🚀 go-pugleaf

fajnefele <fajnefele@gazeta.pl> napisał(a): 

> 
> >
> > przebicia nie ma na kablach WN i cewce, świece czyste i nowe
> >
> 
> 
> Zależy jaki masz silnik, w 97 były 2, stary C3G na łańcuchu i  D7F na 
pasku. 
> Prawdopodobnie masz ten starszy (w 97 było ich znacznie więcej), na 90% 
> musisz się zająć rozdzielaczem zapłonu, najlepiej wymienić na nowy (ok 
60zł 
> z palcem), warto kupić spraj osuszający instalację elektryczną, zdejmować 
> pojedynczo kable ,wyczyścić benzyną i tym potraktować. Niestety przy 
takiej 
> pogodzie wychodzą wszelkie niedomagania układu WN.
> Jeżeli masz D7F to może być wina przepustnicy, warto przeczyścić, może też 
> cewka (jest jedna podwójna). Powodzenia. 
> 
silnik jest D7F cewkę sprawdzałem nie ma przebicia co prawda wokół jednego 
palca jest czarna obwódka prześwitująca pod ta jasna masą zalewową ale 
przebicia nie ma
co do przepustnicy jeszcze się nie bawiłem ale mało prawdopodobne
bo na wolnych obrotach po rozgrzaniu czuć że silnik sie dławi albo przez 
brak iskry na świecy albo przez brak paliwa tylko że przy obu przypadkach 
nadmiar paliwa przy kolejnym zapłonie po chwilowej przerwie dawałby oznaki w 
rurze wydechowej zapachem oparami benzyny w spalinach jako że cylinder 
dostawałby podwójną dawkę paliwa i niebyłby w stanie jej całej przepalić

a ma ktoś z was pomysł jak sprawdzić na pracującym silniku czy świece 
dostają prawidłowy prąd do zainicjowania iskry na świecy?


-- 
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/