🚀 go-pugleaf

Daniel pisze:
Co należy po
> zakupie auta wymienić (poza rozrządem)?
> 
> Pozdrawiam
> Daniel

Jak zwykle we fiatach, dokładnie należy obejrzeć karoserię pod kątem 
korozji, bo opinie są takie że marysie nie korodują a w rzeczywistości 
jest zupełnie inaczej. I nie mówię tu o nadkolach czy drzwiach mówię tu 
o podłużnicach. Więc obowiązkowe oglądanie spodu. W cyklu miejskim takie 
auto będzie spalało min 7l z tym musisz się liczyć. Jakie odcinki masz 
do pracy? Zanim zdecydujesz się na jakiś konkretny egzemplarz jedz z nim 
do aso żeby podłączyć pod examiner. Auto z rocznika niemal na pewno 
będzie miało spory przebieg w centralce a na liczniku nie koniecznie 
więc warto to sprawdzić.

-- 
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

> 
> Jak zwykle we fiatach, dokładnie należy obejrzeć karoserię pod kątem
> korozji, bo opinie są takie że marysie nie korodują a w rzeczywistości
> jest zupełnie inaczej. I nie mówię tu o nadkolach czy drzwiach mówię tu
> o podłużnicach. Więc obowiązkowe oglądanie spodu. W cyklu miejskim takie
> auto będzie spalało min 7l z tym musisz się liczyć. Jakie odcinki masz
> do pracy? Zanim zdecydujesz się na jakiś konkretny egzemplarz jedz z nim
> do aso żeby podłączyć pod examiner. Auto z rocznika niemal na pewno
> będzie miało spory przebieg w centralce a na liczniku nie koniecznie
> więc warto to sprawdzić.
> 

Oczywiście przed zakupem do aso i sprawdzenie dokładne auta a przy
okazji dowiem się ile na dzień dobry trzeba będzie zainwestować. Z tymi
podłużnicami to częsty problem, czy pojedyncze egzemplarze? Do pracy
różnie, od 3 do 15km w jedną stronę. Zastanawiam się ile będzie spalać
wersja benzynowa 1.6 (co dla tak krótkich tras będzie chyba bardziej
"ekonomiczne").

Pozdrawiam
Daniel

Daniel pisze:
Z tymi
> podłużnicami to częsty problem, czy pojedyncze egzemplarze? Do pracy
> różnie, od 3 do 15km w jedną stronę. Zastanawiam się ile będzie spalać
> wersja benzynowa 1.6 (co dla tak krótkich tras będzie chyba bardziej
> "ekonomiczne").

Trochę krótkie te odcinki więc nie wiem czy warto pchać się w diesla 
który w ewentualnych naprawach będzie sporo droższy. Ja widziałem jedno 
   na bank nie bite auto, u korozja dosyć już zaawansowana była na 
podłużnicy na łączeniu ze ścianą grodziową, jednak z tego co czytałem 
nie był to odosobniony przypadek. Być może jakiś błąd konstrukcyjny np 
woda tam stała i skorodowało. Ciężko powiedzieć, jedno jest pewne należy 
  zwracać na te elementy szczególną uwagę, jak będzie ok to kupić i we 
własnym zakresie zabezpieczyć,żeby uniknąć ewentualnych kłopotów.

Spalanie benzyny powinno oscylować w mieście w granicach 10-11l

-- 
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

> Trochę krótkie te odcinki więc nie wiem czy warto pchać się w diesla
> który w ewentualnych naprawach będzie sporo droższy. Ja widziałem jedno
>   na bank nie bite auto, u korozja dosyć już zaawansowana była na
> podłużnicy na łączeniu ze ścianą grodziową, jednak z tego co czytałem
> nie był to odosobniony przypadek. Być może jakiś błąd konstrukcyjny np
> woda tam stała i skorodowało. Ciężko powiedzieć, jedno jest pewne należy
>  zwracać na te elementy szczególną uwagę, jak będzie ok to kupić i we
> własnym zakresie zabezpieczyć,żeby uniknąć ewentualnych kłopotów.
> 
Zastanawiam również nad różnicami w cenie naprawy, jest aż tak spora?
Przy jtd można obawiać się pompowtryskiwaczy, czy na coś jeszcze zwracać
uwagę?
Z tego co piszesz, po zakupie będzie trzeba go oddać do mądrego
blacharza by zabezpieczył wszystko jak należy. Wyczytałem jeszcze, że
elementy zawieszenia są dość wrażliwe na nasze drogi i to mnie trochę
martwi. Z drugiej strony jakie auto jest w stanie wytrzymać nasze drogi ;-)

> Spalanie benzyny powinno oscylować w mieście w granicach 10-11l
To tak 2-3l za dużo

Pozdrawiam
Daniel

Daniel pisze:

> Zastanawiam również nad różnicami w cenie naprawy, jest aż tak spora?
  tak jest spora

> Przy jtd można obawiać się pompowtryskiwaczy

w jtd nie ma pompowtryskiwaczy jest common rail (wtryski nie padają tak 
często jak nie lejesz syfu) można powiedzieć, że są trwałe w porównaniu 
z konkurencją.

, czy na coś jeszcze zwracać
> uwagę?

dwumas, jeśli ktoś nie umiał jeździć lub zrobił np z 200tyś ten element 
może wymagać wymiany. koszt dwumas ok 1000zł sprzęgło z 300zł +robocizna.

> Z tego co piszesz, po zakupie będzie trzeba go oddać do mądrego
> blacharza by zabezpieczył wszystko jak należy. 

nie koniecznie, jeśli nie będzie jeszcze rudej to kupujesz fluidol 
najlepiej kilka puszek i w lato wstrzykujesz do profili zamkniętych.

Wyczytałem jeszcze, że
> elementy zawieszenia są dość wrażliwe na nasze drogi i to mnie trochę
> martwi. 

nie jest tak, źle, w punto także podobno zawieszenie jest delikatne a ja 
jakoś zrobiłem już ponad 80tyś i nic się nie dzieje. Jeśli ktoś zalicza 
każdą wyrwę w jezdni to co innego :)


Z drugiej strony jakie auto jest w stanie wytrzymać nasze drogi ;-)

także zadaje sobie czasami to pytanie :)

>> Spalanie benzyny powinno oscylować w mieście w granicach 10-11l
> To tak 2-3l za dużo

diesel zanim się rozgrzeje z 8-9l wypije tak uśredniając.

-- 
krzysiek82

krzysiek82 pisze:
> Daniel pisze:
> 
>> Zastanawiam również nad różnicami w cenie naprawy, jest aż tak spora?
>  tak jest spora
> 
Możesz powiedzieć coś więcej w tym temacie?

> dwumas, jeśli ktoś nie umiał jeździć lub zrobił np z 200tyś ten element
> może wymagać wymiany. koszt dwumas ok 1000zł sprzęgło z 300zł +robocizna.
>
To już grubsza sprawa, więc swoje kosztuje. Auta z tego rocznika, który
mnie interesuje mają ok 160-200kkm, więc na początek trochę roboty
będzie. W ASO powinni powiedzieć co jest nie tak i ewentualnie ile
kosztuje (i dlaczego tak drogo).

> diesel zanim się rozgrzeje z 8-9l wypije tak uśredniając.
> 
Tak, wiem. Ale bardziej mnie w tym wypadku martwi to, że zanim dojadę na
miejsce nie zdąży się rozgrzać. Poza tym w zimę zanim zacznie lecieć
ciepłe powietrze w aucie trochę minie.
Kolega z pracy ma Fiata Stilo na 1.9JTD i sobie go chwali (choć wiadomo,
nowsza konstrukcja).

Pozdrawiam
Daniel

Daniel pisze:
> Możesz powiedzieć coś więcej w tym temacie?

dwumas, pompa wtryskowa, wtryski, turbina to rzeczy trwałe ale nie 
wieczne poza tym nie ma ich w silnikach benzynowych. I to jest ta 
różnica kosztów

> To już grubsza sprawa, więc swoje kosztuje. Auta z tego rocznika, który
> mnie interesuje mają ok 160-200kkm

tyle mają na liczniku w rzeczywistości zwykle znacznie więcej. Porównaj 
sobie przebieg z mobile.de z tymi z aut sprowadzonych do kraju. 99% ma 
kręcone liczniki.


W ASO powinni powiedzieć co jest nie tak i ewentualnie ile
> kosztuje (i dlaczego tak drogo).

w aso sporo wykryją ale zapewne nie wszystko :)

> Tak, wiem. Ale bardziej mnie w tym wypadku martwi to, że zanim dojadę na
> miejsce nie zdąży się rozgrzać. 

u mnie się rozgrzewa do 90c w jakieś 10min jazdy.

Poza tym w zimę zanim zacznie lecieć
> ciepłe powietrze w aucie trochę minie.

mniej więcej po 5 minutach jazdy mam już letnie powietrze nawet w zimie.
Wszystko zależy od tego czy jest sprawny termostat. Cena nowego 
oryginalnego ok 200zł ale warto brać oryginał bo zamienniki nie zawsze 
się sprawdzają poza tym wymiana upierdliwa jest.

> Kolega z pracy ma Fiata Stilo na 1.9JTD i sobie go chwali (choć wiadomo,
> nowsza konstrukcja).

nowsza nie znaczy trwalsza, ale silnik konstrukcyjnie ten sam.
ja także po punto planuje zakup stilo multivagon 1.9 JTD

-- 
krzysiek82

Witam!
Tak naprawde cieple powietrze zaczyna leciec w momecie podniesienie sie 
lekko wskazowki...oczywiscie nie zagrzejesz tak szybciej silnika, ale 
cieplo bedzie.
Co do spalania, zalezy ile KM ma ta maryska.
U mnie 1.9 115 w miescie zje ok 7, ale w trasie juz o wiele mniej.
Co do rzeczy jakie sie psuja:

termostat
przeplywomierz
turbo...trzeba obaczyc czy nie sika olejem
dwumas i sprzeglo..tutaj jest roznie, ja mam 200 tys i orginalne 
sprzeglo i dwumas.Oczywiscie sa juz objawy zuzycia, ale jezdzi.
Jak padnie to wymienie, na razie nie ma potrzeby.

Ogolnie silnik jest ok, oby nie tankowac smieci do baku:)

wchpikus pisze:
> przeplywomierz

tak o tym zapomniałem, czasami pada ale to zwykle jak się dba o wymianę 
filtra powietrza nie ma się jednak co go bać, teraz już prawie każde 
auto ma przepływkę.

można jeszcze dodać zawór EGR ale z czystym sumieniem można go wywalić i 
też będzie dobrze.

więc kupuj kolego auto i pochwal się nowym nabytkiem.

-- 
krzysiek82

krzysiek82 pisze:
> wchpikus pisze:
>> przeplywomierz
> 
> tak o tym zapomniałem, czasami pada ale to zwykle jak się dba o wymianę
> filtra powietrza nie ma się jednak co go bać, teraz już prawie każde
> auto ma przepływkę.
> 
> można jeszcze dodać zawór EGR ale z czystym sumieniem można go wywalić i
> też będzie dobrze.
> 
> więc kupuj kolego auto i pochwal się nowym nabytkiem.
> 
Dziękuję Panowie za porady. Tragedii nie ma, teraz czas namierzyć autko
co troszkę potrwa. Z tego co jeszcze przeglądałem to autko ma jeszcze
jedną wielką zaletę, pakiet OC/AC/NW nie wynosi 40% wartości auta ;-)

Pozdrawiam
Daniel

Użytkownik "Daniel" <danielnet@delete.poczta.onet.delete.pl> napisał w 
wiadomości news:hdhg89$rg2$1@news.onet.pl...
> krzysiek82 pisze:
>> wchpikus pisze:
>>> przeplywomierz
>>
>> tak o tym zapomniałem, czasami pada ale to zwykle jak się dba o wymianę
>> filtra powietrza nie ma się jednak co go bać, teraz już prawie każde
>> auto ma przepływkę.
>>
>> można jeszcze dodać zawór EGR ale z czystym sumieniem można go wywalić i
>> też będzie dobrze.
>>
>> więc kupuj kolego auto i pochwal się nowym nabytkiem.
>>
> Dziękuję Panowie za porady. Tragedii nie ma, teraz czas namierzyć autko
> co troszkę potrwa. Z tego co jeszcze przeglądałem to autko ma jeszcze
> jedną wielką zaletę, pakiet OC/AC/NW nie wynosi 40% wartości auta ;-)
>
> Pozdrawiam
> Daniel

polecam www.bbtp.pl badź www.mcp.pl kompendium wiedzy forum Marei