda - jej wymiana nic nie zmieniła.
Pozdrawiam